REGIOLOG ПІВДЕНЬ | Пілотний проект логістичної інфраструктури подвійного призначення: для цивільної стійкості та військової готовності

Кризостійкий та багатофункціональний: бачення REGIOLOG SÜD

Проект REGIOLOG SÜD розроблений як новаторський пілотний проект для демонстрації практичної доцільності та доданої цінності стратегічної концепції логістичної інфраструктури подвійного використання. Його основою є будівництво та експлуатація сучасного регіонального автоматизованого високостелажного складу в регіоні Південний Баден. Цей склад матиме пряме підключення до залізничної та автомобільної мереж і служитиме багатофункціональною системою, здатною зробити вирішальний внесок як у мирний час, так і в кризових та оборонних ситуаціях.

Цивільне постачання та регіональний економічний розвиток

У мирний час табір зосереджуватиметься на надійному постачанні сільських районів товарами першої необхідності. До них належать продукти харчування, засоби гігієни, предмети домашнього вжитку та інші товари, необхідні для повсякденного життя. Особлива увага також буде приділятися забезпеченню медичними товарами, такими як ліки, бинти та медичне обладнання, для покращення охорони здоров'я в сільській місцевості.

Крім того, склад відіграватиме ключову роль в обробці замовлень електронної комерції. Швидкий та ефективний комплектування замовлень і доставка дозволять місцевим підприємствам збільшити свої онлайн-продажі та охопити нових клієнтів. Це сприятиме зміцненню місцевих економічних структур і створенню нових робочих місць.

Військова готовність та логістичне забезпечення

У разі кризи або надзвичайної ситуації національного масштабу склад можна швидко та гнучко переобладнати або розширити, щоб він став військовим логістичним депо. Він тоді служитиме для зберігання, обробки та розподілу військових матеріалів, обладнання та припасів. Це дозволяє швидко та ефективно підтримувати збройні сили та сприяє підтримці обороноздатності країни.

Модульність та адаптивність

Ключовою особливістю проєкту є його модульна конструкція. Це дозволяє гнучко адаптуватися до конкретних потреб регіону та змін у політиці безпеки. Склад можна розширювати або зменшувати за потреби, а місткість сховища можна коригувати відповідно до конкретних вимог.

План створення комплексної мережі

Головна мета полягає в тому, щоб REGIOLOG SÜD став взірцем для аналогічних проектів в інших регіонах Німеччини та потенційно на міжнародному рівні. Створення стандартизованої та перевіреної концепції закладе основу для комплексної мережі логістичних центрів подвійного призначення («ZivLog-D»), яка зміцнить стійкість німецької економіки та обороноздатність країни.

Реальна лабораторія для інновацій та аналітики

Головна цінність пілотного проєкту полягає не лише в безпосередньому наданні послуг, але й у його функції як реальної лабораторії. Він має на меті надати цінну інформацію про технічну інтеграцію різних систем (автоматизація, залізниця, безпека), проектування операційного інтерфейсу між цивільним та військовим використанням, економічну доцільність моделі подвійного використання, ефективність концепцій безпеки та зручність використання складної нормативно-правової бази та системи фінансування.

Цей навчальний досвід має вирішальне значення для перевірки загальної концепції та її подальшого масштабування. Систематична оцінка знань, отриманих у пілотному проекті, дозволяє визначити найкращі практики та усунути слабкі місця. Це сприяє постійному вдосконаленню концепції та її успішному перенесенню в інші регіони.

Аналіз місця розташування: Південний Баден як ідеальне місце розташування

Регіон південного Бадена, зокрема район Ортенау або район Брайсгау-Хохшварцвальд, був визначений як потенційне місце для пілотного проекту. Цей регіон, що належить до регіональної асоціації Південного Верхнього Рейну, має низку характеристик, які роблять його ідеально придатним для такого проекту:

Інфраструктурні зв'язки

Регіон перетинає центральна вісь долини Рейну, що з півночі на південь, як автомагістраль A5, так і залізниця долини Рейну. Остання є головною артерією для вантажних перевезень і наразі зазнає значного розширення для збільшення пропускної здатності. Існує кілька вантажних терміналів і вузлів, і досліджується потенціал для відновлення роботи невикористовуваних ліній. Найважливіше те, що регіон розташований поблизу існуючого терміналу RoLa (ролінг-хайвей), що сприяє залізничному сполученню для вантажних перевезень, передбаченому концепцією. Поєднання високопродуктивної залізниці, доступу RoLa та автомагістралі забезпечує необхідне мультимодальне сполучення для цивільного розподілу та військового розгортання.

Регіональні потреби

Південний Баден охоплює великі сільські райони, які стикаються з типовими проблемами надання базових послуг. Проект REGIOLOG SÜD може зробити значний внесок у покращення якості життя в цих районах, забезпечуючи надійне постачання товарів та послуг.

Логістична та військова близькість

У регіоні розвинений логістичний сектор з численними компаніями. Водночас, у регіоні або поблизу нього розташовані важливі бази Бундесверу (Збройних сил Німеччини), що сприяє інтеграції у військові логістичні ланцюги.

Проектування системи: компоненти, технології та функціональність подвійного використання

Запропонований дизайн REGIOLOG SOUTH включає кілька основних компонентів, які мають працювати синергетично:

Високостеаловий склад (ВСТ)

Ядро системи, що базується на технології автоматизації (системи зберігання та вилучення, конвеєрна технологія). Вона служить для зберігання піддонів або інших вантажних одиниць і забезпечує швидке та ефективне комплектування замовлень.

Буфер контейнера

Зона для тимчасового зберігання та обробки контейнерів ISO. Це дозволяє гнучко обробляти контейнерні перевезення та інтегруватися в інтермодальні транспортні ланцюги.

Залізнична рампа

Інтерфейс до залізничної мережі, призначений для завантаження та розвантаження вантажних поїздів та вагонів RoLa. Це забезпечує екологічно чисте перевезення великих обсягів вантажів та підключення до європейської залізничної мережі.

FlexRamp

Мобільна залізнична рампа, яку можна швидко, гнучко та незалежно від місця розташування розгортати. Вона дозволяє реалізовувати спонтанні сценарії завантаження та розширює можливості застосування в комбінованих перевезеннях.

Зона доставки (вулиця)

Зона для заїзду та відїзду вантажівок, включаючи рампи для обробки товарів. Це забезпечує швидке та ефективне керування вантажним рухом та підключення до регіональної дорожньої мережі.

Технічний центр

Це включає енергопостачання (можливо, за допомогою фотоелектричних панелей та систем зберігання енергії для підвищення самозабезпечення та стійкості) та централізовану технологію керування. Це забезпечує надійну та енергоефективну роботу складу.

Подвійне використання досягається завдяки гнучкому використанню цих компонентів. Висотний склад може використовуватися для зберігання як цивільних товарів, так і військової техніки. Контейнерний буфер може використовуватися для обробки як цивільних, так і військових контейнерів. Залізнична рампа може використовуватися для завантаження як цивільних, так і військових вантажних поїздів. А зона доставки може використовуватися для доставки як цивільними, так і військовими вантажівками.

Центральний технічний виклик

Центральний технічний виклик полягає в проектуванні інтерфейсів між цими компонентами та системами. Це стосується як фізичних переходів (наприклад, від конвеєрної системи до залізничної рампи), так і цифрових з'єднань (наприклад, між цивільною системою управління складом, зовнішніми платформами електронної комерції, системою управління залізничними перевезеннями та потенційними військовими системами логістики та командування). Модульність також повинна поширюватися на ці інтерфейси, щоб забезпечити гнучку адаптацію та майбутнє розширення. Безпека цих інтерфейсів, особливо від кібератак, має першорядне значення.

Важливість кібербезпеки

У сучасному світі кібербезпека є вирішальним фактором успіху будь-якого проекту, особливо проекту подвійного призначення, такого як REGIOLOG SÜD. Системи та дані складу повинні бути захищені від несанкціонованого доступу, маніпуляцій та саботажу. Це вимагає використання найсучасніших технологій та процедур безпеки, а також постійного моніторингу та вдосконалення заходів безпеки.

Виклики та можливості

REGIOLOG SÜD – це амбітний проект, який ставить перед собою низку викликів. До них належать складність технічної інтеграції, необхідність тісної співпраці між різними зацікавленими сторонами та дотримання суворих вимог безпеки.

Водночас, проєкт також пропонує чудові можливості. Він може зробити значний внесок у зміцнення стійкості німецької економіки, покращення якості життя в сільській місцевості та підвищення обороноздатності країни. Завдяки успішному впровадженню REGIOLOG SÜD Німеччина може взяти на себе лідерську роль у розвитку логістичної інфраструктури подвійного використання та отримати цінний досвід для інших країн.

REGIOLOG SOUTH: Інноваційний пілотний проект для стійкості Німеччини як ключ до обороноздатності

REGIOLOG SÜD – це новаторський пілотний проект, який має потенціал докорінно змінити логістичний ландшафт Німеччини. Поєднуючи цивільні та військові вимоги, він може створити додаткову цінність для суспільства в цілому. Однак успішна реалізація проекту вимагає тісної співпраці між різними зацікавленими сторонами, ретельного планування, а також постійного моніторингу та вдосконалення процесів. Якщо ці умови будуть виконані, REGIOLOG SÜD може стати флагманським проектом для логістичної інфраструктури подвійного використання та зробити значний внесок у зміцнення стійкості та обороноздатності Німеччини
.

Більше інформації тут:

• Стійкість завдяки технологіям: як концепції подвійного використання забезпечують постачання та інфраструктуру в Німеччині

Маркус Беккер

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Керівник відділу розвитку бізнесу

Голова Робочої групи SME Connect Defense

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

зв'язатися зі мною за адресою wolfenstein ∂ xpert.digital

Просто зателефонуйте мені за номером +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

LinkedIn
 

Експерти з логістики подвійного використання - Зображення: Xpert.Digital

Світова економіка зараз переживає фундаментальну трансформацію, переломний момент, який струшує основи глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, що характеризується невпинним прагненням до максимальної ефективності та принципом «точно вчасно», поступається місцем новій реальності. Ця нова реальність позначена глибокими структурними зрушеннями, геополітичними зрушеннями сил та зростаючою фрагментацією економічної політики. Колись само собою зрозуміла передбачуваність міжнародних ринків та ланцюгів поставок розчиняється та замінюється періодом зростаючої невизначеності.

Пов'язано з цим:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації – профіль роботи експерта з логістики подвійного використання