Чому машинобудування вагається: виклики та потенціал азіатських платформ B2B, таких як Accio від Alibaba

Посилати розбіжності на ринку: стратегії успішної оцифрування-азіатських платформ B2B у фокусі

Ця стаття вивчає багатошарові причини нерішучого припущення про азіатськоподібні платформи цифровізації B2B, такі як Accio від Alibaba, через європейські, особливо німецькі, машинобудувальні компанії. Аналіз визначає внутрішні корпоративні фактори, сприйняття та довіри, а також широкі промислові культурні та ринкові структурні відмінності як суттєві перешкоди.

Центральні внутрішні виклики включають фіксовані міжнародні стратегії розширення, які часто віддають перевагу традиційним моделям, орієнтованим на відносини, і в першу чергу розглядають цифрові платформи як інструменти закупівлі, ніж інструменти розвитку стратегічного ринку. Серйозна відсутність цифрових ноу-хау та фахівців у багатьох малих та середніх компаніях (МСП) машинобудування ускладнює оцінку та ефективне використання прогресивних платформ. Крім того, існують інвестиційні пріоритети, на які впливає прямі економічні стреси та часто важкі для кількісної оцінки довготермінової віддачі цифрових платформ.

Сприйняття та довіра до платформ, які не є ЄС, суттєво формуються побоюванням щодо безпеки даних, захисту інтелектуальної власності (IP) та суверенітету даних. Ці побоювання є екзистенціальними в інноваційних машинобудуваннях і підкріплюються суворими правилами ЄС (GDPR, Закон про дані, NIS2). Відсутність знайомих європейських контактів та культурно адаптована підтримка складних транзакцій B2B - ще один бар'єр.

Розбіжність ринку між Європою та Азією стосовно ділових практик, стилів переговорів, технічних стандартів, логістичних очікувань та платіжних систем вимагає постачальників платформ глибокої локалізації, що виходить за рамки чистої мови та включає технічну інтеграцію та відповідність конкретним промисловим формам.

Стаття закривається конкретними рекомендаціями щодо дії для обох сторін. Європейські машинобудування МСП повинні розробляти активні стратегії оцифрування, інвестувати в структуру компетентності та оцінювати платформи по -різному. Постачальники азіатських платформ повинні будувати довіру за допомогою прозорості, сильної місцевої присутності, надійного захисту даних та механізмів захисту IP, а також палітри послуг, адаптованої до європейських промислових стандартів. Успішна співпраця вимагає подолання цих перешкод і може відкрити значні можливості для обох сторін на все більш оцифрованому світовому ринку.

Підходить для цього:

• Глобальна ініціація торгівлі-бізнесу в електронній комерції: цифрова торгова платформа B2B Alibaba.com

Дилема оцифрування в європейській машинобудуванні

Європейська, особливо німецька машинобудування, традиційно формує основу економіки і вважається лідером інновацій. Однак зараз галузь розглядає значний тиск трансформації. Зростання витрат на енергію, інтенсивна міжнародна конкуренція, високі інвестиційні вимоги до екологічно чистих технологій, прогресивної автоматизації та помітного дефіциту кваліфікованих робітників - лише деякі проблеми, які потрібно освоїти. У цьому контексті оцифровка вважається вирішальною для майбутньої конкурентоспроможності. Тим не менш, цифрові зміни в багатьох компаніях, особливо в середньо розміщених компаніях, лише вагаються. Часто застарілі структури та відсутність послідовної орієнтації, спричиненої даними. Дослідження VDMA з 2015 року показало, наприклад, що лише 22 % механічних інженерних компаній «інтенсивно» займаються промисловістю 4.0.

Паралельно з цими внутрішніми розробками глобальні платформи B2B в основному змінюють міжнародну торгівлю. Їх обсяг прогнозував понад 33 трлн доларів на 2024 рік. Нові гравці, такі як платформа Alibaba, розпочалася в листопаді 2024 року, спрямовані на переосмислення способу, коли компанії закуповують продукцію у всьому світі. Accio представляє себе як пошукова система B2B, яка є KI, яка базується на великій мови Alibabas QWEN і повинна спростити глобальну торгівлю МСП. З такими функціями, як "Accio Inspiration" для ідей продуктів, "Business Research" для аналізу ринку та "глибокий пошук" для точних процесів закупівель, які також враховують технічні характеристики та сертифікати, проживання вдалося виграти понад мільйон користувачів МСП в усьому світі протягом п'яти місяців. Платформа підтримує кілька мов, включаючи німецьку, а також стратегічно спрямована на європейські та американські МСП.

Основним викликом для європейських машинобудівних компаній є не лише спеціально адаптація азіатських платформ B2B. Швидше за все, він глибоко вкорінений у загальному, часто повільному і ретельному підході до оцифрування. Німецькі інженери -механіки стикаються з значними завданнями внутрішньої оцифрування, борються з застарілими структурами та неадекватним способом роботи. Загальне небажання більшої цифрової адаптації помітно, впливає такі фактори, як витрати, дефіцит кваліфікованих робітників та більш консервативне ставлення. Розширені платформи на основі AI, такі як Accio, є значним технологічним стрибком. Тому скептицизм порівняно з такими платформами підкріплюється існуючою внутрішньою інерцією та відсутністю цифрової зрілості багатьох європейських машинобудування МСП. Розширений характер платформи може бути більш непосильним, ніж здатним для компаній, які все ще борються з основними етапами оцифрування.

Стратегія Alibaba з Accio, яка спрямована на спрощення на основі AI та посилення глобальних МСП, безпосередньо стосується слабких місць традиційної торгівлі B2B. Accio повинна "демократизувати та спростити" глобальну торгівлю для МСП за допомогою штучного інтелекту та дозволяє "перетворити розпливчасті ідеї продуктів у плани реалізованих за лічені хвилини". Однак успіх цієї стратегії в Європі суттєво залежатиме від того, чи можна подолати глибоко сидячий скептицизм та конкретні вимоги зрілих промислових ринків, таких як Німеччина. Ці вимоги виходять за рамки загальних потреб МСП. Незважаючи на те, що європейські машинобудування МСП потенційно можуть отримати користь від такого підвищення ефективності, вони діють у дуже вимогливому середовищі зі складними продуктами та суворими якістю та вимогами до ІС. Незважаючи на те, що Accios обіцяє на вищому рівні, його проникнення в європейський машинобудівний сектор залежатиме від того, чи може він запропонувати високо індивідуальні, безпечні та надійні рішення, які стосуються конкретних складностей промислового бізнесу B2B, а не лише загальної торгівлі МСП. Кількість згаданих користувачів "мільйон" відноситься до глобальних та середніх підприємств; Конкретне прийняття та задоволення в європейській машинобудуванні вимагає більш детального вигляду.

Підходить для цього:

• Порада Xpert.digital - Торгова платформа Top Ten: Цифрові та глобальні торгові платформи B2B для промисловості, машинобудування та логістика

Перешкоди для прийняття: Чому європейські машинобудування МСП вагаються

Небажання європейських машинобудування МСП порівняно з платформами B2B, особливо тим, хто не має європейського походження, є багатофакторним. Тут відіграють певну роль внутрішні корпоративні фактори, специфічні сприйняття та аспекти довіри, а також ширші умови промисловості та ринків.

Внутрішні фактори та зрілість компанії

Існуючі проти відсутніх міжнародних планів розширення

Німецька машинобудування сильно орієнтована на експорт. Традиційне розширення часто проводяться за допомогою прямого експорту, основи іноземних відділень або спільних підприємств, щоб забезпечити близькість клієнтів та адаптувати продукцію на місцевому рівні. Розвиток цифрового ринку являє собою економічний варіант для виходу на міжнародний ринок, особливо для МСП без фізичної присутності, але пристань, такі як культурна адаптація та технічні перешкоди. У той же час, інвестиції в розширення німецьких машинобудувальних компаній в Азії втратили динаміку через геополітичну напругу та зміну ланцюгів поставок.

Традиційні міжнародні моделі розширення, орієнтовані на відносини багатьох європейських машинобудування КМУ, можуть не відповідати цифровим орієнтованим підходом платформ, таких як Accio для виходу на ринок. Німецькі машинобудувальні компанії часто розширюються через прямі відносини з клієнтами та фізичну присутність, завдяки чому їхні існуючі міжнародні стратегії часто базуються на довготермінових партнерських відносинах та прямому залученні. Цифрові платформи B2B, такі як Accio, пропонують нові, цифрові шляхи для глобальних закупівель та виявлення ринку. Однак, якщо первинна стратегія розширення МСП не по суті цифрові канали або швидке дослідження різних глобальних постачальників/покупців, основна користь такої платформи, як Accio, може бути недооцінена. Натомість це може бути розглянуто більш тісними окулярами інструменту оптимізації закупівель, в якому стосується витрат, якість та IP, більше на передньому плані для індивідуальних транзакцій, ніж переваги доступу до стратегічного ринку.

Персонал, прогалини в ноу-хау та потреба в цифровій підготовці

Важливим завданням є відсутність послідовної оцифрування процесів та відсутність орієнтації на дані у багатьох німецьких машинобудувальних компаній. Багато хто в «старих структурах». Неадекватні навички оцифрування та відсутність фахівців визначаються як центральні перешкоди для адаптації платформи та більш широкої цифрової трансформації. Дослідження Bitkom показує, що 76 % німецьких виробничих компаній розглядають доступність кваліфікованого персоналу як виклик адаптації ШІ порівняно з 57 % в ЄС. Внутрішня стійкість до цифрових стратегій, можливо, повинна подолати, що вимагає кваліфікаційних заходів для робочої сили. Книга WDMA з 2018 року також наголосила на необхідності нового ноу-хау для економіки платформ.

Відсутність цифрових навичок в межах європейської машинобудування МСП створює порочне коло: це перешкоджає його здатності оцінювати, адаптувати, адаптувати та ефективно використовувати їх скептицизм та небажання таких цифрових інструментів. Німецькі машинобудування МСП мають дефіцит цифрових навичок та орієнтації на керовану даними. Платформи, такі як Accio, є контрольованими AI і пропонують високорозвинені функції. Без внутрішньої експертизи МСП не можуть повністю оцінити переваги чи ризики цих платформ, а також не можуть ефективно інтегрувати їх у свої робочі процеси. Ця відсутність розуміння та відсутність навичок призводять до "страху перед невідомим" та переваги традиційних методів, навіть якщо вони менш ефективні. Як результат, вони пропускають потенційні підвищення ефективності та ринкові можливості, які пропонує Digitization, тоді як конкуренти (особливо з Азії), які використовують такі інструменти. Це збільшує розрив змагань для цифрового спритного глобальних суб'єктів.

Інвестиційні пріоритети та аспекти витрат

Німецька машинобудування стикається зі збільшенням витрат на енергію та персоналу, а також високі інвестиційні вимоги до сприятливих до клімату технологій. Ці прямі навантаження можуть відняти ресурси з тривалих проектів оцифрування. Витрати на впровадження платформ B2B (програмне забезпечення, навчання, коригування процесів) є центральним бар'єром. Економічна невизначеність пригнічує готовність інвестувати, завдяки чому проекти з високим обсягом інвестицій та довгостроковими горизонтами, такими як цифрова трансформація, часто затримуються або затримуються.

Зустріч прямого економічного тиску (енергетичні витрати, інфляція, регуляторні навантаження на стійкість) та довгострокова, часто менш відчутна рентабельність адаптації цифрової платформи є важким завданням пріоритетності для обмежених ресурсів. Німецькі машинобудування МСП безпосередньо фінансуються за рахунок збільшення витрат на енергію та персоналу, а також необхідні зелені інвестиції. Впровадження цифрових платформ також спричиняє витрати та вимагає стратегічних інвестицій. Переваги цифрових платформ, хоча й потенційно значущих (наприклад, ефективність, доступ до ринку), можуть сприйматися як довгострокові або менш безпечні порівняно з подоланням негайних операційних витрат або обов'язкових вимог до відповідності. Якщо така платформа, як Accio, не може продемонструвати дуже чітку, кількісну та відносно швидку рентабельність інвестицій у областях, які відповідають поточним больовим точкам МСП (наприклад, значне зменшення витрат на закупівлі, швидше доступ до нових, сертифікованих клієнтів), вона ризикує позбавити себе з огляду на більш термінові потреби інвестицій.

Сприйняття та довіра до платформ, що не є ЄС

Критичні та суб'єктивні оцінки захисту платформи

Біла книга VDMA з 2018 року підкреслила, що велика кількість платформ та незрозумілих бізнес -моделей були значними бар'єрами для входу для машинобудувальних компаній. Певний скептицизм порівняно з фактичною вигодою порівняно з часто розповсюдженим галасу є фактором. Довіра є центральною темою адаптації платформ B2B, особливо щодо даних. Компанії повинні мати можливість довіряти, що платформи забезпечують нейтральну інфраструктуру, на якій дані безпечні від небажаного доступу або монетизації оператором платформи.

Захист даних, захист IP та суверенні проблеми

Це видатна турбота для європейських компаній, особливо в галузі технологій, таких як машинобудування. Передача конфіденційних даних (дизайнерські креслення, інформація про клієнтів, технічні характеристики) на платформах, які не є ЄС, сприяють побоюванням крадіжок IP, промислового шпигунства та зловживання даними. Положення ЄС, такі як GDPR, Закон про дані, Директива NIS2 та Закон про кібер -стійкість, мають суворі зобов'язання та підвищують чутливість у роботі з даними, кібербезпекою та обміном даними. Їх дотримання не підлягає переговорам. Існують конкретні занепокоєння щодо китайських технологій та потенційного впливу на доступ до доступу до даних, як виражають німецькі установи. Власні закони про дані Китаю, такі як PIPL (закон про захист особистої інформації), додають ще один рівень складності для міжнародних переказів даних. Такі ініціативи, як Gaia-X та Catena-X, підкреслюють європейське прагнення до суверенітету даних та надійних місць даних та відображають перевагу для платформ, які відповідають європейським цінностям та юридичним кадам.

Страх втрати ІС та зловживання даними на платформах, які не є ЄС,-це не просто стандартний бізнес-ризик для німецьких машинобудування та середніх підприємств; Він сприймається як екзистенціальна загроза для його основної переваги конкуренції, яка базується на інноваціях та власних технологіях. Глобальний успіх німецької машинобудування в значній мірі залежить від його технологічного лідерства та інноваційної сили; Психічна властивість - ключове значення. Існують історичні та постійні занепокоєння щодо захисту ІС у справах з суб'єктами господарювання певних азіатських країн, особливо Китаю. Європейські норми (GDPR, Закон про дані, NIS2) стають все більш суворими щодо безпеки даних та перехресних потоків даних. Небажання використовувати платформи, які не є ЄС, особливо з регіонів, які вважаються ризикованими для IP, тому випливають із фундаментального занепокоєння, щоб втратити фактичну основу їх конкурентоспроможності. Це робить надійні, перевірені функції управління даними з боку платформ не лише щодо «приємних для хав», але й важливих, непереборних умов для цих платформ для пошуку прийняття.

Попередження для "європейських просторів даних", таких як Gaia-X, є прямим реакцією на занепокоєння щодо суверенітету даних і вказує на потенційну перевагу щодо або навіть неявного зміщення щодо європейських або "європейських" рішень платформ. Причини щодо контролю даних та залежності від хмарних постачальників, які не є ЄС, є значущими в Європі. Такі ініціативи, як Gaia-X, мають на меті створити "мережеву, відкриту інфраструктуру даних на основі європейських даних" та цінностей, згідно з якими підкреслюються суверенітет даних та сумісність. Це відображає стратегічне європейське зусилля щодо зменшення залежності від американських та китайських технологій гігантів та сприяння цифровій екосистемі, яка відповідає юридичним та етичним стандартам ЄС. Як результат, така платформа, як Accio, незважаючи на свої глобальні амбіції та навички AI, виходить на європейський ринок, який активно намагається створити власні альтернативи цифрової інфраструктури. Для того, щоб бути успішним, Accio має не тільки досягти технічних навичок, але й переконливо вирішувати ці суверенітетні проблеми, можливо, інтегруючи принципи таких європейських ініціатив. Це створює більш високий бар'єр для введення для платформ, що не є ЄС, такі як Accio, які повинні виявити виняткову надійність та орієнтацію на європейські значення даних, щоб мати можливість ефективно конкурувати.

"Пропали європейське обличчя": відсутність знайомих контактних осіб та локалізована підтримка

Запит користувача звертається безпосередньо до цього пункту. Європейські, особливо німецькі відносини B2B, часто базуються на особистій довірі, створеній мережах та культурному координованому спілкуванні. Відсутність місцевих, доступних та компетентних європейських контактів для азіатських платформ може бути значною перешкодою. Компанії можуть побоюватися неадекватної підтримки, непорозуміння через культурні відмінності та труднощі у вирішенні проблем.

"Пропало європейське обличчя" - це більше, ніж просто потреба в підтримці рідної мови; Це відображає більш глибоку вимогу до культурного перекладу та управління відносинами у високоофіційних довірчих секторах. B2B в німецькій машинобудувальній техніці часто включає тривалі цикли продажів, крепітні рішення та значні інвестиції, що вимагає сильної довіри між партнерами. Культурні нюанси у комунікаційному, переговорному та очікуваному управлінні є критичними в міжнародному бізнесі. Хоча такі платформи, як Accio, пропонують багатомовну підтримку, це не означає автоматично культурну спритність або здатність орієнтуватися на складну динаміку відносин B2B, специфічну для європейського машинобудування. Таким чином, «зникле європейське обличчя» передбачає потребу в місцевих командах, які не тільки розмовляють мовою, але й розуміють етикетку місцевого бізнесу, будують особисті звіти та виступають надійним агентом, особливо якщо виникають проблеми чи складні переговори. Це вища вимога, ніж стандартне обслуговування клієнтів, оскільки для складних промислових товарів безособовий цифровий інтерфейс віддаленого постачальника часто є недостатнім для створення довіри, необхідної для значних операцій або стратегічних залежностей.

Ширші промисловості та ринкові проблеми

Загальна зрілість оцифрування в секторі

Як уже згадувалося, багато німецьких машинобудувальних компаній все ще на початку цифрової трансформації. Дослідження VDMA вказує на те, що цифрові технології в значній мірі переважають, але їх реалізація в портфелях продуктів та послуг повільно відбувається, а використання даних низький. Шість із десяти середніх компаній у Німеччині розглядають себе як страглер у промисловості 4.0.

Взагалі низька цифрова зрілість багатьох європейських машинобудування МСП означає, що ви навіть не знаєте весь потенціал прогресивних платформ B2B або знаєте, як ви можете їх стратегічно інтегрувати. Важливою частиною німецьких машинобудування МСП є цифрові страглери. Можливо, вам не вистачає розуміння бізнес-моделей, керованих даними та навичок платформ на основі AI. Розширені платформи, такі як Accio, пропонують такі функції, як дослідження ринку та експертиза постачальників. Якщо МСП не знають цих навичок або не знають, як вирішити існуючі проблеми (наприклад, неефективні закупівлі, відсутність знань на ринку), вони не будуть активно шукати такі платформи або будуть сприйнятливими. Тому перша перешкода - це не лише адаптація, але й усвідомлення та розуміння обіцянки цінності в її конкретному контексті. Це створює "розрив у свідомості та освітній", який повинні закрити постачальники платформ, перш ніж вони навіть зможуть почати вирішувати довіри та проблеми безпеки.

Геополітичні міркування та динаміка торгівлі

Збільшення геополітичної напруги та тенденція до «декорочення» або диверсифікації ланцюгів поставок від надмірної залежності від окремих регіонів (зокрема Китаю) можуть впливати на рішення щодо адаптації платформ із сильними зв’язками з цими регіонами. VDMA встановила, що прагнення Китаю до технологічної самодосячості змінює ділове середовище і що німецькі інженери -механіки змушують їх адаптувати свої стратегії. У Китаї все ще є занепокоєння щодо справедливої ​​конкуренції та доступу на ринку.

Нинішній геополітичний клімат, який наголошує на "декораційній" та стійкості ланцюгів поставок, може ненавмисно створити психологічний бар'єр проти адаптації платформ, які сприймаються як збільшення залежності від певних країн, що не належать до ЄС, навіть якщо сама платформа сприяє глобальній торгівлі. Зростає глобальна дискусія про відхід ланцюгів поставок та зменшення залежності від Китаю. Alibaba - китайська технологічна група, а Accio - його міжнародна платформа B2B. Незважаючи на Accios Global Access та мету зміцнення МСП у всьому світі, його походження може призвести до того, що європейські компанії зв’язалися з геополітичними ризиками або розглянути його адаптацію як зустрічну стратегію для дериста. Це означає, що постачальники платформ з певних регіонів стикаються з додатковою перешкодою: вони повинні не лише продемонструвати свою цінність та безпеку бізнесу, але й орієнтуватися та пом'якшити ці ширші геополітичні сприйняття, щоб отримати довіру ретельних європейських промислових компаній. Це додає рівень стратегічних, макроекономічних обережності щодо конкретних проблем компанії.

Ключові проблеми для європейських машинобудування МСП в адаптації азіатських платформ B2B

Ключові проблеми для європейських машинобудування МСП в адаптації азіатських платформ B2B-зображень: xpert.digital

Європейські машинобудування МСП стикаються з різними ключовими проблемами при адаптації азіатських платформ B2B. На внутрішньому рівні нерівність традиційних стратегій розширення з вимогами цифрових платформ є головною проблемою, зокрема через залежність від прямого експорту або стаціонарних галузей. Ще один внутрішній фактор стосується відсутності персоналу та відсутності ноу-хау у галузі цифрових навичок та компетентності даних, як ілюструють повідомлення про VDMA. Крім того, існують високі сприйняті витрати та невизначеності стосовно рентабельності інвестицій, особливо з огляду на стрес через збільшення витрат на енергію та персонал.

У сфері сприйняття та довіри галузь стикається зі скептицизмом порівняно з перевагами неєвропейських платформ, що підтримуються відповідними висновками VDMA. Крім того, існують занепокоєння щодо безпеки даних та інтелектуальної власності, які стосуються побоювань крадіжок IP та потенційного зловживання даними, підкріпленими регуляторними рамками, такими як GDPR, NIS2 або китайська PIPL. Ще один момент притискання - відсутність локалізованої підтримки, оскільки знайомий, культурно адаптований контакти часто відсутні, і є потреба в місцевих партнерах.

На промисловому та ринковому рівні існує загалом низька цифрова зрілість сектору, що підтверджується статистикою до цифрових наслідків. Геополітичні фактори додатково посилюють ці виклики, оскільки розповідь «деристі» впливає на готовність до адаптації технології, тоді як глобальна напруженість діє як подальше гальмування.

Торгові платформи B2B - Стратегічне планування та підтримка за допомогою Xpert.digital - Зображення: xpert.digital

Торгові платформи Business-Business (B2B) стали критичною складовою глобальної динаміки торгівлі і, таким чином, рушійною силою експорту та глобального економічного розвитку. Ці платформи пропонують компаніям будь -якого розміру, зокрема МСП - малих та середніх компаній, які часто розглядаються як основа німецької економіки, значні переваги. У світі, в якому цифрові технології виходять на перший план, здатність адаптуватися та інтегруватися має вирішальне значення для успіху в глобальній конкуренції.

Детальніше про це тут:

• Торгові платформи Business-Business (B2B)

Європейський Vs. Азіатська B2B-ARENA: Навігація по ринку дихотомії

Відмінності між європейськими та азіатськими ринками B2B різноманітні і суттєво впливають на готовність до прийняття та успіху глобально діючих цифрових платформ.

Підходить для цього:

• Спеціалізована Accio пошукової платформи B2B від інструменту пошуку Alibaba-AI з 1 мільйон користувачів МСП за 5 місяців

Оперативні та культурні відмінності

Ділова практика, стилі переговорів та структура відносин

У європейському, особливо в німецькому контексті B2B, безпосередності, пунктуальності, лояльності до контрактів та довгострокових, стабільних партнерських відносин часто цінуються на основі перевіреної надійності та якості. Технічна компетентність та якість продукції часто є основними якорями довіри. В азіатській області B2B, де відносини також є дуже важливими (наприклад, "гуансі" в Китаї), інші підходи в переговорах, сильніший акцент на особистих зв’язках заздалегідь і потенційно потенційно більше гнучкості або розмиття на початкових фазах. Довіра може бути створена тут завдяки соціальній взаємодії та доброзичливості, а також за допомогою бізнес -компетенції. Стилі комунікації можуть розбіжність: наприклад, дуже контекстуальний у багатьох азіатських культурах проти низького контексту в Німеччині. Це може призвести до непорозумінь, якщо не ретельно орієнтуватися, особливо на цифрових платформах, де відсутня невербальна інформація.

Різне зважування того, як структурується довіра (наприклад, договірна унікальність та перевірена ефективність у Європі та початкова структура відносин в частинах Азії), основне завдання дизайну для платформ B2B. Німецькі магазини B2B наголошують на формальних контрактах, перевіреній якості та прямій комунікації. Деякі азіатські культури B2B надають пріоритет у встановленні особистих відносин ("гуансі") проти глибоких ділових занять. Цифрові платформи по суті мають тенденцію до стандартизації та автоматизації взаємодій. Таким чином, глобальна платформа B2B повинна знайти спосіб врахувати ці різні механізми побудови довіри. Якщо він занадто транзакційний, він може не сприяти глибокій довірі, необхідній для складних машинобудувальних операцій у Європі. Якщо вона намагається цифрово відтворювати нюансовану, дуже контекстуальну структуру відносин, це може бути складно або сприймати деякі користувачі як нав'язливі/неефективні. Це вказує на необхідність налаштування моделей взаємодії або чітку сигналізацію хірургічної філософії платформи. Суто транзакційна платформа може провалюватися в транзакціях з високою якості на обох ринках, тоді як сильно орієнтована на відносини може вважатися неефективною. Потрібні гібридні моделі або високорегульовані функції.

