Використання дронів у приміщенні

Опубліковано: 7 липня 2017 р. / Оновлено: 7 липня 2017 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Політ дрона у серійному виробництві (Джерело: Audi)

Випробування маневреного літака у виробництві та на складі

Дрони у виробництві та логістиці – добре відома тема. Однак, зазвичай основна увага приділяється транспортуванню товарів. Майже всі знайомі з незліченними історіями про плани Amazon створити флот дронів для доставки посилок або використання дронів для зовнішнього моніторингу потоків товарів. Але дрони однаково добре підходять для використання всередині будівель.

Не лише фахівці з логістики вважають, що дрони найкраще підходять для використання на відкритому повітрі. Однак існує багато вагомих причин використовувати їх і в приміщенні. Їхні маневрені характеристики польоту дозволяють дронам працювати в обмеженому просторі, що робить їх ідеальними для використання на складах або в складських цехах. Їхня перевага очевидна: хоча на підлозі цеху часто буває інтенсивний рух, повітряний простір над ним практично вільний. Це робить їх логічним вибором для швидкої доставки на виробничу лінію або для інших завдань.

Транспортування запасних частин до складальної лінії

Надійне постачання запасних частин є основою будь-якого ефективного виробничого процесу. Щоб мінімізувати простої обладнання та спричинені ними виробничі втрати, швидкість та безперебійний потік матеріалів мають вирішальне значення. Швидке та ефективне транспортування необхідних деталей за допомогою дронiв допомагає успішно вирішити цю проблему. Це особливо актуально, коли деталі розподіляються по різних динамічних місцях зберігання. Там, де люди або AGV швидко втрачають контроль або потребують надмірно тривалого часу в дорозі, ці інтелектуальні транспортні системи летять безпосередньо до потрібних деталей та якомога швидше доставляють їх туди, куди вони потрібні.

Однією з переваг дронів є те, що ними можна керувати дистанційно за допомогою мобільних пристроїв. Якщо пілот також використовує окуляри віртуальної реальності для підтримки, він може отримати доступ до широкого спектру додаткової інформації через дисплей. Керування також спрощується, оскільки пілот може просто перемістити дрон у потрібне положення та напрямок, рухаючи головою або змінюючи погляд, таким чином залишаючи свої руки вільними.

Перевезення запасних частин (Джерело: Audi)

Автовиробник Audi тестує дрони на своєму заводі в Інгольштадті, щоб дослідити можливість транспортування деталей до складальних ліній під час поточного виробництва. Початкова ідея полягала в тому, щоб забезпечити швидшу доставку повітрям порівняно з транспортними засобами, що базуються на підлозі. Зараз дрони літають по визначеній випробувальній трасі зі швидкістю приблизно 8 км/год через цехи під час виробництва моделей A3 та Q2. Дрони мають вантажопідйомність 2 кілограми. Більше корисне навантаження технічно можливо, але це безпосередньо вплине на розміри дрона. Особливо в обмеженому просторі вкрай важливо, щоб системи були якомога меншими та маневренішими.

Наразі дрони керуються вручну пілотами, але їхній потенціал явно полягає в автоматизованому застосуванні. Відповідні випробування вже відбулися у Audi . Якщо такі випробування виявляться успішними, дрони найближчим часом зможуть не лише постачати складальний конвеєр Audi терміново необхідними запасними частинами, але й за допомогою своїх камер виконувати або контролювати загальні роботи з технічного обслуговування та ремонту.

Використання дронів на складі

Завдяки швидкому технологічному прогресу, дрони всіх розмірів тепер доступні для широкого спектру застосувань. Це включає невеликі пристрої, які, незважаючи на свої компактні розміри, мають достатню вантажопідйомність для транспортування предметів або можуть бути оснащені камерами високої роздільної здатності та технологією сканування. Як результат, дрони дедалі більше підходять для використання на складах, де вони можуть легко орієнтуватися у часто вузьких і високих проходах полиць.

Особливо у висотних системах дрони знижують ризик травмування працівників під час роботи на висоті. Тут корисна співпраця людини та машини, оскільки склад розділений на різні зони: поки працівники виконують завдання на висоті від підлоги до грудей, дрони працюють у верхніх проходах.

Дрони також пропонують переваги для інших завдань управління складом. Гарним прикладом є інвентаризація. Зазвичай рівень запасів перевіряється та підраховується вручну співробітниками. Однак, щоб мінімізувати час простою, це завдання має виконуватися паралельно з щоденними операціями. Часто це можливо лише за умови понаднормової роботи поза звичайним робочим часом – з такими факторами, що знижують продуктивність, як оплата понаднормової роботи та ризик збільшення неточностей через втому персоналу.

Дрони можуть оптимізувати процес інвентаризації та дозволити проводити її вночі або у вихідні, мінімізуючи час простою. Під час своїх польотів пристрої використовують камери та сканери для запису наявних запасів та їх перевірки.

Інвентаризація за допомогою дронів (Джерело: Linde Material Handling)

Одночасно проводиться інвентаризація, результати якої повідомляються безпосередньо до системи управління запасами. Співробітники, звільнені від цього завдання, можуть присвятити себе іншим, більш вимогливим обов'язкам, і забезпечується безперервний та точний облік рівня запасів протягом року.

Компанія Linde Material Handling у співпраці з французькою компанією Balyo розробила систему, що спеціалізується на автоматизованому обліку запасів за допомогою дронів . Так званий Flybox був представлений на виставці LogiMAT 2017 у Штутгарті та призначений для значного спрощення процесів обліку запасів, заощаджуючи компаніям дорогоцінний час і гроші. Дрон розміром приблизно 50 сантиметрів, оснащений камерою та сканером штрих-кодів, працює повністю автоматично, що дозволяє проводити підрахунок запасів поза звичайним робочим часом.

перспектива

Чи то для транспортування товарів та проведення інвентаризації на складах, чи то для постачання запасних частин для виробництва та складання – використання дронів усередині будівель набирає обертів. Але, як і багато інших інновацій, ця тенденція також вимагає певних передумов: для максимальної ефективності літальні апарати керуються не вручну, а за допомогою програмного забезпечення, яке призначає окремим дронам їхні завдання та маршрути та гарантує, що невеликі транспортери не зіткнуться один з одним, з іншими об'єктами на складі чи навіть з людьми. Чому б у найближчому майбутньому цим системам не стати можливими для розвитку власного ройового інтелекту та – подібно до того, що AGV вже демонструють на деяких складах та виробничих об'єктах – автономно спілкуватися одна з одною та розподіляти завдання для їх ефективного та швидкого виконання?

Це вимагає сучасної ІТ-інфраструктури та фундаментальної готовності інвестувати в інноваційні технології. Тому дрони, ймовірно, будуть цікаві лише для більших ємностей для зберігання даних, принаймні у середньостроковій перспективі. Однак, враховуючи інтенсивний конкурентний тиск на цьому ринку, продуктивність, досягнута за допомогою цих літаючих помічників, може легко визначити успіх чи невдачу.