Поради щодо логістики та використаних машин: Чи варто купувати складську логістику, складські підйомники або підшипники каруселів з другого -руку?

Опубліковано: 29 вересня 2021 р. / Оновлення з: 29 вересня 2021 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Використовувана складська логістика з 2. Рука - Зображення: xpert.digital / baloncici | Shutterstock.com

Немає сумніву, що сучасні пристрої для ефективного подолання внутрішньожевих процесів на складі створюються для постійних навантажень та напруги шляхом постійної роботи. Міцна конструкція горизонтальних підшипників каруселі або систем підйому вертикального складу розроблена для тривалого терміну служби, яка, крім ефективності роботи в процесі обробки, робить його системним рішенням, яке вимагає все більше компаній.

Однак це також робить його цікавим для ринку вживаних машин; Пристрої зазвичай можна демонструвати відносно швидко та знову встановлювати в іншому місці. Програмне забезпечення, яке контролює, також розроблене для інтеграції в існуючі системи управління складами якомога легше.

Купити вживані машини дешевше

То що говорить про те, що з придбанням використовуваної машини? Чому б просто не придбати необхідний човен склад?

Для розгляду ми спочатку звертаємось до факторів, що говорять для старих пристроїв:

• Стабільна конструкція дозволяє машинам довгостроково. Вироблені для вимогливого та стресового використання на складі, пристрої виготовляються настільки надійними, що вони чудово працюють під повним навантаженням протягом багатьох років. Крім того, регулярне обслуговування систем збільшує їх тривалість життя та призводить до раннього виявлення та виправлення будь -яких пошкоджень. Якщо окремі частини мають ознаки зносу, їх зазвичай можна легко обміняти. З боку функціональності мало говорять проти придбання вживаної машини; Регулярне обслуговування, включаючи остаточний технічний огляд, наданий перед покупкою.
• Сучасні системи зберігання здебільшого побудовані модульно, що дозволяє в основному відносно неускладнено розбирання, транспортувати до іншого об'єкта та структури там. Єдиною точкою прилипання може бути просторові умови, якщо модель адаптована для попереднього користувача не може бути вставлена ​​в нове середовище так само ідеально. Наслідком, якщо висота не буде оптимально експлуатуватися, наприклад, марнотрата місця для зберігання.
• Сучасні системи зберігання оснащені власним програмним забезпеченням для управління. Однак це може бути інтегровано в існуючі ERP -рішення покупця без жодних серйозних проблем і використовувати їх з ними як ефективні. Тому нічого не говорить з ІТ -сторони проти придбання та використання вживаних машин.
• Якщо три описані три пункти є необхідною умовою для плавної та успішної інтеграції старих систем у власну логістику складу, сума інвестицій вступає в гру. Порівняно з новими пристроями з більш високими цінами, витрати можна заощадити значною мірою при купівлі вживаної системи. Ряд провайдерів діють на ринку, які діють із використаними складськими пристроями та здійснюють їх перед продажем для забезпечення функціональності.

Ціна покупки не вирішальна

Настільки ж приваблива, як інвестиція у вживану машину, в патерностері або горизонтальному підшипнику може бути з згаданих причин, є вирішальні причини для придбання нового пристрою.

Використовувана машина Lager - Зображення: xpert.digital / baloncici | Shutterstock.com

• Перш за все, різниця в цінах нижча, ніж деякі клієнти очікували. Основна причина цього - низька втрата вартості, системи зберігання, викладені в довгостроковій перспективі. Оскільки ознаки зносу обмежені в рамках належного використання і їх можна легко отримати з більшості компонентів, вищезгадані, цінні причини впливають на ціну придбання. Таким чином, користувачі старих машин обчислюють, чи варто придбати нову покупку. Якщо у внутрішніх логістичних процесах немає великих змін, і це постійний діапазон або структура продажів, є лише кілька причин для регулярного обміну, як це може бути у випадку з флотом транспортного засобу. Таким чином, ринок використаних пристроїв обмежений, який також має підвищення рівня цін.
• Сучасні складські системи в основному модульні, щоб вони могли бути адаптовані до потреб покупця. Будь то просторові умови складу, до яких система адаптована або додаткові програмні пакети та налаштування, наприклад, для обробки електронних компонентів, з якими пристрій був обладнаний. Покупець нової складської системи може детально розрізати рішення на власні потреби. І навпаки, випливає, що покупець використаного блоку повинен робити компроміси в корисності системи і, таким чином, його продуктивність, якщо вона не потрапить у власні специфікації - які повинні застосовуватися в найпоширеніших випадках.
• Технічний прогрес не зупиняється в динамічних системах зберігання. Тому тривалий термін служби всієї системи завжди повинен порівнюватися з вашою продуктивністю порівняно з новим продуктом. Тому що те, що могло бути ідеально оптимізованим, технічно через кілька років, якщо не застаріли, тому вдосконалення. Швидка розробка систем управління на основі програмного забезпечення, що стає можливим завдяки швидшим процесорам, призводить до все більш точного та ефективного запуску пристроїв. Але побудова пристроїв також змінюється, як набагато надійніша, але порівняно може використовуватися набагато легші та більш міцні матеріали, що позитивно впливає на знос. Таким чином, нові пристрої завжди мають перевагу в продуктивності над старими моделями, які говорять в аналізі витрат і вигод для придбання обладнання для складу на користь придбання нової покупки.
• Окрім того, що використовувані моделі оброблялися та обслуговуються, вони все ще більш сприйнятливі до ознак зносу. Асоційовані більш високі витрати на більш часті інтервали обслуговування та придбання запасних частин також негативно впливають на баланс витрат на використаних системах.
• У найрідкісніших випадках старі пристрої, ймовірно, підлягають гарантії виробника, з яким він оснащує свою нову продукцію. Це усувається для вживаних машин, таких як безкоштовні службові одиниці, такі як безкоштовні службові одиниці спеціалістів виробника або обмін несправними компонентами. Окрім більш високих витрат, це також вимагає більших адміністративних зусиль для досліджень, придбання та встановлення нових деталей.
• Після придбання нової покупки машина встановлюється точно, яку контролюють спеціалісти -виробник на місці. Ви гарантуєте, що пристрій ідеально вписується в нове середовище і що забезпечується плавний процес. Це також не стосується старих моделей.
• Перед новим придбанням ретельно перевіряється, що система ERP компанії на стороні клієнта оптимально гармонізується з програмним забезпеченням нового складу. Оскільки лише в тому випадку, якщо управління машини може бути плавно інтегровано в програмне забезпечення для управління складами клієнта, новий пристрій також працює дуже ефективно.
• Основою для придбання нової системи є довірлива співпраця між покупцем та виробником. Це партнерство варто для покупця, навіть якщо не виникає проблем із придбанням нових придбань. На додаток до постійних контактів з усіх питань, що стосуються пристроїв або програмного забезпечення, встановленого в ньому, наступні заходи та навчання також є частиною додаткових послуг, які виробник бере на себе на відміну від посередника.
• Крім того, існує незрозуміла ціна на посередників, яка складається з одного боку від вартості транспорту та перевірки використаних пристроїв, а з іншого - від їх доплати за прибуток. Це підсумовується за додатковою ціною, яка не незначно знижує цінову перевагу дешевшої інвестиції. Для порівняння, різниця в ціні придбання нової системи зберігання вже не така висока, як очікувалося.
• Ціна купівлі може бути розтягнута за щомісячними тарифами оплати. З цією метою виробники часто пропонують лізингові рішення, що кардинально зменшує вступні інвестиції. Це сприятливе рішення для зацікавлених сторін, які ухиляються від високих стартових витрат при купівлі нового придбання. Такі лізингові пропозиції здебільшого шукають марно серед проміжних дилерів.

На закінчення можна зазначити, що в будь -якому випадку доцільно звертатися до постачальника внутрішньологістики безпосередньо з пристроями вибору перед покупкою, щоб уточнити умови нової реклами. Порівняння показало, що це часто являє собою більш ефективне рішення в середовищі та довгостроковому періоді. Часто це стає зрозуміло лише зацікавленій стороні при такому експертному обговоренні, що прискорення процесів та підвищення продуктивності праці можуть бути досягнуті за рахунок використання динамічних систем зберігання та забезпечення. І саме це робить нову покупку дешевшою в загальному погляді. Недарма з рентабельністю інвестицій, яка зазвичай становить від 12 до 24 місяців.

Поради щодо логістики: xpert.plus для планування та поради в області складської логістики для підшипників каруселів та складських підйомників

Xpert.plus - це проект Xpert.digital. Ми маємо багаторічний досвід роботи в підтримці та консультуванням складських рішень та в оптимізації складів , яку ми поєднуємо на Xpert.plus у великій мережі.

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Або забронювати онлайн -зустріч тут (відеодзвінок через команди Microsoft)

Xpert.digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus