Логістика контейнерного складу в перехідному періоді: фундаментальні зміни завдяки автоматизації та технології висотних складів – Креативне зображення: Xpert.Digital
Більше немає місця в порту? Німецький винахід перевертає світ контейнерів з ніг на голову
### Революція в портах: Чому контейнери незабаром досягнуть 60 метрів у висоту ### Водій стає зайвим: Як роботи та штучний інтелект тепер захоплюють глобальну логістику ### Розумні порти: Як штучний інтелект, Інтернет речей та блокчейн назавжди змінюють контейнерні перевезення ### Від сталевих стелажів до супермізків: Погляд на повністю автоматизований контейнерний склад майбутнього ###
Втричі швидше, втричі більше місця: як геніальна технологія рятує ланцюги поставок
Логістика контейнерних складів переживає фундаментальну трансформацію, зумовлену інноваційними технологіями висотних складів та комплексними рішеннями з автоматизації. Цей розвиток не лише революціонізує спосіб зберігання та переміщення контейнерів, але й переосмислює стандарти ефективності в портах та логістичних центрах.
Висотний склад для контейнерів: вертикальна революція
Контейнерні висотні склади є одним із найреволюційніших досягнень у сучасній портовій логістиці. Замість горизонтального штабелювання контейнерів лише кількома шарами один над одним, вони зберігаються вертикально на багатоярусних сталевих стелажних конструкціях. Ця інноваційна технологія не лише дозволяє значно збільшити місткість зберігання в одному просторі, але й революціонізує всі процеси в контейнерному терміналі.
Першу великомасштабну систему висотного складування успішно випробувала компанія BOXBAY, спільне підприємство DP World та SMS Group, на терміналі 4 Джебель-Алі в Дубаї. Після дворічних випробувань з 200 000 переміщень контейнерів, перший великомасштабний об'єкт зараз будується в Пусані, Південна Корея. Ця технологія дозволяє штабелювати контейнери на висоту до 60 метрів, що збільшує швидкість обробки втричі.
Функціональність цих систем базується на перевіреній технології висотних стелажів, розробленій у галузі обробки сталі та металу. Контейнери розміщуються не на суцільних підлогах, а на сталевих болтах по кутах, подібно до модульної стелажної системи. Комп'ютерна система виявляє важко завантажені коробки та розміщує їх у нижніх позиціях, тоді як легші контейнери переміщуються нагору. Автоматизована система кранового стелажування має прямий доступ до кожного контейнера.
На одному гектарі портового простору такий висотний склад на 3000 контейнерів може вмістити втричі більше коробок, ніж зазвичай розміщується у звичайному складі на тій самій площі. Замість розширення в ширину, штабелі ростуть вертикально, що є величезною перевагою, особливо в густонаселених портових районах, де розширення простору практично неможливе.
Підходить для цього:
Автоматизація складської логістики: водії стають застарілими
Автоматизація на контейнерних складах та портових терміналах виходить далеко за рамки простих висотних стелажів. Сучасна складська логістика все більше залежить від автоматизованих транспортних засобів (AGV), які повністю беруть на себе ручне транспортування контейнерів та інших товарів.
Автоматизовані керовані транспортні засоби – це автоматизовані роботи, які перевозять товари між двома точками на складі без водія-людини. Ці транспортні засоби прискорюють потік важких вантажів завдяки постійним та повторюваним рухам. Глобальний обсяг бізнесу з автоматизованими керованими транспортними засобами вже становив 339 мільярдів доларів у 2020 році, з очікуваним темпом зростання 13,8 відсотка до 2028 року.
Системи працюють за допомогою комбінації сенсорних технологій та спеціалізованого програмного забезпечення, яке можна інтегрувати в програмне забезпечення для управління складом. Транспортна система завжди рухається заздалегідь визначеним маршрутом з контрольованою швидкістю та оснащена додатковими компонентами безпеки, такими як захисні бампери, сканери або інтелектуальні датчики для виявлення рухів у навколишньому просторі.
Цифровізація та розумне складування
Цифровізація логістики контейнерних складів проявляється в різних інноваційних підходах, відомих як розумне складування. Ці технології створюють раніше недосяжний рівень прозорості для всіх зацікавлених сторін та оптимізують усі складські процеси та матеріальні потоки.
Розумні контейнери, оснащені технологією Інтернету речей, передають дані в режимі реального часу про місцезнаходження контейнера та стан вантажу, такі як температура, вологість та інші ключові параметри. Ці дані надсилаються на захищену платформу, яка використовує алгоритми машинного навчання для виявлення ключових подій та управління процесами.
Впровадження рішень Інтернету речей дає змогу використовувати датчики для моніторингу вологості, температури та інших факторів навколишнього середовища для захисту запасів. Система збирає дані з транспортних засобів, обладнання та запасів, щоб зменшити втрати через крадіжки, псування та інші фактори.
Штучний інтелект та прогнозна аналітика
Інтеграція штучного інтелекту в системи зберігання контейнерів дозволяє точніше прогнозувати запаси та оптимізувати розподіл ресурсів. Аналіз даних дозволяє контролювати рівні запасів у режимі реального часу та виявляти вузькі місця на ранній стадії. Це призводить до зменшення надлишків товарів та втрат, оскільки складське зберігання можна краще адаптувати до фактичного попиту.
Системи на основі штучного інтелекту аналізують великі обсяги даних про переміщення, запаси та замовлення в режимі реального часу. Вони виявляють закономірності, прогнозують вузькі місця або піки попиту, а також автоматично оптимізують складські стратегії, потоки матеріалів або процеси комплектування. Особливо актуальною сферою застосування є динамічне планування маршрутів автоматизованих транспортних систем, де штучний інтелект гнучко реагує на зміни в складському середовищі.
Ваші експерти з контейнерних складів з високими стелажами та контейнерних терміналів
Контейнерні висотні склади та контейнерні термінали: Логістична взаємодія – Експертні поради та рішення – Креативний імідж: Xpert.Digital
Ця інноваційна технологія обіцяє фундаментально змінити контейнерну логістику. Замість того, щоб складати контейнери горизонтально, як раніше, вони зберігаються вертикально на багатоярусних сталевих стелажних конструкціях. Це не лише дозволяє різко збільшити місткість зберігання в межах одного простору, але й революціонізує всі процеси в контейнерному терміналі.
Детальніше про це тут:
Як робототехніка та штучний інтелект радикально змінюють контейнерні порти
Робототехніка та автономні системи
Використання робототехніки більше не є обмеженим лише великими корпораціями. Колаборативні роботи, безпілотні транспортні системи та автономні складські роботи також стають реальністю в середніх компаніях. Ці системи тісно співпрацюють з людьми або виконують певні завдання повністю автоматично.
Автоматизоване комплектування здійснюється роботами, які забирають товари з полиць і транспортують їх до пакувальних станцій. Ці автоматизовані системи комплектування швидші та точніші, ніж люди. Для транспортування товарів у межах складу використовуються автономні мобільні роботи. Ці роботи оснащені датчиками та камерами, які дозволяють їм виявляти перешкоди та уникати зіткнень.
Технологія блокчейн для прозорості
Технологія блокчейн привертає увагу до майбутнього галузі контейнерних перевезень. Технологія блокчейн може набути популярності завдяки підвищенню безпеки та прозорості в ланцюгах поставок. Децентралізований реєстр блокчейну пропонує революційний спосіб відстеження та обміну даними, а також запису транзакцій практично без можливості відстеження.
Унікальні номери, присвоєні кожному ланцюгу, можуть усунути прогалини в безпеці під час розподілу та зберігання товарів. Це призведе до безпечніших та ефективніших операцій ланцюга поставок. Технологія блокчейн може бути цінним інструментом для запобігання підробці продукції та забезпечення дотримання нормативних вимог.
Стійкість та енергоефективність
Нові системи зберігання контейнерів значною мірою сприяють сталому розвитку. Об'єкти виробляють власну енергію за допомогою сонячних панелей на даху, які живлять кран. Енергоефективність є невід'ємною частиною сталої логістики, і хоча нові енергетичні технології пропонують кращу продуктивність, значного прогресу також можна досягти, зменшивши споживання існуючими системами.
Телематичні рішення та пристрої Інтернету речей допомагають аналізувати та керувати споживанням енергії в режимі реального часу. Крім того, програмні рішення забезпечують оптимізацію маршрутів, балансування навантаження та покращення системних процесів. Такі заходи, як енергоефективне освітлення та використання місцевих джерел енергії, доповнюють стратегію сталого розвитку.
Штучний інтелект та контейнерна логістика: витрати, підводні камені, можливості
Незважаючи на численні переваги, існують також труднощі у впровадженні робототехніки та штучного інтелекту в системах зберігання контейнерів. Придбання та впровадження робототехнічних та штучних систем вимагає значних інвестицій. Компанії повинні зважити витрати з довгостроковою економією та вигодами.
Інтеграція нових технологій в існуючі ІТ- та логістичні системи може бути складною. Компанії повинні забезпечити безперебійну роботу всіх систем разом для досягнення бажаного підвищення ефективності. Працівників необхідно навчити використовувати нові технології, що вимагає часу та ресурсів.
Технологічний прогрес не обходиться без наслідків. Оскільки для обробки вантажів потрібно менше портових робітників, передбачувані втрати робочих місць. Однак автоматизація створить нові робочі місця в інших сферах, зокрема в обслуговуванні, моніторингу та координації автоматизованих систем.
Підходить для цього:
Міжнародні розробки та лідери ринку
Розвиток контейнерних висотних складів стимулюють різні міжнародні компанії. AMOVA, що входить до складу SMS Group, була першою компанією у світі, яка успішно перенесла технологію висотних складів для важких вантажів на контейнерні термінали. Система дозволяє зберігати контейнери на 11 рівнях зберігання та пропонує більш ніж утричі більшу місткість зберігання в тому ж просторі порівняно з традиційними рішеннями.
Компанія Hamburger Hafen und Logistik AG встановлює нові стандарти модернізації своїх термінальних потужностей. З моменту введення в експлуатацію у 2002 році контейнерний термінал Альтенвердер вважається одним із найсучасніших та найефективніших морських портових терміналів у світі, що характеризується винятково високим рівнем автоматизації.
Цифрові тестові поля та технологія 5G
Цифровізацію портової інфраструктури просуває програма фінансування «Цифрові випробувальні майданчики в портах» Федерального міністерства цифрових технологій та транспорту. Головною метою є розробка цифрової інфраструктури у вигляді випробувальних полів, які дозволять тестувати логістичні інновації в реальних умовах.
Ключовим компонентом є впровадження кампусних мереж 5G у портах. Ці мережі пропонують ексклюзивну пропускну здатність, високу доступність та дозволяють подальшу цифровізацію процесів обробки, а також тіснішу інтеграцію вантажно-розвантажувального обладнання із системами керування та моніторингу процесів.
Майбутнє логістики контейнерного зберігання
Майбутнє логістики контейнерних складів формується передовими роботами та системами штучного інтелекту, які революціонізують ефективність, точність та безпеку на складах. Роботи майбутнього будуть ще більш гнучкими та автономними, здатними виконувати складніші завдання та адаптуватися до різноманітних складських середовищ.
Колаборативні роботи, що працюють разом з людьми, відіграватимуть більшу роль. Ці роботи призначені для доповнення людської праці та підвищення продуктивності завдяки співпраці. Автоматизовані складські процеси також можуть сприяти сталому розвитку, оптимізуючи споживання енергії та зменшуючи кількість відходів.
Логістика контейнерних складів переживає глибоку трансформацію, що характеризується поєднанням технологій висотних складів, автоматизації, цифровізації та штучного інтелекту. Ці розробки обіцяють не лише значне підвищення ефективності та економію коштів, але й більш стійку та стійку структуру глобальних ланцюгів поставок. Компанії, які бажають інвестувати в ці технології, можуть підвищити свою конкурентоспроможність та підготуватися до майбутніх вимог логістичної галузі.
Поради – Планування – Реалізація
Поради – Планування – Реалізація
Конрад Вольфенштейн
Я радий допомогти вам як особистого консультанта.
зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital
зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)
