Штабелювальний кран – безшумний двигун логістики: чому ринок штабелювальних кранів прямує до 2 мільярдів доларів

### Бум електронної комерції та дефіцит кваліфікованих кадрів: Як ці мегатренди революціонізують автоматизацію складів ### Інтелект замість сталі: Як штучний інтелект та суперконденсатори переосмислюють сучасний висотний склад ### Рішення на мільйон доларів на складі: Коли дійсно варто інвестувати в машину для зберігання та вилучення ### Битва систем: Машина для зберігання та вилучення проти човника – яка технологія виграє гонку на складі майбутнього? ###

Німецька інженерія на передовій: хто домінує у світовій конкуренції в автоматизації складів

За лаштунками бурхливого розвитку онлайн-комерції та глобальних ланцюгів поставок відбувається технологічна революція, рушійною силою якої є невідомі герої: складські та пошуково-завантажувальні машини (SRM). Ці високоавтоматизовані системи є основою сучасних висотних складів і ключем до вирішення найбільших викликів нашого часу. З одного боку, нестримний тренд електронної комерції змушує компанії досягати максимальної швидкості, максимальної точності та ідеального використання простору. З іншого боку, стрімке зростання вартості складських приміщень та гостра нестача кваліфікованих працівників роблять ручні процеси дедалі неекономічнішими.

Серед цього динамічного ландшафту світовий ринок машин для зберігання та вилучення перетворився на динамічну багатомільярдну галузь. З очікуваним обсягом у 1,15 мільярда доларів до 2024 року та прогнозованим річним темпом зростання понад 7%, галузь готова до періоду значного зростання. Однак конкуренція більше не визначається виключно механічною продуктивністю. Майбутнє належить інтелектуальним, енергоефективним та програмно-керованим системам. Такі інновації, як рекуперація енергії за допомогою суперконденсаторів, оптимізовані за допомогою штучного інтелекту стратегії водіння та прогнозне обслуговування, переосмислюють продуктивність і перетворюють машини для зберігання та вилучення на розумний центр цифрового складу.

Цей комплексний аналіз глибоко заглиблюється в ринок складських та пошукових машин. Він висвітлює фундаментальні технології, кількісно визначає світові та європейські ринкові тенденції, а також аналізує стратегічне позиціонування провідних виробників, таких як SSI Schäfer, Jungheinrich та Dematic. Він також розглядає ключове стратегічне питання: як компанії орієнтуються в умовах високих початкових інвестицій та пошуку компромісу між неперевершеною ефективністю складських та пошукових машин та гнучкістю альтернативних технологій, таких як човникові системи, щоб прийняти правильне, перспективне рішення для складу майбутнього?

Підходить для цього:

• Десять найкращих автоматизованих систем зберігання та пошуку ASRS: виробники та компанії, що займаються автоматизованими системами зберігання та пошуку (RGB).

Мільярдний ринок інтралогістики: тихий технологічний бум

Ця стаття містить комплексний аналіз світового ринку складських та пошукових машин (SRM) і призначена для осіб, які приймають стратегічні рішення, інвесторів та менеджерів продуктів у галузі інтралогістики. Аналіз синтезує технологічні характеристики, динаміку ринку, конкурентне середовище та майбутні тенденції, щоб забезпечити обґрунтоване стратегічне розуміння.

Обсяг світового ринку машин для зберігання та вилучення оцінюється приблизно в 1,15 млрд доларів США до 2024 року та, як очікується, зростатиме зі сукупним річним темпом зростання (CAGR) від 6,5% до 7,5%, що призведе до прогнозованого обсягу ринку понад 1,65 млрд доларів США до 2030 року. Європа позиціонується як регіон, що розвивається найшвидше, з прогнозованим CAGR 8%, зумовленим високим попитом у Німеччині та Великій Британії.

Основними рушійними силами зростання є незворотні макроекономічні тенденції. Нестримне зростання електронної комерції створює величезний тиск на склади та розподільчі центри, які повинні забезпечувати високу щільність зберігання, максимальну точність комплектації та надзвичайно швидкі терміни обробки замовлень. Водночас зростання витрат на складські приміщення та кваліфікований персонал, а також загальна нестача кваліфікованих працівників змушують компанії інвестувати в автоматизовані рішення, які максимізують використання простору та зменшують залежність від ручної праці. Складські та вантажні машини є ключовою технологією для задоволення цих вимог завдяки цілодобовій роботі, високій точності та оптимальному використанню вертикальних складських потужностей висотою до 46 метрів.

Технологічно ринок визначається трьома ключовими імперативами: енергоефективністю, легкою конструкцією та інтелектуальною інтеграцією програмного забезпечення. Провідні виробники відрізняються завдяки таким інноваціям, як системи рекуперації енергії та використання суперконденсаторів (суперконденсаторів) для зменшення пікових навантажень, використання легших матеріалів для зменшення рухомої маси та інтеграція передового програмного забезпечення для керування, яке подвоює механічну ефективність завдяки оптимізованим стратегіям водіння, таким як комбіновані цикли.

Конкурентне середовище представлене такими світовими важковаговиками, як Daifuku, SSI Schäfer, Kion Group (з Dematic) та Murata Machinery, а також сильними європейськими гравцями, такими як Jungheinrich, Kardex Mlog та Mecalux. Ці компанії вже конкурують не лише за механічні характеристики, а й дедалі більше за інтелектуальність свого програмного забезпечення, досвід інтеграції та здатність пропонувати комплексні системи «під ключ».

Найбільшим стратегічним викликом для потенційних користувачів залишаються високі початкові капітальні витрати (CAPEX) та складність системної інтеграції. Ці фактори необхідно зважувати з довгостроковою рентабельністю інвестицій (ROI), досягнутою завдяки значній економії експлуатаційних витрат, витрат на персонал та приміщення. Рішення про впровадження системи AS/RS також являє собою стратегічний компроміс між максимальною ефективністю, яку пропонує AS/RS у структурованих середовищах, та гнучкістю, яку пропонують альтернативні технології, такі як човникові системи. Майбутнє за гібридними, програмно-керованими системами, які поєднують сильні сторони різних технологій.

