Логістичний консалтинг та вживана техніка: чи варто купувати вживані складські логістичні системи, складські підйомники або карусельні системи зберігання?

Безсумнівно, сучасне обладнання для ефективного управління внутрішньологістичними процесами на складах ідеально підходить для постійних навантажень та вимог безперервної роботи. Міцна конструкція горизонтальних карусельних систем зберігання або вертикальних систем підйому для зберігання розрахована на тривалий термін служби, що, окрім їхньої ефективності в управлінні процесами, робить їх системним рішенням, яке все більше затребується компаніями.

Однак саме ця довговічність робить його привабливим для ринку вживаної техніки; пристрої зазвичай можна відносно швидко розібрати та зібрати в іншому місці. Програмне забезпечення, яке ними керує, також розроблено для легкої інтеграції в існуючі системи управління складом.

Купуйте вживану техніку за нижчою ціною

Тож які переваги та недоліки купівлі вживаної машини? Чому б просто не купити необхідний складський човник у вживаному стані?

Для нашого аналізу ми спочатку звернемося до факторів на користь старіших пристроїв:

• Міцна конструкція забезпечує тривалий термін служби цих машин. Розроблені для вимогливого та інтенсивного використання на складських приміщеннях, ці пристрої настільки міцні, що можуть легко та бездоганно функціонувати під повним навантаженням протягом багатьох років. Крім того, регулярне технічне обслуговування подовжує термін служби обладнання та дозволяє на ранній стадії виявити та усунути будь-які потенційні пошкодження. Якщо окремі деталі мають ознаки зносу, їх зазвичай можна без труднощів замінити. Тому з функціональної точки зору мало що заперечує проти придбання вживаної машини, за умови, що вона проходить регулярне технічне обслуговування та остаточний технічний огляд перед покупкою.
• Сучасні системи зберігання здебільшого мають модульну конструкцію, що дозволяє відносно легко розбирати, транспортувати на інше місце та повторно збирати. Єдиною потенційною перешкодою може бути доступний простір, якщо модель, виготовлена ​​за індивідуальними розмірами для попереднього користувача, не ідеально вписується в нове середовище. Наприклад, неоптимальне використання вертикального простору може призвести до невикористання ємності для зберігання.
• Сучасні складські системи оснащені власним програмним забезпеченням для керування. Однак це програмне забезпечення можна легко інтегрувати в існуючі ERP-рішення покупця та використовувати так само ефективно. Тому з точки зору ІТ, немає жодних заперечень проти придбання та використання вживаного обладнання.
• Хоча три пункти, описані вище, по суті є передумовами для безперебійної та успішної інтеграції старих систем у власну складську логістику, обсяг інвестицій відіграє вирішальну роль. Порівняно з дорожчим новим обладнанням, придбання вживаної системи може призвести до значної економії коштів. На ринку працює низка постачальників, які торгують вживаним складським обладнанням та піддають його комплексній перевірці перед продажем, щоб переконатися в його функціональності.

Ціна покупки не є вирішальним фактором

Якою б привабливою не була інвестиція у вживану машину, підйомник патерностер або горизонтальну систему зберігання з перелічених причин, існують вагомі аргументи на користь придбання нового пристрою.