Очікування локалізації: мова, досвід користувачів, обслуговування клієнтів

Accio підтримує сім мов, включаючи німецьку. Однак ефективна локалізація для сектору машинобудування виходить за рамки чистого перекладу і включає в себе термінологію, що стосується галузі, розуміння технічних нюансів та культурно відповідного дизайну UX/UI. Європейські клієнти очікують прозорих рекомендацій щодо доставки, чітких правил повернення та локалізованої підтримки клієнтів. У зоні B2B це включає надійну технічну підтримку, чіткі угоди про рівень обслуговування (SLA) та доступні, компетентні місцеві контакти. Надійність зміцнюється місцевою присутністю, включаючи конкретні домени (ZB.DE, .FR) та реєстрацію місцевого бізнесу.

Для європейського інженерного сектору "локалізація" платформи B2B повинна включати інтеграцію в існуючі, часто глибоко вбудовані системи компанії (ERP, PLM, SCM) та відповідність конкретним стандартам промислових даних (наприклад, ECLAL, OPC UA). Європейські машинобудувальні компанії часто встановили складні ІТ -інфраструктури та робочі процеси. Ефективна оцифрування включає інтеграцію нових інструментів у ці існуючі системи, щоб уникнути островів даних та неефективності. Стандарти промислових даних важливі для сумісності в промисловості 4.0. Німецький інтерфейс користувача не є достатнім для того, щоб платформа B2B, як Accio, була дійсно цінною для європейського машинобудування МСП. Він повинен запропонувати надійні API, підтримувати відповідні форматів промислових даних та потенційно інтегруватися у загальне європейське корпоративне програмне забезпечення. Ця локалізація технічної глибини настільки ж важлива, як і культурна або мовна адаптація.

Технічні та логістичні розбіжності

Платіжні системи та уподобання

У регіоні DACH платежі B2B включають рахунки -фактури (ризик продажів, але комфорт клієнта), PayPal (високі збори за валюту), прямі дебети (для існуючих клієнтів), передоплату (ризик покупця) та кредитні картки (високі збори). Міжнародні трансфери через традиційні банки дорогі та повільні. У Китаї поведінка платежів B2B покращується, але пізні виплати (стосуються 1/3 рахунків -фактур) через проблеми ліквідності клієнтів, спорів чи адміністративних неефективності залишаються проблемою. Невиконання в середньому становить 3 %. Платформи повинні запропонувати безпечні, економічні та різноманітні варіанти оплати, які відповідають європейським уподобанням для встановлених умов платежів та динаміки азіатських ринків, включаючи надійні процедури розрахунків суперечок для платежів.

Невідповідність у загальних умовах та практиках оплати B2B (наприклад, розподіл відкритих рахунків у регіоні даху проти вузьких місць ліквідності в Китаї) є важливим завданням для фінансових ризиків управління кордоном B2B. Магазини B2B в регіоні даху часто використовують рахунки для покупців. Китайські постачальники стикаються з проблемами ліквідності та затримками в оплаті своїх клієнтів B2B. Перехресна торгівля на платформі передбачає покупців та продавців з цих різних фінансових умов. Це створює потенційну невідповідність: європейські покупці можуть очікувати умов кредитів, тоді як азіатські постачальники віддають перевагу авансовим платежам або ризикувати, якщо вони надають позики. Платформа, така як Accio, яка полегшує ці транзакції, повинна закрити цей розрив завдяки механізмам безпечних платежів та потенційно рішеннями, такими як довірчі послуги, інтеграція кредитного або короткого фінансування для зменшення ризиків для обох сторін та забезпечення плавних операцій. Платформи, які можуть запропонувати інтегровані рішення щодо фінансування торгівлі, довірчі послуги або надійні інструменти оцінки кредитного ризику, матимуть чітку перевагу.

Логістика, очікування ланцюга поставок та обробка замовлень

Європа має добре розроблену логістичну інфраструктуру з акцентом на інтегровані рішення, цифрову трансформацію та стійкість. Очікування надійності, щойно доставки та контролю якості під час транспорту є високими для компонентів машинобудування. Азія, особливо Китай, має масштабну логістичну мережу з виробництва та експорту з високими обсягами вантажів та збільшенням автоматизації. Однак тривалий час доставки з Азії до Європи є поширеною проблемою. Європейська машинобудування потребує логістичних рішень, які можуть обробляти складні, часто високоякісні та чутливі машини/деталі з прозорим відстеженням та митною обробкою.

Для європейської машинобудування, "загальні експлуатаційні витрати" (загальна вартість власності) та "стійкість ланцюга поставок" часто є більш критичними, ніж просто початкова ціна придбання. Механічні інженерні вироби часто є критичними компонентами у великих системах, і їх збій може спричинити значні витрати на нижчу течію. Європейська машинобудування надає великого значення для якості, точності та надійності. Логістика в Європі підкреслює JIT та інтегровані рішення. Незважаючи на те, що азіатські платформи можуть запропонувати нижчі ціни на компоненти, загальні витрати (включаючи потенційні простої, переробку, пошкодження репутації) можуть бути значно вищими для європейської механічної інженерної компанії, якщо вони пов'язані з ризиками нижчої якості, ненадійних проблем з доставкою або сертифікацією. Тому азіатські платформи B2B повинні не лише демонструвати конкурентні закупівлі, але й надійну, якісну логістику та надійну забезпечення якості для закуплених компонентів, щоб бути справді привабливим. Дешева частина, яка не вдається або запізнюється, може привести всю європейську виробничу лінію до зупинки.

Стандарти сертифікації та забезпечення якості (CE, ISO проти CCC)

Відповідність європейським стандартам (маркування CE для більшості товарів, ISO 9001 для управління якістю, конкретні галузеві сертифікати) є обов'язковим та ключовим аспектом забезпечення якості. Азіатські ринки, як Китай, мають власні стандарти (наприклад, CCC для Китаю). Платформи B2B, такі як Accio, з такими функціями, як "глибокий пошук" сертифікатів та експертиза постачальників, повинні забезпечити надійні, перевірені механізми, щоб забезпечити отриману продукцію (особливо з Азії) відповідати суворим європейським стандартам якості та безпеки в машинобудуванні. Ризик підробки або не відповідає є великою проблемою.

Тягар доказування дотримання сертифікатів (наприклад, маркування товарів, які приїжджають до ЄС), сильно пов'язаний з імпортером (Європейська машинобудування, коли мова йде про Азію). Маркування CE є обов'язковим для більшості продуктів у ЄС та сигнали відповідності стандартам безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища. Відповідальність за забезпечення відповідності часто лежить на підрозділі, який продукт приносить на ринок ЄС (імпортер). Закупівля компонентів або машин з Азії через платформу B2B означає, що європейський МСП стає імпортером і несе цей ризик відповідності. Якщо азіатська платформа B2B може запропонувати надійні, перевірені дані про сертифікацію (як зазначено Accios "глибоким пошуком") і, можливо, навіть полегшує процес відповідності або поєднує користувачів з акредитованими точками тесту/сертифікації, це зменшило б значне навантаження та ризик для європейської машинобудування МСП. Платформи B2B, які надають перевірену, надійну документацію та спрощують процес відповідності для європейських покупців, пропонують значну додаткову вартість та зменшують важливий бар'єр прийняття.

Порівняння характеристик ринку європейського та азіатського B2B, що стосуються адаптації платформи

Порівняння ринку європейського та азіатського B2B, що відповідає для адаптації платформи: xpert.digital

Порівняння ринку європейського та азіатського ринку B2B для адаптації платформи показує, що європейські ринки, зокрема німецький ринок, характеризуються прямим та низькоконтекстуальним діловим спілкуванням, а також довірою до контракту та довіри на основі ефективності. Азіатські ринки, особливо китайський ринок, віддають перевагу непрямій та дуже контекстній стилі комунікації і в основному зосереджуються на стосунках, таких як Гуансі. Отримані наслідки для платформ B2B включають необхідність пристосованих інструментів зв'язку та механізмів для формування гібридної довіри. Що стосується уподобань оплати, європейські ринки, як правило, рахунки з більш тривалими термінами оплати, тоді як азіатські ринки заздалегідь або академія віддають перевагу тому, що вимагає безпечних шлюзів платежів з багатоплати та рішення щодо фінансування торгівлі. Логістичні очікування також сильно відрізняються: Хоча європейські ринки надають пріоритет справедливих постачаннях, стійкості та поводженню з високоякісними товарами, азіатський ринок зосереджується на обсязі, швидкості та витратах. Тому платформи потребують перевірених логістичних партнерів та прозорих функцій відстеження. Такі сертифікати, як CE, ISO та DIN, є європейськими, тоді як азіатські ринки підкреслюють CCC та місцеві стандарти, що вимагає надійної перевірки сертифікатів та підтримки дотримання. Захист даних у Європі орієнтований на GDPR з високим контролем користувачів, тоді як азіатські країни іноді мають різні національні закони та державний вплив, що вимагає чітких вказівок уряду та варіантів суверенітету даних. Існують також відмінності в інноваційному підході: Європа покладається на поступові та якісні розробки, тоді як азіатські ринки віддають перевагу швидким та масштабним підходам. Тому платформи повинні бути досить гнучкими для підтримки різних циклів інновацій.

Від барів до глобального: МСП завойовують світовий ринок розумною стратегією - Зображення: xpert.digital

У той час, коли цифрова присутність компанії вирішує її успіх, виклик, як ця присутність може бути розроблена автентично, індивідуально та широко. Xpert.digital пропонує інноваційне рішення, яке позиціонує себе як перехрестя між промисловим центром, блогом та послом бренду. Він поєднує переваги каналів комунікації та продажів на одній платформі та дозволяє публікувати 18 різних мов. Співпраця з порталами -партнерами та можливість публікувати внески в Google News та дистриб'ютора преси з близько 8000 журналістів та читачів максимізують охоплення та видимість вмісту. Це є важливим фактором зовнішніх продажів та маркетингу (символи).

Детальніше про це тут:

• Автентичний. Індивідуально. Глобальний: стратегія Xpert.digital для вашої компанії

Мости розриву: шляхи успішної співпраці

Для подолання ідентифікованих перешкод та для забезпечення вигідної співпраці між європейськими машинобудуваннями та азіатськими платформами B2B для обох сторін необхідні проактивні кроки від усіх залучених.

Підходить для цього:

• Нові ринки, нові можливості: Індія та Азія як плацдарм для німецьких МСП-з торговими платформами B2B тощо

Рекомендації для європейських машинобудівних компаній

Розробка проактивної стратегії цифрової платформи

Вищого менеджменту повинно надати пріоритет стратегії IoT/платформи та інтегруватись у загальну стратегію компанії. Важливо визначити чіткі стратегічні цілі для використання платформи: внутрішня оптимізація, інтеграція перехресної композиції, створення продажів, зменшення витрат або лояльність клієнтів. Компанії повинні вийти за рамки чистого підходу «чекати та спостерігати» та активно оцінювати, як платформи можуть вирішувати конкретні бізнес -проблеми або відкривати нові можливості.

Закриття прогалин у внутрішній компетентності та просування цифрової культури

Інвестиції в комплексні програми навчання для покращення цифрової компетентності, навичок аналізу даних та навичок управління платформами в робочій силі є важливими. Слід заохочувати культуру відкритості до нових технологій та спритних методів. Слід враховувати наймання нових талантів з конкретною цифровою та електронною комерційною експертиза або введення в експлуатацію зовнішніх консультантів для початкової орієнтації.

Оцінка ризику та належна ретельність при зв'язуванні платформи

Потрібно проводити ретельний тест на ретельну перевірку кожної платформи B2B, особливо не ЄС. Протоколи безпеки даних, захисні механізми IP, дотримання Закону GDPR/DATA/NIS2 та контрацепція суперечки. Доцільно почати з пілотних проектів або обмежених занять з метою тестування навичок платформи та створення довіри до того, як буде здійснено повну адаптацію. Для підприємств з не ЄС повинні бути отримані юридичні консультації щодо угод про передачу даних та IP-пунктів.

Європейська машинобудування МСП не повинна розглядати адаптацію платформи як все-нічого рішення. Поступовий підхід, починаючи з некритичних процесів або конкретних завдань закупівель з низьким рівнем ризику або розвідки на ринку, може дати можливість отримати досвід, створити довіру та оцінити цінність до більш глибокої інтеграції. Німецькі машинобудування МСП, як правило, обережні та ризиковані до нових цифрових інструментів. Повне впровадження складної платформи B2B вимагає значних змін та інвестицій. Пілотні проекти та крок -кроки введення -це загальні стратегії контролю ризиків у технологіях. Замість того, щоб прагнути до негайної, всебічної інтеграції з такою платформою, як Accio, МСП можуть почати використовувати свою функцію «бізнес-дослідження» для ринкових аналізів (активності з низьким рівнем ризику) або «глибокого пошуку» для пошуку потенційних постачальників некритичних компонентів. Це дозволяє вам перевірити навички платформи та формувати внутрішні навички з обмеженим ризиком. Це знижує ризик і узгоджується з його традиційно ретельним характером.

Використання платформ для цільового міжнародного розширення та закупівель

Важливо визначити конкретні ринки або потреби закупівель, в яких платформи пропонують чіткі переваги щодо витрат, доступу чи ефективності. Потрібно використовувати функції платформи, такі як Accios "Business Research" для ринкової інформації та "глибокий пошук" для виявлення сертифікованих постачальників для конкретних технічних вимог. При використанні платформ контроль над клієнтським інтерфейсом також слід підтримувати, якщо це можливо, розробляючи спеціальні програми або забезпечуючи канали прямого зв'язку.

Співпраця між європейськими машинобудуваннями МСП, можливо, через галузеві асоціації або консорції (натхненні Адамосом або Катена-X), може бути ефективним способом взаємодії з великими глобальними платформами. Окремі МСП можуть не мати ресурсів або досвіду, щоб ефективно оцінювати, домовитись або інтегрувати великі глобальні платформи. Консорціальні підходи (такі як Adamos для розвитку платформи) можуть поєднувати ресурси, обмінюватися знаннями спеціалістів та збільшувати силу переговорів. Промислові асоціації, такі як VDMA, вже відіграють роль у контролі оцифрування. Таким чином, європейські машинобудування МСП можуть перевірити моделі співпраці для співпраці з такими платформами, як Accio. Це може варіюватися від спільного використання найкращих практик та оглядів ризиків до спільних переговорів щодо стандартів безпеки даних або навіть спільного розвитку модулів, специфічних галузей або API для кращої інтеграції. Такий підхід зміцнить МСП та переконайтеся, що їх конкретні потреби краще враховувати. Це може включати загальне визначення стандартів, переговори про умови або навіть розробку загальних інтеграційних рішень, що збільшує їх важелі та зменшує індивідуальні ризики/витрати.

Рекомендації для азіатських постачальників платформ B2B (наприклад, Alibaba/Accio)

Формування довіри за допомогою прозорості та локалізованої присутності

Встановлення значної, відчутної присутності в Європі, включаючи місцеві офіси та команди підтримки клієнтів, які займаються європейськими працівниками, які розуміють місцеву бізнес -культуру та технічні вимоги технічного інженерного сектору (звернення до "зниклого європейського обличчя") має вирішальне значення. Повна прозорість щодо практики обробки даних, алгоритмів (наскільки це стосується власних проблем), потрібні власники та механізми врегулювання спорів. Рекомендації та партнерства з шанованими європейськими галузями (такими як VDMA), сертифікаційні органи та фінансові установи повинні бути активно шукати. Опублікування локалізованих тематичних досліджень та історій успіху з європейськими машинобудуваннями також може бути корисним.

Коригування пропозицій послуг для європейських потреб B2B (технічні характеристики, сертифікати)

Функції платформи, такі як Accios "Deep Search", повинні мати можливість фільтрувати та перевіряти постачальників саме відповідно до конкретних європейських технічних стандартів (DIN, EN), сертифікатів якості (ISO 9001, специфічності в галузі) та відповідності маркування CE. Слід запропонувати інструменти або інтеграції, які підтримують європейські робочі процеси з машинобудування, такі як сумісність із загальними системами ERP/PLM або підтримкою форматів обміну даними, що стосуються галузі (наприклад, у зв'язку з OPC UA). Надійні методи випробувань постачальників, які є прозорими та відповідають європейським очікуванням належної ретельності.

Забезпечення надійного захисту даних та захисту IP

Повна дотримання GDPR, Закону про дані ЄС, Директиви NIS2 та інших відповідних європейських правил захисту даних та кібербезпеки повинні бути доведені та сертифіковані. Очевидні варіанти локалізації даних (зберігання та обробка в межах ЄС) та суверенні інструменти даних, які дозволяють європейським користувачам контролювати детальний контроль над своїми даними, можливо, заснованими на принципах Gaia-X. Необхідно реалізувати суворі, перевірені захисні механізми IP та чіткі юридичні кроки, а також підтримка у разі травм IP, перелічених на платформі.

Сприяння освіті та на борту європейських МСП

Цільові освітні програми, семінари та ресурси (німецькою та іншими європейськими мовами) повинні бути розроблені з метою пояснення переваг, функціональних можливостей та заходів безпеки платформи для сектору машинобудування. Процес на борту та інтерфейс користувача повинні бути спрощені з урахуванням різних ступенів зрілості цифрового зрілості європейських МСП. Потрібно запропонувати присвячену підтримку на борту. Чіткі інструкції щодо того, як платформа може допомогти у конкретних викликах європейської машинобудування, таких як iversification ланцюга доставки, економічні вигідні закупівлі сертифікованих компонентів або доступ до нових ринків ніші.

Так що азіатські платформи B2B, такі як Accio, справді можуть проникнути на європейський механічний ринок Baust, ви повинні розвиватися з чистого "інструменту пошуку та відкриття" до "надійного партнера з екосистеми". Європейські машинобудування МСП діють у складній екосистемі з правил, стандартів та усталених ділових практик. Прості транзакційні платформи можуть запропонувати лише обмежену цінність для високоскінних, довірчих взаємодій B2B. Accio вже пропонує такі функції, як "Бізнес-дослідження" та "Акціогент" для підтримки в кінці. Для поглиблення зобов’язань ці платформи можуть продовжувати інтегруватися в європейські фінансові установи для фінансування торгівлі, працювати з логістичними постачальниками, які спеціалізуються на промислових товарах, пропонують інструменти для досягнення компонентів, що закуповують CO2 (відповідно до цілей сталого розвитку ЄС) або навіть мережі з навчальними постачальниками для цифрових здібностей. Це перетворює платформу з чистого ринку в невід'ємну частину роботи та середнього бізнесу та стратегічного інструменту. Це вимагає більш глибокої інтеграції в місцеву бізнес -інфраструктуру (фінансово, юридично, логістично) та проактивну прихильність до подолання галузевих проблем, таких як звітність про сталого розвитку або дефіцит кваліфікованих працівників.

Постачальники азіатських платформ повинні активно протидіяти геополітичному наративам, підкреслюючи їх глобальну оперативну автономію (якщо це застосовно), відповідність міжнародним стандартам та їх зобов'язанням як нейтрального торгового брокера. Геополітичні занепокоєння та "де-ризикні" розповіді можуть створити недовіру до платформ з певних країн. Alibaba International працює в аксіосі та спрямований на глобальні МСП. Довіра - це велика перешкода. Таким чином, платформи, як Accio, потребує ініціативної комунікаційної стратегії, яка безпосередньо звертається до цих геополітичних проблем. Це може включати створення незалежних наглядових органів для європейських операцій, впровадження аудиту сторонніх аудиторів для безпеки та нейтралітету, а також активної участі в діалогах європейської промисловості за допомогою стандартів цифрової торгівлі. Йдеться про створення політичної та соціальної легітимності на додаток до довіри до бізнесу. Інвестиції в «цифрову дипломатію» та прозорі управління можуть бути настільки ж важливими, як і технологічні інвестиції.

Рекомендації щодо дій для сприяння співпраці між Європою та Азією на платформах B2B

Рекомендації щодо дій щодо сприяння співпраці між Європою та Азією на платформах B2B-зображення: xpert.digital

Рекомендації щодо дій щодо сприяння співпраці між Європою та Азією на платформах B2B повинні бути спеціально підібрані до різних цільових груп. Для європейських машинобудування та середніх підприємств інженерії важливо розробити чітку стратегію цифрової платформи з метою ефективного вирівнювання використання платформи на цілях бізнесу. Крім того, інвестиції в цифрові навички та компетентність даних мають вирішальне значення, оскільки це забезпечує ефективне використання та інноваційні здібності. Впровадження жорстких тестів на належну розвідку, які враховують безпеку, IP та відповідність, допомагає мінімізувати ризики та захистити критичні активи. Пілотні проекти, спрямовані на конкретні потреби, дозволяють поступову адаптацію та пропонувати важливий досвід. Азіатські постачальники платформ B2B, такі як Alibaba або Accio, з іншого боку, повинні створити сильну, культурно адаптовану присутність у Європі, щоб створити довіру та краще зрозуміти місцеві потреби. Глибока локалізація, яка враховує технічні стандарти, сертифікати та досвід користувачів, є важливою для задоволення вимог європейського машинобудування. Крім того, гарантія відповідності Закону про дані GDPR та ЄС та надання суверенних варіантів даних має вирішальне значення для вирішення проблем Центральної Європи та для забезпечення правової безпеки. Прозорі механізми захисту інтелектуальної власності можуть зменшити побоювання від можливих втрат. Досліджуючи МСП щодо вартості та безпеки платформ, бар'єри прийняття можуть бути зменшені та прийнятті.

Підходить для цього:

• Чому глобальні цифрові торгові платформи B2B для експорту та глобальної економіки настільки цікаві та де переваги?

Скористайтеся можливостями, щоб взяти разом на оцифрованому світовому ринку

Аналіз висвітлив різноманітні виклики, що запобігають європейській машинобудувальній МСП в повному обсязі використання Азіатських платформ B2B. Сюди входить внутрішній дефіцит очікування, прогалини в довірі, значні занепокоєння щодо даних та захисту даних, а також поглиблених відмінностей на ринку та культурні конкретні відмінності. Ці фактори призводять до нерівного ставлення до таких платформ, як Accio від Alibaba, незважаючи на їх очевидний потенціал.

Платформи, такі як Accio, оснащені вдосконаленими навичками, що підтримуються AI, мають на меті спростити глобальну торгівлю, підвищити ефективність закупівель та надати цінну ринкову інформацію. Ці переваги можуть бути корисними для європейських машинобудування МСП за умови, що ідентифіковані перешкоди можна подолати.

Мости цього розриву вимагає узгоджені та активні дії з обох боків. Європейські компанії повинні інвестувати в цифрові навички та розвивати стратегічну відкритість до нових інструментів та бізнес -моделей. Поволі азіатські платформи, у свою чергу, зобов’язані вирішувати конкретні потреби та проблеми європейського ринку шляхом глибокої локалізації їх пропозицій, встановлення довіри за допомогою прозорості та сильної місцевої присутності, а також впровадження надійних механізмів безпеки та захисту даних.

Майбутнє торгівлі B2B безперечно цифровим та глобальним. Адаптація та стратегічна взаємодія з новими інструментами та ринками -це вже не додаткові кроки, а необхідність для тривалої конкурентоспроможності всіх суб'єктів.

Взаємозв'язок, що розвивається між європейською машинобудуванням та азіатськими платформами B2B, буде важливим показником широких глобальних зрушень у галузі промислової оцифрування, управління даними та міжнародної торгівлі B2B. Успіх буде залежати від пошуку загальної основи між технологічними інноваціями та конкретними потребами та цінностями різних промислових ринків. Успішна інтеграція європейських машинобудування МСП у передові глобальні платформи B2B, такі як Accio, - це не просто технологічний чи комерційний виклик; Це тест на культурну адаптованість та стратегічне передбачення з обох боків. Для європейських та середніх підприємств йдеться про перенесення традиційних сил у цифровий вік без шкоди для основних цінностей. Європейська машинобудування має традицію якісних, точних та довгострокових відносин. Оцифрування та глобальні платформи потребують нових способів роботи, швидкості та центру даних. Небажання європейських МСП відображає напругу між цими традиційними цінностями/практиками та вимогами нового цифрового ландшафту B2B. Для азіатських платформ мова йде про демонстрацію зрілості, щоб мати можливість працювати складними, високо стандартизованими промисловими ринками поза торгівлею з великими обсягами та меншою складністю в секторі МСП. Азіатські платформи, такі як Accio, керують технологічним кордоном у B2B-E-комерції. Успішна співпраця означатиме, що європейська машинобудування може інтегрувати цифрові інструменти для покращення своїх сильних сторін і що глобальні платформи можуть адаптуватися до складних, спеціалізованих промислових ринків. Невдача свідчить про зростання дивергенції, що робить європейські машинобудування МСП потенційно менш конкурентоспроможними на глобальному рівні та обмежили охоплення цих передових платформ у важливих індустріалізованих країнах. Ця взаємодія є показником майбутнього глобалізованої, оцифрованої галузі. Результат формуватиме майбутні екосистеми B2B.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus