Нова холодна війна відбувається в льодах: боротьба за Гренландію — це лише один аспект – 4 фонові фактори

Нова холодна війна відбувається в льодах: поки Дональд Трамп відновлює свої амбіції щодо Гренландії, на крайній півночі розгортається геополітична реорганізація глобального значення

Арктика перетворилася з периферійного регіону льоду та снігу на центральну шахівницю для великих держав. В основі цього конфлікту лежить боротьба між стратегічними цілями США та так званого «Полярного шовкового шляху» Китаю. Хоча агресивні спроби Трампа придбати Гренландію привертають увагу ЗМІ, вони зумовлені холодним розрахунком: стратегія Вашингтона в першу чергу спрямована на стримування китайського впливу та забезпечення безпеки критично важливих ресурсів, таких як рідкоземельні елементи, які є необхідними для сучасних високих технологій.

Однак аналіз показує, що боротьба за Гренландію — це лише один аспект. Хоча острів є бажаним місцем для Пекіна для видобутку корисних копалин та розвитку інфраструктури, справжній ключ до арктичного панування лежить в іншому місці: у Північно-Східному проході вздовж російського узбережжя. Цей маршрут обіцяє революцію у світовій логістиці. Він різко скорочує транспортні шляхи до Європи та робить Китай менш залежним від вузьких місць, контрольованих Заходом, таких як Суецький канал або Малаккська протока.

У наступному звіті висвітлюються складні фронтальні структури арктичного льоду. У ньому аналізується, як США систематично блокують китайські інвестиції в Гренландії, чому НАТО застерігає від військової стратегії «подвійного використання» китайських дослідницьких суден, і чому довгостроковий успіх планів Пекіна залежить не стільки від острова Данії, скільки від співпраці з Москвою та самого танення льоду.

Гренландська криза: аналіз боротьби за владу в Арктиці

Американські амбіції в Гренландії порушують полярний Шовковий шлях Китаю, але не становлять екзистенційної загрози. Чи буде арктична стратегія Китаю успішною в довгостроковій перспективі, залежить не стільки від самої Гренландії, скільки від розвитку Північно-Східного проходу та китайсько-російської співпраці. Наступ Трампа в Гренландії знаменує собою ще один крок до систематичного стримування китайських сфер впливу — стратегії, яка простягається від Африки через Індо-Тихоокеанський регіон до Арктики.

Китайсько-російська співпраця стосується тісного стратегічного партнерства між Китаєм та Росією в політиці, економіці, військовій справі та геополітиці, яке систематично розширюється з 1990-х років.

«Китайсько-російський» термін названо так тому, що словосполучення «sino-» у технічній термінології означає «китайський» і походить від латинського «Sinae», що означає Китай. Тому «китайсько-російське співробітництво/відносини» – це просто технічна абревіатура від «китайсько-російське співробітництво/відносини».

Політичне ядро

• Основою є «Договір про добросусідство, дружбу та співробітництво» 2001 року. Він встановлює довгострокове партнерство, повагу до суверенітету та взаємну підтримку в основних інтересах.
• Обидві держави розглядають свою співпрацю як контрмодель світовому порядку, в якому домінують США. Вони виступають за світ з численними центрами сили та «демократизацію» міжнародних відносин.

Економіка та енергетика

• Китай є найважливішим покупцем російських енергоносіїв (нафти, газу, вугілля) та ключовим партнером у розвитку Сибіру та Далекого Сходу Росії.
• Незважаючи на спад, двостороння торгівля все ще перевищила 200 мільярдів доларів США у 2025 році. Вона дедалі більше включає високі технології, сільське господарство та цифрову економіку.

Військовий та безпековий вимір політики

• Обидві сторони координують свої дії з питань безпеки, проводять спільні навчання та поглиблюють співпрацю в галузі інформації та озброєнь. Однак формально вони не утворюють класичний військовий альянс, як-от НАТО.
• В офіційних документах вони наголошують, що не вступатимуть у союзи, спрямовані один проти одного. Крім того, вони не братимуть участі в ініціативах, що підривають безпеку чи територіальну цілісність їхнього партнера.

Міжнародні організації та регіони

• Китай та Росія тісно співпрацюють у таких форматах, як країни БРІКС та Шанхайська організація співробітництва. Мета полягає у зміцненні їхнього впливу на Глобальному Півдні та в Євразії.
• На регіональному рівні вони співпрацюють переважно на Далекому Сході Росії, у прикордонному регіоні, а також дедалі частіше в контексті Арктики та Північно-Східної Азії, наприклад, у питаннях інфраструктури, логістики та нових судноплавних маршрутів.