• Перш за все, різниця в ціні менша, ніж деякі клієнти можуть очікувати. Основною причиною цього є низька амортизація цих систем довгострокового зберігання. Оскільки знос мінімальний за належного використання, а запасні частини для більшості компонентів легкодоступні, вищезгадані фактори збереження вартості впливають на ціну покупки. Тому користувачі старіших машин ретельно розраховують, чи доцільна нова покупка. Якщо немає суттєвих змін у внутрішніх логістичних процесах, а асортимент продукції або структура продажів залишаються незмінними, існує мало причин для регулярної заміни, як це може бути у випадку з автопарком. Отже, ринок вживаного обладнання обмежений, що ще більше підвищує ціни.
• Сучасні системи зберігання мають значною мірою модульну конструкцію, що дозволяє точно налаштувати їх відповідно до конкретних вимог покупця до процесу. Це включає адаптацію системи до просторових обмежень складу, а також додавання програмних пакетів та налаштувань, наприклад, для обробки електронних компонентів, якими оснащений пристрій. Таким чином, покупці нових систем зберігання можуть налаштувати рішення відповідно до своїх конкретних потреб. І навпаки, покупцям вживаних систем доведеться йти на компроміси щодо зручності використання системи, а отже, і її продуктивності, якщо вона не точно відповідає їхнім специфікаціям – що, ймовірно, трапляється дуже рідко.
• Технологічний прогрес не зупиняється на динамічних системах зберігання. Тому тривалий термін служби всієї системи завжди потрібно зважувати з її продуктивністю порівняно з новим продуктом. Те, що колись могло бути ідеально оптимізованим, якщо не застаріло, то принаймні може бути покращено вже через кілька років. Швидкий розвиток програмних систем керування, що стало можливим завдяки дедалі швидшим процесорам, призводить до створення дедалі точнішого та ефективнішого обладнання. Конструкція обладнання також змінюється, оскільки можна використовувати дедалі міцніші, але набагато легші та довговічніші матеріали, що позитивно впливає на знос. Таким чином, нове обладнання завжди має перевагу в продуктивності порівняно зі старими моделями, що, в аналізі витрат і вигод при придбанні обладнання для зберігання, свідчить на користь придбання нового.
• Якими б добре не були виготовлені та доглянуті вживані моделі, вони все ж таки більш схильні до зносу. Пов'язані з цим вищі витрати на частіше обслуговування та придбання запасних частин також негативно впливають на загальну економічну ефективність вживаних систем.
• У найрідкісніших випадках на старі пристрої все ще поширюється гарантія виробника, яка пропонується на нові продукти. Тому супутні послуги, такі як безкоштовне обслуговування спеціалістами виробника або заміна дефектних компонентів, недоступні для вживаних машин. Окрім вищих витрат, це також вимагає більших адміністративних зусиль для дослідження, придбання та встановлення нових деталей.
• Після покупки машина проходить точне встановлення під наглядом фахівців виробника на місці. Вони гарантують ідеальну інтеграцію обладнання в нове середовище та безперебійну роботу. Цей крок не потрібен для старіших моделей.
• Перед придбанням нового обладнання проводиться ретельна перевірка, щоб переконатися, що існуюча система ERP клієнта повністю сумісна з програмним забезпеченням нового складського обладнання. Нове обладнання працюватиме ефективно лише тоді, коли система керування машиною безперешкодно інтегрується з програмним забезпеченням для управління складом клієнта.
• Основою придбання нової системи є довірливе партнерство між покупцем і виробником. Це партнерство вигідне для покупця, навіть якщо з покупкою не виникає жодних проблем. Окрім спеціальних контактів з усіх питань щодо обладнання або його інтегрованого програмного забезпечення, виробник також надає післяпродажне обслуговування та навчання в рамках додаткових послуг, що пропонуються виробником, на відміну від посередника.
• Крім того, існує значна націнка, яку стягують посередники, що складається з витрат на транспортування та перевірку вживаного обладнання, а також їхньої норми прибутку. У сукупності це призводить до вищої ціни, що значно зменшує цінову перевагу дешевших інвестицій. Для порівняння, різниця з ціною придбання нової складської системи не така велика, як очікувалося.
• Вартість покупки можна розподілити на щомісячні платежі. Виробники часто пропонують лізингові рішення для цієї мети, що значно зменшує початкові інвестиції. Це доступний варіант для тих, хто вагається щодо високих початкових витрат на купівлю нового автомобіля. Такі лізингові пропозиції зазвичай недоступні від посередників.

На завершення, завжди рекомендується безпосередньо зв'язатися з постачальником інтралогістичних послуг з обраним вами обладнанням перед покупкою, щоб уточнити умови нового придбання. Порівняння показали, що це часто є найефективнішим рішенням у середньостроковій та довгостроковій перспективі. Часто лише під час таких експертних консультацій потенційні клієнти усвідомлюють прискорення процесів та підвищення продуктивності, яких можна досягти завдяки використанню динамічних систем зберігання та пошуку. І саме ці переваги роблять нову покупку загалом більш економічно ефективною. Це не дивно, враховуючи, що окупність інвестицій (ROI) зазвичай становить від 12 до 24 місяців.

Логістичний консалтинг: Xpert.Plus для планування та консалтингу в галузі складської логістики для карусельних систем зберігання та вертикальних підйомних систем

Xpert.Plus – це проєкт від Xpert.Digital. Ми маємо багаторічний досвід підтримки та консалтингу щодо складських рішень та оптимізації складів, які ми об'єднуємо в рамках Xpert.Plus у велику мережу.

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче, або просто зателефонувавши мені за номером +49 7348 4088 965 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проєкту.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital – це галузевий центр, що спеціалізується на цифровізації, машинобудуванні, логістиці/інтралогістиці та фотоелектричній енергетиці.

Завдяки нашому комплексному рішенню для розвитку бізнесу на 360° ми підтримуємо відомі компанії, починаючи від нового бізнесу і закінчуючи післяпродажним обслуговуванням.

Ринкова аналітика, маркетинг, автоматизація маркетингу, розробка контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні мережі та підтримка лідів – це частина наших цифрових інструментів.

Більше інформації можна знайти за адресами: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus