Логістичні системи подвійного призначення Хорватії у Спліті та Рієці як ключові порти для операцій НАТО в Середземномор'ї

Попередній реліз Xpert

Вибір мови 📢

Опубліковано: 1 липня 2025 р. / Оновлено: 1 липня 2025 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Логістичні системи подвійного призначення Хорватії у Спліті та Рієці як ключові порти для операцій НАТО в Середземномор'ї – Креативне зображення: Xpert.Digital

Оборонна стратегія Європи в Середземномор'ї: хорватські порти перетворюються на багатофункціональні логістичні центри

Партнер НАТО Хорватія: Інноваційний розвиток портів зміцнює європейську військову логістику

Сучасна архітектура безпеки Європи стикається з фундаментальними змінами, які вимагають інноваційних підходів до оборонної логістики. Хорватія зарекомендувала себе як стратегічний партнер НАТО та розвиває свої порти Спліт і Рієка у важливі логістичні системи подвійного призначення, здатні задовольняти як цивільні, так і військові потреби. Цей розвиток знаменує собою важливий крок у європейській оборонній стратегії та позиціонує Хорватію як центральний логістичний вузол у Середземномор'ї.

Пов'язано з цим:

Логістика подвійного призначення: Порт у Ростоку є центральним логістичним вузлом військової логістики НАТО та Збройних сил Німеччини

Що таке логістичні системи подвійного використання?

Логістичні системи подвійного використання стосуються інфраструктури та транспортних мереж, які можуть бути розроблені та використані як для цивільних, так і для військових цілей. На відміну від традиційних товарів подвійного використання, які охоплюють окремі продукти чи технології, логістичні системи подвійного використання поширюються на цілі системи постачання та транспортні мережі. Таке подвійне використання дозволяє створювати синергію між цивільними економічними інтересами та потребами військової оборони, тим самим підвищуючи як ефективність, так і стійкість.

Стратегічна необхідність логістики подвійного використання в сучасній Європі виникає зі змін у безпековому ландшафті. Сучасне логістичне середовище Європи повинно підвищувати ефективність та стійкість цивільних ланцюгів поставок, одночасно задовольняючи підвищені вимоги військової мобільності в умовах мінливого геополітичного ландшафту. У цьому контексті концепція логістики подвійного використання, особливо в комбінованих залізнично-автомобільних перевезеннях, набуває вирішального значення.

Стратегічне положення Хорватії в альянсі НАТО

Хорватія є повноправним членом НАТО з 2 квітня 2009 року, таким чином досягнувши однієї зі своїх найважливіших стратегічних та зовнішньополітичних цілей з часів перших вільних виборів 1990 року. Хорватські лідери були впевнені, що членство в НАТО зробить Хорватію більш привабливою в економічному плані, особливо для іноземних інвестицій.

Хорватські збройні сили зараз проходять комплексний процес трансформації та модернізації, який також включає відповідність стандартам НАТО. Для досягнення цієї мети до 2015 року у військові сили було інвестовано понад 15 мільярдів кун (приблизно 2,1 мільярда євро). Хорватія зараз прагне досягти цільового показника НАТО у два відсотки ВВП до 2025 року та витрачати три відсотки свого валового внутрішнього продукту на оборону до 2030 року.

Модернізаційні зусилля включають закупівлю 126 сучасних колісних броньованих машин, модернізацію всіх основних бойових танків, що залишилися, закупівлю сучасних винищувачів та гелікоптерів, а також кількох кораблів та швидкісних ударних суден для військово-морського флоту. Німеччина та Хорватія підписали меморандум про взаєморозуміння щодо спільної закупівлі основних бойових танків Leopard 2A8, що підкреслює тісну співпрацю між двома країнами в оборонному секторі.

Порт Спліта: військово-морська база та цивільний транспортний вузол

Спліт займає ключове місце в стратегії подвійного використання Хорватії. У порту розташована військово-морська база Лора, яка служить штаб-квартирою хорватських ВМС. Лора — це порт у північно-західній частині Спліта, розташований у Каштеланській затоці, який наразі використовується як військово-морська база хорватськими ВМС. Розташований поруч із суднобудівним заводом «Бродоспліт», він був важливою військово-морською базою та штаб-квартирою югославських ВМС.

Хорватські ВМС мають особовий склад у 2500 осіб і, окрім штаб-квартири ВМС Лора у Спліті, мають військово-морські бази в Ластово, Плоче, Пулі, Шибенику та Вісі. ВМС захищають суверенітет Республіки Хорватія на морі та складаються з Військово-морської флотилії, Берегової охорони, батальйону морської піхоти, батальйону берегового спостереження та навчального центру «Петар Крешимир IV» у Спліті.

Міжнародне військове співробітництво регулярно демонструється в порту Спліта. Наприклад, грецький десантний корабель HS «CHIOS» відвідав хорватські ВМС у липні 2024 року в рамках двосторонньої військової співпраці між Хорватією та Грецією. Такі візити зміцнюють відносини між військово-морськими силами та пропонують можливості для обміну досвідом та знаннями у військово-морських операціях.

Рієка: логістичний центр, що розвивається, Хорватії

Порт Рієка розвивається як один з найважливіших контейнерних терміналів у північній Адріатиці та прагне статусу «першого порту заходу». З розвитком порту Рієка та інтермодальних перевезень було визнано можливість позиціонувати Хорватію як логістичний центр у Південно-Східній Європі.

Модернізація порту Рієка охоплює кілька амбітних проектів. Новий контейнерний термінал APM Terminals має на меті повністю цифрову обробку вантажівок за допомогою смартфонів. Контейнерні перевезення є сектором, що найшвидше розвивається, і за останні п'ять років їх обсяг зріс майже вдвічі – з 200 102 контейнерних одиниць (TEU) у 2015 році до 356 068 TEU у 2021 році.

Стратегічне значення Рієки випливає з її положення як єдиного порту в північній Адріатиці з достатньою потужністю для обробки зростаючих обсягів контейнерів. Контейнерний термінал Adriatic Gate все ще має потужність для додаткових 300 000 TEU річного обсягу перевезень, що приваблює судноплавні компанії та залізничних операторів. Перший етап Загребського контейнерного терміналу планується розпочати роботу з причалу довжиною 400 метрів та річною потужністю щонайменше 600 000 TEU.

Пов'язано з цим:

Хорватсько-угорська співпраця у військовій логістиці: інтеграція в багатонаціональні логістичні мережі

Операції НАТО в Середземномор'ї та роль Хорватії

Хорватія відіграє важливу роль в операціях НАТО в Середземномор'ї. Операція «Морський охоронець» – це операція НАТО з морської безпеки в Середземномор'ї, рішення про яку було прийнято на саміті НАТО у Варшаві в липні 2016 року. Ця операція служить для забезпечення безпеки в Середземномор'ї та зміцнення південного флангу альянсу.

Історичний розвиток присутності НАТО в Адріатичному морі демонструє давню участь Хорватії. Під час операції «Морська варта», військово-морської блокади НАТО в Адріатичному морі під час югославських воєн, регіон вже мав стратегічне значення. Операція розпочалася 22 листопада 1992 року на основі Резолюції 787 Ради Безпеки ООН.

Поточні виклики на південному фланзі НАТО потребують посиленої уваги. Середземномор'я має особливе геостратегічне значення, оскільки незаконна війна Росії проти України, терористичний напад ХАМАС на Ізраїль, а також переміщення населення та незаконна міграція мають наслідки в цьому регіоні. Безпека судноплавства та шляхів постачання в Середземномор'ї стає дедалі крихкішою та має центральне значення для Німеччини та Європи.

Цивільно-військове співробітництво в галузі логістики

Цивільно-військова співпраця є основою успішних логістичних систем подвійного використання. Ця співпраця стосується співпраці між урядовими або неурядовими цивільними організаціями та військовими силами. Спільні навчальні навчання між цивільними організаціями та військовими підрозділами є важливим елементом успішної співпраці на практичному рівні.

Німеччина слугує взірцем, демонструючи, як може функціонувати цивільно-військова співпраця. Військово-морські сили Німеччини та Федеральне управління водних шляхів та судноплавства підписали важливу угоду про цивільно-військову співпрацю, яка регулює управління цивільним морським рухом на німецьких водних шляхах. Ця угода є ключовим компонентом національних оборонних можливостей та готовності до безпеки.

Практичне впровадження досягається шляхом інтеграції приватних логістичних провайдерів. Група Rhenus повністю придбала хорватську логістичну компанію Log Adria, тим самим зміцнивши свою присутність на Балканах. Log Adria пропонує послуги морських перевезень та експедиції зі своєї штаб-квартири в Рієці та має філію морських перевезень у Плоче, а також пункти авіаперевезень у Загребі та Белграді.

Ваші експерти з логістики подвійного використання

Експерти з логістики подвійного використання - Зображення: Xpert.Digital

Світова економіка зараз переживає фундаментальну трансформацію, переломний момент, який струшує основи глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, що характеризується невпинним прагненням до максимальної ефективності та принципом «точно вчасно», поступається місцем новій реальності. Ця нова реальність позначена глибокими структурними зрушеннями, геополітичними зрушеннями сил та зростаючою фрагментацією економічної політики. Колись само собою зрозуміла передбачуваність міжнародних ринків та ланцюгів поставок розчиняється та замінюється періодом зростаючої невизначеності.

Пов'язано з цим:

Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації – профіль роботи експерта з логістики подвійного використання

Логістичні системи подвійного використання: інноваційна відповідь Хорватії на сучасні оборонні виклики

Технологічні інновації та військова мобільність

«Військова мобільність», проект співпраці ЄС-НАТО, має на меті забезпечити швидше розгортання військ та техніки по всій Європі. Проект PESCO «Військова мобільність» служить для спрощення, стандартизації та прискорення процедур, а також для модернізації транспортної інфраструктури. Німеччина, Нідерланди та Польща працюють над створенням транскордонного модельного коридору для військових перевезень із заходу на схід.

Хорватія бере участь у Військовій мобільності, і це одна з 26 країн-учасниць проекту PESCO. Проект сприяє швидшому розгортанню військ та військової техніки по всій Європі наземним, повітряним та морським шляхом. Його практична реалізація вимагає вирішення та узгодження складних, часто правових питань між державами-учасницями.

Цифровізація та штучний інтелект формують майбутнє військової логістики. Сучасна військова логістика зазнає фундаментальної трансформації, зумовленої принципами та технологіями «Індустрії 4.0». Ця трансформація, відома як «Військова логістика 4.0», знаменує собою відхід від традиційних, часто реактивних підходів до інтегрованих, керованих даними та дедалі більше автоматизованих систем.

Європейська оборонна логістика та проекти PESCO

Проекти PESCO формують основу європейської оборонної інтеграції. Постійне структуроване співробітництво (PESCO) охоплює 25 держав-членів ЄС, які погодилися на 20 зобов'язань. Проект PESCO «Мережа логістичних центрів у Європі та підтримка операцій» має на меті створити загальноєвропейську мережу військових логістичних центрів.

Німеччина, як координатор, очолює мережу LogHub разом із Францією та Кіпром. LogHub дозволяють централізовано зберігати та розгортати обладнання чи боєприпаси, а також приносять користь національній та колективній обороні. Мережеві LogHub допомагають зміцнити оперативні можливості ЄС, оскільки рішення можна впроваджувати швидше.

Інтеграція Хорватії до цих структур відбувається поступово. Збройні сили Німеччини інтегрують елементи хорватських збройних сил до своєї багатонаціональної логістичної мережі, що розвивається. Хорватські військовослужбовці вже беруть участь як спостерігачі в німецько-угорських навчаннях, де війська відпрацьовують спільні логістичні операції. Активна інтеграція хорватських підрозділів до Структурованого партнерства в логістиці (SPiL) буде можливою з 2025 року.

Промислова кооперація та оборонна кооперація

Оборонна промисловість Хорватії демонструє вражаючий розвиток. Країна має незалежну оборонну промисловість, що сягає корінням у часи Югославії, але основні системи озброєння постачаються зі США, Франції та Німеччини. Brodosplit стратегічно зосередилася на розробці кораблів для цілей безпеки та оборони та ініціювала проект морського патрульного судна – корвета BIS 91.

Німецько-хорватська співпраця активізується. Rheinmetall та DOK-ING з Хорватії підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо створення спільного підприємства. Угода передбачає спільну розробку та подальший маркетинг безпілотних транспортних засобів. Ключовою особливістю цього партнерства є його повністю європейське походження та ланцюг створення вартості.

Передача технологій здійснюється систематично. Німеччина підтримує Хорватію в переході її збройних сил від східних до західних технологій. Узгоджена угода про обмін передбачає поставку щонайменше 50 основних бойових танків Leopard 2 A8 з Німеччини до Хорватії, тоді як Україна отримає 30 югославських основних бойових танків M-84 та 30 бойових машин піхоти M-80 із Загреба до кінця року.

Пов'язано з цим:

Логістика подвійного використання для безпеки Європи: Багатонаціональне структуроване партнерство в логістиці (SPiL)

Мільйони ЄС на проекти подвійного використання: Хорватії потрібні німецькі історії успіху

Проблеми з інфраструктурою залишаються. Для досягнення мети створення логістичного центру в Південно-Східній Європі необхідно відповідно модернізувати і залізничну мережу. Зелений перехід та зусилля щодо кліматичної нейтральності в мобільності виступають рушійними силами модернізації залізничної мережі Хорватії. Однак великі залізничні проекти, що фінансуються переважно з Фонду згуртування та фінансового інструменту CEF, просуваються повільно.

Політичні перешкоди можуть завадити розвитку. Президент Зоран Міланович частково блокує направлення хорватських офіцерів на заходи НАТО, що призводить до політичної напруженості. Така позиція може мати довгострокові наслідки для міжнародного становища Хорватії.

Потрібні фінансові інвестиції. Фінансування ЄС подвійного використання підтримує проекти подвійного призначення в трансєвропейській транспортній мережі. Протягом трьох років Німеччина забезпечила понад 296 мільйонів євро фінансування проектів подвійного використання. Такі інвестиції також необхідні Хорватії для відповідної модернізації її інфраструктури.

Стратегічне значення для південного флангу НАТО

Південний фланг НАТО набуває стратегічного значення. Збільшення присутності Росії в Сирії, Лівії та Алжирі, а також зростання впливу Китаю на африканському континенті створюють нові виклики. НАТО стикається з новими типами загроз на своєму південному фланзі: розпадом держав у деяких країнах, більш наполегливою Росією та зростанням китайської присутності.

Внесок Хорватії у безпеку свого південного флангу здійснюється через участь в операціях НАТО. Країна бере участь в операції «Морський охоронець» та надає кораблі та персонал для операцій з морської безпеки. Хорватські ВМС мають сучасні швидкохідні ракетні кораблі класу «Гельсінкі» та судна протимінної боротьби, які можуть використовуватися як у військових, так і в цивільних цілях.

Регіональна стабільність підтримується завдяки хорватським ініціативам. Починаючи з 2025 року, Хорватія підтримуватиме логістичні сили в очолюваній Німеччиною бойовій групі ЄС ротою. Ця співпраця демонструє тісний зв'язок між оборонним плануванням Німеччини та Хорватії та зміцнює європейську архітектуру безпеки.

Пов'язано з цим:

Подвоєння можливостей підтримки НАТО за рахунок приватного сектору та логістики подвійного призначення в логістиці, постачанні та транспорті

Хорватія як логістичний центр подвійного призначення

Майбутнє хорватських логістичних систем подвійного використання демонструє багатообіцяючий розвиток. Спліт і Рієка стають незамінними центрами європейської оборонної логістики. Поєднання сучасних портів, стратегічного розташування та тісної інтеграції з НАТО створює ідеальні умови для реалізації справжніх можливостей подвійного використання.

Бачення Хорватії стати логістичним центром у Південно-Східній Європі стає реальністю завдяки постійним інвестиціям в інфраструктуру та технології. Успішна інтеграція цивільних та військових логістичних потреб створює синергію, яка сприяє як економічному розвитку, так і оборонному потенціалу.

Стратегічне партнерство з Німеччиною та іншими союзниками НАТО формує основу для цього розвитку. Спільні проекти закупівель, передача технологій та оперативна співпраця створюють надійні структури, готові до викликів 21-го століття.

Таким чином, хорватські логістичні системи подвійного призначення у Спліті та Рієці є не лише історією національного успіху, але й важливим елементом архітектури європейської безпеки. Вони є прикладом того, як сучасна оборонна логістика, завдяки розумній інтеграції цивільних та військових можливостей, може створювати як економічні вигоди, так і стратегічну безпеку.

Центр безпеки та оборони – консультації та інформація

Центр безпеки та оборони - Зображення: Xpert.Digital

Центр безпеки та оборони пропонує експертні консультації та актуальну інформацію для ефективної підтримки компаній та організацій у посиленні їхньої ролі в європейській політиці безпеки та оборони. Тісно співпрацюючи з Робочою групою SME Connect Defence, він особливо сприяє розвитку малих та середніх підприємств (МСП), які бажають розвивати свій інноваційний потенціал та конкурентоспроможність в оборонному секторі. Як центральна точка контакту, Центр таким чином створює важливий місток між МСП та європейською оборонною стратегією.

Пов'язано з цим: