Опубліковано: 9 липня 2025 р. / Оновлення з: 9 липня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Більше наукової фантастики: Автономні безпілотники виконують складську роботу в Hyundai: безпілотники скорочують період інвентаризації на 90 відсотків креативного зображення: xpert.digital
Ця техніка безпілотників є більш точною: погляд на супер -склад Hyundai
Лише 30 хвилин замість 5 годин: Hyundai революціонує інвентар безпілотниками
Автоматизація на складі досягає нової віхи. Південнокорейський виробник автомобілів Hyundai реалізував новаторське рішення у своєму інноваційному логістичному центрі в штаті Джорджія, США, що скоротило період запасів з п'яти годин до лише 30 хвилин. Це різке вдосконалення було досягнуто за допомогою двох автономних безпілотників, які представляють абсолютно новий підхід до управління запасами.
Підходить для цього:
Технічна революція інвентаризації безпілотників
Безпілотники, що використовуються Hyundai, являють собою високорозвинену технологію, яка була спеціально розроблена для використання у закритих приміщеннях для зберігання. Ці автономні літальні апарати працюють відповідно до заздалегідь визначених моделей польоту та систематично записують зображення та дані про розташування безперешкодних деталей транспортного засобу на складі.
Серце технології утворює складну сенсорну систему, яка інтегрує різні компоненти. Камери риб'яки, також відомі як ширококутні лінзи, витягують конкретні зорові особливості, такі як кути та поверхневі структури зберігаються компонентів. Ці камери пропонують 360-градусний кут огляду та дозволяють стежити за великими областями з однієї точки зору. Технологія Fishye виявилася особливо ефективною, оскільки вона працює без мертвого кута і, таким чином, забезпечує повний запис інвентаризації.
Система камери доповнюється інтегрованим акселерометром та гіроскопом, який постійно відстежує рух та просторову орієнтацію безпілотників. Ці датчики дозволяють дронам точно визначити своє положення в кімнаті та здійснювати стабільні маневри польоту, що має вирішальне значення для точного збору даних.
Навігація відбувається за допомогою технології зображень на основі камери замість GPS-сигналів, що є важливим для використання у закритих кімнатах. Ця технологія, відома як візуальна одночасна локалізація та картографування (VSLAM), дозволяє безпілотникам орієнтуватися в приміщенні та створювати точні карти свого оточення.
Автоматизована обробка даних та інтеграція системи
Ефективність інвентаризації безпілотників полягає не лише у збору даних, але і в інтелектуальній обробці зібраної інформації. Комбіновані дані датчика дозволяють точно відображати картографування місця, яке синхронізується в режимі реального часу з системою управління складами системи.
Особлива перевага - це повна автоматизація процесу. Безпілотники перенесли аналізовані результати безпосередньо в систему управління логістикою без необхідності втручання людини. Ця безшовна інтеграція виключає потенційні джерела помилок, які можуть виникнути в ручній передачі даних.
Управління акумуляторами також відбувається автоматично на спеціальних базових станціях і не вимагає методів зарядки або обміну вручну. Ця автоматизація забезпечує постійну роботу безпілотників і мінімізує час.
Переваги інвентаризації безпілотників
Реалізація технології безпілотників має численні переваги, які виходять далеко за рамки чистої економії часу. Традиційні провадження з інвентаризації часто пов'язані зі значними проблемами, особливо у високих підшипниках, де працівники повинні працювати з навантажувачами або підйомними платформами.
Рішення безпілотників пропонує значне покращення безпеки на роботі. Співробітникам більше не доводиться працювати на небезпечних висотах або працювати важкими машинами, щоб важко отримати доступ до важких -для реєстраційних приміщень. Це значно знижує ризик роботи з роботою та сприяє безпечнішим робочим середовищам.
Ефективність витрат - ще одна рішуча перевага. Розрахунки показують, що перехід на інвентаризацію безпілотників може забезпечити економію часу до 80 відсотків та до 90 відсотків нижчих витрат. Ці заощадження виникають із зменшення потреб у персоналі, мінімізації машинних вставок та прискорення всього процесу запасів.
