Командування логістики Збройних сил Німеччини: аналіз структури, місії та стратегічної переорієнтації в контексті епохи змін

Німеччина як центр НАТО: що тепер має забезпечити логістичне управління Бундесверу

Командування логістики Збройних сил Німеччини (LogKdoBw), створене у 2013 році, є центральним командуванням можливостей та логістичною основою Збройних сил Німеччини. Воно об'єднує відповідальність за планування, управління, навчання та подальший розвиток усієї логістики Бундесверу. Маючи чисельність близько 17 000 осіб та складну структуру мобільних та стаціонарних сил, воно забезпечує постачання товарів та послуг з основної бази до району операцій. «Поворотний момент», спричинений російською війною-агресією проти України, змусив до фундаментальної зміни парадигми від розгортання за кордоном у рамках міжнародного кризового менеджменту (ICM) до національної та колективної оборони (LV/BV). Це ставить LogKdoBw перед величезними викликами та вимагає переорієнтації у сферах структури, мислення, технологій та співпраці. У цьому звіті аналізуються основні характеристики командування, його організаційна архітектура, його оперативна роль та глибокі трансформації в сучасному контексті політики безпеки. Він підкреслює стратегічну суперечність між необхідністю військової «бойової готовності» та зростаючою залежністю від цивільних партнерів, а також завершує оцінкою майбутніх викликів та стратегічними рекомендаціями.

Пов'язано з цим:

• Німеччина як військово-логістичний центр: Нова модель сил НАТО: Масові переміщення військ як нова реальність

Нервова система збройних сил

Стратегічні імперативи військової логістики

Логістика — це не просто постачальник послуг, а вирішальний фактор забезпечення військових операцій. Усвідомлення того, що «без логістики немає військових наслідків!», є фундаментальним принципом військової науки. Вона формує основу для витривалості, мобільності та, зрештою, бойової ефективності збройних сил, забезпечуючи доступність матеріалів, від окремих гвинтів до трансмісій танків. Логістична система Бундесверу (LogSysBw) описується як складна «мережа мереж». Вона пов'язує базову логістику, що працює з дому, з оперативною логістикою збройних сил, цивільними організаційними підрозділами оборонного управління та послугами третіх сторін, таких як приватний сектор та союзні партнери, в інтегровану мережу.

Засновано у 2013 році: Зміна парадигми у філософії лідерства

Створення Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) 15 січня 2013 року в Ерфурті стало прямим наслідком реорганізації Бундесверу, метою якої було послідовне об'єднання можливостей. Основоположним принципом було застосування принципу «завдання-компетентність-відповідальність» (ACV). Обов'язки, раніше розподілені між різними органами, були об'єднані в одному місці, щоб зменшити дисфункціональне розпорошення відповідальності та підвищити ефективність. Серед іншого, командування взяло на себе завдання розпущеного Управління логістики Бундесверу в Санкт-Августині. Однак ця централізація командування не мала на меті централізацію надання послуг, а радше його централізовану координацію в рамках децентралізованого виконання. Таким чином, створення командування було не просто адміністративною реструктуризацією, а фундаментальним філософським зрушенням. Воно відображало спробу перенести модель «єдиної відповідальності», орієнтовану на підприємницькі принципи, на основну військову функцію. Час його заснування у 2013 році, до анексії Криму у 2014 році, має вирішальне значення. Пануючою військовою парадигмою було міжнародне управління кризами (МУК), яке, хоча й є логістично вимогливим, відбувається в більш контрольованому та менш суперечливому середовищі, ніж конфлікт між рівними супротивниками. Основною рушійною силою було ефективніше управління обмеженими ресурсами в епоху скорочення оборонних бюджетів. Як наслідок, філософія засновників та початкова структура Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) були оптимізовані для середовища політики безпеки, якого більше не існує. Цей «поворотний момент» ставить під сумнів не лише структури та обладнання, а й всю організаційну ДНК командування, яка тепер має перейти від логіки ефективності до логіки стійкості та резервування.

Подвійна роль командира: генерал логістики Бундесверу

Щоб підкреслити загальну відповідальність Збройних сил Німеччини, командувачу Командування логістики Збройних сил Німеччини (LogKdoBw) одночасно було призначено функцію «генерала логістики Збройних сил Німеччини». У цій подвійній ролі він відповідає, нижче рівня Федерального міністерства оборони (BMVg), за загальне проектування, управління, координацію та подальший розвиток усієї системи логістики Збройних сил Німеччини.

Обсяг послуг та основні компетенції

Основи постачання: «Що» в логістиці Бундесверу

Основна місія Командування логістики полягає в забезпеченні базової логістики в межах Німеччини та з неї. Це можна підсумувати керівним принципом: забезпечення потрібними матеріалами, у потрібний час, у потрібному місці, для потрібного одержувача. Коло завдань надзвичайно широкий:

• Управління матеріальними ресурсами та технічне обслуговування: це включає зберігання, адміністрування та розподіл запасних частин усіх розмірів, від трансмісії основного бойового танка до найменшого гвинта. Значною частиною є технічне обслуговування та виробництво військової техніки, яка включає колісні та гусеничні машини, складну зброю та радіолокаційні системи, а також системи зв'язку.
• Постачання товарів споживання (ТСП): Одним з найважливіших завдань є постачання військ паливом, боєприпасами, пайками, питною водою та товарами особистої необхідності (предметами першої необхідності). Ці поставки часто доставляються аж до краю зони бойових дій.
• Транспорт і сполучення: Командування відповідає за транспортування всіх видів вантажів наземним, морським та повітряним транспортом. Це включає обробку матеріалів у морських портах, аеропортах та залізничних терміналах. Унікальною здатністю Збройних сил Німеччини є використання в'ючних тварин, які є високонадійною транспортною альтернативою, особливо у складній альпійській місцевості, коли неможливо використовувати транспортні засоби чи гелікоптери.
• Додаткові логістичні послуги: асортимент доповнюється наданням одягу, евакуацією та вивезенням пошкоджених транспортних засобів, а також організацією військової поштової служби (польової пошти), яка є важливим зв'язком між солдатами під час розгортання та їхньою батьківщиною.

Спеціальне розпорядження про переселення: складний шлях додому

Командування логістики Збройних сил Німеччини (LogKdoBw) виступає центральним планувальником, координатором, постачальником військ та виконавцем фізичної передислокації особового складу та техніки з оперативних зон. Ця здатність була широко продемонстрована, зокрема, під час завершення довгострокових розгортань в Афганістані (RSM) та Малі (MINUSMA). Процес передислокації слугує мікрокосмом, що розкриває складність, глибоку взаємозалежність та інтенсивність планування всієї Системи логістики Збройних сил Німеччини (LogSysBw). Це не проста операція з репатріації, а високостратегічна міжвідомча робота. Процес починається на стратегічному рівні у Федеральному міністерстві оборони (BMVg) за участю планувальників Командування логістики Збройних сил Німеччини та реалізується на основі оперативних вказівок Оперативного командування Збройних сил Німеччини (EinsFüKdoBw). Для кожної місії розробляються конкретні, адаптовані до місії концепції з урахуванням таких факторів, як регіональні умови, обсяг та тип техніки, часові обмеження та доступні транспортні маршрути. Вирішальним кроком є ​​категоризація та визначення пріоритетів повернутого обладнання відповідно до таких критеріїв, як військова безпека, стратегічні цілі та економічна ефективність. Оперативне виконання є переважно відповідальністю Логістичного центру Бундесверу (LogZBw), який також залучає до цього процесу цивільні транспортні компанії та багатонаціональних партнерів. Після прибуття до Німеччини LogZBw керує подальшим транспортуванням з портів до відповідних підрозділів-одержувачів. Там обладнання перевіряється на наявність пошкоджень під час транспортування, а також відновлюється його готовність до зберігання та видачі. Знання, отримані під час передислокації, є безцінними; вони систематично оцінюються та безпосередньо враховуються в подальшому розвитку обладнання та процедур, наприклад, у рамках Управління продуктами клієнтів (CPM). Таким чином, успішна великомасштабна передислокація є одним із найкращих показників зрілості та ефективності військової логістичної системи країни. Майже 30-річний досвід Бундесверу в цій галузі являє собою значний, хоча й часто недооцінений, інституційний потенціал, який можна безпосередньо застосувати до вирішення проблем масштабних переміщень військ у контексті національної та колективної оборони.

Організаційна архітектура та структура

Штаб в Ерфурті: мозок командування

Штаб-квартира Командування логістики Збройних сил Німеччини розташована в казармах Леберфельд в Ерфурті. Через розміри, частина штабу також розташована в орендованій офісній будівлі на півночі міста. Сам штаб, очолюваний начальником штабу в званні полковника (Генеральний штаб), по суті поділений на три відділи: командування, операції та планування. Оперативний відділ відповідає за логістичне управління під час операцій та навчань, управління матеріально-технічним забезпеченням, технічне обслуговування та виробництво (IHF), техніко-логістичне управління (TLM), а також рух та транспорт. Департамент планування відповідає за концептуальну розробку Системи логістики Збройних сил Німеччини (LogSysBw), створення логістичних основ та управління логістичними даними. Цільова чисельність командування становить приблизно від 15 000 до 17 000 цивільних та військових осіб, що робить його порівнянним за розміром з ВМС Німеччини. Штаб в Ерфурті складається приблизно з 750 осіб.

Реструктуризація 2025 року: інтеграція в сферу підтримки

В рамках найбільшої за десятиліття реформи Бундесверу, Об'єднана служба підтримки (SKB), до якої Командування логістики (LogKdoBw) належало з моменту свого заснування, була виведена з експлуатації 1 квітня 2025 року. LogKdoBw було безперешкодно інтегровано до новоствореного Командування підтримки (UstgBer) та передано під командування також новоствореного Командування підтримки Бундесверу. Це нове командування об'єднує ключові міжгалузеві можливості, такі як логістика, військова поліція, захист від ХБРЯ та медичні послуги, і покликане посилити загальну оперативність та стійкість збройних сил.

Мобільні війська логістики: передова частина постачання в польових умовах

Мобільні війська логістики формують основу постачання під час операцій та навчань і є оперативними силами командування в польових умовах. Ними командує «Командувач мобільних військ логістики – Базова логістика».

Структура мобільних військ логістики

Війська організовані у два полки логістики: 1-й полк логістики в Бурзі (Саксонія-Ангальт) та 4-й полк логістики в Фолькахі (Баварія), із загальною кількістю восьми підпорядкованих батальйонів логістики.

Трансформація для національної та союзної оборони

У рамках стратегічної переорієнтації на національну та альянсову оборону, з жовтня 2024 року батальйони були реорганізовані на «легкі» та «важкі» логістичні батальйони. Ця нова структура має на меті підвищити гнучкість та маневреність, щоб задовольнити зростаючі транспортні потреби та потребу в динамічному, мобільному постачанні провізії в умовах високоінтенсивного конфлікту.

Можливості RSOM (отримання, надання, пересилання)

Логістичний батальйон 163-го RSOM у Дельменгорсті відіграє особливу роль. Він спеціалізується на «прийомі, розміщенні, подальшому переміщенні» і таким чином являє собою ключову здатність НАТО приймати, постачати та готувати прибуваючі союзні війська до їх подальшого розгортання на території альянсу.

164-й спеціальний інженерний полк (SpezPiRgt 164)

Полк, дислокований у Хузумі, є унікальним та високоспеціалізованим підрозділом у складі Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw). Його основним завданням є будівництво та експлуатація польових таборів і польових паливних складів. Кожен з його 18 взводів польових таборів здатний побудувати табір для розміщення до 1000 солдатів. Рота інженерів-трубопроводів, призначена до полку, може будувати та експлуатувати польові паливні склади та мобільні трубопровідні системи. Крім того, полк має можливості для буріння свердловин та очищення води та регулярно надає допомогу під час стихійних лих у країні в рамках цивільно-військового співробітництва (ZMZ).

Стаціонарні логістичні об'єкти: домашня база логістики

Логістичний центр Збройних сил Німеччини (LogZBw)

Заснований у Вільгельмсхафені у 2002 році, Логістичний центр Збройних сил Німеччини (LogZBw) є центральним вузлом матеріального постачання всіх Збройних сил Німеччини. Він відповідає за управління ланцюгами поставок, розподіл матеріалів, технічне обслуговування та контроль виробництва, а також за планування та контроль дорожнього руху та транспортування. Він керує загальнонаціональною мережею стаціонарних логістичних об'єктів (складів) та відіграє ключову роль у плануванні та здійсненні стратегічних перевезень та передислокацій. З огляду на зміну часу, вісім раніше виведених з експлуатації складів матеріалів та боєприпасів будуть знову активовані до 2029 року, щоб значно збільшити потужності зберігання для сценарію державної оборони/військової оборони.

Логістична школа Збройних сил Німеччини (LogSBw)

Штаб-квартира якого знаходиться в Остергольц-Шармбек (район Гарльштедт), це центральний навчальний заклад для всього особового складу логістики та автотранспортних засобів Збройних сил Німеччини, від рядового складу до штабних офіцерів. Його місія включає базову, підвищену та безперервну підготовку, оперативну підготовку логістичних сил, навчання поводженню з небезпечними матеріалами та проведення тактичних та логістичних оперативних випробувань для нових наземних систем. Ключовими підпорядкованими підрозділами є Навчальний центр логістики (LogÜbZ) для реалістичних штабних навчань та багатонаціональний координаційно-навчальний центр Об'єднаної групи логістичної підтримки (JCTC), який сприяє навчанню в рамках НАТО.

Автотранспортний центр Бундесверу (ZKfWBw)

Центральне управління дорожнього руху, транспортних засобів та транспорту Збройних сил Німеччини (ZKfWBw), що базується в Менхенгладбаху, діє як центральний орган з усіх питань дорожнього руху в Збройних силах Німеччини. Воно відповідає за реєстрацію всіх транспортних засобів Збройних сил Німеччини (видачу номерних знаків Y-подібної форми), видачу посвідчень водія на кермо служби та навчання військових водіїв у 20 навчальних центрах водіїв, розташованих по всій Німеччині. Воно встановлює стандарти навчання водіїв та технічної безпеки транспортних засобів, а також контролює впровадження нових технологій, таких як частково та повністю автоматизовані системи водіння.

Національний каталог: мова логістики

Національний орган каталогізації Федеративної Республіки Німеччина розташований у складі Департаменту планування Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) в Ерфурті. Його завданням є стандартизоване каталогізування всіх (озброєння) систем, обладнання та окремих предметів відповідно до обов'язкових стандартів Системи кодифікації НАТО (NCS), також відомої як Комітет Союзників 135 (AC/135). Цей орган, який безпосередньо підпорядковується Федеральному міністерству оборони (BMVg), присвоює кожному одиниці обладнання унікальний номер постачання НАТО. Це є вирішальною основою для логістичної сумісності з партнерами по альянсу, оскільки гарантує, що всі країни мають на увазі одне й те саме обладнання та можуть чітко ідентифікувати його та керувати ним у спільних системах.

Логістична точність: як німецькі військові забезпечують постачання

Таблиця: Спрощене зображення організаційної архітектури Командування логістики Збройних сил Німеччини.

Логістична прецизійність Збройних сил Німеччини – це складна та добре структурована система, яка забезпечує військове постачання та підтримку. На чолі знаходиться Командування логістики Збройних сил Німеччини в Ерфурті, яке відповідає за загальне управління, планування та подальший розвиток логістики.

Мобільні логістичні підрозділи розподілені по всій Німеччині та забезпечують логістичну підтримку операцій і навчань. Два логістичні полки – один у Бурзі на півночі та один у Фолькаху на півдні – координують підпорядковані батальйони. Ці батальйони спеціалізуються на транспортуванні, обробці та постачаннях і розміщені в різних місцях, таких як Дельменхорст, Беліц та Кюммерсбрук.

Крім того, існують спеціальні підрозділи, такі як Спеціальний інженерний полк у Хузумі, який керує польовими таборами, заправними станціями та трубопроводами, а також забезпечує водопостачання. Стаціонарні логістичні об'єкти, такі як логістичний центр у Вільгельмсхафені та школа логістики в Остергольц-Шармбеку, доповнюють цю ефективну систему постачання.

Інші важливі офіси, такі як Центр автотранспортних засобів у Менхенгладбаху та Національне управління каталогізації в Ерфурті, доповнюють логістичну інфраструктуру Бундесверу.

Центр безпеки та оборони пропонує експертні консультації та актуальну інформацію для ефективної підтримки компаній та організацій у посиленні їхньої ролі в європейській політиці безпеки та оборони. Тісно співпрацюючи з Робочою групою SME Connect Defence, він особливо сприяє розвитку малих та середніх підприємств (МСП), які бажають розвивати свій інноваційний потенціал та конкурентоспроможність в оборонному секторі. Як центральна точка контакту, Центр таким чином створює важливий місток між МСП та європейською оборонною стратегією.

Пов'язано з цим:

• Робоча група SME Connect Defence – Зміцнення SME в європейській обороні

Командування логістики в дії: від стабілізації до стримування

Уроки міжнародного кризового менеджменту (ICM): ера іноземних розгортань

Протягом понад двох десятиліть логістика Збройних сил Німеччини була в основному орієнтована на потреби розгортання за кордоном у рамках Міжнародного кризового менеджменту (ICM), зокрема в Афганістані (ISAF/RSM) та Малі (MINUSMA). Ці розгортання сформували структури, процедури та самосприйняття логістичного корпусу. Логістика ICM характеризувалася «квазістаціонарним» характером. Лінії постачання спиралися на великі, відносно добре захищені польові табори, такі як у Мазарі-Шаріфі або Гао, які служили центральними логістичними вузлами. Загроза для ланцюгів постачання була переважно асиметричною та меншою порівняно зі сценарієм прямої/непрямої загрози, що дозволяло концентрувати ресурси. Замість необмеженої тривалості переважав принцип ротації контингентів, які мали забезпечуватися автономно протягом визначеного періоду. Розгортання в Малі (MINUSMA) є яскравим прикладом складності цих місій. Логістичне забезпечення було величезним викликом через екстремальні кліматичні умови, величезні відстані та розпорошене розташування військових частин. Через високий ризик для наземних шляхів постачання німецьких військ у Гао мало забезпечуватися майже виключно повітряним транспортом з Німеччини. Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) відповідало за загальне планування та координацію, тоді як спеціальні інженери зі 164-го спеціального інженерного полку (SpezPiRgt 164) створили та керували польовими таборами, які служили рятівним колом для військ. Успішне передислокування всього обладнання з Малі після завершення місії стало логістичним шедевром, який підкреслив можливості всієї системи.

