Опубліковано: 9 квітня 2025 р. / Оновлено: 9 квітня 2025 р. – Автор: Konrad Wolfenstein
Саксонія: Сонячний парк планують побудувати на занедбаній ділянці залізничного депо Райхенбах у Фогтланді – Креативне зображення: Xpert.Digital
Сонячний парк, запланований у Райхенбаху-ім-Фогтланді - Від промислового пустоши до екологічного проекту
Сонячний парк замість простою: Нове життя для залізничного депо Райхенбах
Після років занепаду колишнє залізничне депо в Райхенбаху-ім-Фогтланд зараз лежить під паром, і існують конкретні плани щодо його переобладнання під сонячний парк. Цей проект приєднується до зростаючої кількості фотоелектричних проектів у Саксонії, але, як і інші проекти такого роду, він зустрічає неоднозначну реакцію. Компанія Chargus GmbH має намір придбати ділянку та оснастити її фотоелектричною системою. Згідно з поточною інформацією, міська адміністрація вже провела обговорення щодо доцільності проекту.
Підходить для цього:
Історична довідка та сучасний стан залізничного депо
Колишнє залізничне депо в Райхенбаху має довгу історію. Наріжний камінь депо було закладено в листопаді 1899 року, а в 1930-х роках воно було одним із трьох найбільших у дрезденському дивізіоні Reichsbahn. На цьому місці були розміщені легендарні локомотиви «Sachsenstolz», яких одночасно в Райхенбаху перебувало до 16.
За часів НДР у локомотивному депо Райхенбах, вантажному складі та станції працювало понад 1000 осіб. Депо відігравало вирішальну роль у зміні локомотивів для міжзонального сполучення поїздів через прикордонну станцію Гутенфюрст до Гофа. У 1970 році воно та його інтегровані філіали навіть отримали статус великого локомотивного депо. Однак після возз'єднання Німеччини його було закрито в 1999 році і з того часу залишається занедбаним.
Ще у 2008 році компанія з Герліца мала плани побудувати сонячний парк на місці колишнього залізничного депо. Тоді Deutsche Bahn продала цю ділянку у травні 2008 року. Однак, очевидно, ці плани не були реалізовані, і ділянка залишилася невикористаною.
Поточні плани щодо сонячного парку
Згідно з поточною інформацією, Chargus GmbH має намір придбати вільну землю на Грайцер-штрассе та забудувати її сонячним парком. Міська адміністрація заявила, що вже провела обговорення щодо доцільності проекту. Chargus GmbH базується в Райхенбаху та працює в сферах оптової торгівлі, ІТ, розробки програмного забезпечення та роздрібної торгівлі.
Конкретні деталі щодо запланованої потужності чи розміру сонячного парку на колишньому залізничному депо відсутні з наявної інформації. Так само, деталі щодо термінів реалізації проекту досі відсутні. Однак міська адміністрація підтвердила, що обговорення вже відбулися, що свідчить про те, що планування перебуває на просунутій стадії.
Регіональне значення та порівняння з іншими проектами сонячних парків у Саксонії
Запланований сонячний парк у Райхенбаху є частиною ширшої тенденції розвитку фотоелектричних проектів по всій Саксонії. Особливої уваги заслуговує нещодавно завершений «Енергетичний парк Вітніц» на південь від Лейпцига, який з потужністю 650 мегават та понад 1,1 мільйона сонячних модулів вважається найбільшим сонячним парком у Європі. Проєкт було побудовано на колишній гірничодобувній ділянці площею 500 гектарів і повністю підключено до мережі з кінця березня 2024 року.
Сам Райхенбах вже має досвід роботи з сонячними енергетичними системами. У 2019 році на молочному корівнику, що належить сільськогосподарському кооперативу Райхенбах, було встановлено дахову сонячну систему потужністю 750 кВтпік, яка подавала електроенергію безпосередньо в мережу середньої напруги. Це був третій проєкт VISPIRON на території кооперативу після встановлення дахової системи потужністю 1000 кВтпік у 2016 році.
Ці події показують, що в Саксонії впроваджуються як великомасштабні наземні сонячні установки, так і проекти сонячних батарей на дахах, що сприяє регіональному енергопостачання. Запланований сонячний парк на території залізничного депо продовжить цю тенденцію.
Регіональні конфлікти щодо сонячних парків: суперечки щодо інтересів та землекористування
Хоча деякі проекти сонячних парків успішно реалізуються, інші стикаються з опором. Наприклад, місто Райхенбах нещодавно одноголосно проголосувало проти проекту компанії Boreas Energie GmbH, яка планувала побудувати два сонячні парки загальною потужністю до 38,25 мегават вздовж залізничної лінії Герліц–Дрезден. Місто посилалося на регіональний план Верхня Лужиця-Нижня Сілезія, в якому відповідні території визначені як пріоритетні для сільського господарства та частково як культурний ландшафт.
Іншим прикладом є запланований сонячний парк поблизу природного заповідника, який викликав занепокоєння серед місцевих жителів. Такі конфлікти ілюструють, що під час планування сонячних парків необхідно зважувати різні інтереси, особливо коли йдеться про зміну цільового призначення земельних ділянок.
Однак, у випадку запланованого сонячного парку на місці колишнього залізничного депо Райхенбах, той факт, що це занедбаний об'єкт, може підвищити його сприйняття. Використання таких перетворених територій для відновлюваної енергії часто розглядається більш схвально, ніж використання сільськогосподарських угідь.
Економічні та екологічні перспективи
Перетворення занедбаного залізничного депо на сонячний парк може запропонувати як економічні, так і екологічні переваги. З економічної точки зору, раніше невикористана територія буде продуктивно використана, що принесе дохід і потенційно створить місцеві робочі місця. З екологічної точки зору, сонячний парк на занедбаній ділянці може сприяти місцевому енергетичному переходу без необхідності використання сільськогосподарських угідь чи природних територій.
Для порівняння: сонячна система на даху в Райхенбаху потужністю 750 кВтпік виробляє достатньо електроенергії для понад 220 домогосподарств і заощаджує приблизно 385 тонн CO2 на рік. Залежно від свого розміру, запланований сонячний парк на залізничному депо може зробити ще більш значний внесок у регіональне енергопостачання та захист клімату.
Підходить для цього:
Нові шляхи енергетичного переходу: розумне використання занедбаних ділянок з фотоелектричними системами
Запланований сонячний парк на місці колишнього залізничного депо в Райхенбаху-ім-Фогтланді являє собою потенційно доцільне перепрофілювання промислової зони, яка десятиліттями лежала під паром. Компанія Chargus GmbH висловила зацікавленість у придбанні ділянки та освоєнні її фотоелектричної системи, і вже відбулися переговори з міською адміністрацією щодо можливості отримання дозволів.
Хоча деталі щодо продуктивності, розміру та термінів реалізації поки що невідомі, проєкт вписується в контекст зростаючого розвитку сонячної енергетики в Саксонії, починаючи від невеликих сонячних установок на дахах і закінчуючи найбільшим сонячним парком у Європі. З огляду на суперечливі дискусії навколо інших проєктів сонячних парків, використання забруднюючих ділянок для відновлюваної енергії може отримати більше сприйняття, ніж перепрофілювання сільськогосподарських угідь.
Подальший розвиток проєкту ще належить з'ясувати, зокрема щодо конкретного планування, потенційних процесів участі громадськості та остаточного рішення щодо затвердження. У будь-якому разі, він є цікавим внеском у дискусію щодо повторного використання колишніх промислових об'єктів та місцевого енергетичного переходу.
Підходить для цього:
Ваш партнер з розвитку бізнесу в галузі фотоелектрики та будівництва
Від промислового даху PV до сонячних парків до більших сонячних паркувальних місць
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Konrad Wolfenstein
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