Машина для зберігання та пошуку: фундаментальна технологія та архітектура системи

Для повного розуміння динаміки ринку та стратегічного позиціонування конкурентів необхідне ґрунтовне розуміння технологій зберігання та вилучення товарів. У цьому розділі аналізуються принципи роботи, основні компоненти та систематична класифікація цієї ключової технології в автоматизованому складському господарстві.

Функціональні принципи та основні компоненти

Штабелювальний кран (ШК) або складсько-розвантажувальна машина (СРМ) — це одноколійний транспортний засіб з рейковим керуванням, призначений для автоматичного переміщення товарів на висотних складах. Його основним призначенням є зберігання, розвантаження та переміщення вантажних одиниць, таких як піддони, контейнери або коробки.

Рух RBG відбувається точно по трьох ортогональних осях:

• Вісь X: поздовжній рух вздовж стелажного проходу на підлоговій рейці.
• Вісь Y: вертикальний підйомний рух вздовж щогли для досягнення різних рівнів полиць.
• Вісь Z: поперечний рух вантажозахоплювального пристрою для переміщення вантажної одиниці у відсік стелажа або з нього.

Послідовність операцій типового робочого циклу контролюється програмним забезпеченням вищого рівня. Під час зберігання конвеєрна система транспортує вантажну одиницю до початку проходу. AS/RS переміщується до точки перевантаження, забирає вантаж і одночасно переміщується та підіймається (осі X та Y) до місця зберігання, призначеного системою управління складом. Там вантажозахоплювальний пристрій висувається (вісь Z) і складає піддон. Ключовою особливістю ефективності є так званий комбінований цикл або подвійний цикл. У цьому випадку після розміщення піддону AS/RS забирає інший піддон для вилучення на зворотному шляху. Цей процес, керований програмним забезпеченням, вдвічі зменшує кількість порожніх рейсів і практично подвоює пропускну здатність машини порівняно з двома окремими циклами.

Механічна структура RBG складається з кількох точно узгоджених основних компонентів:

Шасі (основа): Ця коробчаста конструкція утворює основу SRM. Вона містить ведучі та неведучі колеса, які направляються по рейці підлоги та здійснюють рух вздовж осі X.

Щогла (колона): Щогла є головною вертикальною віссю підйомної машини (SRM), виготовленою з високоміцної сталі. Вона з'єднує шасі з верхньою напрямною та служить напрямною рейкою для підйомної каретки. На ній також часто розміщується головна шафа керування та точки доступу для проведення технічного обслуговування.

Підйомна каретка (підйомна платформа): цей компонент рухається вгору та вниз вздовж щогли (вісь Y) та несе власне вантажозахоплювальний пристрій. Підйомний рух зазвичай здійснюється за допомогою тросового або ланцюгового приводу, що живиться від електродвигуна.

Головна балка (головна секція): Встановлена ​​у верхній частині щогли, головна балка містить напрямні ролики, які рухаються у верхній напрямній рейці на стійці. Вона забезпечує стійкість SRM, особливо на великих висотах і високих швидкостях, а також гасить коливання.

Вантажопідйомний пристрій (ВДП): ВДП є ключовим інтерфейсом до вантажної одиниці та суттєво визначає гнучкість і щільність системи зберігання. Найпоширенішими типами є телескопічні вила, які можуть утримувати один або два піддони в ряд (одно- або подвійне зберігання). Для канальних систем зберігання з дуже високою щільністю зберігання як ВДП використовується палетний човник. Цей автономний транспортний засіб їздить від SRM до стелажного каналу для розміщення або завантаження піддонів. Для потокових стелажів для переміщення піддону до стелажної системи використовуються інтегровані роликові або ланцюгові конвеєри.

Таксономія систем машин для зберігання та пошуку

Ринок складських та пошукових машин є неоднорідним та пропонує широкий вибір систем, адаптованих до конкретних вимог. Систематична класифікація допомагає структурувати це розмаїття.

Відповідно до конструкції щогли

Однощоглові штабелювальні крани: складаються з однієї вертикальної колони. Вони, як правило, легші та економічніші, що робить їх привабливим варіантом для застосувань з низькими та середніми вантажами та висотами. Вони ідеально підходять для компаній, які шукають ефективне рішення для автоматизації з оптимізованим співвідношенням витрат і вигод.

Двомачтові штабелювальні крани: вони мають рамну конструкцію з двома щоглами, між якими направляється підйомна каретка. Така конструкція забезпечує більшу стійкість, жорсткість та вантажопідйомність. Вони є кращим вибором для висотних складів з великою висотою (до 46 м), важкими вантажами (понад 1500 кг) та високими вимогами до швидкості та пропускної здатності.

За одиницею завантаження

Штабелювальні крани для завантаження палет (штучних вантажів): ці машини призначені для обробки стандартизованих великогабаритних вантажопідйомників, таких як європалети або промислові палети. Вони складають основу автоматизованої логістики в розподільчих центрах і виробничих складах і можуть переміщувати вантажі вагою від 1000 кг до понад 10 000 кг для спеціалізованих застосувань.

Міні-завантаження (дрібні деталі) AS/RS: Ці менші та легші AS/RS оптимізовані для швидкої обробки дрібних деталей у контейнерах, коробках або на лотках. Вони є серцем автоматизованих складів дрібних деталей (AS/RS) і використовуються для постачання продукції або комплектування замовлень для електронної комерції.

Після блокування смуги руху

Штабелювальні крани з проходом: це найпоширеніша та найефективніша конфігурація, в якій кожен штабелювальний кран постійно працює в одному стелажному проході. Це забезпечує максимальну пропускну здатність, оскільки всі проходи можуть обслуговуватися паралельно.