Ще одним важливим аспектом є точність збору даних. Безпілотники можуть постійно і з найвищою точністю, що призводить до підвищення точності запасів. Звіти показують, що компанії змогли покращити існування за допомогою безпілотників.
Практичне застосування та досвід
Практична реалізація інвентаризації безпілотників показує вражаючі результати. З безпілотником один працівник може регулярно сканувати весь інвентар безпілотником, ходити по ході і навіть у звичайний час роботи. Це являє собою значне поліпшення порівняно з традиційними методами, в яких винаходи часто доводилося здійснюватися поза робочим часом.
Безпілотники здатні надійно ідентифікувати штрих -коди приміщень та запасів для зберігання та порівняти ціль із фактичною ситуацією. Для кожного місця для паркування створюється детальне зображення, яке згодом можна використовувати для аналізу та відстеження. Середній час для перевірки одного місця для зберігання становить лише п’ять секунд або менше.
Гнучкість безпілотників також можна побачити у їх здатності читати різні типи кодів. Ви можете записувати та обробляти як штрих -коди, так і QR -коди, що дозволяє вичерпно. Такі функції, як безперервне сканування та багатогранний запис, дозволяють одночасно безперебійне сканування до 30 штрих-кодів.
Стратегія автоматизації піонерства: Hyundai інтегрує інвентаризацію безпілотників та робот Atlas
Hyundai бачить успішну реалізацію інвентаризації безпілотників як частину більш широкої стратегії автоматизації. Компанія планує використовувати додаткові безпілотники в місцезнаходженні Джорджії та, можливо, розширити технологію до інших логістичних центрів Hyundai.
Ця стратегія узгоджується з комплексними планами автоматизації Hyundais. Атлас -робот з бостонської динаміки повинен використовуватися в Hyundai Motor Group Metaplant America до кінця 2025 року. Ці роботи призначені для того, щоб приймати завдання, які вважаються простими, але потенційно небезпечними для працівників людини в автомобільному виробництві.
Зв'язок між технологіями безпілотників та людськими роботами показує потенціал для повністю автоматизованого складського середовища. Поки безпілотники переймають інвентаризацію та моніторинг, гуманоїдні роботи можуть виконувати фізичні завдання, такі як транспорт важких частин або складання компонентів.
Підходить для цього:
Технологічні розробки в зберіганнях безпілотників
Розробка технологій безпілотників для складу - це безперервний процес, який формується різними інноваціями. Сучасні безпілотники використовують вдосконалені алгоритми AI та машинне навчання, щоб постійно покращувати їх продуктивність.
Особливо інноваційним підходом є використання багатоканальних радіолокаційних датчиків, які дозволяють безпілотникам бачити непрозору упаковку. Ця технологія заснована на спектроскопії терагерца, може забезпечити точне записування та підрахунок запасів на рівні статті.
Інтеграція датчиків часу польоту (TOF) є ще однією важливою розробкою. Ці датчики вимірюють різницю часу світлових імпульсів, відображених цільовими об'єктами, і дозволяють точно вимірювати відстань. Датчики TOF дозволяють безпілотникам створювати 3D -моделі полиць та записувати інформацію, таку як висота та видалення товарів у режимі реального часу.
Безпека та безпека праці
Впровадження безпілотників на складі приносить значні вдосконалення в галузі безпеки та праці. Традиційні процеси інвентаризації у підшипниках з високим вмістом часто вимагають, щоб працівники працювали на небезпечних висотах, що пов'язано зі значними ризиками.
Безпілотники усувають ці ризики, проводячи перевірки та інвентар без втручання людини в небезпечні райони. Ви можете працювати до 44 метрів на висотах, без працівників, які повинні вступати в ризики безпеки.
Зменшення аварій на роботі є важливим аспектом реалізації безпілотників. Статистика показує, що аварії на аварії є одними з найпоширеніших випадків смертельної роботи. Використовуючи безпілотники, ці ризики можуть бути значно зменшені, оскільки працівникам більше не доводиться працювати на небезпечних висотах.
Економічні ефекти та аналіз витрат
Економічні наслідки інвентаризації безпілотників значні. Різке скорочення періоду інвентаризації від п'яти годин до 30 хвилин відповідає економії часу на 90 відсотків. Це підвищення ефективності призводить до прямої економії витрат за рахунок зменшених витрат на персонал та коротших операційних перебоїв.
Автоматизація процесу інвентаризації дозволяє компаніям проводити частіші запаси, не порушуючи операційних процесів. Це призводить до кращого запасу і може зменшити збитки через неправильні акції.
У довгостроковій перспективі інвестиції в технологію безпілотників можуть бути амортизовані за рахунок економії витрат на персонал, зменшення помилок та підвищення ефективності роботи. Вплив на навколишнє середовище також є позитивними, оскільки безпілотники, що працюють на батареї, не потребують викопного палива і значно тихіші, ніж звичайні зберігання транспортних засобів.
Інтеграція в промисловість 4.0
Інвентаризація безпілотників у Hyundai є прикладом практичної реалізації концепцій промисловості 4.0 на складі. Технологія втілює принципи цифрової трансформації, поєднуючи автономні системи, обробку даних у режимі реального часу та інтелектуальну мережу.
Інтеграція в існуючі системи управління складами показує, як сучасні технології можуть бути безперешкодно інтегровані у встановлену інфраструктуру. Безпілотники працюють не ізоляцією, а як частина мережевої системи, яка обмінюється даними в режимі реального часу та оптимізує процеси.
Ця мережа дозволяє компаніям оптимізувати свої ланцюги поставок та швидше реагувати на зміни попиту. Постійний моніторинг запасів за допомогою дронів забезпечує точні дані, які можуть бути використані для планування та контролю всієї ланцюга поставок.
Виклики та рішення
Незважаючи на вражаючі успіхи, також виникають проблеми з впровадженням систем інвентаризації безпілотників. Однією з найбільших проблем є навігація в складних середовищах зберігання з багатьма перешкодами та вузькими коридорами.
Сучасні рішення поєднують безпілотники з іншими автономними системами, такими як транспортні засоби без водіїв (AGV), щоб опанувати ці проблеми. Ці гібридні рішення дозволяють проїхати кожну область полиць по горизонтально через АГВ і бути вертикально лежачи через безпілотник.
Ємність акумулятора та час польоту безпілотників представляють подальші практичні проблеми. Сучасні системи вирішують ці проблеми з автоматизованими станціями зарядки та оптимізованими моделями польоту, що мінімізують споживання енергії.
Майбутнє автоматизованого складу
Успіх Hyundai з інвентаризацією безпілотників показує величезний потенціал цієї технології для майбутнього складу. Поєднання безпілотників, штучного інтелекту та автоматизованих систем принципово змінить спосіб експлуатації складів.
Майбутні розробки можуть включати багатоповерхові системи, які можуть спільно працювати та ще ефективніше охоплювати більші табори. Інтеграція передових сенсорних технологій ще більше підвищить точність та універсальність безпілотників.
Hyundai Motor Group Metaplant America в Грузії є прикладом майбутнього автоматизації з його понад 950 роботами та близько 880 працівників людини. Ця фабрика показує, як безпілотники, гуманоїдні роботи та інші автономні системи можуть працювати разом для створення високоефективних та безпечних середовищ виробництва та зберігання.
Інвентаризація безпілотників у Hyundai відзначає важливу віху в розвитку складу та показує, як інноваційні технології можуть революціонізувати традиційні процеси. З заощадженням часу на 90 відсотків та значних вдосконалень безпеки та точності, ця технологія встановлює нові стандарти для галузі та прокладає шлях до повністю автоматизованого майбутнього складу.
Підходить для цього:
Ваш глобальний партнер з маркетингу та розвитку бізнесу
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Конрад Вольфенштейн
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
