Логістика 4.1 – це логістика подвійного призначення як стратегічна зброя: стійкість і технології зі штучним інтелектом, автономією та автоматизацією.

Стратегічна переорієнтація логістики у 21 столітті

Військова логістика, яку історично часто сприймали як «потяг постачання» або допоміжну функцію, зараз переживає фундаментальну трансформацію. З огляду на різко мінливий глобальний ландшафт безпеки, що характеризується відродженням міждержавних конфліктів та повсюдною присутністю гібридних загроз, логістика виявляється не просто необхідною послугою, а й вирішальним стратегічним потенціалом. Це основа та нервова система сучасних збройних сил, ефективність яких визначає стримування, витривалість і, зрештою, перемогу чи поразку. У цьому звіті аналізується багатогранна переорієнтація військової логістики та пояснюється, чому вона стала проактивною стратегічною зброєю.

Підходить для цього:

• Spedition та logistik Baden-Württemberg (VSL) розміщують вимоги до логістики для захисту

Від «конвою» до «нервової системи»: історичний розвиток військової логістики

Усвідомлення того, що логістика має вирішальне значення для успіху війни, аж ніяк не нове. Навіть у наполеонівських війнах, Громадянській війні в Америці та двох світових війнах 20-го століття здатність постачати армії провізією, спорядженням та запасами на великі відстані була ключовим фактором військового успіху. Прусський генерал Карл фон Клаузевіц визнав, що система постачання армії визначає її оперативний діапазон та темпи. Під час Другої світової війни логістичні виклики на світових театрах військових дій призвели до таких інновацій, як стандартизований контейнер та застосування дослідження операцій, які продовжують формувати цивільну та військову логістику й сьогодні. Однак основна функція завжди була чітко визначена: забезпечення «їжею, боєприпасами та припасами» для оснащення бойових військ на фронті.

Однак сучасне визначення військової логістики виходить далеко за рамки цієї класичної функції постачання. Сьогодні вона охоплює комплексне управління, проектування та оптимізацію всіх логістичних структур, систем і процесів з метою забезпечення живучості, оперативної готовності та витривалості збройних сил за будь-яких умов. По суті, йдеться про те, що зараз називають «військовою мобільністю»: здатність швидко та ефективно переміщувати війська, техніку та ресурси на великі відстані, як у межах національних кордонів, так і за їх межі. Це робить логістику центральним чинником, що забезпечує проведення кожної військової операції.

«Поворотний момент» як каталізатор: чому надійна логістика визначає перемогу та поразку

Після закінчення Холодної війни та розпаду Варшавського договору західні збройні сили систематично узгоджували свої структури та можливості з операціями з міжнародного кризового регулювання (МКР). Ці розгортання, наприклад, на Балканах чи в Афганістані, часто характеризувалися відносно статичними операціями на обмеженій території та порівняно низькими витратами матеріалів та боєприпасів. Логістика в цю епоху була оптимізована для підвищення ефективності; органічні логістичні сили та ресурси іноді різко скорочувалися, наприклад, понад 40 відсотків у Збройних силах Німеччини (Бундесвер). Акцент змістився на передбачувані процеси, оптимізовану організацію складів та цивільних постачальників послуг.

Незаконна анексія Криму у 2014 році та повномасштабне вторгнення Росії в Україну у 2022 році стали поворотним моментом і змусили до різкої стратегічної переорієнтації. Національна та колективна оборона (НК/КО) знову вийшли на перший план, висуваючи принципово інші вимоги до логістики. Плановані, статичні операції були замінені сценаріями з надзвичайно коротким часом реакції, високодинамічною та мобільною війною на величезних територіях, а також величезним споживанням боєприпасів, палива та запасних частин. Війна в Україні жорстоко підтвердила мудрість генерала Дуайта Д. Ейзенхауера: «Вам не складе труднощів довести, що битви, кампанії та навіть війни виграються або програються насамперед завдяки логістиці». Кілометровий, застряглий російський військовий конвой під Києвом у перші тижні війни, паралізований нестачею палива, проколами шин та відсутністю технічного обслуговування, став символом логістичної невдачі та її катастрофічних стратегічних наслідків. Він був тим сигналом тривоги, який безпомилково дав Заходу усвідомити необхідність надійної, довговічної та стійкої логістики.

Логістика більше не є підпорядкованою функцією обслуговування, яка реактивно очікує на вимоги бойових військ. Швидше, це проактивна, стратегічна здатність, яка забезпечує оперативне ведення та визначає його межі. Її видиме володіння саме по собі є формою стримування, сигналізуючи потенційному супротивнику про здатність проводити тривалі та стабільні операції, тим самим підкреслюючи «безглуздість агресії». Модернізація логістики шляхом інтелектуальної інтеграції даних, штучного інтелекту та автономних систем, систематичне використання синергії цивільно-військового зв'язку, зокрема завдяки унікальному потенціалу ополчення, та рішуче подолання бюрократичних бар'єрів на шляху до інновацій мають життєво важливе значення для обороноздатності сучасних армій у 21 столітті.

Ополчення — це військова або воєнізована організація, що складається з громадян, які не є штатними солдатами. Вони виконують військові обов'язки поряд з цивільною роботою, особливо під час оборони або надзвичайних ситуацій.

Існує дві основні форми:

1. Державна організація (наприклад, Швейцарія): Громадяни проходять регулярну військову підготовку та можуть бути мобілізовані у разі надзвичайної ситуації.

2. Незалежні або нерегулярні: групи, які організовуються, наприклад, у громадянських війнах або рухах опору.

Типові характеристики:

• Неповний робочий день або волонтерська служба

• Поєднання цивільного життя та військової служби або готовності до розгортання

• Часто має місцеве або регіональне коріння

Ополчення може бути використане для національної оборони, внутрішньої безпеки або під час криз.

Трансформація військової логістики: від служби до стратегічного потенціалу

Переорієнтація на національну та альянсову оборону вимагає фундаментального переосмислення концепції та організації військової логістики. Вона має перетворитися з допоміжної функції, орієнтованої на ефективність, на надійну, стійку та мережеву систему, здатну функціонувати навіть під прямим тиском ворога. Ця трансформація базується на нових принципах проектування, врахуванні концепції «спірної логістики» та критичній залежності від цивільної інфраструктури.

Принципи проектування для поля бою майбутнього

Щоб військова логістика виконувала свою стратегічну роль, вона не повинна ставати самоціллю. Її побудова повинна відповідати чітким принципам, які забезпечують її ефективне та результативне узгодження з військовими вимогами. Ці принципи формують концептуальну основу сучасної логістичної організації.

Оперативна спрямованість: Головним принципом є суворе узгодження всіх логістичних структур, процесів та можливостей з вимогами операції. Це означає свідомий відхід від суто економічних міркувань ефективності, які можуть домінувати в операціях мирного часу. Під час оперативного розгортання найнижчі витрати не є вирішальним фактором; радше це гарантована наявність постачання у потрібний час і в потрібному місці.

Орієнтація на вплив: На відміну від цивільної економіки, де метою є максимізація прибутку, військова логістика зосереджена на бажаному впливі: встановленні та підтримці бойової потужності, оперативної готовності та витривалості військ. Кожен логістичний захід вимірюється його внеском в успіх військової операції.

Мережева орієнтація: Сучасна військова логістика — це не монолітний блок, а інтегрована мережа. Вона пов'язує базову логістику, що працює з дому, з оперативною логістикою збройних сил, цивільними організаційними підрозділами оборонного управління та службами третіх сторін, таких як приватний сектор та союзні партнери. Ця мережа вимагає найвищого ступеня сумісності – як технічної, так і процедурної. Здатність безперебійно працювати з багатонаціональними партнерами є «ключем до успіху» в операціях альянсу.

Орієнтація на ресурси та клієнта: Хоча ефективність є першорядною, ефективне використання обмежених ресурсів (персоналу, матеріалів, фінансів) є надзвичайно важливим. Водночас увага завжди повинна залишатися зосереджена на кінцевому користувачеві, «клієнті», тобто солдаті на передовій. Ключовим принципом тут є принцип притягування, коли війська повідомляють про свої потреби, а логістика забезпечує їх відповідно, а не перевантажують війська припасами (принцип просування). Однак це вимагає відмінного планування та даних у режимі реального часу на вимогу.

«Спірна логістика»: виклик поставок під постійним тиском

Ключовою характеристикою сучасних конфліктних сценаріїв є те, що логістика більше не працює в безпечному тилу. Вона сама стає головною ціллю ворога. Ця концепція відома як «спірна логістика». Загроза для військової логістичної системи різко зросте в майбутніх конфліктах, чи то через далекобійну артилерію, безпілотники, спецпідрозділи чи кібератаки.

Ця нова реальність має далекосяжні наслідки. Самі сили логістики повинні мати високий ступінь захисту, мобільності та витривалості, щоб вижити та виконати свою місію. Переміщення припасів більше не може відбуватися виключно у статичних пунктах постачання, а також має бути можливим динамічно під час руху бойових підрозділів. Крім того, збільшення дальності дії сучасних систем озброєння означає, що справді безпечні тилові райони стають дедалі рідкіснішими. Тривалий ремонт або поповнення запасів у нібито вільних зонах будуть значно обмежені.

Стратегічною відповіддю на виклик «конфліктної логістики» є стійкість. Стійкість має стати центральним принципом проектування всієї логістичної системи. Це являє собою фундаментальний зсув парадигми від чистої оптимізації ефективності минулих десятиліть. Хоча ефективність спрямована на уникнення втрат за допомогою ефективних процесів та мінімальних запасів, стійкість вимагає навмисно створених буферів та резервів для компенсації збоїв та атак. Зокрема, це означає інвестування в захист логістичних об'єктів та конвоїв, створення резервів за допомогою альтернативних транспортних маршрутів та засобів, забезпечення безпечних та зашифрованих каналів зв'язку, а також надійний кіберзахист для всіх систем логістичного контролю та інформації.

Підходить для цього:

• Майбутнє глобальної логістики подвійного використання: стратегічна стійкість у роздробленому світі через інтелектуальну інфраструктуру та автоматизацію

Ахіллесова п'ята залежності цивільного населення: підтримка з боку країн-господарів та інфраструктура

Сучасні збройні сили залежать від цивільних можливостей та інфраструктури до такої міри, що її часто недооцінюють. Особливо в мирний час володіння всіма транспортними потужностями, необхідними для масштабної операції – будь то поїзди, вантажівки, кораблі чи літаки, є економічно недоцільним і необхідним. У кризовій або оборонній ситуації цей значно зростаючий попит має задовольнятися цивільним сектором або через договірні угоди, або, в крайніх випадках, через реквізиції.

Ця залежність робить цивільну інфраструктуру стратегічним наріжним каменем, але також критично вразливою частиною колективної оборони. Військові операції НАТО значною мірою залежать від цивільних доріг, залізничних мереж, портів, аеропортів, мереж зв'язку та енергопостачання. Тому стійкість цієї цивільної інфраструктури є основою національної стійкості та передумовою колективної оборони.

Географічне розташування Німеччини в самому серці Європи накладає на неї особливу відповідальність як на транзитну та транспортну державу. У рамках колективної оборони Німеччина повинна забезпечувати розширену «підтримку приймаючої країни» (HNS) для розгортання союзних військ. Це охоплює не лише транспортування, але й повний спектр послуг, включаючи логістичну підтримку, заправку паливом, харчування, проживання та безпеку вздовж маршрутів.

Однак реальність часто є тривожною. Військова мобільність гальмується суттєвими недоліками. До них належать частково занедбана транспортна інфраструктура, зокрема мости, несуча здатність яких недостатня для сучасної важкої військової техніки, а також значні бюрократичні та регуляторні перешкоди, що уповільнюють транскордонні перевезення. Політичні ініціативи, такі як проект ЄС PESCO «Військова мобільність», спрямовані на спрощення та стандартизацію цих національних процедур, щоб забезпечити швидке транспортування військового персоналу та техніки в межах ЄС. Вирішення цих проблем є постійним завданням і вимагає тісної співпраці між НАТО та ЄС, оскільки багато перешкод знаходяться в межах цивільних юрисдикцій.

Тематичне дослідження: Уроки України

Війна в Україні слугує реальною лабораторією та яскравою ілюстрацією принципів, обговорених тут. Вона яскраво підтвердила фундаментальну важливість логістики для сучасної війни високої інтенсивності.

Логістичний провал як стратегічна помилка

Початкові невдачі російських збройних сил під час наступу на Київ були значною мірою пов'язані з катастрофічним логістичним збоєм. Брак пального, запасних частин та припасів, у поєднанні з погано скоординованим ремонтом, призвели до того, що цілі колони застрягли та стали легкою мішенню. Це демонструє, що навіть чисельно переважаючі сили не можуть досягти своєї бойової ефективності без функціонуючої логістики.

Міжнародна логістика як рятівне коло

І навпаки, масштабна підтримка України з боку західних держав демонструє, наскільки важливим є функціонуючий, міжнародно-мережеовий логістичний ланцюг. Доставка зброї, боєприпасів, транспортних засобів та гуманітарної допомоги на тисячі кілометрів до лінії фронту – це логістичний шедевр, який забезпечує стійкість українських захисників.

Вразливість сучасних систем

Конфлікт також виявив вразливість сучасних технологій. Наприклад, радіозв'язок, що використовується для керування розвідувальними та бойовими безпілотниками, є постійною мішенню для електронних перешкод. Це підкреслює необхідність розробки систем, які є більш надійними або навіть здатними працювати автономно, щоб зменшити цю вразливість.

Уроки, отримані з українського досвіду, вимагають переоцінки. За останні 30 років логістика була оптимізована з точки зору економічної ефективності та принципів «точно вчасно» для відносно передбачуваних операцій міжурядової війни (МУВ). Однак нова реальність національної та колективної оборони вимагає фундаментального зсуву в бік стійкості, резервування та здатності діяти під постійним тиском противника. Це неминуче тягне за собою вищі витрати та відхід від суто бізнес-орієнтованого підходу. Стратегічний успіх більше не визначатиметься найдешевшим, а найнадійнішим та найстійкішим логістичним процесом.

Крім того, стало очевидно, що вразливість сучасних, високомережевих логістичних ланцюгів, які спираються на цивільну інфраструктуру, робить їх основною мішенню в гібридних та звичайних конфліктах. Противник може спробувати паралізувати бойову ефективність армії, атакуючи її лінії постачання — фізично через саботаж або цифровим шляхом через кібератак — без необхідності безпосередньо протистояти жодному бойовому підрозділу. І навпаки, здатність захищати власну логістику та порушувати логістику противника стає вирішальним фактором у сучасній війні. Таким чином, власна логістична стійкість стає ключовою оборонною здатністю, тоді як здатність порушувати логістику противника («спірна логістика») стає наступальною зброєю.

Порівняння принципів цивільної та військової логістики

Порівняння принципів цивільної та військової логістики – Зображення: Xpert.Digital

Принципи цивільної та військової логістики принципово відрізняються за кількома аспектами. У той час як цивільна логістика, наприклад, в електронній комерції, в першу чергу спрямована на максимізацію прибутку та економічну ефективність, військова логістика у сценарії LV/BV пріоритезує виконання місії та підтримку бойової ефективності та витривалості. Середовище цивільної логістики є значною мірою стабільним, передбачуваним та кооперативним, тоді як військова логістика працює в хаотичному, ворожому та непередбачуваному, так званому «конкурентному» середовищі. Попит у цивільній логістиці є передбачуваним та схильним до сезонних коливань, тоді як у військовому секторі він є раптовим, надзвичайно мінливим та непередбачуваним — порівнянним з несподіваними піками, такими як Кіберпонеділок, Чорна п'ятниця та різдвяний ажіотаж одночасно. Ланцюг поставок цивільної логістики розроблений для максимальної ефективності, наприклад, завдяки доставці «точно вчасно» та мінімальним запасам, тоді як військова логістика спирається на максимальну стійкість та надійність, з резервуванням, буферними запасами та принципом «на всякий випадок». Інфраструктура в цивільній логістиці вважається безпечною, доступною та надійною, тоді як у військовому контексті вона може бути вразливою, частково зруйнованою та ненадійною. Щодо персоналу, цивільна логістика зосереджена на продуктивності та ефективності, тоді як військовослужбовці повинні бути здатними діяти в умовах, що загрожують життю, виживати та виконувати свою місію. Управління ризиками в цивільній логістиці зосереджено на економічних ризиках, таких як затримки доставки та витрати, тоді як військова логістика зосереджена на провалі місії та загрозі людським життям. Нарешті, використання технологій у цивільній логістиці в першу чергу спрямоване на зниження витрат та задоволення потреб клієнтів, тоді як у військовій логістиці першочергове значення мають оперативна безпека, резервування та функціональність за найнесприятливіших умов.

Подвійна експерт з використання логістики - Зображення: xpert.digital

В даний час глобальна економіка переживає фундаментальну зміну, зламану епоху, яка хитає наріжними каменями глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, яка характеризувалася непохитним прагненням до максимальної ефективності та принципу «справедливого вчасно», поступається місцем новій реальності. Це характеризується глибокими структурними перервами, геополітичними зрушеннями та прогресивною економічною політичною фрагментацією. Планування міжнародних ринків та ланцюгів поставок, які колись вважалися, звичайно, розчиняються і замінюються фазою зростаючої невизначеності.

Підходить для цього:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації - Профіль вимог експерта з логістики подвійного використання

Технологічна революція: дані, штучний інтелект та автономія як рушійні сили Логістики 4.1

Технологічний розвиток, який часто називають терміном «Індустрія 4.0», революціонізує цивільну логістику та пропонує величезний потенціал для військових. Військова логістика прагне створити інтегровані, керовані даними та автоматизовані системи шляхом інтеграції цифрових технологій, тим самим підвищуючи ефективність та результативність усього ланцюга поставок. Дані, штучний інтелект (ШІ) та автономні системи є ключовими рушійними силами цієї трансформації.

Поле бою, кероване даними: основа для точного контролю

Цифровізація є фундаментальним ключем до прискорення та оптимізації складних процесів прийняття рішень та впровадження в сучасній логістиці. Головна мета полягає у створенні спільного, сумісного простору даних, який забезпечує всім зацікавленим сторонам – від персоналу планування до військ у польових умовах – єдине та актуальне уявлення про логістичну ситуацію. Це дозволяє приймати рішення не лише на основі застарілих звітів чи минулого досвіду, але й на основі актуальних даних.

Технологічною основою для цього є Інтернет речей (IoT) та кіберфізичні системи (CPS). Оснащення матеріалів, контейнерів, транспортних засобів та складських приміщень датчиками дозволяє безперервно збирати та передавати дані про їхнє місцезнаходження, стан (наприклад, температуру в холодних ланцюгах), рух та рівень заповнення. Така прозорість у режимі реального часу по всьому ланцюжку поставок є необхідною умовою для таких концепцій, як «розумне складування». Тут ручні та значною мірою аналогові операційні процеси замінюються автоматизованим управлінням запасами, оптимізованим зберіганням та автоматизованими процесами комплектування та відвантаження.

