Контроль безпілотників через віртуальну реальність

Опубліковано: 27 квітня 2017 р. / Оновлення з: 27 квітня 2017 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Безпілотник на складі: в майбутньому також контролюється окуляри VR (Джерело: Shutterstock)

Використання літаючих помічників у логістиці та виробництві

Чи контролювати та перевіряти товари та системи, чи на впровадження поставок; Переваги використання безпілотників для промислових та логістичних цілей зараз загальновизнані. Однак більшу частину часу транспортування товарів висвітлюється землею і менше про можливе використання на складі або виробничих приміщеннях. Безпілотники також підходять для використання в будівлях. Тільки контроль над літальним апаратом іноді трохи складніший у кімнатах.

Завдяки швидко прогресивному технічному розвитку, безпілотники будь -якого розміру доступні для найбільш різноманітних можливостей використання. Незважаючи на їх низькі розміри, пристрої для невеликих масштабів також мають достатню здатність для перевезення предметів або оснащені камерами з високою роздільною здатністю та мізертехнікою.

Їх спритні характеристики польоту дозволяють безпілотникам працювати в обмеженому просторі, тому вони добре підходять для використання у складських та виробничих залах. Ваша перевага: хоча в нижній частині складу або залі складання в основному є жвавий трафік, повітряний простір значною мірою безкоштовний. Має сенс використовувати його для швидкої доставки предметів безпілотником до смуги або до судноплавної станції.

Контроль безпілотників

Загалом, програмувати маршрути для частково широких польотів безпілотників, ніж надавати їм відстані через вузькі коридори в складі або залі, де якість місцевості значно більша і ризику зіткнень. тести DHL з безпілотником Paketkopter - лише один приклад багатьох. В майбутньому польоти на відкритому повітрі в основному будуть контролюватися автоматично за допомогою високопродуктивного програмного забезпечення. Це показує, що безпілотники найефективніші замовлення та шляхи та прокидаються, що маленькі фургони не стикаються між собою, іншими предметами чи навіть людьми. Однак ця методика все ще має свої підводні камені, особливо якщо виникають непередбачені ситуації або про складні замовлення. Однак це рамкові умови, що переважають у промислово використовуваних кімнатах. Якщо це транспорт чутливих деталей на суму кілька тисяч євро, компанії вважають за краще бути на безпечній стороні і залишати контроль над пілотом.

Однак часи, коли безпілотник контролюється за допомогою класичної консолі, повільно, але впевнено закінчуються. Замість кумедного контролера, літак тепер також може бути пілотним смартфонами або планшетами. Команди спрацьовують нахилом, поворотом і нахилом мобільного кишенькового, який надсилається на безпілотник за допомогою програми та WLAN або Bluetooth.

Політ через віртуальну реальність

Як альтернатива для управління смартфоном або планшетом, безпілотники також можна пролетіти через окуляри VR . Команди надаються аналогічно мобільним пристроям: якщо пілот прагне в одному напрямку, якщо безпілотник летить в одному напрямку, якщо голова нахилена вперед або назад, безпілотник також слідує за рухом. Коли пілот обертався, безпілотник повертається.

Порівняно зі смартфоном та Co. , більш детальний політ можна здійснити через окуляри VR , оскільки пілот контролює безпілотник з перспективи першої особи. Замість віртуального світу окуляри фіксують сигнал камери, встановленої на передній частині безпілотника, який передає зображення камери в режимі реального часу. Це дає пілоту надзвичайно справжній досвід польоту; Майже так, ніби він сидів прямо в кабіні безпілотника. Цей реалістичний огляд дозволяє пілоту надзвичайно точно контролювати безпілотник і мати можливість швидко реагувати на непередбачені ситуації. Незважаючи на всі високотехнологічні та швидкі технологічні розробки в моделях, що керуються програмним забезпеченням, останній, зокрема - все ж - не завжди дається.

Для складних завдань також можливі гібридні розчини, в яких безпілотник автоматично летить до пункту призначення, і пілот переймає звідти. У цьому випадку ручне використання обмежується необхідними заходами, що економить робочий час і в той же час гарантує, що складні завдання виконуються експертом, тоді як звичайний політ може бути перейнятий програмним забезпеченням. Однією з метою буде координувати безпілотники ще краще в майбутньому та координувати своїх людських партнерів, щоб досягти ще більш ефективних результатів таким чином.

Використання безпілотників у виробництві та складі

Використання безпілотника на складі (Джерело: Обробка матеріалів Лінде)

Безпілотники підходять для різних завдань у будівлях, наприклад, для інвентаризації . Зазвичай товари контролюються вручну та підраховують працівники. Якщо нащадки повинні бути мінімізовані, це завдання повинно відбуватися паралельно денному бізнесу. Часто це можливо лише у вигляді надмірної роботи поза звичайним робочим часом -з факторами, що змінюють продуктивність, такими як виплата понаднормово та ризик зростання неточності через втому персоналу. Не в останню чергу з цих причин американський торговий гігант Walmart вже здійснює контроль своїх акцій безпілотником .

За допомогою безпілотників процес інвентаризації може бути автоматизований, а тому також здійснюватися вночі або у вихідні дні. Під час своїх рейсів пристрої записують наявні акції за камерою та сканером, в той же час перевіряють інвентар і повідомляють про результати безпосередньо в систему інвентаризації. Система , спеціалізована в впровадженні запасів, була розроблена за допомогою обробки матеріалів Linde разом з французьким експертом з автоматизації Balyo . So -Catled "Flybox" призначений для спрощення процесів запасів, щоб компанії заощаджували цінний час та витрати. Безпілотник, оснащений сканером камери та штрих -коду, може повністю працювати автоматично і дозволити інвентар поза регулярним робочим часом.

Постачання запасних частин безпілотником (Джерело: Audi)

Безпілотники також добре підходять для підтримки виробничих процесів, наприклад, для внутрішнього транспорту запасних частин . Для того, щоб скоротити очікування машин та збоїв у виробництві до мінімуму, це особливо важливо для швидкості. Швидке та ефективне транспортування запасних частин через безпілотники у великих рослинних системах допомагає успішно освоїти цю проблему. Там, де люди або ФТС швидко втрачають трек або повинні приймати довгий час, інтелектуальні транспортні системи літають безпосередньо до бажаних частин і приводять їх до найшвидшого способу, де вони потрібні.

Виробник автомобілів Audi використовує безпілотники у своїй роботі Ingolstadt . Там можливість автоматизованого транспорту безпілотників від деталей до смуг Монта перевіряється під час роботи. Початковою точкою розгляду була швидша доставка через прямий маршрут по повітрю порівняно з транспортними засобами підтримки коридору. Якщо такі тести проходять успішно, мало на шляху більш широкого впровадження безпілотників у промисловості.