Системи криволінійних AS/RS/зміни проходів: ці машини можуть змінювати проходи, зменшуючи необхідну кількість AS/RS і, таким чином, знижуючи початкові інвестиції. Зміна проходу відбувається або через перехідний міст, який переміщує всю AS/RS через проходи, або через криволінійні стрілки в рейковій системі. Однак ця гнучкість відбувається за рахунок загальної продуктивності, оскільки зміна проходу займає час, а одна машина повинна обслуговувати кілька проходів.

Спеціалізовані конструкції

Тристоронні штабелери: ці машини мають обертову головку, яка може забирати піддони як спереду, так і зліва та справа. Вони є нішевим рішенням, яке особливо підходить для поступової автоматизації існуючих вузькопрохідних складів з ручним керуванням, оскільки вони працюють аналогічно тристороннім штабелерам і часто не потребують верхньої напрямної рейки.

Застосування в умовах глибокого заморожування: Багато моделей AS/RS призначені для безперервного використання в морозильних камерах за температури до -30°C. Це вимагає спеціальних матеріалів, мастильних матеріалів та герметизованої електроніки для забезпечення надійності в екстремальних умовах.

Роль програмного забезпечення та контролю

Механічна продуктивність складської та пошукової машини – це лише одна сторона медалі. Її фактична ефективність у складських операціях значною мірою визначається інтелектом та інтеграцією її програмного забезпечення та систем керування. Таким чином, AS/RS – це не просто машина, а інтегрована мехатронна та кібернетична система. Її продуктивність є результатом симбіозу потужного апаратного забезпечення та інтелектуального програмного забезпечення. Хоча механічні компоненти визначають фізичний потенціал, саме програмне забезпечення отримує доступ до цього потенціалу, координує його та оптимізує. Чисто програмно-керовані оптимізації, такі як комбінований цикл, можуть подвоїти ефективність без зміни апаратного забезпечення. Аналогічно, інтелектуальний розподіл місць зберігання системою вищого рівня мінімізує маршрути переміщення AS/RS, тим самим збільшуючи пропускну здатність усього складу. Справжня продуктивність системи AS/RS, таким чином, виникає лише завдяки безперебійній взаємодії в межах усієї ієрархії програмного забезпечення.

Архітектура керування зазвичай ієрархічна:

Система управління складом (WMS): На найвищому рівні WMS керує всіма запасами на складі, планує стратегії зберігання та вилучення (наприклад, ABC-аналіз, FIFO) та генерує транспортні замовлення.

Контролер потоку матеріалів (MFC) / Система управління складом (WCS): Цей проміжний рівень отримує замовлення від WMS та перетворює їх на конкретні, оптимізовані команди руху для рівнів управління нижчого рівня. MFC координує рухи SRM з підключеною конвеєрною технологією для забезпечення плавного та ефективного потоку матеріалів.

Програмований логічний контролер (ПЛК): ПЛК – це «мозок» штабелювального крана. Він отримує команди руху від МПК та керує окремими двигунами для руху, підйому та переміщення. Він контролює всі датчики та пристрої безпеки на пристрої.

Зв'язок між центральною системою керування та рухомим SRM здійснюється за допомогою різних технологій, включаючи токопровідні рейки, безконтактні світлові бар'єри для передачі даних (інфрачервоні) або, все частіше, через надійну промислову WLAN (IWLAN), що забезпечує гнучку передачу даних з мінімальним обслуговуванням.

Системи пропонують різні режими роботи: повністю автоматичний режим є стандартним, в якому AS/RS автономно обробляє команди, передані MFC. Для обслуговування, налаштування або усунення несправностей існують напівавтоматичні режими (наприклад, переміщення до певного відсіку натисканням кнопки) та повністю ручне керування через аварійну станцію керування, яка зазвичай встановлена ​​безпосередньо на пристрої.

Аналіз та прогноз світового та європейського ринку

Кількісна оцінка ринку обладнання для зберігання та пошуку, а також визначення регіональних і сегментних тенденцій зростання мають вирішальне значення для формулювання бізнес-стратегій. У цьому розділі наведено аналіз світового та європейського ринку на основі даних, заснований на консолідації нещодавніх звітів про дослідження ринку.

Підходить для цього:

• Аналіз ринку та лідер технологій: всебічний посібник з провідних виробників складу з високою мовою

Прогноз обсягу та зростання світового ринку

Глобальний ринок машин для зберігання та пошуку переживає динамічне та стабільне зростання. Оцінки обсягу ринку на початку 2020-х років різняться залежно від джерела, але залишаються в межах постійного діапазону. У 2021 році ринок оцінювався приблизно в 977 мільйонів доларів США, тоді як інші аналізи вказують на вартість 1,1 мільярда доларів США у 2022 році. Новіші оцінки показують, що ринок у 2023 році складе 1,09 мільярда доларів США, а прогнозується обсяг у 1,15 мільярда доларів США у 2024 році.

Прогнози щодо майбутніх темпів зростання (CAGR) значно різняться через різні методології та часові рамки. Прогнози коливаються від 6,2% до 6,6% та 6,7%, аж до більш амбітних 12,2%. Консолідована та реалістична оцінка передбачає сукупний річний темп зростання в діапазоні від 6,5% до 7,5%. Виходячи з цього коридору, очікується, що світовий ринок зросте приблизно з 1,15 млрд доларів США у 2024 році до понад 1,65 млрд доларів США до 2030 року та потенційно до понад 2 млрд доларів США до 2032 року. Це зростання буде значною мірою зумовлене розвитком автоматизації в логістиці та зростанням попиту з боку сектору електронної комерції.

Європа як центр зростання

Хоча Азіатсько-Тихоокеанський регіон, очолюваний Китаєм та Індією, наразі займає найбільшу частку ринку, прогнозується, що Європа буде найшвидше зростаючим регіоном для систем зберігання та пошуку. У 2024 році на Європу припадало приблизно 17,7% світового ринку, що еквівалентно об'єму 204,1 млн доларів США.

Прогнози для європейського ринку надзвичайно позитивні. Очікується, що середньорічний темп зростання (CAGR) становитиме 8,0% за період з 2025 по 2030 рік, що збільшить обсяг ринку до 321,5 млн доларів США до 2030 року. Це зростання вище середнього рівня буде зумовлене масштабними інвестиціями в інтелектуальне виробництво, зростаючою автоматизацією ланцюгів поставок та високою щільністю промислових та логістичних компаній у регіоні. У Європі провідними країнами вважаються Німеччина, традиційне серце внутрішньологістики з численними виробниками та системними інтеграторами, та Велика Британія, де очікується найвищий середньорічний темп зростання.

Аналіз сегментації ринку

Детальний аналіз сегментів ринку виявляє конкретні рушійні сили та динаміку в межах ринку загалом.

За типом

Сегмент однощоглових штабелювальних кранів домінував на ринку у 2023 році, забезпечуючи понад 49% доходу. Їхня економічна ефективність, менший розмір та універсальність роблять їх кращим вибором для малих та середніх підприємств (МСП), які прагнуть впровадити автоматизацію. Натомість, сегмент двощоглових штабелювальних кранів, за прогнозами, зростатиме найшвидше. Їхня чудова стабільність, вища вантажопідйомність та висока продуктивність є важливими для потреб великих, високодинамічних розподільчих центрів та виробничих складів.

За ступенем автоматизації

Повністю автоматизовані системи представляють найбільший та найшвидше зростаючий сегмент. Основним стимулом для впровадження AS/RS є максимізація ефективності та зменшення втручання людини, що робить повністю автоматизовані системи логічним вибором. Вони працюють автономно на основі команд, що передаються WMS/MFC, та забезпечують цілодобову роботу.

Напівавтоматичні системи, що дозволяють поєднувати автоматизовані цикли та ручне втручання, зберігають свою актуальність на нішевих ринках, особливо під час модернізації існуючих систем або в процесах, що потребують тісної взаємодії з персоналом комплектування.

За галуззю кінцевих споживачів

Галузь споживчих товарів традиційно була найбільшим користувачем систем AS/RS для ефективного зберігання та розподілу великих обсягів та різноманітної продукції. Однак найсильніше зростання очікується в секторах електронної комерції/роздрібної торгівлі та автомобільної промисловості. Електронна комерція вимагає надзвичайно швидкої та безпомилкової обробки замовлень, що стимулює використання автоматизованих складів дрібних деталей (AS/RS) з AS/RS міні-завантаження. В автомобільній промисловості складні методи виробництва, такі як постачання «точно вчасно» та «точно в послідовності», стимулюють попит на високодоступні та точні системи AS/RS для буферизації та поетапного розміщення компонентів і кузовів автомобілів. Інші важливі галузі-користувачі включають фармацевтичну промисловість, яка отримує вигоду від точного та безпечного поводження в контрольованому середовищі, а також харчову промисловість та виробництво напоїв, особливо у сфері заморожених продуктів.

Глобальний ринок штабелювальних кранів – прогноз за регіонами (2024–2032 рр., у млн. доларів США)

Глобальний ринок обладнання для зберігання та вилучення – прогноз за регіонами (2024–2032 рр., у мільйонах доларів США) – зображення: Xpert.Digital

Примітка: значення є консолідованими оцінками на основі джерел.

Глобальний ринок машин для зберігання та вилучення готовий до вражаючого зростання в найближчі роки. Очікується стабільне зростання в усіх регіонах світу з 2024 по 2032 рік, при цьому загальний ринок, за прогнозами, зросте з 1,15 млрд доларів США до 2,03 млрд доларів США. Це становить сукупний річний темп зростання приблизно 7,4%.

Азіатсько-Тихоокеанський регіон лідирує в цьому розвитку з прогнозованим обсягом ринку 920 мільйонів доларів США. Це зростання зумовлене сильним розвитком виробничого сектору в Китаї та Індії, а також зростанням проникнення електронної комерції та модернізацією логістичної інфраструктури. З темпами зростання 7,6% регіон демонструє величезний потенціал.

Далі йде Європа з прогнозом у 385 млн доларів США та темпами зростання 8,0%. Вирішальну роль тут відіграватимуть такі фактори, як високий рівень автоматизації, ініціативи Industry 4.0 та сильний ринок електронної комерції. Очікується, що Північна Америка досягне 580 млн доларів США через високі витрати на робочу силу, нестачу кваліфікованої робочої сили та необхідність модернізації існуючих потужностей.

Латинська Америка, Близький Схід і Африка також демонструють потенціал зростання, з прогнозами у 75 мільйонів доларів США та 70 мільйонів доларів США відповідно. Індустріалізація, інвестиції в логістичні центри та зростаючий сектор роздрібної торгівлі є ключовими рушійними силами в цих регіонах.

Загалом, світовий ринок машин для зберігання та пошуку товарів зумовлений бумом електронної комерції, зростанням витрат на складське зберігання та робочу силу, а також прагненням до ефективності та стійкості ланцюга поставок.

Європейський ринок машин для зберігання та вилучення – прогноз за галузями кінцевих користувачів (2024–2030 рр., у млн. дол. США)

Європейський ринок машин для зберігання та пошуку – прогноз за галузями кінцевих користувачів (2024–2030 рр., у млн. дол. США) – зображення: Xpert.Digital

Примітка: Значення є оцінками, отриманими на основі джерел.

Європейський ринок машин для зберігання та вилучення демонструє багатообіцяючий розвиток у найближчі роки. Прогноз на період з 2024 по 2030 рік свідчить про стабільне зростання в різних галузях кінцевих споживачів.

Сегменти електронної комерції/роздрібної торгівлі та автомобільної промисловості розвиваються особливо динамічно, з прогнозованими темпами зростання 9,2% та 9,8% відповідно. Очікується, що загальний обсяг ринку зросте з 204,1 млн доларів США у 2024 році до 321,5 млн доларів США у 2030 році, що відповідає складному річному темпу зростання (CAGR) приблизно 8%.

Кожна галузь промисловості використовує машини для зберігання та вилучення товарів для певних цілей: у виробництві споживчих товарів вони використовуються для зберігання високої щільності, в електронній комерції — для автоматизованих складів дрібних деталей, в автомобільній промисловості — для логістики «точно в строк», а в фармацевтичній промисловості — для зберігання з контрольованою температурою та простежуваністю.

Рушійними силами цього зростання є автоматизація, підвищення ефективності та технологічні інновації, які допомагають компаніям оптимізувати свої складські процеси та залишатися конкурентоспроможними.

Ключові рушійні сили ринку та стратегічні виклики

Ринок обладнання для зберігання та вилучення формується кількома потужними, взаємопідсилюючими силами. Глибоке розуміння цих рушійних сил та пов'язаних з ними викликів має вирішальне значення для оцінки поточного та майбутнього розвитку ринку й визначення стратегічних позицій.

Первинні каталізатори росту

Три фундаментальні макроекономічні тенденції виступають основними каталізаторами зростаючого попиту на системи RBG.

Нестримне зростання електронної комерції

Експоненціальне зростання онлайн-комерції докорінно змінило вимоги до логістики. Очікування клієнтів щодо надзвичайно коротких термінів доставки («доставка в той самий день») та високої якості обслуговування чинять величезний тиск на розподільчі центри, щоб вони були більш ефективними. Електронна комерція характеризується «хаотичним потоком товарів»: великою кількістю невеликих, індивідуальних замовлень, широким розмаїттям складських одиниць (SKU) та високим рівнем повернення. Ручні процеси більше не можуть впоратися з цією складністю та швидкістю. Автоматизовані складські системи, особливо склади з міні-завантаженням зі швидкими системами зберігання та вилучення міні-завантажень, є ключовою технологією для мінімізації часу комплектування та пакування, забезпечення високої точності комплектування та максимізації щільності зберігання для широкого асортименту товарів. Тому електронна комерція є прямим рушієм для інвестицій в автоматизацію складів.

Економічний тиск через зростання витрат

На економічну доцільність рішень автоматизації дедалі більше позитивно впливають два фактори вартості: витрати на простір та персонал. Ціни на логістичну нерухомість, особливо в стратегічно вигідних місцях поблизу міських центрів, постійно зростають. Водночас, нестача кваліфікованих працівників у логістиці призводить до зростання заробітної плати та труднощів із забезпеченням персоналом. Системи штабелювальних кранів безпосередньо вирішують обидві проблеми. Використовуючи повну висоту будівлі (до 46 метрів) у дуже вузьких проходах (приблизно 1,5 метра), вони максимізують щільність зберігання та значно зменшують необхідну площу. Водночас вони зменшують залежність від ручного персоналу для напружених та повторюваних процесів зберігання та вилучення, що не тільки знижує витрати, але й підвищує безпеку праці.

Прагнення до ефективності та стійкості в ланцюжку поставок

Окрім економії коштів, системи AS/RS пропонують фундаментальні операційні переваги. Вони забезпечують безперебійну роботу 24/7, максимізуючи пропускну здатність та використання активів. Комп'ютерно-керована точність мінімізує помилки під час зберігання та вилучення, що призводить до більшої точності інвентаризації та кращої якості обслуговування кінцевого споживача. Цей високий рівень надійності та прозорості створює більш надійні та стійкі ланцюги поставок, які менш схильні до збоїв, спричинених людською помилкою. У глобалізованій економіці, де збої в ланцюжках поставок становлять значний ризик, ця передбачуваність та надійність стають вирішальною конкурентною перевагою.

Інвестиційні бар'єри та операційні перешкоди

Незважаючи на переконливі переваги, існують значні перешкоди для широкого впровадження систем RBG, які потребують ретельного стратегічного розгляду.

Високі початкові інвестиції (CAPEX)

Найбільшою перешкодою є значні початкові інвестиції. Витрати на автоматизовану складську систему включають не лише самі машини для зберігання та вилучення, але й високоточні стелажі та сталеву конструкцію, технологію конвеєрів, що підключаються до складу, та за його межами, електричну систему та, перш за все, складне програмне забезпечення для контролю та управління. Ці високі загальні витрати становлять значну фінансову перешкоду, особливо для малих та середніх підприємств (МСП), і вимагають детального та часто довгострокового розрахунку амортизації.

Складність та зусилля з інтеграції

Впровадження системи AS/RS не є процесом «підключи та працюй». Це складний, масштабний проект, який вимагає значних втручань в існуючу інфраструктуру та ІТ-ландшафт компанії. Безперешкодна інтеграція з системами вищого рівня, такими як система планування ресурсів підприємства (ERP) та система управління складом (WMS), має вирішальне значення для успіху та може бути складною. Крім того, компанії часто тісно прив'язуються до одного постачальника систем, що може призвести до технологічної прив'язки, яка ускладнює майбутні зміни або розширення.

Конкуренція з боку альтернативних технологій та «компроміс між ефективністю та гнучкістю»

Ринок автоматизації складів характеризується фундаментальним конфліктом між максимальною ефективністю та максимальною гнучкістю. Машини для зберігання та вилучення є безперечними чемпіонами ефективності в статичних середовищах з великим обсягом роботи. Їхня сила полягає в максимальному використанні простору та високій пропускній здатності в чітко визначених проходах. Однак вони досягають своїх меж, коли потрібна висока гнучкість та масштабованість. Саме тут на перший план виходять альтернативні технології, такі як човникові системи. У цих системах горизонтальні та вертикальні рухи розділені, що забезпечує вищу пропускну здатність. Продуктивність можна гнучко масштабувати, додаючи додаткові човники, а резервування вища, оскільки відмова одного човника не паралізує всю систему. Автономні мобільні роботи (AMR) пропонують найбільшу гнучкість, оскільки вони не прив'язані до рейок, але жертвують вертикальною щільністю зберігання, яку забезпечує AS/RS. Тому стратегічне рішення за чи проти AS/RS не є питанням «краще» чи «гірше», а свідомим врахуванням цього «компромісу між ефективністю та гнучкістю». Для багатостелажного складу зі стабільними процесами та метою максимальної щільності зберігання AS/RS залишається оптимальним рішенням. Для динамічного складу електронної комерції з дуже мінливими профілями замовлень система човників може бути кращим варіантом.

Стратегічна рекомендація: подолання інвестиційного парадоксу

Рішення про інвестування в AS/RS вимагає цілісного підходу, який виходить за рамки лише витрат на придбання. Надійна структура бізнес-кейсу повинна оцінювати рентабельність інвестицій (ROI) протягом усього життєвого циклу системи. Термін окупності зазвичай становить від трьох до п'яти років, але може бути скорочений до двох-трьох років за умови високого ступеня автоматизації та значного зростання компанії.

Розрахунок повинен кількісно враховувати такі фактори:

• Зниження операційних витрат (OPEX): пряма економія на витратах на персонал (заробітна плата, внески на соціальне страхування, підбір персоналу) та зниження витрат через помилки (неправильний комплектування, повернення, розбіжності в інвентаризації).
• Оптимізація використання простору: кількісно визначте уникнення потреби в просторі порівняно з ручним складом, що призведе до зниження витрат на оренду або будівництво.
• Збільшення пропускної здатності та доходу: Оцініть додаткові потужності та швидшу обробку замовлень, що може призвести до збільшення доходу та кращого задоволення клієнтів.
• Нематеріальні вигоди: Розгляд вигод, які важче виміряти кількісно, ​​таких як підвищення безпеки праці, кращий контроль процесів та підвищення стійкості ланцюга поставок.

Компанії повинні ретельно проаналізувати свої конкретні вимоги, щоб вибрати правильну технологію в межах спектру ефективності та гнучкості. Детальний аналіз потоку матеріалів та процесів є першим і найважливішим кроком, щоб уникнути невдалих інвестицій.

Торгові платформи B2B - Стратегічне планування та підтримка за допомогою Xpert.digital - Зображення: xpert.digital

Торгові платформи Business-Business (B2B) стали критичною складовою глобальної динаміки торгівлі і, таким чином, рушійною силою експорту та глобального економічного розвитку. Ці платформи пропонують компаніям будь -якого розміру, зокрема МСП - малих та середніх компаній, які часто розглядаються як основа німецької економіки, значні переваги. У світі, в якому цифрові технології виходять на перший план, здатність адаптуватися та інтегруватися має вирішальне значення для успіху в глобальній конкуренції.

Детальніше про це тут:

• Торгові платформи Business-Business (B2B)

Конкурентне середовище та поглиблений аналіз виробників

Глобальний ринок машин для зберігання та пошуку характеризується групою визнаних, технологічно провідних компаній. Хоча ринок вважається концентрованим, конкуренція є жорсткою, головним чином завдяки технологічним інноваціям, досвіду системної інтеграції та глобальній присутності. У цьому розділі аналізуються ключові гравці та їхнє стратегічне позиціонування.

Підходить для цього:

• Top Ten Miniload: Система зберігання та пошуку Mini-Load AS/RS, також для складів дрібних деталей виробників та компаній

Частки ринку та конкурентне позиціонування

Вершину світового ринку домінує кілька великих міжнародних корпорацій. До них належать, зокрема, японська компанія Daifuku Co., Ltd., яку часто називають світовим лідером ринку обробки матеріалів; німецька SSI Schäfer Group; Kion Group AG (до складу якої входить системний інтегратор Dematic); Murata Machinery, Ltd. (Японія); та Swisslog AG (частина Kuka AG). Ці компанії пропонують комплексний портфель, починаючи від компонентів і закінчуючи комплексними системами «під ключ», і мають сильні глобальні мережі збуту та обслуговування.

У Європі, і особливо в німецькомовних країнах, цю галузь доповнюють інші вузькоспеціалізовані та інноваційні компанії. Jungheinrich AG, Kardex (з німецькою дочірньою компанією Kardex Mlog) та іспанська компанія Mecalux SA є значними конкурентами, які відіграють значну роль як на європейському, так і на світовому ринках. Конкуренція все більше зосереджується на наданні комплексних рішень, де безперешкодна інтеграція апаратного забезпечення (AS/RS, конвеєрна технологія) та програмного забезпечення (WMS, WCS) є вирішальною додатковою цінністю для клієнта.

Профілі провідних європейських виробників (Focus Germany)

Німецьке машинобудування та машинобудування традиційно відіграє провідну роль у внутрішньологістиці. Виробники, що базуються тут, вважаються технологічними лідерами та встановлюють стандарти щодо продуктивності, якості та інновацій.

SSI Schäfer

Як один з провідних світових постачальників логістичних систем, SSI Schäfer пропонує високогнучку та ефективну лінійку складських та вивантажувальних машин серії SSI Exyz. Ключовою особливістю є модульний принцип конструкції. Компоненти виробляються серійно та можуть бути налаштовані як одно- або двощоглові машини для різних вантажів та висот, залежно від вимог замовника. Це забезпечує високий ступінь гнучкості в поєднанні з короткими термінами доставки та введення в експлуатацію. Під брендом «Green Crane Technology» робиться особлива увага на енергоефективності. Це включає в себе стандартну рекуперацію енергії гальмування в мережу, інтелектуальне підключення контролерів приводу до постійного струму та адаптацію профілів руху на основі потреб. З новим, більш компактним модулем SSI Exyz C компанія спеціально орієнтується на ринок автоматизації існуючих складів з меншою висотою (до 13,5 м) без необхідності складного ремонту підлоги.

