Логістичне рішення Vollert Logistics: Важка внутрішньологістика з багатоповерховими пристроями з високим вмістом та полицями

Внутрішня логістика важких вантажів у перехідний період – концепція рішення Vollert Container Logistics як ключ до автоматизованої, компактної контейнерної логістики майбутнього

Міжнародна логістична галузь зараз переживає фундаментальну зміну парадигми. Цифрова зв'язок, зростання обсягів обробки, потреба в екологічно чистих рішеннях та тиск на підвищення стійкості внутрішніх ланцюгів поставок дедалі більше перетворюють традиційні контейнерні майданчики та відкриті склади для зберігання на вузькі місця. У той час як у морських, внутрішніх та промислових портах десятиліттями домінували річстакери, козлові крани та мостові крани, сьогодні основна увага зосереджена на автоматизованих висотних складах для стандартних контейнерів. Одним із піонерів цього розвитку є компанія Vollert Anlagenbau GmbH з головним офісом у Вайнсберзі, Швабія. Завдяки концепції Vollert Container Logistics Solution компанія застосовує свій багаторічний досвід у важких вантажних перевезеннях та інтралогістиці, накопичений на сталеливарних заводах, бетонних заводах та в автомобільній промисловості, до обробки контейнерів, таким чином впроваджуючи модульну систему для багатоповерхових контейнерних сховищ з високою щільністю, яка одночасно поєднує ефективність, гнучкість та екологічність.

Підходить для цього:

• У першій десятці з контейнерних виробників високого класу підшипників та керівних принципів: технологія, виробник та майбутнє логістики портів

Від зберігання під відкритим небом до багатоповерхового висотного складу – чому необхідна зміна парадигми

Щороку обробляються кілька сотень мільйонів TEU. Поки що логістичні вузли ґрунтувалися на горизонтальному розширенні: обсяги піднялися, вони збільшили точку транспорту або взяли напрокат додаткові відкриті простори. Але ґрунт дефіцитний і дорогий у багатьох місцях; Крім того, витрати на енергоносі та персонал збільшуються. У той же час, суворіші вимоги до викидів, вимоги до захисту від шуму та збільшення подій шторму забезпечують класичні контейнерні станції, що відкриваються, досягають економічних та екологічних меж. Усі ці фактори сприяють вертикальним рішенням для зберігання, в яких контейнери складаються один на одного в алеї полиці без стакків, перевізників або переворотів, які досягають штабів, повинні постійно перемикатися. Саме тут відбувається концепція панелі.

Основні будівельні блоки готового контейнерного логістичного рішення

1. Повністю автоматичний, багатоповерховий склад з високим вмістом (магазин з високим вмістом, HBS)

Основою системи є стелажна конструкція з високоміцної сталі, яка – залежно від вимог замовника – має до восьми або більше рівнів. ISO-контейнери загальною вагою до 40 тонн зберігаються в індивідуально адресованих складських відсіках. На відміну від традиційного блочного штабелювання, кожен контейнер має прямий доступ без повторного штабелювання. Це економить час, енергію та знос.

2. Компактні одиниці управління важкими навантаженнями (RBG)

Спеціально розроблені складські та візьмовочні машини (SRM) забезпечують швидке транспортування між стелажними проходами. Вони переміщуються по рейках та піднімають або переміщують контейнери за допомогою телескопічних захоплень. Завдяки частотно-регульованим приводам, рекуперації енергії та системам вимірювання положення високої роздільної здатності, SRM досягають швидкостей, які раніше можна було побачити лише на легких палетних складах, але тепер вони можливі для 20- та 40-футових контейнерів.

3. Модульність з самого початку

Як сталева конструкція, так і методи RBG та конвеєрні методи постійно модульно розроблені. Спочатку оператори можуть встановити основну систему і, якщо величини обробки зростають, інтегрувати додаткові вулиці, рівні або пристрої, не зупиняючись на роботі. Це зменшує інвестиційні ризики та дозволяє поступове масштабування.

4. Послідовна архітектура програмного забезпечення

За видимим сталевим колосом ховається інтелектуальна система контролю та управління. Спеціально розроблене програмне забезпечення для керування складом Vollert поєднує дані датчиків у режимі реального часу з алгоритмами для оптимізації простою, визначення пріоритетів та запобігання зіткненням. Через стандартизовані інтерфейси, такі як OPC UA або REST, HBS можна безперешкодно підключити до операційних систем терміналів вищого рівня або платформ ERP. Цифрові двійники дозволяють проводити симуляції, а модулі моніторингу стану проактивно повідомляють про потреби в технічному обслуговуванні.

5. Інтерфейси для зовнішнього світу

Чи то залізницею, внутрішнім водним шляхом, чи автомобільним шляхом, рішення може бути пришвартовано на різних рівнях за допомогою козлових або мостових кранів, автоматично керованих транспортних засобів (AGV) або вантажівок. Перевантажувальні станції, такі як човникові поїзди або рампи для переміщення вантажівок, забезпечують безперервний потік матеріалів від воріт доставки до воріт відвантаження.

Потенціали детально

Заощадження

Через вертикальне укладання основна вимога площі зменшується до 70 відсотків порівняно зі звичайними місцями контейнерів однакової потужності. Безкоштовні ділянки можна використовувати для більшої вартості процесів або перетворених на зелені ділянки.

Скорочений час пропускної здатності

Оскільки кожен контейнер контролюється цільовим чином, усуваються навколишні процеси, що споживаються. У пікові часи вхідні та аутсорсингові послідовності можуть бути паралельними, коли кілька RBG працюють одночасно.

Захист погоди та викидів

Будівля полиці захищає товари від опадів, ультрафіолетового випромінювання та шторму. У той же час весь цикл руху працює повністю електричним. Це економить дизель, знижує викиди CO₂ та мінімізує забруднення шуму для працівників та мешканців.

Професійна безпека та ергономіка

Системи без водіїв знижують ризик зіткнення, збоїв або синців. Зміни експлуатаційного персоналу від фізично напружених заходів на свіжому повітрі, які слід контролювати в контрольних залах, що підвищує кондиціонери, що збільшує привабливість робочого місця.

Гнучкість у галузевому поєднанні

Від морських портів та залізничних терміналів до децентралізованого розподілу контейнерів для будівельної, хімічної чи автомобільної промисловості – модульні системи Vollert можна адаптувати скрізь, де потрібно швидко, безпечно та зі збереженням вартості переміщувати важкі контейнери. Навіть товари, чутливі до температури, можливі, наприклад, якщо стелажні проходи обладнані як термокамери.

Погляд за лаштунки – як працює цикл Воллерта-HBS

1. Прибуття та ідентифікація

Вантажівка або залізничний фургон досягає зони передачі. Системи камер записують номер контейнера, тоді як теги RFID підключаються до порядку. Система управління миттєво призначає контейнер контейнеру.

2. Горизонтальна передача

Шаттл -система або ланцюговий конвеєр переймає контейнер і передає її оператору відповідального полиця. Ці перехресні транспорти точно так і запускаються, щоб час очікування опущено.

3. Вертикальне позиціонування та зберігання

RBG піднімає контейнер до цільової висоти, переходить до розділеної спеціалізованої адреси та покладається на сталеві опори для навантаження. Допустимий тягар спеціаліста контролюється за допомогою інтегрованих датчиків ваги; Перевантаження автоматично блокується.

4. Моніторинг та управління запасами

Паралельно WMS оновлює інвентар у режимі реального часу. Дискрипує виявлення зображень можна уточнити: кожен предмет необов'язково має камери, які надсилають знімок при відхиленні.

5. Аутсорсинг та доставка

Процес проходить дзеркальне зображення для дзвінків. Послідовність оптимізованих алгоритмів Замовляє замовлення після цільового відношення, щоб тури або доставка могли розпочатися без зволікань.

Детальніше про це тут:

• Поради та планування високих складів: Автоматичний склад - Склад - Оптимізуйте склад піддону повністю автоматично - оптимізація складів

Цифровізація та Індустрія 4.0 – більше, ніж просто модні слова

Воллер поєднує надійну механіку з сучасними концепціями ІТ:

• Цифрові близнюки імітують колективи навантаження, дороги та енергетичні потоки, щоб знайти оптимальні макети в період проекту.
• Використовуючи дані про вібрацію або температуру, прогностичне обслуговування визнає, коли приводи або валики потрібно обмінюватися до збоїв.
• Штучний інтелект оптимізує стратегії зберігання, аналізуючи історичні схеми викликів та часто розміщені контейнери, необхідні для гарячих точок доступу.
• Шари безпеки захищають від несанкціонованого доступу та гарантують, що сигнали аварійних зупинок розпочали всі рухи в межах мілісекунд.

Стійкість як керівний принцип

Контейнер HBS не лише економить дизельне споживання традиційного дворового обладнання. Додаткові заходи збільшують екологічний баланс:

• Регенеративне відновлення енергії: при гальмуванні гальмування частотний перетворювач RBGS подає електроенергію назад у мережу.
• Фотовульта на покрівельних поверхнях: величезні дахи попередньо встановлені для сонячних батарей, які охоплюють частину самостійного споживання.
• Світлодіодне освітлення з контролем присутності зменшує споживання струму до 70 відсотків порівняно зі звичайними вогнями.
• Переробка будівництва сталі: Воллер покладається на різноманітність чистої сталі, яка може бути майже повністю перероблена в системних перетворах.

Тематичне дослідження – вантажний хаб Lufthansa у Франкфурті

Обширна модернізація центру в аеропорту Франкфурт показує, як технологія доводить себе на практиці. Lufthansa Cargo довелося прискорити свою службу годівниць доріг (RFS), щоб ще більше скоротити час відведення між вантажними літаками та вантажівкою. Хоча це пристрої для завантаження одиниць (ULD), а не ISO Sea Breight Censiters, принципи однакові.

Серцем проєкту стали дві 28-метрові складські та вивантажувальні машини Vollert, які оновили існуючий висотний склад. Їх доповнили інноваційні Moving Truck Docks – мобільні док-станції, які завантажують та розвантажують цілі причепи вантажівок за лічені хвилини. Результатом стало значне збільшення пропускної здатності, зниження витрат на персонал та безперебійна цілодобова робота, навіть під час пікового трафіку під час нічних авіарейсів.

Особлива подія: усі заходи були виконані в «режимі занедбаних робіт». Замість того, щоб переривати вантажні операції, компанія Vollert встановлювала модулі один за одним під час нічних періодів технічного обслуговування. Таким чином, модульна архітектура системи окупилася подвійно – під час початкового встановлення та для майбутніх розширень.

Економіка та рентабельність інвестицій

Автоматизація коштує грошей, але зазвичай окупається швидко:

• Заощадження персоналу виникають через те, що RBGS працює цілодобово, не змінюючи зміну.
• Більш висока переробка простору знижує оренду або інвестиційні витрати на землю.
• Світло -лінійні часи процесу зменшують врожаї за допомогою затримок та підвищення лояльності доставки.
• Енергоефективність окупається зменшеними експлуатаційними витратами.
• Залишкова цінність сталевої конструкції пропонує передбачуваність: при необхідності рамка полиці може бути передана або продана.

Клієнти повідомляють, що система окупається за чотири-шість років – період, який можна ще скоротити завдяки програмам фінансування кліматично нейтральної логістики.

Масштабовані поля застосування поза класичною логістикою порту

1. Промисловий вхід

Автомобільні виробники отримують заздалегідь зібрані компоненти в контейнерах з високим морем. Внутрішній HBS дозволяє матеріал бути доступним на складальній лінії, не розпаковуючись без контейнерів.

2. Хімічна промисловість

Контейнерні хімічні речовини можуть зберігатися в ізольованих алеях, тоді як датчики контролюють температуру або наповнювальні трибуни. Небезпечні речовини залишаються відстежуваними у будь -який час.

3. Конструкція поза межами

Кращі виробники будинків або модулів надсилають повні просторові модулі в спеціальних контейнерах. Автоматична HBS прискорює доставку будівельних майданчиків і захищає чутливі поверхні.

4. Депо захисту від катастроф

Державні організації зберігаються в контейнерах, які повинні бути завантажені протягом декількох годин у разі кризи. Контейнер HBS гарантує, що медичне обладнання, намети та очисні споруди доступні у правильному порядку.

Догляд, технічне обслуговування та управління життєвим циклом

Vollert не тільки забезпечує апаратне забезпечення, але й цілісне пакет підтримки життєвого циклу. Регулярні дистанційні перевірки здоров'я, контракти з об'єднання та обслуговування запасних частин переходять з відповідальності з оператора на сторону доставки. Це робить загальну ефективність системи (OEE) прозорою та передбачуваною; Стійки стійла можуть бути зменшені до мінімуму.

Оновлення з 23 липня 2025 року:

• Неплатоспроможність: Vollert Anlagenbau GmbH, постачальник внутрішньожевиків, збірних бетонних та маневрових систем - це банкрутство

Погляд у майбутнє – куди ми йдемо?

• Мережі кампусу 5G продовжуватимуть мінімізувати час затримки та дозволять автономні транспортні засоби безперешкодно співпрацювати з пристроями для експлуатації полиць.
• Edge Computing приносить обчислювальну потужність туди, де виникають дані. Замість центрального сервера кожен RBG обробляє рішення локально і лише високогінована інформація мігрує в хмару.
• Зелені сталі та альтернативні будівельні матеріали, такі як бетон з вуглецю, зменшать коефіцієнт CO₂ в майбутньому.
• Micro-Grids пара PV-систем, зберігання акумуляторів та споживачі до енергетичної достатньої терміналу.

Завершені позиції тут як сприяння, залишаючись відкритими для існуючої модульної системи для оновлення. Тож якщо ви будуєте HBS сьогодні, завтра ви можете модернізувати нові функції з невеликими зусиллями.

У той час, коли райони дефіцитні, ланцюги поставок є вразливими, а цілі стійкості амбітні, концепція готового контейнерного логістичного рішення забезпечує прагматичну та майбутню орієнтовану відповідь. Поєднання перевіреної ДНК великого навантаження, модульної механіки та останнього програмного забезпечення створює систему, яка одночасно працює в декількох гвинтах з регулюванням: більш висока потужність конверта, менші експлуатаційні витрати, кращий екологічний баланс та підвищення професійної безпеки. Успішна реалізація в Hub Lufthansa-Cargo підкреслює зрілість практики, а також потенціал для різних галузей. Компанії, які інвестують у автоматизований склад високого рівня для контейнерів сьогодні, створюють основу для конкурентоспроможної, гнучкої та кліматичної логістики завтра.

☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька

☑ Нове: листування на вашій національній мові!

 

Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

 

 

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу / маркетинг / PR / Мір