Роль у колективній обороні НАТО: нова основна діяльність

З настанням «переломного моменту» в історії національна та колективна оборона (LV/BV) стала визначальним першочерговим завданням Збройних сил Німеччини. Командування логістики Збройних сил Німеччини (LogKdoBw) є ключовим гравцем у цьому та має вирішальне значення для стримування та оборонних можливостей альянсу. Посилена передова присутність (eFP) у Литві: Як провідна країна багатонаціональної бойової групи НАТО в Литві, Німеччина несе особливу відповідальність. LogKdoBw несе основну відповідальність за логістичне забезпечення цього підрозділу. Це включає регулярну ротацію особового складу та обладнання кожні шість місяців, що також є постійним навчанням можливостям стратегічного розгортання. Роти постачання, наприклад, з батальйону постачання 131 у Тюрінгії або батальйону постачання 142 у Хагенові, є невід'ємною частиною німецьких контингентів та забезпечують оперативну готовність та стійкість бойової групи на місці. Сили реагування НАТО (NRF) / Об'єднані оперативні сили дуже високої готовності (VJTF): Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) забезпечує ключові сили для швидко розгортаного передового угруповання НАТО – VJTF. Коли Німеччина взяла на себе командування сухопутними компонентами VJTF у 2023 році, батальйон постачання 131 зробив ключовий внесок у логістичне забезпечення бригади. 1-й полк логістики був спеціально сертифікований для розгортання як національного підрозділу підтримки у разі тривоги, а також для управління та підтримки логістичної мережі від своєї країни до району операцій. Участь у VJTF вимагає найвищого рівня матеріальної та кадрової готовності, оперативної сумісності з союзниками та здатності до швидкого розгортання протягом кількох днів. Навчання як підготовка до надзвичайних ситуацій: для відпрацювання складних процедур протиповітряної оборони та наземної підтримки Командування логістики Бундесверу регулярно бере участь у масштабних національних та багатонаціональних навчаннях. Такі навчання, як «Блакитна блискавка», в яких беруть участь 2800 солдатів та 1200 транспортних засобів, або участь у серії навчань QUADRIGA, наприклад, під час «Nordic Response», служать для перевірки та оптимізації розгортання великих військових контингентів на великі відстані та логістичної підтримки в реалістичних, складних умовах. Перехід від міжвійськової логістики (IML) до протиповітряної оборони/бойової оборони (LV/BV) виявляє фундаментальну прогалину в можливостях, над усуненням якої інтенсивно працює Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw): перехід від передбачуваної, централізованої логістичної системи до гнучкої, розподіленої та стійкої логістичної системи, яка функціонує в умовах постійної загрози з боку рівноправного супротивника. Хоча логістика IML в основному зазнавала труднощів через такі фактори навколишнього середовища, як клімат та рельєф місцевості, сценарії LV/BV припускають, що противник систематично атакуватиме логістичні вузли, транспортні шляхи та склади. Часто згадуваний термін «бойова готовність» відображає цю нову реальність. Структурною відповіддю є реорганізація в легкі та важкі логістичні батальйони. Це являє собою прямий відхід від «квазістаціонарної» моделі ICM та вимагає не лише більшого обладнання, але й повної зміни мислення. Логісти тепер повинні думати та діяти більше як бойові підрозділи, при цьому такі аспекти, як самозахист, камуфляж, обман та резервування, займають центральне місце. Навички, набуті в ICM, є цінними, але їх вже недостатньо для нового середовища загроз.

Пов'язано з цим:

• Подвоєння можливостей підтримки НАТО за рахунок приватного сектору та логістики подвійного призначення в логістиці, постачанні та транспорті

«Поворотний момент»: зміна парадигми та стратегічна переорієнтація

Від IKM до LV/BV: зміна мислення, структури та профілю навичок

Переорієнтація німецької політики безпеки та оборони після повномасштабного нападу Росії на Україну в лютому 2022 року, яку назвали «поворотним моментом», докорінно змінила пріоритети Бундесверу та, як наслідок, Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw). Основна увага зараз однозначно зосереджена на національній та колективній обороні (LV/BV) у рамках НАТО. Це вимагає глибокої зміни мислення на всіх рівнях. Логіка ротації міжмуніципальних (IMM) операцій, орієнтована на ефективність та передбачуваність, повинна поступитися місцем вимозі бути «бойоздатними та здатними до розгортання «холодного старту». На відміну від розгортання за кордоном, операції за сценарієм LV/BV потенційно не мають визначеного початку чи передбачуваного кінця та вимагають стійкої, надійної витривалості за найнесприятливіших умов. Прямі наслідки цієї переорієнтації вже помітні в структурних коригуваннях, таких як реорганізація логістичних батальйонів, відновлення роботи складів для збільшення місткості зберігання та заплановане збільшення особового складу та обладнання.