Характер партнерства

• Експерти часто описують ці відносини як «стратегічне партнерство з чіткими кордонами»: вони тісні та важливі для обох сторін, але навмисно без формального альянсу та з власними, часом різними, інтересами.
• Співпраця ще більше поглиблюється конфліктом Росії із Заходом та системним суперництвом між Китаєм і США. Однак вона залишається прагматичною та керованою інтересами, а не ідеологічно злитою.

Полярний Шовковий шлях Китаю під тиском через інтерес США до Гренландії

Китайські амбіції в Гренландії вже зазнали кількох суттєвих невдач ще до того, як Трамп публічно поновив свої територіальні претензії. Великі проекти, такі як видобуток урану в Куаннерсюїті та будівництво двох аеропортів китайською державною будівельною компанією CCCC, були зірвані вето Вашингтона. Ще у 2016 році китайська компанія спробувала придбати занедбану військово-морську базу на півдні Гренландії, але цей крок був заблокований данською владою з міркувань національної безпеки.

До 2021 року Гренландія скасувала всі решту прав Китаю на доступ до гірничодобувного сектору, посилаючись на екологічні проблеми та міркування стратегічної безпеки. З 39 ліцензій на видобуток корисних копалин, що діяли в Гренландії у 2020 році, жодна не належала китайським компаніям. Заборона Гренландії на видобуток урану та її посилення контролю над іноземним впливом ще більше обмежили присутність Пекіна на острові.

Цей розвиток подій ще більше посилився зростаючим тиском Америки на Гренландію. Американські чиновники двічі відвідували гірничодобувний проект Танбріз на півдні Гренландії у 2024 році. Вони неодноразово чітко давали зрозуміти компанії, яка перебуває у скрутному становищі: не продавайте велике родовище покупцю, пов'язаному з Пекіном. Конкуруючий проект Energy Transition Minerals, який також має на меті видобуток рідкісноземельних елементів і в якому китайська Shenghe є найбільшим акціонером, застопорився через тривалі судові суперечки.

Продаж Tanbreez американській компанії Critical Metals демонструє, що американські чиновники досягли більшого успіху в Гренландії, ніж в Африці. Там вони також намагаються збалансувати вплив Китаю в багатому на корисні копалини мідному поясі Центральної Африки. Це систематичне витіснення китайських інтересів з Гренландії вже відбулося за часів адміністрації Байдена і, безсумнівно, посилиться за часів Трампа.

Підходить для цього:

• Гренландія: різке попередження Китаю США – чи загострюється суперечка щодо «Полярного шовкового шляху»?

Північно-східний прохід як фактичне ядро ​​полярного Шовкового шляху

Однак ключовим моментом є те, що Гренландія має другорядне значення порівняно з китайським Полярним Шовковим Шляхом. Справжня суть цієї стратегії полягає в Північно-Східному проході вздовж північного узбережжя Росії, а не в гренландських ресурсних проектах. Полярний Шовковий Шлях, перш за все, спрямований на досягнення трьох стратегічних цілей: значно скорочені торговельні шляхи до західних країн через Північно-Східний прохід, привілейований доступ до арктичних ресурсів завдяки співпраці з Росією та розвиток полярного шляху в рамках «Нового Шовкового шляху» (ініціативи «Пояс і шлях»).

Північно-східний прохід скорочує подорож з Даляня до Роттердама приблизно до 33 днів, тоді як маршрут через Суецький канал займає близько 48 днів. Цей маршрут значно швидший і може допомогти Пекіну зменшити свою значну залежність від Малаккської протоки та мінімізувати ризик морської блокади з боку іноземних держав. Для Китаю цінність полягає в доступі до сировини, такої як у Гренландії, яка транспортуватиметься до Китаю, там перероблятиметься, а потім відправлятиметься назад на західні ринки у вигляді готової продукції.

Китайсько-російська співпраця вздовж Північно-Східного проходу є ключовим фактором. З 2016 року дочірня компанія державної китайської оборонної компанії China Poly Group інвестувала 300 мільйонів доларів у вугільний термінал у Мурманську та погодилася на будівництво глибоководного порту в Архангельську. Китайські інвестори також надали до 60 відсотків капіталу для проекту зрідженого природного газу (ЗПГ) на російському півострові Ямал.

