Логістика контейнерних терміналів у європейському континентальному регіоні: Високі контейнерні склади для внутрішніх портів та внутрішнього ринку

Автоматизація зустрічається з обробкою контейнерів: нові рішення для зростання торговельних потоків

Оскільки світова торгівля продовжує зростати, а потоки контейнерів неухильно збільшуються, традиційні методи обробки досягають своїх меж. Відповідь на цей виклик приходить з неочікуваного боку: промислова інтралогістика важких вантажів. Те, що десятиліттями доводило свою ефективність на сталеливарних заводах та у виробничих цехах, тепер революціонізує контейнерну логістику – автоматизований висотний склад.

Пов'язано з цим:

• Еволюція контейнерних терміналів: від контейнерних майданчиків до повністю автоматизованих вертикальних контейнерних висотних складів

Від бачення до реальності

Ідея геніально проста, але водночас революційна: замість того, щоб складати контейнери горизонтально один на одного на великих площах, як це зараз прийнято, вони зберігаються вертикально на величезних стелажах. Кожен контейнер має своє власне постійно призначене місце для зберігання та доступний безпосередньо в будь-який час – без трудомісткого перештабування.

Це, здавалося б, просте рішення вирішує одну з найбільших проблем традиційної контейнерної логістики. На традиційних контейнерних майданчиках в середньому від 30 до 60 відсотків усіх переміщень контейнерів здійснюються виключно для перевантаження інших контейнерів для досягнення певного. Ці непродуктивні переміщення витрачають час, енергію та гроші.

Технологія, що лежить в основі цього

Серцем сучасних контейнерних висотних складів є повністю автоматизовані складські та вивантажувальні машини, які з вражаючою точністю рухаються проходами між рядами стелажів. Ці машини можуть без зусиль обробляти контейнери вагою до 40 тонн – технологія, спочатку розроблена для обробки важких сталевих рулонів у металургійній промисловості.

Системи досягають вражаючих рівнів продуктивності:

• Висота штабелювання від 7 до 18 шарів (порівняно з максимумом 4-6 шарами у звичайних системах)
• Швидкість обороту до 22 рухів на годину
• Потроєна ємність сховища на тій самій площі
• Прямий доступ до кожного окремого контейнера без переупаковування

Лідер Німеччини в інноваціях

Німеччина відіграє провідну світову роль у технології контейнерних висотних складів. Давньоісторична німецька компанія з проектування обладнання разом з міжнародним оператором порту розробила новаторську систему, яка у 2022 році була нагороджена престижною Німецькою логістичною премією.

Від важкої промисловості до портової революції

Коріння цієї революційної технології лежить у німецькій важкій промисловості. Протягом десятиліть на сталеливарних заводах розроблялися повністю автоматизовані висотні склади для металевих рулонів вагою до 50 тонн. Ця перевірена технологія була успішно адаптована до специфічних вимог контейнерної логістики – контейнери більше не складаються один на одного, а зберігаються на фіксованих полицях, як у гігантській книжковій полиці.

Ця відзначена нагородами система дозволяє зберігати контейнери на одинадцяти рівнях на сталевих стелажах висотою 50 метрів. Кожен контейнер має прямий доступ без необхідності перештабування інших контейнерів. Це усуває найбільшу неефективність традиційних контейнерних сховищ, де від 30 до 60 відсотків усіх переміщень пов'язані з непродуктивним перештабуванням.

Вражаючі дані про продуктивність

Ця технологія пропонує до трьох разів більшу ємність зберігання порівняно з традиційними системами на тій самій площі. Швидкість обробки на пристані збільшується до 20 відсотків. Особливо варто відзначити, що система працює повністю без викидів, використовуючи електроенергію, і може працювати з нейтральним рівнем викидів CO2 завдяки даховим фотоелектричним системам.

Перший об'єкт був введений в експлуатацію в Дубаї у 2021 році як пробний варіант реалізації концепції. До кінця червня 2022 року там було здійснено понад 150 000 перевезень контейнерів за реальних умов.

Німецький досвід у важкій інтралогістиці

Окрім цієї відзначеної нагородами системи, інші німецькі компанії зарекомендували себе як провідні постачальники. Усі вони мають спільний досвід у важкій інтралогістиці та здатність розробляти складні рішення з автоматизації

• Фінський виробник кранів із сильною німецькою присутністю розробив інноваційну систему, яка дозволяє створювати складські приміщення на висоті до 14 рівнів
• Компанія з проектування обладнання з Вайнсберга переносить багаторічний досвід від внутрішньовантажної логістики до контейнерної логістики з модульними концепціями до восьми рівнів
• Австрійська компанія побудувала один з перших у світі контейнерних висотних складів для швейцарської армії ще у 2011 році

Технологічна досконалість

Німецькі системи базуються на:

• Високоточні складські та вивантажувальні машини з телескопічними захопленнями та частотно-регульованими приводами
• Узгоджена архітектура програмного забезпечення з інтелектуальними системами управління складом
• Модульна конструкція для поступового масштабування без переривання роботи
• Цифрові двійники для моделювання та оптимізації
• Прогнозне обслуговування для проактивного обслуговування

Німецькі компанії, що займаються портовими технологіями, досягають річної вартості виробництва понад 23 мільярди євро в ланцюжку створення вартості.

Сприяння інноваціям та майбутні перспективи

Федеральний уряд Німеччини активно підтримує цей розвиток через програму фінансування «Інноваційні портові технології» (IHATEC), бюджет якої становить 64 мільйони євро до 2025 року.

Німецькі порти значно прискорюють автоматизацію. Гамбург експлуатує один із найсучасніших та найвисокоавтоматизованіших терміналів у світі. Наразі також автоматизується найбільший контейнерний термінал Німеччини – це найбільший проект автоматизації в історії німецької портової галузі.

Майбутнє належить подальшій цифровізації: кампусні мережі 5G забезпечують зв'язок у режимі реального часу для автономних транспортних засобів. Штучний інтелект оптимізує стратегії зберігання та потоки транспорту.

Завдяки цим інноваціям Німеччина зміцнює свої позиції як провідної експортної країни та технологічного лідера в портовій логістиці.

Внутрішні порти як нові логістичні центри

Важливість цієї технології особливо очевидна у внутрішніх портах Німеччини. Порт Дуйсбурга, найбільший внутрішній порт Європи, щорічно обробляє понад 50 мільйонів тонн товарів, включаючи 3,6 мільйона контейнерів TEU. З відкриттям терміналу Duisburg Gateway у вересні 2024 року він стане найбільшим контейнерним терміналом у внутрішній Європі, пропонуючи додаткову потужність 850 000 TEU після завершення будівництва.

Але Дуйсбург — не єдине місто, яке отримує вигоду від цього розвитку. Уздовж водних шляхів Німеччини — від Рейну до Майна та Ельби — будуються сучасні контейнерні термінали, які оптимально поєднують водний, залізничний та автомобільний транспорт як тримодальні вузли

• Гамбург з часткою внутрішніх портів у 12,2 мільйона тонн
• Кельн із загальним пропуском 15,6 мільйона тонн
• Мангейм з 8,3 мільйонами тонн
• Карлсруе з 6,5 мільйонами тонн

Переваги вертикальної революції

Впровадження контейнерних висотних складів має безліч переваг:

Ефективність використання простору

На тій самій площі можна зберігати втричі більше контейнерів. У часи обмеженого та дорогого комерційного простору це є вирішальною конкурентною перевагою.

швидкість

Час обробки вантажівок і поїздів скорочується до 20 відсотків. Кожен контейнер одразу доступний без необхідності переміщувати інші контейнери.

сталий розвиток

Споживання енергії зменшується до 29 відсотків порівняно з традиційними системами. Багато систем також можуть працювати з нейтральним рівнем викидів CO2 завдяки фотоелектричним панелям на даху.

економіка

Незважаючи на вищі початкові інвестиції, системи окуповуються завдяки нижчим експлуатаційним витратам, вищій пропускній здатності та кращому використанню простору.

Проблеми та рішення

Звичайно, автоматизація також створює труднощі. Початкові інвестиції є значними – повністю обладнаний висотний склад може коштувати кілька сотень мільйонів євро. Крім того, ця технологія вимагає спеціалізованого обслуговуючого персоналу та є менш гнучкою, ніж ручні системи.

Однак переваги переважують недоліки, особливо у високочастотних середовищах. Автоматизація вже окуповується, переміщуючи понад 150 контейнерів на день. Системи працюють цілодобово, незалежно від графіків змін чи нестачі персоналу.

Майбутнє контейнерних перевезень

Контейнеризація світової торгівлі невблаганно прогресує. Тільки в Німеччині у 2024 році в морських портах було оброблено понад 13,3 мільйона TEU. Значну частину цих контейнерів необхідно транспортувати вглиб країни – завдання, яке все частіше виконують автоматизовані висотні склади.

Ця технологія дозволяє не лише ефективніше обробляти вантажі, але й використовувати нові логістичні концепції. Внутрішні порти можуть виступати в ролі буферних складів, компенсуючи коливання морських перевезень. Контейнери можна тимчасово зберігати там і розподіляти між одержувачами за потреби.

Сталий розвиток як рушійна сила

Ключовим аспектом нової технології є її сталий розвиток. Внутрішній водний транспорт виробляє лише частину викидів CO2 на тонно-кілометр порівняно з автомобільним рухом. Одне внутрішнє судно може перевезти вантаж до 150 вантажівок.

Сучасні контейнерні термінали також залежать від електричних приводів, рекуперації енергії та відновлюваних джерел енергії. Наприклад, контейнерний термінал у Гамбурзі Альтенвердер вже працює майже CO2-нейтрально, використовуючи електричні автоматизовані транспортні засоби (AGV) та зелену електроенергію.

Пов'язано з цим:

• Висотне зберігання контейнерів. Контейнерні рішення: від інтелектуального буферного зберігання контейнерів до логістичної нервової системи

Європейський контекст

Розвиток контейнерних висотних складів відбувається в контексті Єдиного європейського ринку, який з його понад 440 мільйонами споживачів є однією з найбільших економічних зон світу. Вільний рух товарів у межах ЄС вимагає ефективних логістичних рішень, що підтримують транскордонні ланцюги поставок.

Німецькі технологічні компанії вже експортують свої системи висотних складів по всьому світу. Після успішних пілотних проектів у Дубаї, комерційні установки зараз розпочинаються у Південній Кореї, а подальші проекти в Європі, Америці та Азії перебувають на стадії планування.

Інтеграція в існуючі системи

Ключовим фактором успіху є безперешкодна інтеграція висотних складів у існуючу портову інфраструктуру. Системи повинні бути сумісними з існуючими контейнерними кранами, транспортними засобами та ІТ-системами. Тому сучасні системи мають стандартизовані інтерфейси та можуть бути впроваджені поетапно.

Цифровізація відіграє ключову роль у цьому процесі. Усі переміщення контейнерів реєструються та оптимізуються в режимі реального часу. Прогнозна аналітика дозволяє проводити проактивне технічне обслуговування та максимальну доступність системи.

Як контейнерні висотні склади формуватимуть логістику майбутнього

Технологія контейнерних висотних складів все ще перебуває на ранніх стадіях розвитку. Експерти прогнозують значне зростання в найближчі роки, зумовлене збільшенням обсягів обробки, дефіцитом землі та вимогами сталого розвитку.

Нові розробки, такі як складні контейнери, що вирішують проблему порожніх контейнерів, або інтеграція штучного інтелекту для подальшої оптимізації процесів, ще більше підвищать ефективність.

Для європейського єдиного ринку це означає посилення конкурентоспроможності. Ефективна логістика є вирішальним фактором розташування, а німецькі інновації в технології контейнерних висотних складів встановлюють світові стандарти.

Таким чином, інтралогістика важких вантажів довела, що усталені промислові технології можна успішно перенести в нові сфери застосування. Те, що почалося на сталеливарних заводах, тепер революціонізує світову контейнерну логістику – зроблено в Німеччині.

Пов'язано з цим:

• Десять провідних виробників контейнерних висотних складів та путівник: технології, виробники та майбутнє портової логістики
• Контейнерний висотний склад: стелажне зберігання з прямим індивідуальним доступом замість перештабування

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Керівник відділу розвитку бізнесу

LinkedIn

 

 

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною за адресою wolfenstein∂xpert.digital або

Просто зателефонуйте мені за номером +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

 

Ця інноваційна технологія обіцяє фундаментально змінити контейнерну логістику. Замість горизонтального штабелювання контейнерів, як раніше, вони зберігатимуться вертикально на багатоповерхових сталевих стелажах. Це не лише дозволить різко збільшити місткість зберігання в межах однієї площі, але й революціонізує всі процеси на контейнерному терміналі.

Більше інформації тут:

• Контейнерні висотні склади та контейнерні термінали: логістична взаємодія – експертні поради та рішення