Виклик «Німеччина як центр»: логістичний центр для НАТО

Центральне географічне розташування Німеччини в Європі надає їй ключову роль логістичного центру для переміщення військ союзників на східний фланг НАТО, відомий як Підтримка країни перебування (HNS). Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) під керівництвом Збройних сил Німеччини має завдання створити високопродуктивну мережу транспортних, перевантажувальних та допоміжних служб для забезпечення швидкого та безперешкодного проходження військ союзників. Це включає дуже специфічні завдання, такі як управління зонами відпочинку та збору вздовж основних маршрутів маршу, заправка конвоїв транспортних засобів та забезпечення продовольством. У цьому відношенні важлива тісна співпраця з цивільними суб'єктами, такими як угода з Autobahn GmbH про спрощення важких військових перевезень. Здатність проводити RSOM (прийом, розміщення, подальший рух) для великих контингентів союзників є основною вимогою для LogKdoBw та її підпорядкованих підрозділів.

Майбутня орієнтація через співпрацю: цивільно-військовий симбіоз

З огляду на обмежені військові ресурси та загальну нестачу кваліфікованих працівників, Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) значно активізує свою співпрацю з цивільним сектором. Центральним інструментом для цього є проект «Співпраця в логістиці, орієнтована на майбутнє». Цей проект поділено на кілька експертних груп, які вивчають та впроваджують конкретні напрямки співпраці:

Управління матеріалами та їх зберігання

У цьому процесі зберігання матеріалів, і особливо навчальних боєприпасів, передається на аутсорсинг цивільним постачальникам логістичних послуг за рамковими угодами з багатьма партнерами. Це створює гнучкі буферні потужності та знімає навантаження з власних складів Бундесверу.

Логістична підтримка під час переїзду

Генеральні підрядники цивільного будівництва візьмуть на себе інтермодальні перевезення (автомобільні, залізничні, морські, повітряні), а також експлуатацію портових терміналів та зон відпочинку для визначених пакетів послуг.

Технічне обслуговування та виробництво

На об'єктах, що належать Бундесверу, апробуються такі моделі співпраці, як модель «пліч-о-пліч», за якої цивільний та військовий персонал працюють разом. Така співпраця часто реалізується через урядову компанію Army Maintenance Logistics (HIL) GmbH.

Моделі кооперативного персоналу

Для вирішення проблеми нестачі кваліфікованих працівників встановлюються партнерські відносини з підприємствами, такими як Логістична мережа Тюрінгії. Метою є взаємне навчання та обмін персоналом для залучення та утримання кваліфікованих працівників, зокрема шляхом інтеграції солдатів тимчасової служби, що виходять у відставку, у сектор цивільної логістики та продовження їхньої служби резервістами.

Автомобіль

В автомобільному секторі також ведеться співпраця з промисловістю для розробки, випробування та затвердження нових технологій транспортних засобів.

Ключовим аспектом цієї співпраці є те, що контракти чітко передбачають надання послуг навіть у часи напруженості та оборони, щоб юридично гарантувати надійність цивільних партнерів у надзвичайних ситуаціях.

Цифрова трансформація та технологічні інновації

Цифровізація є вирішальним важелем для підвищення ефективності та забезпечення майбутньої життєздатності логістики Бундесверу. Найбільшим і найважливішим проектом у цій галузі є міграція існуючої ІТ-системи SASPF на базі SAP на нове покоління технології SAP S/4HANA. Крім того, активно розвиваються інші сфери інновацій, включаючи адитивне виробництво (3D-друк) для швидкого виробництва запасних частин у польових умовах, використання транспортних дронів для постачання важкодоступних місць, використання розумних окулярів для підтримки складних ремонтних робіт та тестування екзоскелетів для зменшення фізичного навантаження на персонал. Особлива увага приділяється дослідженню безпілотної експлуатації наземних систем. Це може значно збільшити транспортні потужності з тими ж витратами на персонал та зменшити ризик для солдатів. Цей «поворотний момент» створив стратегічний парадокс для Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw): воно повинно одночасно стати більш військово самостійним та більш боєздатним, водночас через обмеженість ресурсів воно повинно дедалі глибше інтегруватися з цивільним сектором. Такий розвиток подій створює критичну залежність та потенційну вразливість. Хоча протиповітряна оборона та військові операції вимагають надійної, захищеної логістики, яка функціонує під вогнем, кадрові та бюджетні обмеження змушують Бундесвер (Збройні сили Німеччини) укладати широкі партнерські відносини з цивільною промисловістю, зокрема, у виконанні своєї ролі центрального вузла Німеччини. Хоча контракти чітко містять положення про оборону, здатність цивільної логістичної компанії діяти в умовах прямої військової загрози принципово відрізняється від можливості військового підрозділу. Її особовий склад не має військової підготовки, обладнання не загартоване, а оцінка ризиків є комерційною. Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) визнає цей ризик і чітко планує «стратегічні резервні позиції (резервні рішення)». Це визнає, що в найгіршому випадку можливості цивільних партнерів не можуть бути гарантовані. Тому успіх LogKdoBw у майбутньому конфлікті залежить не лише від її власних можливостей, але й, що найважливіше, від стійкості її цивільних партнерів та ефективності цих резервних рішень.

Світова економіка зараз переживає фундаментальну трансформацію, переломний момент, який струшує основи глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, що характеризується невпинним прагненням до максимальної ефективності та принципом «точно вчасно», поступається місцем новій реальності. Ця нова реальність позначена глибокими структурними зрушеннями, геополітичними зрушеннями сил та зростаючою фрагментацією економічної політики. Колись само собою зрозуміла передбачуваність міжнародних ринків та ланцюгів поставок розчиняється та замінюється періодом зростаючої невизначеності.

Пов'язано з цим:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації – профіль роботи експерта з логістики подвійного використання

Порівняльний аналіз: Військова логістика в міжнародному контексті

Організаційна структура командування військової логістики безпосередньо відображає його стратегічні пріоритети, історичний розвиток та військово-промисловий ландшафт. Міжнародні порівняння показують, що універсальної «найкращої» моделі не існує.

Матеріальне командування армії США (AMC)

Командування військово-морських сил армії США (AMC) – це гігантське командування з чисельністю особового складу понад 70 000 осіб та глобальною присутністю. Його штаб-квартира розташована в Редстоунському арсеналі в Алабамі. Масштаб операцій AMC величезний і охоплює весь ланцюг від досліджень і розробок через закупівлі, зберігання та розподіл до технічного обслуговування та продажу військової техніки союзникам, вірний своєму девізу: «Якщо солдат стріляє, керує, літає, носить, спілкується з цим або їсть – AMC надає це». Структурно AMC поділено на кілька підпорядкованих командувань, кожне з яких спеціалізується на конкретних системах озброєння, таких як Авіаційне та ракетне командування або Командування танків, автомобілів та озброєння. Для порівняння, AMC значно більше та має ширшу структуру, ніж Німецьке командування логістики (LogKdoBw), оскільки воно також об'єднує значну частину досліджень, розробок та закупівель, якими в Німеччині займаються окремі агентства, такі як Федеральне управління обладнання, інформаційних технологій та експлуатаційної підтримки Бундесверу (BAAINBw). Однак, основна логіка централізованої відповідальності за весь життєвий цикл обладнання є подібною.

Британська армія – 101-ша бригада оперативної підтримки та 104-та бригада театру військових дій

Британська армія використовує більш диференційовану структуру. 101-а бригада оперативного забезпечення відповідає за пряму логістичну підтримку (бойову підтримку) бойово-орієнтованої 3-ї (британської) дивізії та об'єднує сили логістики, технічного обслуговування, медицини та військової поліції. 104-а бригада театру військових дій, з іншого боку, є спеціалізованим формуванням, що забезпечує унікальні логістичні можливості на вищому рівні театру військових дій. До них належать портові та морські перевезення, поштові послуги, контроль переміщень та стратегічне зберігання палива. Таким чином, ця британська структура відокремлює пряму дивізійну підтримку (порівнянну з оперативною логістикою німецьких збройних сил) від вищого рівня, спеціалізованої логістики театру військових дій. Німецьке командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) об'єднує багато з цих спеціалізованих можливостей під одним дахом, що представляє собою більшу централізацію відповідальності.

Французька армія – Командування логістики збройних сил (COM-LOG)

Французьке командування логістики та логістики (COM-LOG), створене у 2016 році зі штаб-квартирою в Ліллі, відповідало за координацію та забезпечення логістичної оперативної готовності армії та складалося з різних транспортних (залізничних), медичних (медичних) та допоміжних полків. Однак французький досвід демонструє динамічний та часто ітеративний характер військових реформ. Після неодноразової реструктуризації (створення попередника у 1998 році, розпуск у 2009 році та повторне створення у 2016 році), COM-LOG було знову розпущено у 2024 році, а його обов'язки були розділені між новою Бригадою логістики та Командуванням театру військових дій з питань підтримки та логістики. Цей розвиток подій свідчить про постійний пошук оптимальної структури, на відміну від раніше більш стабільної німецької моделі центрального командування можливостей.

Німецька модель Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) являє собою компроміс: вона централізує координацію, навчання та спеціалізовані можливості (подібно до британської 104-ї бригади), але залишає пряму оперативну логістику за армією, Повітряними силами та ВМС. Це спроба використати переваги централізації (стандартизація, ефективність, єдине планування), не позбавляючи повністю окремі види збройних сил їхньої органічної логістичної підтримки. Успіх цієї моделі, особливо в умовах високої інтенсивності протиповітряної оборони/військової війни, є ключовим питанням на майбутнє та пропонує цінний приклад для інших країн НАТО.

Пов'язано з цим:

• Військова логістика 4.0: Майбутнє військових ланцюгів постачання – автоматизація та цивільна інфраструктура як стратегічні фактори для НАТО

Командування логістики як стратегічний фактор забезпечення

Короткий зміст основних характеристик та трансформації

Командування логістики Збройних сил Німеччини – це більше, ніж просто сукупність логістичних підрозділів; це центральний керівний орган, концептуальний стратег та операційна основа всієї логістики Бундесверу. Його створення у 2013 році було навмисним і логічним кроком до консолідації відповідальності та підвищення ефективності в часи закордонних розгортань та обмежених бюджетів. Поточна кліматична криза вибила командування із зони комфорту, орієнтованої на ефективність, і тепер змушує його пройти фундаментальну трансформацію. Метою є система, орієнтована на стійкість, резервування та бойову готовність, яка може відповідати вимогам національної та колективної оборони.

Оцінка ключових викликів

Майбутня ефективність LogKdoBw залежить від подолання трьох ключових проблем:

персонал

Демографічні зміни та нестача кваліфікованого цивільного персоналу є найбільшою стратегічною перешкодою для зростання та модернізації. Набір та утримання кваліфікованого персоналу – від водіїв вантажівок та ІТ-фахівців до інженерів – є життєво важливим завданням для Бундесверу в цілому та для Командування логістики Бундесверу (LogKdoBw) зокрема.

матеріал

Заповнення «порожнистих структур», що утворилися через роки недофінансування, а також модернізація застарілого автопарку та обладнання є важливим, але надзвичайно трудомістким та дорогим процесом. Необхідно знайти розумний баланс між високотехнологічними, але потенційно схильними до збоїв системами та надійними, простими в обслуговуванні резервними рішеннями для забезпечення експлуатаційної готовності за будь-яких умов.

Цивільно-військове співробітництво

Зростаюча залежність від цивільних партнерів створює як можливість для розширення потужностей, так і значний ризик щодо доступності, надійності та захисту в кризових та оборонних ситуаціях. Правове та практичне оформлення угод про співпрацю та послідовне планування військових скорочень мають першочергове стратегічне значення.

Рекомендації та стратегічний огляд

Щодо майбутнього напрямку розвитку логістичного командування можна вивести такі стратегічні рекомендації:

Поглиблення багатонаціональної інтеграції

Співпраця в рамках НАТО (наприклад, Концепція Рамкових Націй, FNC) та ЄС (наприклад, Постійна структурована співпраця, PESCO) повинна виходити за рамки спільних навчань. Метою має бути справжнє об'єднання та спільне використання обмежених логістичних можливостей для використання синергії та підвищення стійкості всього альянсу. Такі об'єкти, як Координаційно-навчальний центр (JCTC) Об'єднаної групи логістичної підтримки в Школі логістики Бундесверу, є важливими складовими цього починання та потребують подальшого зміцнення.

Прискорення цифрової трансформації

Впровадження SAP S/4HANA має бути послідовним для забезпечення сучасного управління логістикою на основі даних. Потенціал автоматизації та штучного інтелекту необхідно рішуче використовувати для компенсації кадрового дефіциту та пришвидшення процесів. Кібербезпека та надійна, бойова функціональність систем за несприятливих умов мають бути головними пріоритетами.

Зміцнення стійкості логістичних ланцюгів

Уроки, отримані з війни в Україні, мають послідовно втілюватися в конкретні заходи. Це означає інвестування в активний та пасивний захист логістичних об'єктів та конвоїв, систематичне створення резервів у ланцюгах постачання та обслуговування, а також подальший розвиток децентралізованих, гнучких логістичних концепцій. Залежність від цивільних партнерів має бути забезпечена за допомогою надійних та добре відпрацьованих військових рішень для резервного копіювання.

Переосмислення HR-стратегії

Інноваційні моделі персоналу є важливим першим кроком, але самих по собі їх буде недостатньо. Збройні сили Німеччини повинні стати більш конкурентоспроможними як роботодавець у критично дефіцитних професіях у сфері логістики. Це вимагає сміливого перегляду структур оплати праці, кар'єрних шляхів та організації робочого часу, щоб залишатися конкурентоспроможними у гонці за кваліфікованих працівників.

Командування логістики Збройних сил Німеччини перебуває на вирішальному етапі своєї історії. Його здатність швидко та всебічно адаптуватися до нових реалій національної та союзної оборони визначатиме не лише його власне майбутнє, але й, що найважливіше, оперативну готовність та стримувальний ефект усіх збройних сил Німеччини.

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Керівник відділу розвитку бізнесу

Голова Робочої групи SME Connect Defense

LinkedIn

 

 

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною за адресою wolfenstein∂xpert.digital або

Просто зателефонуйте мені за номером +49 7348 4088 965 .

LinkedIn