Jungheinrich ag

Компанія Jungheinrich позиціонує себе як технологічного лідера в галузі автоматизованих складів дрібних деталей завдяки своєму власно розробленому крану-штабелеру STC 2B1A для міні-вантажів. Цей пристрій встановлює стандарти у двох ключових областях: продуктивність та енергоефективність. Зі швидкістю переміщення понад 6 м/с та прискоренням понад 5,3 м/с² він є одним із найпотужніших пристроїв у своєму класі. Його унікальною технологічною особливістю є використання «суперконденсаторів» як накопичувачів енергії. Вони накопичують енергію, що вивільняється під час гальмування, та вивільняють її під час наступного прискорення. Це усуває дорогі пікові навантаження в електромережі, зменшує необхідне підключене навантаження до 25% та значно знижує витрати на енергію. Завдяки інноваційній конструкції з приводом Omega, інтегрованим в основу щогли, STC також досягає найменших розмірів під'їзду у своєму класі, що дозволяє максимально використовувати доступний об'єм зберігання.

Dematic (Kion Group)

Компанія Dematic, що входить до складу Kion Group, пропонує широкий асортимент складських та вивантажувальних машин для піддонів (штучне навантаження, UL) та дрібних деталей (міні-завантаження, ML) у сімействі RapidStore. Сильна сторона Dematic полягає в наданні висококонфігурованих та масштабованих систем, адаптованих до конкретних вимог щодо пропускної здатності та висоти (до 46 м). Машини для міні-завантаження відомі своєю високою динамічною продуктивністю, зі швидкістю переміщення до 6 м/с та прискоренням до 5,5 м/с². Dematic приділяє особливу увагу своїй ролі генерального підрядника та системного інтегратора, бездоганно інтегруючи SRM у загальну систему, що включає конвеєрну технологію та власний програмний пакет Dematic iQ (WMS/WCS), щоб забезпечити оптимізований та прозорий потік матеріалів.

Кардекс Млог

Компанія Kardex Mlog має довгу історію, яка сягає розробки одного з перших штабелювальних кранів з підлоговим керуванням у 1968 році. Цей досвід відображається в її спеціалізації на міцних та індивідуально розроблених висотних складах для піддонів висотою до 46 м. Kardex Mlog вирізняється інноваційними пристроями для обробки вантажів. Запатентована Kardex MSpacer, спеціальна телескопічна вила, забезпечує більшу економію місця при подвійному складуванні, тим самим значно збільшуючи простір для зберігання в кожному проході. Завдяки Kardex MMove компанія також пропонує власний палетний човник для багатоглибокого зберігання. Ще одним стратегічним напрямком Kardex Mlog є модернізація та підвищення продуктивності існуючих систем, включаючи системи сторонніх виробників, що обслуговує важливу та зростаючу нішу на ринку.

Профілі провідних світових конкурентів

Daifuku Co., Ltd.: Як світовий лідер ринку в усьому секторі обробки матеріалів, Daifuku пропонує надзвичайно широкий та глибокий портфель рішень AS/RS. Застосування варіюються від виробничої логістики (наприклад, буферне зберігання для автомобільної промисловості, зберігання інструментів) до великих розподільчих центрів для роздрібної торгівлі, електронної комерції та харчової промисловості. Сильна сторона Daifuku полягає в її глобальній присутності та здатності реалізовувати надзвичайно складні та масштабні проекти автоматизації як генеральний підрядник.

Підходить для цього:

• Японський лідер світового ринку розробляє найсучаснішу систему AS/RS для виробників комерційних транспортних засобів

Mecalux, Південна Австралія: Іспанська компанія Mecalux позиціонує себе як потужний постачальник комплексних складських рішень «під ключ». Її портфоліо продуктів AS/RS є широким і включає різні моделі (наприклад, серію SCX для високої продуктивності, серію MT0 для модернізації) для різних вимог до висоти, навантаження та пропускної здатності. Mecalux виробляє не лише AS/RS, але й стелажні системи, а також розробляє власне програмне забезпечення для управління складом Easy WMS, що забезпечує високий рівень системної інтеграції з одного джерела.

Технологічне порівняння провідних моделей RBG (приклади)

Технологічне порівняння провідних моделей RBG (приклади) – Зображення: Xpert.Digital

Примітка: Ці характеристики є приблизними та можуть відрізнятися залежно від конфігурації. Дані були отримані та об’єднані з указаних джерел.

У світі складських технологій існує безліч інноваційних рішень для складських та пошукових машин (SRM), кожне з яких відрізняється своїми власними технологічними особливостями та параметрами продуктивності. Провідні виробники, такі як SSI Schäfer, Jungheinrich, Dematic, Kardex Mlog та Mecalux, розробляють найсучасніші системи, адаптовані до конкретних логістичних вимог.

Наприклад, SSI Schäfer представляє модель SSI Exyz з модульною конструкцією та чудовою технологією Green Crane Technology, яка регенерує енергію. Jungheinrich використовує суперконденсатори для накопичення енергії у STC 2B1A, досягаючи видатного прискорення. Dematic вражає своєю системою RapidStore ML, пропонуючи високу динаміку та гнучкі пристрої для обробки вантажів, тоді як Kardex Mlog спеціалізується на індивідуальних висотних складах.

Mecalux доповнює цей огляд своєю серією SCX, яка пропонує комплексне рішення, що включає систему AS/RS, стелажного зберігання та управління складом. Моделі відрізняються такими параметрами, як максимальна висота, швидкість переміщення та вантажопідйомність, але всі вони демонструють прагнення до оптимізації та автоматизації складських процесів.

Технологічна еволюція та перспективи на майбутнє

Штабелювальний кран, технологія з історією понад 60 років, знаходиться на порозі нового еволюційного етапу. Зумовлена ​​економічними обмеженнями та технологічними можливостями, акцент розвитку зміщується в бік підвищення ефективності, інтелекту та мережевих систем. У цьому розділі аналізуються визначальні технологічні тенденції та окреслюється майбутня роль штабелювального крана на складі майбутнього.

Імператив ефективності: енергія та матеріали

З огляду на зростання цін на енергоносії та зростаючу усвідомленість сталого розвитку, енергоефективність стала ключовою метою розвитку та важливим критерієм покупки. Виробники дотримуються двох основних стратегій:

Управління енергією та її рекуперація

Сучасні SRM оснащені інтелектуальними системами управління енергією. Ключовою технологією є рекуперація, яка перетворює кінетичну та потенційну енергію, що вивільняється під час уповільнення осі руху або опускання підйомної каретки, на електричну енергію. Ця енергія може бути або безпосередньо передана іншим приводам через ланку постійного струму, або повернута назад в енергомережу. Системи, що використовують пристрої накопичення енергії, такі як суперконденсатори (суперконденсатори), йдуть ще далі. Ці буфери зберігають енергію гальмування та роблять її знову доступною для наступної фази розгону, яка вимагає найбільше потужності. Це різко зменшує дорогі пікові навантаження в мережі, знижує необхідне підключене навантаження та може зменшити загальне споживання енергії до третини.

Легкий

Другим важелем підвищення ефективності є зменшення рухомої маси. Кожен кілограм, який не потрібно прискорювати та сповільнювати, економить енергію та забезпечує більшу динаміку. Тому виробники все частіше звертаються до легких конструкцій, використовуючи оптимізовані сталеві конструкції, алюміній (особливо для щогл малого навантаження) або навіть, у пілотних проектах, волокнисті композитні матеріали, такі як вуглепластик (CFRP). Легша конструкція не тільки зменшує споживання енергії, але й знос компонентів приводу та направляючих, що знижує витрати на обслуговування та збільшує термін служби. Радикальні дослідницькі підходи навіть спрямовані на повну заміну важкої щогли системою направляючих на основі тросового робота, що обіцяє зниження ваги до 90%.

Зростання інтелектуальних систем: штучний інтелект, Інтернет речей та прогнозне обслуговування

Наступний етап еволюції AS/RS буде розпочато інтеграцією датчиків, обробки даних та штучного інтелекту (ШІ). AS/RS перетвориться з чисто виконавчої машини на інтелектуальний центр генерування даних у логістичній мережі.

Інтелектуальне керування та сенсорна технологія

Розширені алгоритми та штучний інтелект можуть оптимізувати стратегії водіння в режимі реального часу. Замість жорстких профілів руху, системи можуть навчитися динамічно оптимізувати шляхи між точками зберігання та вилучення, щоб максимізувати пропускну здатність. Датчики високої роздільної здатності, такі як датчики зору або лазерні сканери, покращують точність точного позиціонування полиць, виявляють перешкоди або несправні піддони і таким чином підвищують надійність процесу.

Моніторинг стану та прогнозне обслуговування

Завдяки оснащенню SRM різноманітними датчиками (вібрації, температури, споживання енергії тощо) та їх підключенню через Інтернет речей (IoT) стає можливим безперервний моніторинг стану. Зібрані дані можна аналізувати для виявлення аномалій та прогнозування потреб у технічному обслуговуванні (прогнозне обслуговування) до того, як станеться фактична несправність. Це значно збільшує час безвідмовної роботи установки та перетворює незаплановані простої на планові втручання з технічного обслуговування.

Майбутнє автоматизації висотних стелажів

Штабелювальний кран продовжуватиме відігравати центральну роль в автоматизованій складській логістиці, особливо там, де потрібна максимальна щільність зберігання в межах обмеженої площі. Однак його рідко розглядатимуть як ізольоване, автономне рішення. Майбутнє за гібридними та оркестрованими системами. Склад майбутнього може виглядати так:

• Основою масового зберігання слугує ядро ​​високощільних стелажів, що обслуговуються енергоефективними, інтелектуальними системами зберігання та вилучення.
• Підключені, високодинамічні човникові системи, що діють як буфери та секвенсори для звукознімання.
• Парк автономних мобільних роботів (AMR), які гнучко транспортують товари між висотним складом, буферами човників, станціями комплектування та зоною видачі товарів.

Ключем до успіху таких гетерогенних систем є програмне забезпечення. Система управління складськими операціями (WES) вищого рівня, вдосконалена штучним інтелектом, координуватиме ці різні технології в режимі реального часу для оптимізації потоку матеріалів в цілому та динамічної адаптації до змін у замовленні.

Стратегічна рекомендація: інвестиції в автоматизацію, орієнтовані на майбутнє

Для компаній, які сьогодні інвестують в автоматизацію, ці тенденції дають чіткі стратегічні рекомендації. Вибір має ґрунтуватися не лише на поточних даних про продуктивність, але й, перш за все, на майбутній життєздатності. Інвестори та оператори повинні зосередитися на модульних, масштабованих системах з відкритим програмним забезпеченням. Можливість легко розширювати завод у майбутньому або інтегрувати нові технології (наприклад, нові типи LAM, AMR) має вирішальне значення для довгострокового захисту інвестицій.

Вибір правильного партнера важливіший, ніж будь-коли. Експертиза постачальника в галузі програмного забезпечення, системної інтеграції та обслуговування стає важливішою, ніж просто механічні характеристики пристрою.

Цей розвиток подій свідчить про фундаментальний зсув у бізнес-моделях виробників. Зростаюча складність програмного забезпечення, потреба в безперервній оптимізації на основі штучного інтелекту та зосередженість клієнтів на максимальній доступності закладають основу для переходу від чистого продажу обладнання (модель CAPEX) до сервісно-орієнтованих підходів. Клієнти більше не просто купують кран, а радше гарантовану пропускну здатність та доступність. Це може призвести до таких бізнес-моделей, як «Актив як послуга» або «Продуктивність як послуга», в яких високі початкові інвестиції перетворюються на передбачувані експлуатаційні витрати (OPEX) для клієнта. Для виробників цей перехід від продукту до постачальника рішень та послуг є однією з найважливіших стратегічних трансформацій найближчих років.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus