Міська логістика / міська логістика-міська логістика, яку також називають логістикою міста або столичною логістикою

Міська логістика стосується організації та оптимізації вантажного транспорту в міських районах з метою вирішення логістичних проблем у зв'язку з урбанізацією та розумними поняттями міста. Він включає різні аспекти, включаючи транспорт, зберігання, розповсюдження та адміністрування товарів у міських умовах. У контексті урбанізації та розумних понять міста, міська логістика відіграє важливу роль у створенні стійких, ефективних та екологічно чистих логістичних рішень. Ось деякі центральні сфери, з якими міська логістика в цьому контексті:

Остання миля та мікророзподіл

Остання миля стосується транспорту товарів від Центру дистрибуції до кінцевого споживача. Міські райони стикаються з такими проблемами, як обмеження дорожнього руху, обмежений простір та вплив на навколишнє середовище. Міські логістичні рішення мають на меті підвищити ефективність та стійкість останньої милі за допомогою альтернативних методів доставки, таких як велосипедні кур'єри, електронні вехіціли або безпілотники.

Підходить для цього:

• Факти логістики останньої милі, які ви повинні знати

Розумні ланцюги поставок

Використовуючи такі технології, як Інтернет речей (IoT), телематика, дані в режимі реального часу та прогнозна аналітика, концепції розумного міста можуть бути інтегровані в логістику для оптимізації потоку товарів. Інтелектуальні ланцюги поставок дають можливість ефективного управління запасами, оптимізації маршрутів та відстеження програм у режимі реального часу.

Екологічно чисті рішення

Міські логістичні рішення в контексті розумних міст мають на меті зменшити вплив на навколишнє середовище вантажного транспорту. Сюди входить використання електромобілів, гібридних транспортних засобів, альтернативних видів палива та методів доставки низької емісії для зменшення викидів вуглецю та забруднення повітря.

Центри консолідації міста

Ці центри служать точками конверсії для перевезення товарів у міських районах. Під час покупки товарів від різних постачальників можна уникнути порожніх поїздок, а ефективність транспорту товарів може бути підвищена.

Інтеграція операторів дорожнього руху

Міська логістика включає інтеграцію різних видів транспорту, таких як дорога, залізниця, вода та повітря, щоб зробити вантажний рух більш ефективним. Це може включати використання мультимодальних рішень, таких як комбінування транспортів вантажних автомобілів поїздом або використання річки.

Зворотна логістика

Міська логістика також займається поводженням з поверненням, переробкою та повторним використанням пакувальних матеріалів, а також утилізації відходів у міських районах. Зворотні логістичні системи спрямовані на зменшення споживання ресурсів та забезпечення ефективного утилізації та переробки матеріалів.

Зворотна логістика стосується управління та обробки зворотного потоку товарів, упаковки та матеріалів по ланцюгу поставок. На відміну від традиційної логістики, яка фокусується на передньому потоці продукції від виробника до кінцевого споживача, зворотна логістика стосується зворотного потоку, виведення, ремонту, повторного використання, перепродажу або утилізації продуктів та матеріалів.

Нове рішення та логістичні концепції

Поняття нового рішення та логістичної оптимізації для стиснення можливостей та розширення функціональності, які існують у міських кімнатах- такі як: B. У кладовищах (розумний колумбаріум).

Smart Park: Нові зелені парки завдяки розумному колумбарію - зображення: xpert.digital

Розумна концепція колумбарію описує можливість зменшення простору для кладовищ на вражаючі 90 %. Це інноваційне рішення створює цінний простір, який можна використовувати для створення зелених парків дозвілля та релаксації. Цей захід має на меті збільшити культуру доброзичливості в громаді та забезпечити мешканцям привабливе середовище для їхньої дозвілля.

Детальніше про це тут:

• Smart Park: Нові зелені парки завдяки Smart Columbarium
  Code / Password : Daifuku

Центри консолідації міста, також відомі як міські консолідаційні центри або міські консолідаційні центри, - це логістична інфраструктура, спеціально розроблена для міських районів. Їх головна мета - підвищити ефективність міських ланцюгів поставок та зменшити негативний вплив міського вантажного транспорту.

Підходить для цього:

• Мікро-маточин-ключ-геніальний розчин?
• Місцеві децентралізовані центри - логістичні центри

Ось кілька важливих аспектів міських консолідаційних центрів:

Збір та консолідація товарів

Центри консолідації міст служать центральними центром для отримання товарів. Вони дають можливість збору товарів різних постачальників та консолідацію цих товарів до більших поставок, які потім доставляються разом до міста. Це зменшує кількість подорожей та транспортних засобів.

Ефективне планування маршруту

Під час консолідації поставок у центральному центрі можна запланувати ефективні маршрути для внутрішнього трафіку доставки. Це зменшує пробні пробки, навантаження на дорожній рух та вплив на навколишнє середовище, оскільки менше транспортних засобів для доставки рухається.

Покриття та сортування

Центри консолідації міста пропонують споруди для конверта та сортування товарів. Тут вхідні поставки вивантажуються, перевіряються, сортуються та розподіляються на відповідні транспортні засоби. Це гарантує, що поставки належним чином підготуються до розподілу.

Мультимодальний транспорт

Центри консолідації міста пропонують можливість використовувати різні режими транспорту для опанування останньої милі в міських районах. Це може включати використання транспортних засобів, велосипедів, колеса з електронними навантаженнями або інші екологічно чисті засоби транспорту. Інтеграція різних транспортних режимів зменшує викиди СО2 та вплив на навколишнє середовище вантажного транспорту в місті.

Співпраця з постачальниками та роздрібними торговцями

Центри консолідації міста тісно співпрацюють з постачальниками, роздрібними торговцями та іншими суб'єктами в ланцюзі поставок. Сюди входить координація часу доставки, згода колективних точок для товарів та ефективне поводження з логістичними процесами. Працюючи з акторами ланцюга поставок, консолідаційні центри міста можуть постійно оптимізувати логістичні процеси. Наприклад, плани маршруту вдосконалюються, регулюються терміни доставки або потужності використовуються більш ефективно. Мета - підвищити логістичну ефективність та зменшити вплив на навколишнє середовище.

Таким чином, тісна співпраця між міськими центрами консолідації, постачальниками та роздрібними торговцями має вирішальне значення для повного використання переваг цієї логістичної інфраструктури та забезпечення ефективної, стійкої та прозорої ланцюга поставок.

Міська логістика або столична логістика описують ряд понять, які мають на меті зробити міський вантажний транспорт більш ефективним, зменшити навантаження на рух та мінімізувати негативні наслідки навколишнього середовища.

Міська логістика - важлива концепція в контексті урбанізації та стійкого управління містом:

Зв'язок вантажного руху

Центральним підходом міської логістики є зв'язок вантажного транспорту. Це означає, що поставки збираються різними постачальниками та дилерами, щоб зменшити кількість транспортних засобів на вулицях. Під час зв'язку можна уникнути порожніх подорожей і можна досягти підвищення ефективності.

Використання точок перевезення

Міські логістичні концепції покладаються на використання точок перевезень, в яких товари перезавантажуються більшими транспортними засобами до менших засобів транспорту. Ці точки перевезення виступають в ролі інтерфейсів між доставками на основі довгими та розподілом у міській області. Це звільняє внутрішні міста та поставки, які можна здійснити за допомогою більш екологічно чистих транспортних засобів, таких як електромобілі або велосипеди.

Мультимодальний транспорт

Логістика міста часто включає використання різних транспортних режимів для впорання з вантажним транспортом у місті. Окрім дорожніх транспортних засобів, також використовуються альтернативні засоби транспорту, такі як рейки, водні шляхи або вантажні велосипеди. Це сприяє звільненню дорожнього руху та зменшує шум та забруднення навколишнього середовища.

Ефективне планування маршруту

Ще одним важливим аспектом логістики міста є ефективне планування маршруту. Використовуючи такі технології, як GPS, аналіз даних про дорожній рух та інтелектуальні логістичні системи, поставки можуть бути заплановані таким чином, щоб уникнути пробки та непотрібних кілометрів. Це економить час, енергію та ресурси.

Використання стійких засобів транспорту: як частина логістики міста, використання стійких засобів транспорту все частіше використовується для зменшення впливу на навколишнє середовище. Електричні транспортні засоби, водневі транспортні засоби, велосипеди та інші екологічно чисті варіанти для зменшення викидів СО2 та забруднення повітря в міських районах.

Співпраця між суб'єктами

Міська логістика вимагає тісної співпраці між різними суб'єктами, такими як постачальники, транспортні компанії, роздрібні торговці та державні установи. Завдяки співпраці та координації можна створити синергію, можна поділитися ресурсами та можна знайти загальні рішення.

Столична логістика або міська логістика та подібні поняття мають на меті полегшити міську інфраструктуру, збільшити економіку міського вантажного руху та в той же час забезпечити постійну якість догляду. Основна увага приділяється місцях прийому потоків товарів, де логістика організована та об'єднана. Замість попередньої практики, в якій були доставлені різні товари для різних видів прийому, столична логістика прагне до приведення різних товарів до загального прийому.

Столична логістика може розглядатися як підприємницька організація вантажного руху, в якій мета - оптимізувати навантаження та мінімізувати кількість поїздок у столичних районах. Роблячи це, він включає всі оперативні та планувальні заходи, що стосуються ефективного забезпечення чи утилізації реальних товарів у місті. Сюди входить координація типу товарів, кількості, часу, простору та факторів навколишнього середовища для задоволення потреб.

Хоча перше визначення в першу чергу підкреслює економічний аспект столичної логістики, друге визначення також враховує екологічний аспект. Однак чітке розмежування цього терміна не є, оскільки обидва аспекти тісно пов'язані, а столична логістика досягає як економічних, так і екологічних цілей. Йдеться про забезпечення стійкого та ефективного забезпечення товарів у місті зменшити навантаження на рух, зменшити викиди та покращити якість життя міського населення.

Таким чином, столична логістика являє собою цілісний підхід, який враховує як економічні, так і екологічні аспекти, і має на меті підвищити ефективність та стійкість міського вантажного транспорту. Об’єднавши потоки товарів та оптимізувати логістичні процеси в столичних районах, ресурси можуть бути ефективно використані, а вплив на навколишнє середовище може бути зведена до мінімуму.

Центр вантажних рухів

Центри вантажного руху (GVZ) - це промислові райони дорожнього руху з незалежними транспортними компаніями/відділеннями та точками зміни системи транспорту (якщо це можливо: вулиця, залізниця, вода, повітря). Вони дають змогу співпрацювати всіх, хто бере участь, для досягнення синергії. GVZ пов'язує точки місцевого транспорту та відстані, а також інтерфейс транспортних компаній.

Слід зазначити, що це одне з різних визначень, які виражають один і той же зміст.

Однією з мети розвитку GVZ є звільнення доріг від вантажного транспорту та сприяння використанню більш екологічно чистих способів транспортної залізниці та водного шляху. У цьому контексті важлива частина GVZ - це термінал для комбінованих транзакцій зарядки (термінал KV). Це дозволяє ефективно змінювати транспортування контейнерів, чергування контейнерів та напівпричепів.

Метою розвитку загальнонаціональної мережі GVZ стосовно встановлення терміналу KV є пробігти між окремими місцями в "Нічному стрибку", щоб бути конкурентоспроможним для дорожнього транспорту.

З будівництвом центрів вантажних руху на інтерфейсі місцевого та відстані транспорту, як позитивні економічні, так і екологічні цілі реалізуються. З цією метою є приклади - екологічні проблеми уникнення переселення ландшафту в столичних районах та полегшення міських центрів від руху важких товарів.

Економічні наслідки, наприклад, B. Заощадження високих витрат на просування та подальші спостереження через просторову близькість видів транспорту. Це також дає змогу місцевим компаніям оптимізувати переходи між транспортними компаніями та місцевим транспортом на далекі відстані через співпрацю під організаційною дахом (компанія-локалізація) в екологічному та відповідному вигляді (ключове слово: міська логістика).

Клеми кришки

Клеми для комбінованої завантажувальної транзакції як інтерфейс щонайменше двох операторів руху (переважно залізниці/дороги) можна локалізувати як внутрішнє місто, так і на межі столичних районів. Вони представляють інтерфейс між локальним та великим транспортом. Найпоширенішим варіантом є інтеграція в центрів вантажних транспорту. Конверт може відбуватися з мобільним пристроєм, так званими штаберами, а також з портальними кранами з ємністю приблизно. 50 000 одиниць зарядки/рік. Довжина доріжки прибл. 700 метрів є оптимальним для завантаження або вивантаження так званих всебічних. Наразі комбінований трафік у Німеччині зростає темпи зростання. Со -зведений рідний рух морського порту стає все більш важливим. За кордоном контейнери транспортуються безпосередньо до вітчизняних терміналів залізницею.

Співпраця вантажних транспортних компаній

Субпідрядники, які вирішили співпрацювати, можуть використовувати субпідрядників, які збирають відправлення для окремих одержувачів від учасників співпраці, а потім доставляють їх у комплекті. Необхідно, щоб субпідрядники були вивантажені, перероблені та знову заряджені програмами у власних підшипниках конвертів. Достатньо, якщо напр. B. Для недавньої компанії вантажного транспорту є достатньо вдаваних районів.

Логістика утилізації (Reverselogistics)

Окрім постачання, крім запису поверхонь товарів, також необхідна логістика для збору матеріалів для переробки та відходів.