Поперечна залізнична система без проникнення на даху для похилих дахів (5 ° -30 °) з бітум або фольгою покриває
Вибір голосу 📢
Опубліковано: 1 червня 2020 р. / Оновлення з: 20 серпня 2020 р. – Автор: Конрад Вольфенштейн
Проникнення на дах - безперебійна система крос -залізниць – @xpert
Посилені сідло та пітчі дахи, які здійснюються з бітум або фольгою, поки що навряд чи були реалізовані без проникнення на дах. За допомогою нової системи монтажу Metis від T.Werk ви можете легко реалізувати ПВ -проекти на цих дахах. Модулі встановлені в паралелі кросбарів з баласом. Проникнення на дах не потрібно. Модулі повинні бути закріплені лише від ковзання (нахилу нахилу) на хребті чи карниті.
- Звіт про вітру в Інституті IFI в Аахені може зменшити необхідне баластям до мінімуму.
Проникнення на дах - безперебійна крос -залізнична система – @t.werk
Захист проти ковзання є специфічним для проекту, і його не можна відповісти загальним чином.
Наступні варіанти:
- На східній/західній орієнтації ділянок даху модулі поля відповідної сторони даху піднімають один одного. Actio = reactio. Потім сили приводу нахилу вирівнюють один одного. Виконання алюмінієвим плоским матеріалом або діапазоном алюмінієвого отвору.
- Вкладення до горища. Наприклад, за допомогою алюмінієвого ядра з гвинтовим якорем, гвинтами або дюбелями. На цій рейці поле модуля потім закріплюється алюмінієвим плоским матеріалом або алюмінієвою смугою отвору.
- Вкладення до хребта або до хребта. Аналогічно кріплення, як і з Аттикою, тут потрібні лише гвинти палички або сонячний тигр, а потім повинні запечатати його відповідно. Потім тут потрібно проникнення на даху в декількох точках.
- Конкретні спеціальні рішення, які можуть бути показані лише після огляду проекту.
Як партнер T.Werk, ми будемо раді підтримати вас у плануванні та інтерпретації системи.
Підтримувати зв’язок