Угода, підписана в червні 2024 року між російською державною корпорацією «Росатом» та судноплавною компанією New New Shipping Company, має на меті зробити Північно-Східний прохід судноплавним цілий рік. Транзитні перевезення цим проходом досягли рекордних рівнів влітку та восени 2024 року. Провідним оператором є китайська судноплавна компанія New New Shipping, яка зараз експлуатує вісім суден, що обслуговують маршрути між Китаєм та Санкт-Петербургом.

Китай не лише отримує більше доступу, але в деяких випадках навіть контроль над Північним морським шляхом. Під час державного візиту до Пекіна в березні 2023 року було вирішено створити спільну організацію-парасольку для судноплавства в Північно-Східному проході. Співпраця між Береговою охороною Китаю та Прикордонною службою Росії, узгоджена в Мурманську в квітні 2023 року, базується на цьому фундаменті.

Верховний головнокомандувач НАТО бачить загрозу з боку Китаю

Військова розвідка під виглядом науки

Верховний головнокомандувач об'єднаних збройних сил НАТО в Європі Алексус Г. Гринкевич прямо попередив про діяльність Китаю на Крайній Півночі. Китайці відправляють до регіону дослідницькі судна, які під виглядом наукових досліджень, ймовірно, проводять військову розвідку. Під час нещодавнього безльодового сезону кораблі надзвичайно довго перебували біля північного узбережжя Аляски. Крім того, здійснюються спільні патрулювання з росіянами.

Ці спостереження підтверджують подвійний характер діяльності Китаю в Арктиці. Китайський флот вже має 50 криголамів, тоді як США мають лише два. Китайський флот значно розширив свою присутність в Арктиці останніми роками. Це посилює занепокоєння союзників по НАТО щодо зростання військової могутності Китаю в регіоні.

Стратегічне значення Арктики для НАТО

Арктика набуває стратегічного значення для НАТО, оскільки геополітичний центр конкуренції між великими державами зміщується на північ. Регіон пропонує найкоротший повітряний шлях між Північною Америкою та Євразією та є домівкою для життєво важливої ​​військової інфраструктури. Посилення китайсько-російської співпраці в Арктиці створює прямий виклик інтересам безпеки НАТО.

НАТО посилило свою увагу до Арктики та наголошує на необхідності посилення присутності. Альянс визнає, що Арктика стала ареною конкуренції та потенційного конфлікту, і працює над зміцненням своїх можливостей захисту від загроз у цих суворих умовах.

Хаб для безпеки та оборони - Зображення: xpert.digital

Центр безпеки та оборони пропонує обґрунтовані поради та поточну інформацію з метою ефективного підтримки компаній та організацій у зміцненні їх ролі в європейській політиці безпеки та оборони. У тісному зв’язку з робочою групою МСП Connect він просуває невеликі та середні компанії (МСП), зокрема, які хочуть додатково розширити свою інноваційну силу та конкурентоспроможність у галузі оборони. Як центральна контактна точка, центр створює рішучий міст між МСП та європейською стратегією оборони.

Підходить для цього:

• Захист робочої групи МСП - зміцнення МСП в європейській обороні

Стратегія Трампа щодо Гренландії: «Щось трапиться»

Вимога на поглинання

Президент США Дональд Трамп повторив свою вимогу до США захопити Гренландію та поставив під сумнів здатність Данії захищати острів. «Я думаю, що щось буде знайдено», – сказав Трамп журналістам у Білому домі. «Гренландія дуже важлива для національної безпеки, включаючи безпеку Данії», – пояснив він. «І проблема в тому, що Данія абсолютно нічого не може зробити, якщо Росія чи Китай захочуть окупувати Гренландію, але ми можемо зробити все», – додав Трамп.

Ці заяви відображають давню американську стратегію, яка розглядає Гренландію як центральний вузол безпеки в Арктиці. США відповідають за оборону Гренландії з 1951 року. Авіабаза Пітуффік (раніше Туле) має величезне значення для системи попередження про ракетний напад США та космічного спостереження. Наразі база проходить багатомільярдну модернізацію.

Підходить для цього:

• Законопроект для Дональда Трампа: Скільки коштувала б Гренландія США за ринковими цінами?

Стратегічні межі американського стримування

Хоча наступ Трампа в Гренландії може ще більше обмежити присутність Китаю на острові, він не може підірвати фундаментальну логіку Полярного шовкового шляху. Північно-східний прохід пролягає вздовж російського узбережжя, а не через гренландські води. Доки Москва та Пекін поглиблюватимуть свою співпрацю, цей коридор залишатиметься доступним для Китаю.

Однак, посилення американської присутності в Гренландії створює стратегічні проблеми для Китаю. Розширення військової присутності США значно посилило б можливості США у сфері спостереження та оборони в Арктиці. Це також дозволило б ретельніше стежити за діяльністю Китаю в регіоні.

Тим не менш, поточні події показують, що після багатьох невдалих спроб у Гренландії китайські компанії переключили свою увагу на проекти в російському Арктичному регіоні. Повідомляється, що кількість китайських компаній, що працюють там, зросла. Це свідчить про прагматичне коригування стратегії Китаю: там, де прямі інвестиції блокуються, Пекін переміщує свою діяльність у регіони, до яких він може отримати до них доступ.

Боротьба за рідкоземельні елементи та швидший морський маршрут контейнерних перевезень

Полярний Шовковий шлях як логістична революція

Полярний Шовковий Шлях – це набагато більше, ніж просто престижний проект для Пекіна; це стратегічна необхідність для диверсифікації його торговельних шляхів. У 2025 році успішне проходження Північним морським шляхом китайськими контейнеровозами стало поворотним моментом у світовій логістиці. Рейс «Стамбульського мосту» – великого контейнеровоза, який завершив подорож з Китаю до Великої Британії лише за 20 днів у жовтні 2025 року – продемонстрував величезну економію часу порівняно з традиційним маршрутом через Суецький канал.

Цей маршрут приблизно на 7000 кілометрів коротший за південний. Це не лише скорочує час подорожі майже на 40 відсотків, але й значно знижує витрати на пальне. У той час, коли традиційні морські шляхи перебувають під загрозою через геополітичні конфлікти, як-от у Червоному морі, Арктика пропонує Китаю стабільну альтернативу. Цей маршрут значною мірою перебуває поза контролем ВМС США, поки зберігається партнерство з Росією.

Кількісні переваги Північно-Східного проходу

Стратегічні переваги Полярного шовкового шляху можна виразити конкретними цифрами. Північно-східний шлях (ПШШ) скорочує відстань від Шанхаю до Гамбурга з приблизно 21 000 км через Суецький канал до приблизно 14 000 км – економія 7 000 км. Середній час подорожі зменшується з 35-50 днів до 18-25 днів, що означає прискорення до 50 відсотків. Економія палива коливається від 20 до 40 відсотків, що не лише приносить економічні вигоди, але й покращує вплив на навколишнє середовище.

Ці цифри ілюструють, чому Полярний Шовковий шлях є незамінним для глобальної торговельної стратегії Китаю. Скорочення часу подорожі до 25 днів означає не лише швидші ланцюги поставок, але й значне зниження витрат на закріплений капітал та складське зберігання.

Домінування в інфраструктурі та криголамному флоті

Розширення діяльності Китаю в Арктиці включає будівництво нових криголамів. Будівництво четвертого криголама, потенційно атомного, розпочалося у 2025 році. Це ще більше посилює оперативні можливості Пекіна в крайніх північних широтах. Хоча офіційно ці судна призначені для досліджень, вони є універсальними (цивільними та військовими) і можуть використовуватися для розвідки та підтримки торговельного судноплавства.

Китай вже володіє найбільшим у світі флотом криголамів, який налічує понад 50 суден, тоді як США мають лише два. Ця чисельна перевага дозволяє Китаю проводити наукові дослідження Арктики, одночасно демонструючи військову присутність. Китайський флот значно розширив свою присутність в Арктиці останніми роками, що посилило занепокоєння НАТО щодо зростання військової могутності Китаю на Крайній Півночі.

Битва за рідкісні землі та критично важливу сировину

Гренландія володіє значними покладами рідкоземельних елементів та іншої критичної сировини, необхідної для сучасних технологій. Проєкт Танбріз на півдні Гренландії вважається одним з найбільших у світі родовищ рідкоземельних елементів. Той факт, що цей проєкт був проданий американській компанії Critical Metals, а не китайським інвесторам, демонструє успіх стратегії США, спрямованої на утримання Пекіна від цих стратегічних ресурсів.

Історично склалося так, що стратегія Китаю в Гренландії зосереджувалася на трьох сферах: видобуток урану (проект Kuannersuit), розвиток інфраструктури (будівництво аеропорту) та придбання військових об'єктів. Усі три підходи зазнали невдачі через політичний опір та вплив США. Систематичне витіснення китайських інтересів з Гренландії розпочалося за часів адміністрації Байдена і, безсумнівно, посилиться за часів Трампа.

Вразливість Північно-Східного проходу

Однак довгострокова життєздатність Полярного шовкового шляху залежить від факторів, які не залежать від Китаю. Росія наразі контролює Північно-Східний прохід і стягує високі збори. Москва посилається на статтю 234 Конвенції ООН з морського права, яка надає країнам з вкритими льодом береговими лініями розширені права регулювання судноплавства.

Однак ця правова основа може зникнути з таненням льоду. Кліматичні моделі показують, що частини Арктики, які раніше були вкриті льодом цілий рік, можуть бути вільними від льоду протягом місяців протягом двох десятиліть. До 2065 року судноплавство може зрости настільки, що в міжнародних арктичних водах з'являться абсолютно нові маршрути. Це не тільки зменшить викиди, але й послабить російський контроль над торговельними шляхами в регіоні. У міру танення льоду судноплавство переміститься з російських територіальних вод до міжнародних арктичних вод, скоротивши маршрути на 30-50 відсотків.

Парадоксально, але такий розвиток подій може зміцнити позиції Китаю в Арктиці, оскільки доступ до арктичних морських шляхів буде більш відкритим для всіх, що послабить монополію Росії. Однак це також зменшить важливість китайсько-російської співпраці та викличе нові питання щодо того, хто встановлює правила в міжнародних арктичних водах.

Арктика як нова арена для суперництва великих держав

Загальна оцінка кризи в Гренландії розкриває складну картину геополітичної конкуренції, в якій жодна зі сторін не має абсолютно домінуючого положення. Американські амбіції в Гренландії шкодять Полярному Шовковому шляху Китаю, але не руйнують його. Гренландія ніколи не була центральною опорою цієї стратегії, а радше бажаним доповненням. Втрата прямого доступу до гренландської сировини є невдачею для Пекіна, але не стратегічним крахом.

Фактично, полярний Шовковий шлях пролягає вздовж північного узбережжя Росії, і позиції Китаю там поки що залишаються стабільними. Китайсько-російська співпраця в Арктиці – це партнерство за зручністю, що народилося внаслідок західних санкцій проти Росії та прагнення Китаю до альтернативних торговельних шляхів та джерел енергії. Росія сильно залежить від Китаю, особливо в експорті енергоносіїв. Китай підтримує Росію довгостроковими інвестиціями. Натомість Росія пропонує стратегічні переваги, такі як доступ до Північно-Східного проходу, який стає дедалі судноплавнішим через танення льодів і може майже вдвічі скоротити час транспортування китайських товарів до Європи.

Ця ситуація принципово не зміниться в результаті політики Трампа щодо Гренландії. Однак, що загостриться, так це геополітична конкуренція в Арктиці загалом. Регіон перетворюється з віддаленої крижаної пустелі на центральну арену боротьби великих держав. Роль Китаю в цій конкуренції залишається значною, але дедалі більше оспорюється.

Майбутнє Полярного Шовкового шляху зрештою залежить від трьох факторів: по-перше, стабільності китайсько-російського партнерства; по-друге, темпів танення льодів та спричиненого цим зміщення судноплавних шляхів у міжнародні води; і по-третє, здатності Китаю назавжди закріпити свою присутність в Арктиці, незважаючи на опір Заходу. Розвиток подій у всіх трьох сферах залишається невизначеним, але стратегічні амбіції Китаю утвердитися як головна полярна держава до 2030 року непохитні. Наступ Трампа в Гренландії може затримати цей термін, але не зірвати його.

Арктика стане вирішальним випробуванням у найближчі десятиліття: для здатності США стримувати китайську експансію та для здатності Китаю створювати альтернативні центри сили за межами Індо-Тихоокеанського регіону. Гренландія — це лише один крок, хоч і дуже символічний, у набагато більшій грі за контроль над ресурсами та торговельними шляхами 21-го століття.

Наша глобальна галузева та бізнес-експертиза в розвитку бізнесу, продажах та маркетингу - Зображення: Xpert.Digital

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації