Вибір голосу 📢

Концепція "військової мобільності" та перестановка Європи: стратегії зміцнення європейської оборони

Опубліковано: 8 травня 2025 р. / Оновлення з: 8 травня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Концепція "військової мобільності" та перестановка Європи: стратегії зміцнення європейського реалізації оборони: xpert.digital

Стратегічна автономія Європи: військова мобільність та перестановка Європи

Європейська політика безпеки: дві новаторські ініціативи

В умовах зростаючих геополітичних викликів Європейський Союз розробив дві значні ініціативи: концепція «військової мобільності» та задній європейський план. Обидві програми є вирішальними будівельними блоками для вдосконалення європейської оборонної здатності та відображення орієнтації на політику безпеки ЄС. Ці ініціативи стали важливішими з моменту війни в Атаку Російської атаку проти України та прагнуть зміцнити стратегічну автономію Європи.

Підходить для цього:

10 інноваційних рішень у німецькій промисловості для стабілізації європейської безпеки

Військова мобільність: Основи та розвиток

Військова мобільність описує мету забезпечення швидкого та безшовного руху військовослужбовців, матеріальних та військових засобів всередині та поза межами ЄС. Ця концепція включає спрощення, стандартизацію та прискорення процедур, а також модернізацію транспортної інфраструктури, щоб швидше прокладати війська та матеріали через кордони.

Ініціатива ЄС була розпочата як один із перших проектів у рамках постійної структурованої співпраці (PESCO). Проект, який перебуває під координацією Нідерландів, підтримує зобов'язання країн -членів спростити та стандартизувати перехресний військовий транспорт.

Плани дій та впровадження

Після першого плану кампанії ЄС щодо військової мобільності у 2018 році комісія та високий представник та віце-президент опублікували другий план дій щодо військової мобільності (План дій 2.0) 10 листопада 2022 року, який поширюється на період 2022-2026. План дій 2.0 ґрунтується на успіху першого плану дій і містить 38 заходів: 29 заходів на рівні ЄС та дев'ять, які спрямовані на країни -члени.

Військова мобільність отримала особливе значення з огляду на війну Росії проти України та проблеми, з якими сили стикаються в ЄС. Стратегічний компас з безпеки та оборони, який Європейська рада схвалила в березні 2022 року, включала мету держав -членів "погодитися з амбітним переглянутим планом дій", щоб врахувати "нові зобов’язання" з метою значного вдосконалення військової мобільності та значного інвестування в них ".

Учасники та співпраця

Майже всі країни -члени ЄС, а також Канада, Норвегія та США беруть участь у проекті військової мобільності. До учасників є Німеччина, Бельгія, Болгарія, Естонія, Фінляндія, Франція, Греція, Італія, Хорватія, Латвія, Литва, Люксембург, Австрія, Польща, Португалія, Румунія, Швеція, Словаччина, Словенія, Іспанія, Кзекука, Угорщина та Кіпр.

Проект також є прикладом важливості співпраці ЄС НАТО, яка вже тут добре працює. Співпраця між двома організаціями є важливим аспектом ініціативи.

Бетонні заходи та проекти

Європейська комісія підтримує проекти військової мобільності із значними фінансовими засобами. З трьома тендерами у 2021, 2022 та 2023 роках сума 1,69 мільярда євро, призначені для військової мобільності в рамках сполучного об'єкта Європи (CEF) 2021-2027 років. Всього 95 проектів у 21 державах -членах Європейського Союзу підтримуються 1,74 мільярда євро.

Конкретний приклад - це останнє фінансування 38 додаткових проектів військової мобільності з бюджетом 807 мільйонів євро. Ці проекти призначені для модернізації важливої транспортної інфраструктури в ЄС, щоб вони могли подвійне використання - як для цивільного, так і для оборонного транспорту.

Німеччина, Нідерланди та Польща також оголосили про створення коридору крос -бордери для військового руху з Заходу на схід. Німеччина також бере участь у проекті PESCO "Network of Loghubs", яка має на меті створити європейську логістичну мережу для зберігання обладнання, матеріалів та боєприпасів та підготовки до транспорту.

Проблеми в впровадженні

Транспортування військових та матеріалів через кордони також вимагає процесу затвердження в межах Європейського Союзу та шенгенського району. Через застосовну юридичну ситуацію та різні регульовані обов'язки, перехресні транспортування є складними та споживають час. Практична реалізація проекту вимагає відповіді на цілий спектр складних, часто юридичних питань та його гармонізації між державами -учасниками.

Підходить для цього:

Стійкість за допомогою технології: як концепції подвійного використання забезпечують пропозицію та інфраструктуру Німеччини

Переробка Європи: Відповідь Європи на змінені вимоги до безпеки

Розробка та стратегічна орієнтація

Президент Комісії ЄС Урсула фон дер Лейен окреслив керівників державних та урядів ЄС перед надзвичайним засіданням Європейської ради в березні 2025 року, окреслюючи план "переробки Європи". З Лейєна терміновість ситуації підкреслювала: "Ми живемо в найзначніший і небезпечний час. Мені не потрібно обговорювати, наскільки серйозні загрози, з якими ми стикаємося".

План переборотів Європи являє собою амбітну ініціативу щодо зміцнення європейської оборонної здатності та зменшення стратегічних залежностей у довгостроковій перспективі. Метою є закриття структурних прогалин та зміцнення стратегічної автономії Європи, щоб зменшити залежність від зовнішніх гарантій безпеки.

Фінансові механізми та інструменти

За допомогою "Переробної Європи" президент Комісії ЄС представив ініціативу щодо мобілізації до 800 мільярдів євро для розширення та модернізації європейської оборони. Ця сума складається з різних компонентів:

1. Активація альтернативного пункту в Пакті стабільності та зростання дозволяє державам -членам ЄС приймати борги, не піддаючись дефіцитних процедур. У довгостроковій перспективі щонайменше 1,5% ВВП повинні потрапити в оборонний сектор, що може означати до 650 мільярдів євро в додаткових коштах протягом чотирьох років.

2. Центральний елемент - це новий, призначений фінансовий інструмент під назвою "Дія безпеки для Європи" (SAFE), який має бути оснащений до 150 мільярдів євро. Safe підтримуватиме європейську оборонну промисловість спільними закупівлями, в яких повинні бути залучені щонайменше дві країни.

Підходить для цього:

Ефективна логістика технічного обслуговування у військових з датаматрикою GS1 та телебачення - Логістика Модернізація технічного обслуговування

Біла книга для європейської оборони

Європейська комісія опублікувала "Біла книга для європейської оборони 2030 року" 19 березня 2025 року у співпраці з високим представником політики закордонних справ та безпеки. Біла книга утворює рамки для ініціативи "Переробника Європи" та окреслює необхідні заходи для переробки Європи та для створення сильного та конкурентного оборонного промислового зерна.

Біла книга визначає сім найважливіших розривів здібностей у збройних силах країн -членів: (i) Повітряна та ракетна оборона; (ii) артилерія; (iii) боєприпаси; (Iv) безпілотники та антиронні системи; (v) інфраструктура для підтримки військової мобільності; (Vi) штучний інтелект та електронна війна; та (vii) "стратегічні", такі як стратегічний повітряний транспорт та танкер.

Зв'язок між військовою мобільністю та перестановкою Європи

Інфраструктура для підтримки військової мобільності явно визначається в Білому папері як один із найважливіших прогалин у здатності завершувати план задньої Європи. Це підкреслює тісний зв’язок між двома ініціативами та показує, що військова мобільність вважається невід'ємною частиною більш всебічної європейської стратегії оборони.

Біла книга пропонує рішення щодо поліпшення військової мобільності, постачання та безпеки кордонів, особливо вздовж східних меж ЄС. Він також підкреслює необхідність глибшої інтеграції з оборонним сектором України та підкреслює прихильність Європи до довгострокової підтримки безпеки.

Зв'язок та синергія обох ініціатив

У кількох аспектах показаний тісний зв’язок між військовою мобільністю та Reaear Europe. Обидві ініціативи мають на меті зміцнити європейську оборонну здатність та сприяти стратегічній автономії. Військова мобільність зосереджується на оперативних аспектах руху військ та логістики, тоді як RAEMB дотримується більш всебічного підходу до зміцнення європейської оборонної промисловості та можливостей.

Проекти інфраструктури, що проводяться в рамках військової мобільності, можуть отримати додаткову підтримку від фінансових механізмів плану "Перевірка Європа". Це ще більше посилить синергію між двома ініціативами.

Загальні стратегічні цілі

Обидві ініціативи відображають все більшу обізнаність про необхідність сильнішої європейської відповідальності в галузі оборони. Вони є вираженням ЄС, що намагається зміцнити свою стратегічну самостійність і в той же час поглибити співпрацю з НАТО.

Військова мобільність та план переробників Європи є додатковими елементами більш всебічної стратегії зміцнення європейської архітектури безпеки. У той час як військова мобільність створює хірургічні основи для швидких та ефективних рухів військ, задня Європа надає фінансові та промислові засоби для закриття ідентифікованих прогалин у навичках.

Між викликом і випадком: ЄС на шляху до стратегічної незалежності

Концепція військової мобільності та план задньої Європи представляють значні кроки у розвитку більш узгодженої та потужної європейської оборонної політики. Обидві ініціативи є вираженням зростаючої свідомості за необхідність зміцнення навичок захисту ЄС та несуть більше відповідальності за власну безпеку.

Успішна реалізація обох ініціатив суттєво залежатиме від того, наскільки держави -члени ЄС готові подолати свої національні інтереси на користь загального європейського підходу в оборонній політиці. Координація між різними суб'єктами, гармонізація юридичної бази та надання достатніх фінансових ресурсів буде вирішальними факторами.

З огляду на нинішні геополітичні виклики, зокрема Російська війна агресії проти України, ці ініціативи набули особливої актуальності. Ваша успішна реалізація може зробити вагомий внесок у безпеку та стабільність у Європі та посилити стратегічну автономію ЄС.

Підходить для цього:

Поради - Планування - Реалізація