Зелена інтралогістика – для сталого ланцюга поставок

Опубліковано: 8 грудня 2015 р. / Оновлено: 13 лютого 2020 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock, Дітер Хаулан

Стале виробництво, захист навколишнього середовища та скорочення викидів CO2 стали міцно встановленими корпоративними цілями для дедалі більшої кількості компаній. Ця тенденція, яка охоплює всі сектори, є результатом, з одного боку, суворіших державних норм, а з іншого боку, зміни екологічної свідомості серед клієнтів, які дедалі більше вимагають екологічно чистих продуктів.

Навіть якщо вони не керувалися екологічними міркуваннями у своїй бізнес-практикі за своєю суттю, все більше компаній принаймні частково переходять на зелене виробництво. Наприклад, у модній індустрії, поряд із усією швидкою модою від великих мереж та брендів, колекції яких іноді змінюються кожні два тижні, існує низка компаній, що прагнуть сталого виробництва. Вони характеризуються економним використанням екологічно чистої сировини, ресурсозберігаючим виробництвом та довговічністю своєї продукції. Їхня мета — максимально зменшити свій вуглецевий слід і таким чином уникнути непотрібного навантаження на навколишнє середовище. Частка цих зелених компаній, які міцно закріпили сталий розвиток у своїх принципах та стратегіях, постійно зростає. Подібну тенденцію можна спостерігати в компаніях харчової, сільськогосподарської та споживчої промисловості.

Однак, у часи глобального виробництва та попиту, компанії з цілісним підходом до сталого розвитку вже недостатньо просто виробляти товари, використовуючи екологічно чисті методи. Для послідовно зеленої корпоративної філософії також слід перевірити весь ланцюг поставок, щоб забезпечити дотримання високих стандартів. Успішне впровадження цього підходу вже матиме суттєве значення, оскільки логістика відповідає приблизно за 10 відсотків викидів CO2. З них зовнішні перевезення відіграють найбільшу роль, складаючи 75 відсотків.

Ресурсоефективна логістика

Виробництво електроенергії часто залежить від викопного палива, такого як нафта, природний газ або вугілля, що призводить до значної кількості шкідливих викидів CO2. Тому першим кроком для компанії, яка працює екологічно, має бути вибір постачальника відновлюваної енергії з вітрової, гідро- та сонячної енергії, або логістичного постачальника, який прагне використовувати альтернативні джерела енергії. Однак ця енергія також виробляється складним і часто екологічно шкідливим способом. Отже, для досягнення зеленої логістики необхідно зменшити як споживання енергії, так і залежність від викопного палива.

Для компаній, що виробляють продукцію за кордоном, важко впливати на енергоємні сфери, такі як доставка міжнародними судноплавними компаніями. Однак споживання можна зменшити, обравши морський транспорт як вид транспорту замість швидшого, але набагато екологічно шкідливішого літака.

З точки зору сталого розвитку, залізничний транспорт є кращим за вантажний для наземних перевезень. Однак для жодного постачальника практично неможливо повністю відмовитися від вантажівок. Тут екологічно свідомі виробники можуть зменшити свій вуглецевий слід, обравши логістичного постачальника. DHL пропонує своїм клієнтам можливість кліматично нейтрального перевезення за допомогою GoGreen . У Німеччині це безкоштовний стандарт для всіх відправлень; на міжнародному рівні послуга доступна за додаткову плату.

Зовнішні постачальники логістичних послуг, як правило, вже активно прагнуть зменшити свій вуглецевий слід. Це пов'язано, з одного боку, з урядовими постановами та амбітними цілями уряду Німеччини щодо скорочення викидів CO2. З іншого боку, витрати на паливо та втрати часу й продуктивності, спричинені, наприклад, заторами, спонукають постачальників працювати більш ресурсоефективно. У цьому допомагають сучасні технології економії палива, а також повністю мережевий зв'язок між водіями та штаб-квартирою, який завжди веде їх до місця призначення найкоротшим можливим маршрутом без заторів.

Вибираючи відповідні транспортні засоби та впроваджуючи сучасне управління транспортом там, де неможливо знайти більш енергоефективні рішення, виробник, що дотримується принципів сталого розвитку, може значною мірою спроектувати свій ланцюг постачання аж до складу відповідно до своїх принципів.

Зелена інтралогістика

Після того, як компанія досягає власного або орендованого складу, «зелена» інтралогістика бере на себе завдання дотримання екологічних принципів компанії. Оскільки на інтралогістику припадає приблизно 25 відсотків загального споживання енергії в логістиці, ця сфера також має велике значення для сталого ланцюга поставок.

дослідженням (Доберс, Шнайдер, Губа та А. Кьоннекер, «Вимірювання електроенергії на логістичних майданчиках – Визначення показників електроенергії, що відповідають конкретній витраті», 2012), споживання енергії в інтралогістиці розподіляється наступним чином:

• 50% комплектування замовлень
• 20% місця для зберігання
• 15% товарний чек
• 15% на доставку

Для екологічно свідомих компаній існує безліч способів оптимізації внутрішніх процесів у цих сферах на основі принципів сталого розвитку. Екологічні та прибуткові практики не є взаємовиключними. В ідеалі вони доповнюють одна одну, дозволяючи навіть сталим рішенням з вищими початковими інвестиційними витратами відносно швидко окупитися.

Інвестування у встановлення сучасного світлодіодного освітлення по всьому складу може зменшити витрати на електроенергію та викиди CO2 до 90 відсотків. Подальшої економії можна досягти завдяки інтелектуальній концепції освітлення: замість постійного освітлення всього складу, сучасна система керування освітленням може значно заощадити енергію. Ефективна система освітлює проходи лише тоді, коли комплектувальник заходить до них. Крім того, джерела світла більше не розподіляються хаотично по всій площі складу, а використовуються лише там, де вони потрібні: у проходах між полицями, на станціях комплектування та вздовж шляхів доступу для товарів, що транспортуються на вході та виході. Тільки такі заходи можуть заощадити до 40 відсотків енергії, необхідної раніше для освітлення.

Складське зберігання та комплектування замовлень разом становлять понад дві третини споживання енергії в інтралогістиці. Тому має сенс шукати стале рішення для цієї галузі. Коли йдеться про вимірювання сталого розвитку через рахунки за електроенергію, сучасні вертикальні підйомні системи або карусельні системи зберігання є ідеальною альтернативою традиційному стелажному сховищу: по-перше, їхня конструкція дозволяє щільно зберігати багато товарів у невеликому просторі. Це економить місце для зберігання компанії, а отже, пов'язані з цим витрати на енергію та викиди CO2. По-друге, автоматизовані системи забезпечують значно швидше та точніше зберігання, пошук та комплектування замовлень. Крім того, вплив на навколишнє середовище та споживання оптимізуються завдяки низці додаткових функцій, таких як режим очікування, енергоефективні системи приводів та легка конструкція. » Дізнайтеся більше тут

Але є також способи покращити екологічний слід з мінімальними фінансовими інвестиціями. До них належать організаційні заходи, такі як забезпечення працівників складу відповідним одягом для компенсації коливань температури на складі та, таким чином, економії на витратах на електроенергію. Навчання працівників також допомагає підвищити обізнаність щодо питань сталого розвитку, тим самим покращуючи екологічний слід.

Щоб робоча сила прийняла та сталого впроваджувала заходи щодо екологічної оптимізації, сталий розвиток має бути центральним принципом корпоративної культури. Для екологічно свідомих компаній з власними складськими приміщеннями це має бути само собою зрозумілим та легкодосяжним. Під час використання послуг зовнішніх постачальників логістичних послуг власні цілі компанії повинні бути включені до вимог та дотримані постачальником. Тільки завдяки реалізації сталого ланцюга поставок, включаючи зелену інтралогістику, екологічно відповідальна компанія досягає справді цілісного екологічного підходу.