Керування дронами за допомогою віртуальної реальності
Вибір мови 📢
Опубліковано: 27 квітня 2017 р. / Оновлено: 27 квітня 2017 р. – Автор: Konrad Wolfenstein
Розгортання літаючих помічників у логістиці та виробництві
Чи то для моніторингу та перевірки потоку товарів і об'єктів, чи для здійснення доставок, переваги використання дронів для промислових та логістичних цілей зараз широко визнані. Однак більшість дискусій зосереджені на наземних вантажних перевезеннях і менше уваги приділяється їхньому потенційному застосуванню на складах або виробничих об'єктах. Проте дрони однаково добре підходять для використання в приміщенні. Просто керування літальним апаратом іноді може бути дещо складнішим у закритих приміщеннях.
Завдяки швидкому технологічному прогресу, дрони всіх розмірів доступні для широкого спектру застосувань. Навіть невеликі пристрої тепер мають достатню вантажопідйомність, незважаючи на свої компактні розміри, для транспортування об'єктів або оснащення камерами високої роздільної здатності та технологією сканування.
Завдяки своїм маневреним характеристикам польоту дрони можуть працювати в обмеженому просторі, що робить їх чудовими для використання на складах та у виробничих цехах. Їхня перевага: хоча підлога складу або складального цеху зазвичай завантажена, повітряний простір над ними практично вільний. Це робить логічним його використання для швидкої доставки товарів дроном на складальний конвеєр або станцію відвантаження.
Керування дронами
Зазвичай, простіше програмувати маршрути для дронів, які іноді мають тривалі перельоти по країні, ніж прописувати шляхи вузькими проходами на складах або в складських цехах, де рельєф місцевості складніший, а ризик зіткнень значно вищий. DHL з Parcelcopter — лише один із багатьох прикладів. У майбутньому планується, що польоти на відкритому повітрі будуть керуватися в основному автоматично за допомогою високопродуктивного програмного забезпечення. Це програмне забезпечення призначає дронам найефективніші завдання та маршрути та гарантує, що невеликі транспортери не зіткнуться один з одним, з іншими об'єктами чи навіть з людьми. Однак ця технологія все ще має свої недоліки, особливо коли виникають непередбачені ситуації або задіяні складні завдання. Однак такі умови панують у промисловому середовищі. Коли йдеться про транспортування чутливих деталей вартістю кілька тисяч євро, компанії вважають за краще перестрахуватися та залишати керування пілоту.
Часи керування дронами за допомогою традиційної ігрової консолі повільно, але впевнено добігають кінця. Замість громіздкого контролера, літальним апаратом тепер можна керувати за допомогою смартфонів або планшетів. Команди запускаються нахилом, поворотом і обертанням мобільного пристрою, які потім надсилаються на дрон через додаток і з'єднання Wi-Fi або Bluetooth.
Політ через віртуальну реальність
Як альтернативу керуванню за допомогою смартфона або планшета, дронами також можна керувати за допомогою VR-окулярів. Команди подаються аналогічно до мобільних пристроїв: якщо пілот нахиляється в певному напрямку, дрон летить у тому ж напрямку; якщо голова пілота нахилена вперед або назад, дрон повторює рух. Якщо пілот повертається, дрон повертається відповідно.
Порівняно зі смартфонами та подібними пристроями, VR-гарнітури дозволяють отримати більш детальний досвід польоту , оскільки пілот керує дроном від першої особи. Замість віртуального світу, гарнітура фіксує сигнал з камери, встановленої на передній частині дрона, передаючи зображення в реальному часі. Це забезпечує пілоту надзвичайно автентичний досвід польоту, майже так, ніби він знаходиться безпосередньо в кабіні дрона. Такий реалістичний огляд дозволяє пілоту керувати дроном з винятковою точністю та швидко реагувати на непередбачені ситуації. Останнє, зокрема, не завжди можливо з моделями з програмним керуванням, незважаючи на всі високотехнологічні досягнення та швидкий технологічний розвиток.
Для складних завдань також можливі гібридні рішення, за яких дрон автоматично летить до цільового місця, а пілот бере на себе управління. У цьому випадку ручне втручання обмежується необхідними завданнями, що економить робочий час і одночасно гарантує, що складні завдання виконуються експертом, тоді як рутинні польоти може виконувати програмне забезпечення. Однією з цілей буде подальше покращення координації дронів один з одним та їхніми партнерами-людьми для досягнення ще ефективніших результатів.
Використання дронів у виробництві та на складі
Дрони підходять для виконання різних завдань у будівлях, таких як управління запасами. Зазвичай рівень запасів перевіряється та підраховується вручну співробітниками. Однак, щоб мінімізувати час простою, це завдання має виконуватися паралельно з щоденними операціями. Часто це можливо лише за умови понаднормової роботи поза звичайним робочим часом – з такими факторами, що знижують продуктивність, як оплата понаднормової роботи та ризик збільшення неточностей через втому персоналу. Частково саме з цих причин американський гігант роздрібної торгівлі Walmart вже проводить перевірки запасів за допомогою дронів.
Дрони можуть автоматизувати процес інвентаризації, що дозволяє проводити її вночі або у вихідні. Під час польотів пристрої використовують камери та сканери для реєстрації наявних запасів, одночасно перевіряючи інвентаризацію та повідомляючи про результати безпосередньо до системи управління запасами. Система, спеціально розроблена для проведення інвентаризації, була розроблена компанією Linde Material Handling у співпраці з французьким експертом з автоматизації Balyo . Так званий «Flybox» покликаний значно спростити процеси інвентаризації, заощаджуючи компаніям дорогоцінний час і гроші. Дрон, розміром приблизно п'ятдесят сантиметрів, оснащений камерою та сканером штрих-кодів, може працювати повністю автоматично, що дозволяє проводити підрахунок запасів поза звичайним робочим часом.
Дрони також добре підходять для підтримки виробничих процесів, наприклад, для транспортування запасних частин у межах заводу. Швидкість має вирішальне значення для мінімізації простоїв машин та виробничих втрат. Швидке та ефективне транспортування запасних частин дронами в межах великих заводських об'єктів допомагає успішно вирішити цю проблему. Там, де люди або AGV швидко втрачають контроль над речами або змушені миритися з тривалим часом подорожі, ці інтелектуальні транспортні системи летять безпосередньо до потрібних деталей та якомога швидше доставляють їх туди, куди вони потрібні.
Автовиробник Audi тестує дрони на своєму заводі в Інгольштадті. Там під час поточних операцій перевіряється можливість автоматизованого транспортування деталей дронами до складальних ліній. Відправною точкою для цього підходу була швидша доставка прямим повітряним маршрутом порівняно з транспортними засобами, що базуються на підлозі. Якщо такі випробування виявляться успішними, мало що завадить ширшому впровадженню дронів у промисловість у майбутньому.





