Однак найбільшим викликом на шляху до логістики, керованої даними, є існуючий ІТ-ландшафт. Часто якість основних даних є недостатньою, а ІТ-додатки, що використовуються, є ізольованими рішеннями, які не можуть взаємодіяти один з одним. Яскравим прикладом з німецьких збройних сил є «Сімейство стандартних прикладних програмних продуктів» (SASPF), яке, хоча й слугує основою, часто працює з неповним стандартом та низькою якістю даних. Ці розриви системи між різними додатками та системами цивільних постачальників або союзних партнерів перешкоджають цілісному, інтегрованому погляду та роблять ефективний контроль, керований даними, практично неможливим. Впровадження нових технологій саме по собі не вирішує ці фундаментальні проблеми. Їхня справжня цінність розкривається лише тоді, коли адаптуються основні процеси, якість даних та спосіб мислення користувачів. Тому найбільшою перешкодою для Логістики 4.1 є не сама технологія, а створення організаційної та пов'язаної з даними основи. Без цієї «основи» дорогі технологічні проекти залишаються ізольованими маяками без широкого, сталого впливу.

Підходить для цього:

• Критика Бундесвера: Необхідні логістичні інвестиції-як приватний сектор може вирішити логістичну проблему за допомогою логістики DU Logistics²

Штучний інтелект (ШІ) як офіцер логістики

Штучний інтелект (ШІ) та машинне навчання (МН) мають потенціал фундаментально трансформувати планування та контроль логістики. Вони можуть аналізувати величезні обсяги даних з різних джерел (наприклад, дані датчиків, статистику споживання, дані про погоду, результати розвідки), щоб виявляти закономірності, робити прогнози та надавати рекомендації щодо дій. Важливо розуміти, що ШІ не замінює людей, які приймають рішення, а радше служить високопродуктивною системою допомоги планувальникам логістики. Командир батальйону або офіцер логістики зрештою несе відповідальність за рішення, але ШІ може надати їм необхідну інформацію швидше та точніше, ніж будь-яка людина.

Сфери застосування штучного інтелекту у військовій логістиці різноманітні:

Застосування 1: Прогнозоване технічне обслуговування

Це одна з найперспективніших сфер застосування. Замість того, щоб обслуговувати транспортні засоби та системи озброєння через фіксовані проміжки часу або лише після відмови, системи штучного інтелекту постійно аналізують дані датчиків (наприклад, від двигунів, трансмісій, гідравлічних систем). Вони виявляють відхилення від нормального стану і таким чином можуть передбачити відмову компонента до того, як вона станеться. Це значно зменшує незаплановані простої, знижує витрати на технічне обслуговування та підвищує матеріальну доступність та оперативну готовність збройних сил. Дослідження та розробки в цій галузі проводяться, зокрема, в університетах Збройних сил Німеччини, наприклад, у контексті космічних застосувань, де прогнозування системних відмов є критично важливим.

Застосування 2: Прогнозування попиту та маршрутів

Алгоритми штучного інтелекту можуть з високою точністю прогнозувати майбутні потреби в боєприпасах, паливі або медикаментах на основі поточної тактичної ситуації, запланованих операцій та історичних даних про споживання. Водночас вони можуть оптимізувати транспортні маршрути в режимі реального часу, враховуючи поточну інформацію про загрози (наприклад, позиції противника), дорожні умови або вузькі місця, та автоматично пропонуючи альтернативні маршрути.

Застосування 3: Автоматизація процесів та підтримка рішень

Штучний інтелект може автоматизувати повторювані та обсягом оброблювані дані завдання в адмініструванні та закупівлях. Наприклад, проект AI-PROcure Центру кіберінновацій (CIHBw) Збройних сил Німеччини має на меті пришвидшити процеси закупівель та ефективніше використовувати ресурси за допомогою ШІ. У сфері логістичної ситуаційної обізнаності ШІ може допомогти аналізувати великі обсяги розвідувальних даних (наприклад, із знімків з дронів) для виявлення ворожої діяльності проти власної логістики на ранній стадії.

Німецькі та інші збройні сили активно пропагують використання штучного інтелекту. Такі установи, як CIHBw та Центр цифровізації та технологічних досліджень Збройних сил Німеччини (dtec.bw), виступають каталізаторами. Конкретні дослідницькі проекти, такі як «AuLoKomp» (розробка автономного, гнучкого компактного внутрішньологістичного складу) або «iMOD» (автоматизація та оптимізація складання літаків та пов'язаної з ним логістики), демонструють широту зусиль щодо використання потенціалу штучного інтелекту для логістики.

Автономія на підйомі: безпілотні системи в ланцюжку поставок

Автономні та дистанційно керовані системи є ще однією ключовою технологією у військовій логістиці. Їхнє головне призначення — виконувати небезпечні, фізично вимогливі або монотонні завдання, щоб розвантажити персонал, захистити його від небезпек та підвищити ефективність.

Безпілотні літальні апарати (БПЛА/дрони)

Дрони ідеально підходять для широкого спектру логістичних завдань. Їх можна використовувати для доставки «останньої милі», швидко транспортуючи терміново необхідні припаси, такі як кров, ліки або критично важливі запасні частини, до передових підрозділів. Їх також можна використовувати для розвідки маршрутів, перевірки їх на наявність мін або ворожих засідок, або як літаючі ретрансляційні станції для забезпечення зв'язку у складних умовах місцевості.

Автономні наземні транспортні засоби (AGV)

Безпілотні наземні транспортні засоби можуть перевозити матеріали, боєприпаси та припаси автономно або дистанційно. Особливо перспективною концепцією є система «лідер-слідувач», у якій один водій у пілотованій командно-штабній машині керує колоною з кількох безпілотних вантажівок. Це значно зменшує кількість персоналу, необхідного для транспортних завдань, і зменшує кількість солдатів, які наражаються на ризик атак колони.

Безпілотні надводні та підводні апарати (БПЗ/БПЛА)

Безпілотні системи також відіграють дедалі важливішу роль у морському секторі. Вони вже використовуються для розвідки, спостереження та боротьби з підводними човнами на великих ареалах. Це також має логістичні наслідки, оскільки ці безпілотні платформи потребують самопостачання та обслуговування, що вимагає нових логістичних концепцій.

Взаємопов'язані процеси: можливості та ахіллесова п'ята кібербезпеки

Комплексна мережа всіх логістичних учасників та систем – від датчиків на окремих постачальниках до систем управління на складах та мобільних сил у польових умовах – створює надзвичайно прозору та потенційно дуже ефективну систему в цілому. Однак ця зв'язність також є її найбільшою вразливістю. Кожен мережевий датчик, кожен транспортний засіб та кожна система управління є потенційним вектором атаки для кібератак.

Компрометація логістичних систем і даних може мати руйнівні наслідки. Успішна атака може призвести до навмисного перенаправлення поставок у неправильні місця, маніпуляцій з даними про запаси, порушення холодових ланцюгів або виведення з ладу цілих складів. Тому захист логістичних даних і комунікаційних мереж від шпигунства, саботажу та маніпуляцій має життєво важливе значення. Захист ланцюга поставок починається із захисту даних. Таким чином, кібербезпека вже не є другорядним ІТ-завданням, а є основною компетенцією самої логістичної команди.

Крім того, зростаюче використання штучного інтелекту та автономних систем породжує глибокі етичні та правові дилеми. Хто несе відповідальність, якщо штучний інтелект проводить неправильну оцінку потреб, що призводить до критичного дефіциту поставок з фатальними наслідками для військ? Як можна гарантувати, що автономні транспортні системи прийматимуть етично обґрунтовані рішення в неоднозначних ситуаціях (наприклад, зустрічі з цивільним населенням)? Ці питання відповідальності, контролю та моральної виправданості машинних рішень залишаються значною мірою невирішеними та становлять значну перешкоду для широкого впровадження.

Ключові технології у військовій логістиці: застосування, можливості та ризики

Ключові технології у військовій логістиці: застосування, можливості та ризики – Зображення: Xpert.Digital

Ключові технології у військовій логістиці охоплюють різні застосування, кожне з яких має свої можливості та ризики. Великі дані та аналітика дозволяють створювати комплексну картину логістичної ситуації, аналізувати дані про споживання та виявляти вузькі місця. Це покращує ситуаційну обізнаність, дозволяє швидше приймати рішення на основі даних та оптимізує ресурси. Однак це вимагає високої якості та доступності даних, а також використання складних аналітичних інструментів, де можливі неправильні інтерпретації. Штучний інтелект та машинне навчання застосовуються для прогнозного обслуговування, прогнозного планування попиту та динамічної оптимізації маршрутів. Це підвищує доступність матеріалів, зменшує час простою та витрати, а також дає змогу здійснювати проактивну логістику. До викликів належать потреба у великих наборах даних для навчання, так звана проблема «чорної скриньки» та етичні міркування. Автономні системи, такі як БПЛА та AGV, використовуються для постачання «останньої милі», конвойного транспортування боєприпасів та припасів, а також розвідки маршрутів. Вони розвантажують та захищають персонал, забезпечують цілодобову роботу, підвищують ефективність та швидкість. Ризики включають вразливість до кібератак, складну інтеграцію, а також питання правової та етичної відповідальності. Інтернет речей (IoT) з його «розумними контейнерами» та автоматизованим управлінням запасами забезпечує безперебійну прозорість ланцюга поставок у режимі реального часу, зменшує втрати та автоматизує процеси. Проблема полягає у збільшеній поверхні кібератак, безпеці даних та сумісності різних сенсорних систем. Адитивне виробництво (3D-друк) дозволяє виробляти запасні частини та інструменти безпосередньо в польових умовах, а також швидке прототипування. Це зменшує залежність від довгих ланцюгів поставок, підвищує матеріальну самозабезпеченість та дозволяє швидко реагувати на непередбачені потреби. Однак необхідно враховувати забезпечення якості, захист цифрових креслень та обмежену різноманітність матеріалів. Нарешті, технологія блокчейн забезпечує безпечне та захищене від несанкціонованого доступу відстеження цінних товарів, таких як зброя та боєприпаси, а також автоматизацію процесів за допомогою розумних контрактів. Вона підвищує безпеку та прозорість, зменшує шахрайство та крадіжки, покращує підзвітність, але також тягне за собою високі вимоги до енергії та обчислювальної потужності, проблеми масштабованості та страждає від відсутності стандартів у військовому середовищі.

Ополчення як стратегічний резерв: місток між цивільними знаннями та військовою стійкістю

У сучасних збройних силах, які повинні протистояти як демографічним викликам, так і швидким технологічним змінам, ополчення набуває нового стратегічного значення. Це набагато більше, ніж просто кадровий резерв для кризових ситуацій. Зокрема, у сфері логістики ополчення виступає незамінним містом між цивільним досвідом вищого рівня та військовою стійкістю, пропонуючи навички та перспективи, які важко знайти в суто професійній армії.

Профіль подвійної компетенції: більше, ніж просто «громадяни у формі»

Система ополчення є традиційним наріжним каменем таких армій, як Австрійські збройні сили та Швейцарська армія, що забезпечує глибоку інтеграцію збройних сил у суспільство. В Австрії ополчення, яке становить приблизно 64% ​​від загальної чисельності, являє собою левову частку оперативної організації. Однак вирішальна додаткова цінність цих «громадян у формі» полягає не лише в їхній чисельності, а й у їхньому подвійному профілі компетенції.

Солдати ополчення привносять цінний та дуже актуальний досвід зі своїх цивільних професій. Хоча кадрові солдати є експертами у військових навичках, члени ополчення часто володіють передовими знаннями у високотехнологічних цивільних галузях, які мають вирішальне значення для сучасної військової логістики. Це включає, зокрема, ІТ-безпеку, розробку програмного забезпечення, аналіз даних, управління проектами та застосування найсучасніших процедур цивільної логістики. В епоху, коли технології розвиваються швидше, ніж військова підготовка та цикли закупівель можуть встигати за ними, ополчення являє собою гнучкий пул експертів. Це дозволяє збройним силам отримати доступ до передових знань без необхідності створювати дорогу та тривалу повноцінну військову кар'єру для кожного спеціаліста. Таким чином, ополчення є не просто кадровим «наповнювачем», а стратегічним «інжектором навичок», який може захистити армію від технологічного старіння.

Передача знань та цивільно-військове партнерство

Ополчення є природним та найефективнішим «мостом» між цивільною економікою та військовими. Воно сприяє постійній взаємній передачі знань. Цей обмін дедалі більше інституціоналізується в конкретних партнерствах, які створюють значну додану цінність для обох сторін.

Яскравим прикладом з Австрії є співпраця між Школою логістики армії та Академією TÜV. Академія TÜV пропонує вузькоспеціалізовані курси цивільної підготовки, наприклад, у галузі холодильного обладнання та кондиціонування повітря. Австрійські збройні сили можуть висувати своїх солдатів на ці курси та таким чином отримувати користь від високоякісної, цивільно сертифікованої підготовки, не інвестуючи в дорогі навчальні матеріали та самих інструкторів. І навпаки, Академія TÜV отримує користь від військового досвіду, наприклад, у спільній розробці курсу «Створення команди кризового менеджменту», який навчає цивільні компанії перевіреним військовою практикою методам роботи штабу.

Швейцарія йде подібним шляхом і створила унікальну структуру зі штабом міліції Армійської логістичної бази (LBA). У цьому органі цивільні експерти з логістики та високопоставлені офіцери міліції тісно співпрацюють над стратегічним розвитком усієї армійської логістичної системи. Вони використовують колективний інтелект штабу для розробки рішень для складних проблем, таких як децентралізація логістики або планування на випадок неминучого дефіциту енергії. Цей штаб діє як продовження командування начальника LBA та забезпечує оптимальну інтеграцію передового цивільного досвіду та військових потреб. Такі моделі демонструють, як цивільний досвід, об'єднаний в ополченні, може систематично використовуватися для зміцнення військового потенціалу.

Визнання та стимулювання: «Перетворення» військових компетенцій

Протягом тривалого часу однією з найбільших проблем привабливості служби в ополченні була недостатня визнання в цивільному професійному житті навичок, набутих у війську. Роботодавці часто розглядали службу своїх працівників лише як тягар та джерело простою. Для вирішення цієї проблеми було створено вирішальний механізм: цивільну сертифікацію військових навичок.

Австрія у співпраці з Академією TÜV Austria розпочала новаторський пілотний проект. На основі військових навчальних матеріалів розроблено програми сертифікації, які засвідчують набуті військові навички відповідно до міжнародно визнаного стандарту ISO 17024. Наприклад, офіцер запасу може отримати сертифікат «Сертифікований лідер – рівень компетенції: командир підрозділу/роти». Цей документ перекладає військову кваліфікацію мовою цивільних відділів кадрів, роблячи набуті компетенції в галузі лідерства, організації, управління проектами, логістики та стійкості до кризових ситуацій видимими та корисними для роботодавців.

Такий підхід створює виграшну ситуацію для всіх:

Для солдата

Його військова підготовка стане цінним надбанням для його цивільної кар'єри.

Для роботодавця

Він повертає працівника, чиї додаткові, сертифіковані навички (наприклад, в кризовому менеджменті) становлять пряму додану цінність для компанії. Таким чином, відсутність працівника перетворюється з тягаря на інвестицію в його професійний розвиток.

Для армії

Привабливість служби в міліції зростає, що сприяє набору та утриманню кваліфікованого персоналу.

Таким чином, формалізація та цивільне визнання військової підготовки є не «приємною річчю», а стратегічним інструментом для забезпечення кадрової бази ополчення та зміцнення загальної національної стійкості.

Проблеми: нестача персоналу та адміністративне навантаження

Незважаючи на своє стратегічне значення, ополчення стикається зі значними викликами в багатьох сферах. Ключовою проблемою є нестача особового складу на критичних посадах. Наприклад, в Австрії спостерігається значна нестача спеціалізованих сержантів та офіцерів, хоча загальний рівень укомплектованості теоретично високий. Це вказує на структурні проблеми у наборі та навчанні особового складу.

Ще однією серйозною проблемою є часто неадекватне оснащення. Австрійська рахункова палата встановила, що у 2021 році рівень оснащення ополчення становив лише близько 27%. Обладнання, виділене ополченню, часто використовувалося силами дійсної служби або під час відряджень за кордон, що значно погіршувало підготовку та оперативні можливості підрозділів ополчення.

Крім того, офіцери ополчення, особливо командири підрозділів та військ, страждають від величезного адміністративного навантаження. Такі завдання, як обробка запитів на відстрочку служби, кваліфікації та списки спорядження, поглинають дорогоцінний час, якого потім бракує для виконання їхніх фактичних керівних обов'язків – навчання та керівництва солдатами. Швейцарська армія визнала цю проблему та працює над оцифруванням та спрощенням цих процесів, щоб полегшити роботу офіцерів ополчення та дати їм змогу ефективніше використовувати свій час.

Зрештою, підтримка мотивації є постійним викликом. Хоча базове навчання часто сприймається як цікаве, мотивація може постраждати під час щорічних курсів підвищення кваліфікації, якщо вправи вважаються нескладними або безглуздими. Ключ до мотивації полягає у високоякісному навчанні, складних сценаріях та компетентних керівниках, які створюють позитивний досвід обслуговування.

Хаб для безпеки та оборони - Зображення: xpert.digital

Центр безпеки та оборони пропонує обґрунтовані поради та поточну інформацію з метою ефективного підтримки компаній та організацій у зміцненні їх ролі в європейській політиці безпеки та оборони. У тісному зв’язку з робочою групою МСП Connect він просуває невеликі та середні компанії (МСП), зокрема, які хочуть додатково розширити свою інноваційну силу та конкурентоспроможність у галузі оборони. Як центральна контактна точка, центр створює рішучий міст між МСП та європейською стратегією оборони.

Підходить для цього:

• Захист робочої групи МСП - зміцнення МСП в європейській обороні

Від інновацій до впровадження: подолання перешкод у військових закупівлях

Найкраща технологічна ідея та найрозумніша логістична концепція нічого не варті, якщо вони не досягають військ швидко та надійно. Впровадження інновацій у великі бюрократичні організації, такі як збройні сили, є одним з найбільших викликів. Шлях від ідеї до широкого використання часто довгий і важкий, цей процес відомий як «долина смерті» інновацій. Подолання цих перешкод вимагає нових, гнучких підходів, реформи процесів закупівель і, перш за все, культурного зрушення.

«Долина смерті» інновацій: чому хороші ідеї не доходять до військ

Центральною проблемою модернізації військової логістики часто є не брак інноваційних ідей, а нездатність перетворити ці ідеї на стійкі, ефективні можливості для військ. Надто повільні та жорсткі процеси фінансування та закупівель перешкоджають своєчасному охопленню солдатів технологічними розробками. У той час як технології розвиваються циклами місяців, процеси військових закупівель часто тривають роками.

Організація закупівель Збройних сил Німеччини являє собою складну мережу різних учасників, центральним та впливовим гравцем якої є Федеральне управління обладнання Бундесверу, інформаційних технологій та підтримки в експлуатації (BAAINBw). Процедури формалізовані та тривалі. Загальні публічні тендери тривають в середньому 8,5 місяців. Вся організація чітко характеризується менталітетом «безпека понад усе», який має на меті уникнути будь-якого ризику та потенційних помилок. Це прагнення до 100% ідеального рішення, яке часто застаріває на момент впровадження, різко контрастує зі швидким, ітеративним та толерантним до помилок підходом, необхідним для інновацій. Ця культурна проблема часто є більшою перешкодою, ніж самі законодавчі вимоги.

Agile Enablers: Нові способи просування інновацій

Щоб уникнути «долини смерті», збройні сили, такі як німецький Бундесвер, створили нові, більш гнучкі структури та процеси, які покликані служити каталізаторами інновацій.

Інноваційні центри

Ключову роль тут відіграє Центр кіберінновацій (CIHBw) Збройних сил Німеччини. Він діє як швидкий та гнучкий інтерфейс між Збройними силами Німеччини, стартапами та усталеною промисловістю. CIHBw визначає інноваційні технології на цивільному ринку та тестує їхню військову застосовність у коротких, гнучких проектах. Особливо важливим є його підхід, що полягає у сприянні інноваціям «знизу вгору» («інновації на рівні»). Завдяки таким форматам, як «Виклик логістичних інновацій», ідеї беруться безпосередньо зсередини збройних сил та розвиваються в прототипи. З таких ініціатив виникли такі успішні проекти, як «Yarded» – додаток для цифровізації управління розгортанням важкого обладнання, та «Відстеження складання», яке піднімає логістичні процеси цілого підрозділу служби до стандартів Індустрії 4.0.

Проєкти співпраці з промисловістю

Поряд із гнучкими центрами просувається стратегічна співпраця з промисловістю. Командування логістики Збройних сил Німеччини (LogKdoBw) очолює проект «Співпраця в логістиці, орієнтована на майбутнє». Цей проект спрямований на встановлення довгострокових стратегічних альянсів з цивільними логістичними компаніями в ключових сферах, таких як управління матеріальними ресурсами, складське зберігання, транспорт та технічне обслуговування. Мета полягає в тому, щоб міцно інтегрувати цивільні можливості та досвід у планування військової логістики, тим самим підвищуючи стійкість та ефективність всієї системи.

Підхід «знизу вгору»

Традиційний низхідний процес, за якого Генеральний штаб визначає прогалину в можливостях, а Федеральне управління Бундесверу з питань обладнання, інформаційних технологій та підтримки в процесі служби (BAAINBw) закуповує рішення через роки, не підходить для швидкого впровадження технологій. Нові, гнучкі моделі змінюють цей процес на протилежний. Військовослужбовці, кінцеві користувачі, виявляють практичну проблему у своїй повсякденній роботі та активно беруть участь у розробці рішення. Така рання та постійна участь солдатів є вирішальним ключем до розробки практичних рішень, забезпечення прийняття у військах та підвищення морального духу, оскільки цінується досвід користувачів.

Шлях до військ: Як переконати тих, хто приймає рішення

Щоб отримати необхідні ресурси та підтримку для впровадження інновацій, військових та політичних осіб, які приймають рішення, необхідно переконати. Цього рідко вдається досягти лише за допомогою теоретичних концепцій чи презентацій.

Найважливішим кроком є ​​розробка демонстраційних моделей та прототипів. Нове програмне забезпечення або новий пристрій повинні довести в реалістичному середовищі навчань або тестування, що вони приносять відчутну додаткову цінність. Можливість «практично випробувати» інновацію та на власні очі відчути її вплив набагато переконливіша, ніж будь-який теоретичний трактат.

Ретельний та професійний аналіз ринку також є необхідною умовою для прийняття обґрунтованого інвестиційного рішення. Закупівельні організації повинні знати, які технології та рішення вже доступні на цивільному ринку, щоб уникнути необхідності винаходити велосипед та сформулювати реалістичні вимоги.

Часто недооцінюваним, але критично важливим фактором є мотивація та кваліфікація персоналу самих відділів закупівель. Їх необхідно уповноважити та заохотити використовувати сферу застосування законодавства про закупівлі для інноваційних підходів. Цільові програми професійного розвитку, наприклад, через Університет Бундесверу, та системи стимулювання, які винагороджують не лише безпомилкове виконання, але й успішне завершення інноваційних проектів, можуть зробити значний внесок у це.

Юридичні та процесуальні прискорювачі

Окрім гнучких структур та культурних змін, адаптовані правові та процедурні інструменти також можуть значно пришвидшити закупівлю інновацій.

Інноваційне партнерство

Ця спеціальна процедура закупівель, закріплена в Європейському регламенті про закупівлі (§ 19 VgV), була спеціально створена для розробки та подальшого придбання інноваційних рішень, які ще не існують на ринку. Вона поєднує фазу дослідження та розробки, на якій один або декілька партнерів розробляють прототипи, з подальшою можливістю для замовника закупити успішне рішення. Ця процедура ідеально підходить для складних, високоризикованих проектів у сферах ІТ, штучного інтелекту або інших передових технологій, оскільки вона забезпечує гнучкість та тісну співпрацю між замовником та промисловістю.

Закони для прискорених закупівель

У світлі цього «поворотного моменту» Федеральний уряд Німеччини запровадив законодавство, спеціально спрямоване на прискорення проектів озброєння. Ці закони передбачають, серед іншого, що винятки з суворого європейського законодавства про закупівлі можуть бути зроблені у випадках суттєвих інтересів безпеки, що вимога розділяти контракти на менші лоти може бути скасована, а також що європейська співпраця буде посилена.

Підвищення лімітів вартості

Прагматичним, але потенційно дуже ефективним важелем є підвищення фінансових порогів. Наразі всі проекти закупівель Бундесверу, що перевищують 25 мільйонів євро, повинні бути подані на затвердження до Бюджетного комітету Бундестагу. Водночас близько 80% усіх контрактів, укладених BAAINBw (Федеральним управлінням Бундесверу з питань обладнання, інформаційних технологій та експлуатаційного обслуговування), не перевищують порогу в 500 000 євро. Значне підвищення порогу для схвалення парламентом та спрощення національних процедур закупівель може позбавити BAAINBw та політичний процес від безлічі менших проектів та зосередити ресурси на справді великих, стратегічних проектах.

Зрештою, закони та нові процедури є важливими інструментами, але вони залишаються неефективними, якщо культура в адміністрації та серед осіб, які приймають рішення, залишається схильною до уникнення ризику. Справжні зміни вимагають готовності йти на прорахований ризик, гідно зазнавати невдач та вчитися на прототипах, а не чекати на 100% ідеальне, але безнадійно застаріле рішення. Сприяння культурі «діяльності» та створення прототипів є справжнім ключем до прискорення модернізації логістики.

Стратегічні рекомендації: Забезпечення можливостей виконання за будь-якого сценарію

Цей аналіз простежив глибоку трансформацію військової логістики від реактивної служби до проактивного, стратегічного потенціалу. В епоху відновлення конкуренції великих держав та національної та колективної оборони, здатність стабільно та стійко постачати збройні сили під ворожим тиском стала вирішальним елементом стримування та військових операцій. Оволодіння логістикою більше не є другорядним завданням, а центральним фактором, що визначає успіх чи невдачу.

Синтез ключових висновків

Забезпечення логістичної ефективності в кожному можливому сценарії спирається на чотири нерозривно пов'язані основи, які повинні розвиватися в гармонії:

Стратегічна переорієнтація

Зміна парадигми від логістики внутрішнього контролю, орієнтованої на ефективність, до логістики ланцюга поставок/масштабу бізнесу, орієнтованої на стійкість та витривалість, є фундаментальною. Це вимагає чіткого зобов'язання щодо резервування, створення запасів та захищених, мобільних логістичних сил, навіть якщо це тягне за собою вищі витрати. Сама логістика є метою і повинна бути розроблена відповідно.

Технологічна адаптація

Інтелектуальне використання даних, штучного інтелекту та автономних систем не є самоціллю, а радше вирішальним інструментом для створення прозорої, прогнозованої та адаптивної логістичної системи. Такі технології, як прогнозне обслуговування, прогнозування попиту на основі штучного інтелекту та автономні транспортні конвої, вже не є футуристичними концепціями, а є важливими складовими для підвищення ефективності та захисту персоналу. Однак їх впровадження зазнає невдачі, якщо не буде створено необхідних основ даних та процесів.

Людський капітал

Одних лише технологій немає. Стратегічне використання потенціалу ополчення як мосту до цивільної експертизи найвищого рівня є вирішальним фактором у впровадженні технологічних та процедурних інновацій у збройні сили. Цивільне визнання та сертифікація військово-набутих навичок є ключовим інструментом забезпечення привабливості служби в ополченні для висококваліфікованих експертів та їхніх роботодавців.

Гнучка організація

Жорсткі та тривалі процеси закупівель і впровадження є найбільшою перешкодою для модернізації. Подолання цих бюрократичних та культурних перешкод за допомогою нових моделей співпраці з промисловістю, гнучких інноваційних центрів та культури експериментування є надзвичайно важливим. Потрібен перехід від суто ризикоупередженого мислення до готовності брати на себе прораховані ризики та сприяти інноваціям «знизу вгору».

Рекомендації для осіб, що приймають рішення

З цього синтезу випливають конкретні рекомендації щодо дій для різних відповідних зацікавлених сторін:

Для військового керівництва

• Встановлення «доктрини стійкості»: Міцно закріпити принципи стійкості, резервування та «оспорюваної логістики» в доктрині логістики, навчанні та плануванні навчань. Стійкість має стати головною метою планування, маючи пріоритет над чистою ефективністю.
• Сприяння інноваціям «знизу вгору»: зміцнення таких форматів, як інноваційні виклики, та створення простору й ресурсів для солдатів і командування нижчого рівня для розробки та тестування прагматичних рішень логістичних проблем. Створення позитивної культури навчання на помилках.
• Стратегічне використання ополчення: Виявляти та наймати експертів з ополчення з цивільними знаннями у критичних сферах (ІТ, кібербезпека, логістика 4.1) та систематично інтегрувати їх до штабів планування, проектних груп та навчань.

Для політичного керівництва

• Прискорення закупівель та складання бюджету: послідовно впроваджувати закони, прийняті для прискорення закупівель, та розглядати подальші спрощення, такі як підвищення порогів для схвалення парламентом, щоб зменшити навантаження на адміністрацію та пришвидшити процеси.
• Створення стимулів для бізнесу: Розробити моделі стимулювання (наприклад, пов’язані з оподаткуванням) для компаній, які переводять своїх працівників на службу в ополченні. Просувати та повідомляти про додаткову цінність військової підготовки, сертифікованої цивільними особами.
• Інвестиції в інфраструктуру подвійного використання: пріоритетними є інвестиції в модернізацію критично важливої ​​інфраструктури, що використовується як цивільно-військовими силами (залізниці, дороги, мости, порти), щоб забезпечити військову мобільність як основу можливостей Альянсу.

Для промисловості

• Розробка рішень подвійного використання: Зосередьтеся на розробці модульних, сумісних та надійних технологій, які можна використовувати як у цивільному, так і у військовому контексті. Пропонуйте рішення, засновані на відкритих стандартах, для полегшення інтеграції в існуючі системи.
• Готовність до співпраці в партнерстві: проактивно беріть участь у нових, гнучких моделях співпраці, таких як інноваційні партнерства. Розглядайте себе не лише як постачальника, а й як стратегічного партнера збройних сил у спільному розвитку можливостей.

Підходить для цього:

• Du logistics² | Логістика подвійного використання: інтеграція залізниць та вулиць для цивільних та військових цілей

Майбутнє військової логістики

Майбутнє військової логістики полягає у високомережевій, інтелектуальній та інтегрованій цивільно-військовій екосистемі. Успіх більше не вимірюється лише тоннами перевезених вантажів чи пройденими кілометрами, а швидкістю та точністю прийняття логістичних рішень, проактивним передбаченням потреб та збоїв, адаптивністю всієї системи та, зрештою, її непохитною здатністю постачати бойові підрозділи навіть під найсильнішим тиском. Логістика, яка досягає цього, — це більше, ніж просто система підтримки, це стратегічна зброя, яка забезпечує мир і дає вирішальну перевагу у разі конфлікту.

Маркус Беккер

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn