Ключем до «Переозброєння Європи» є автоматизована військова (внутрішня) логістика

«Переозброїти Європу»: Як ЄС розвиває цифровізацію та автоматизацію в оборонній сфері

Європейська ініціатива з нарощування озброєнь «Переозброїти Європу» стикається з фундаментальним викликом: як Європа може нарощувати свій оборонний потенціал зі швидкістю та ефективністю, необхідними для протидії геополітичним загрозам 21-го століття? Відповідь полягає не лише в придбанні нових систем озброєння чи збільшенні оборонних бюджетів, а й у революційній трансформації військової логістики завдяки передовій автоматизації та штучному інтелекту.

Підходить для цього:

• Переозброїти Європу: Як ЄС реорганізовує свою оборону, витративши 800 мільярдів євро (План/Готовність 2030)

Новий вимір виклику військової логістики

Ініціатива «Переозброїти Європу», або «Готовність 2030», як її перейменували після дипломатичних переговорів, є реакцією Європи на зміну безпекової ситуації з часів російської війни проти України. Із запланованим обсягом понад 800 мільярдів євро до 2030 року це найбільша європейська ініціатива з нарощування озброєнь з часів Другої світової війни. Однак сам по собі розмір фінансових ресурсів не гарантує успіху.

Європейська оборонна логістика стикається зі складними структурними проблемами. Національна фрагментація, відсутність сумісності систем та недостатня промислова база поставили Європу у стратегічну залежність від неєвропейських партнерів. Водночас конфлікт в Україні чітко демонструє, що сучасна війна більше не виграється виключно за допомогою традиційних підходів «важкого металу» – тобто танків, артилерії та звичайних систем – а завдяки інтелектуальній інтеграції та об'єднанню всіх доступних ресурсів.

Автоматизація як основа стратегічної перебудови

Ключ до успіху «Переозброєння Європи» полягає у комплексній автоматизації військової внутрішньої логістики. Це охоплює не лише фізичні транспортні операції, а й весь ланцюг поставок – від закупівель та зберігання до розподілу кінцевим користувачам. Автоматизовані системи можуть допомогти подолати хронічні слабкі сторони європейської оборонної логістики.

Сучасні військові операції створюють величезні логістичні потреби. Один основний бойовий танк потребує від 400 до 600 літрів пального на день, а також боєприпасів, запасних частин та провізії для екіпажу. Більш масштабні операції, що залучають кілька тисяч транспортних засобів та десятки тисяч солдатів, створюють логістичні потреби, які практично неможливо впоратися без автоматизованої підтримки. Саме тут стає очевидним трансформаційний потенціал автоматизації: вона може не тільки підвищити ефективність, але й різко скоротити час реагування та мінімізувати рівень помилок.

Автоматизація інтралогістики охоплює різні технологічні рівні. На операційному рівні безпілотні транспортні системи та автономні транспортні засоби дозволяють транспортувати вантажі навіть у небезпечних зонах, не наражаючи на небезпеку людський персонал. Інтелектуальні складські системи з автоматизованими системами зберігання та вилучення, а також комплектуванням за допомогою роботів можуть скоротити час обробки до 70 відсотків, одночасно підвищуючи точність.

Штучний інтелект як інструмент для створення інтелектуальних логістичних мереж

Другим важливим компонентом є використання штучного інтелекту для оптимізації всього ланцюга поставок. Системи штучного інтелекту можуть обробляти величезні обсяги даних у режимі реального часу та отримувати точні прогнози потреб у матеріалах. Це дозволяє будувати forward-looking логістику, коли постачання вже в дорозі, перш ніж їх запитують.

У цьому відношенні особливо актуальним є прогнозне обслуговування військової техніки. Сучасні системи озброєння та транспортні засоби оснащені безліччю датчиків, які безперервно збирають оперативні дані. Алгоритми штучного інтелекту можуть використовувати ці дані для виявлення закономірностей та прогнозування збоїв до їх виникнення. Це дає змогу розгортати запасні частини та команди з технічного обслуговування саме тоді і там, де вони потрібні. Дослідження показують, що прогнозне обслуговування може підвищити доступність обладнання на 10-20 відсотків, одночасно знижуючи витрати на технічне обслуговування на 5-10 відсотків.

Інтеграція штучного інтелекту у військову логістику виходить далеко за рамки простих алгоритмів оптимізації. Сучасні системи можуть планувати складні мультимодальні транспортні ланцюги, розраховувати альтернативні маршрути у разі перебоїв і навіть моделювати вплив дій противника на безпеку постачання. Це створює стійку логістичну архітектуру, яка залишається функціональною навіть у складних умовах.

Німецький та європейський інноваційний ландшафт

За останні роки Німеччина перетворилася на ключовий центр технологій військової автоматизації. Такі компанії, як Rheinmetall, значно інвестують у системи на основі штучного інтелекту та автономні платформи. Комплект PATH A від Rheinmetall, навігаційна система на основі штучного інтелекту, яку можна інтегрувати практично в будь-який транспортний засіб, демонструє потенціал рішень, незалежних від платформи. Rheinmetall вже досягла початкового успіху з автономними системами конвоювання на міжнародних змаганнях, таких як European Land Robot Trial 2024.

Водночас з'являються інноваційні стартапи, такі як ARX Robotics, які впроваджують програмно-визначені оборонні підходи та модернізують існуючі військові транспортні парки шляхом переоснащення системами штучного інтелекту. Ці модульні рішення пропонують перевагу економічно ефективної інтеграції в існуючі системи без необхідності абсолютно нових закупівель.

Європейська дослідницька спільнота інтенсивно працює над подальшим розвитком технологій військової автоматизації. Такі проекти, як RoX, що фінансуються Федеральним міністерством економіки та захисту клімату Німеччини, спрямовані на розробку цифрових екосистем для робототехніки на основі штучного інтелекту. Ці ініціативи поєднують фундаментальні дослідження з розробкою практичного застосування та створюють технологічну основу для наступного покоління військових логістичних систем.

Інтероперабельність як наріжний камінь європейської оборонної логістики

Центральною проблемою європейської оборонної логістики є відсутність оперативної сумісності між різними національними системами. Кожна країна протягом десятиліть розробляла власні стандарти та процедури, що призводило до значної неефективності багатонаціональних операцій. Ініціатива «Переозброїти Європу» пропонує можливість подолати цю фрагментацію за допомогою єдиних, автоматизованих стандартів.

НАТО вже зробило важливі кроки в цьому напрямку. Система логістичних функціональних зон (LOGFAS) та аналогічні ініціативи спрямовані на встановлення спільних стандартів та інтерфейсів даних. Автоматизовані системи можуть допомогти забезпечити дотримання цих стандартів, оскільки вони за своєю суттю базуються на стандартизованих протоколах.

Особливо актуальною в цьому відношенні є концепція «військової мобільності», яка має на меті спростити та пришвидшити транскордонне переміщення військ. Автоматизовані логістичні системи можуть не лише оптимізувати фізичні транспортні процеси, але й зменшити бюрократичні перешкоди завдяки автоматизованим процедурам документування та затвердження.

Експерт з логістики з подвійним використанням – Зображення: xpert.digital

В даний час глобальна економіка переживає фундаментальну зміну, зламану епоху, яка хитає наріжними каменями глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, яка характеризувалася непохитним прагненням до максимальної ефективності та принципу «справедливого вчасно», поступається місцем новій реальності. Це характеризується глибокими структурними перервами, геополітичними зрушеннями та прогресивною економічною політичною фрагментацією. Планування міжнародних ринків та ланцюгів поставок, які колись вважалися, звичайно, розчиняються і замінюються фазою зростаючої невизначеності.

Підходить для цього:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації – профіль вимог експерта з логістики подвійного використання

Проблеми в впровадженні

Впровадження автоматизованих логістичних систем у військовому контексті створює певні проблеми. Аспекти безпеки мають першочергове значення: автоматизовані системи повинні бути захищені від кібератак і мати можливість продовжувати функціонувати навіть у разі часткових системних збоїв. Це вимагає резервних систем і надійних процедур шифрування.

Ще одним важливим аспектом є навчання персоналу. Впровадження автоматизованих систем фундаментально змінює робочі процеси та вимагає від операторів нових навичок. Це стосується не лише технічної експлуатації систем, але й розуміння основних процесів та здатності усувати несправності.

Витрати на розробку та впровадження автоматизованих логістичних систем є значними. За оцінками, повна автоматизація європейської оборонної логістики вимагатиме інвестицій у сотні мільярдів євро. Однак ці інвестиції слід розглядати в контексті довгострокової економії: автоматизовані системи можуть знизити експлуатаційні витрати на 20-30 відсотків, водночас значно підвищуючи продуктивність.

Підходить для цього:

• Концепція "військової мобільності" та перестановка Європи: стратегії зміцнення європейської оборони

Ключові технологічні компоненти

Сучасна військова інтралогістика базується на безлічі взаємопов'язаних технологій. Автономні транспортні засоби утворюють основу фізичного транспортного ланцюга. Вони варіюються від невеликих дронів для постачання ізольованих одиниць до важких безпілотних вантажівок для перевезення сипучих вантажів. Розвиток цих систем за останні роки значно просунувся: сучасні автономні військові транспортні засоби вже можуть пересуватися складною місцевістю, уникаючи активності противника.

Інтелектуальні складські системи є ще одним ключовим компонентом. Вони використовують комбінацію робототехніки, штучного інтелекту та передових сенсорних технологій для автоматизації всього процесу зберігання. Сучасні системи можуть не лише автоматизувати процеси зберігання та вилучення товарів, але й контролювати стан товарів, що зберігаються, та за потреби вмикати сигналізацію.

Усі компоненти системи інтегровані через центральні платформи керування на основі алгоритмів штучного інтелекту. Ці системи можуть вирішувати складні задачі оптимізації в режимі реального часу, такі як оптимальне планування маршрутів для сотень транспортних засобів або розподіл ресурсів між різними пріоритетами. Вони враховують не лише статичні параметри, такі як відстані та пропускна здатність, але й динамічні фактори, такі як дорожні умови, погодні умови та сценарії загроз.

Прогнозне обслуговування як фактор ефективності

Особливо важливим аспектом автоматизованої військової логістики є forward-looking обслуговування обладнання та систем. Військові транспортні засоби та системи озброєння часто працюють в екстремальних умовах.

проблеми, що може призвести до підвищеного зносу та непередбачуваних поломок. Традиційні концепції технічного обслуговування або базуються на фіксованих інтервалах, або реагують лише після виникнення пошкоджень – обидва підходи є неефективними та дорогими.

Сучасні системи прогнозного обслуговування використовують комбінацію датчиків Інтернету речей, машинного навчання та розширеної аналітики даних для постійного моніторингу стану обладнання та прогнозування збоїв. Ці системи можуть аналізувати вібрації, температуру, тиск масла та інші параметри в режимі реального часу, виявляючи закономірності, що вказують на майбутні проблеми.

Переваги цієї технології значні: дослідження показують, що прогнозне обслуговування може підвищити доступність військової техніки до 25 відсотків, одночасно знижуючи витрати на обслуговування на 10-15 відсотків. Для європейської оборони, якій часто доводиться працювати з обмеженими ресурсами, це може означати різницю між успішними та невдалими місіями.

Кібербезпека та стійкість

Зростання мережевого розвитку та автоматизації військової логістики створює нові вектори атак для кібератак. Ворожі сили можуть спробувати зламати, порушити роботу або навіть захопити автоматизовані системи. Це вимагає комплексного підходу до кібербезпеки, який включає як превентивні, так і реактивні заходи.

Тому сучасні військові системи автоматизації повинні розроблятися відповідно до принципу «безпека за проектом». Це означає, що аспекти безпеки інтегровані в архітектуру системи з самого початку, а не додаються пізніше. До них належать зашифрований зв'язок, безпечна автентифікація, регулярні оновлення безпеки та можливість ізолювати скомпрометовані компоненти системи.

Водночас, автоматизовані логістичні системи повинні залишатися функціональними навіть у разі часткових збоїв. Це вимагає резервних систем, децентралізованих структур прийняття рішень та можливості автоматичної переналаштування у разі перебоїв. Це єдиний спосіб забезпечити збереження поставок навіть за несприятливих умов.

Інтеграція цивільних та військових логістичних структур

Інноваційний підхід до зміцнення європейської оборонної логістики полягає в кращій інтеграції цивільних та військових логістичних можливостей. Цивільні логістичні компанії володіють передовими автоматизованими системами та розгалуженою інфраструктурою, яку можна використовувати у військових цілях у кризові часи.

Таке цивільно-військове злиття, створене за китайською моделлю, може принести значне підвищення ефективності Європі. Цивільні логістичні компанії вже мають великий досвід роботи з автоматизованими складськими системами, оптимізацією маршрутів на основі штучного інтелекту та прогнозною аналітикою. Цей досвід також може бути корисним для військової логістики завдяки відповідним моделям співпраці.

Водночас, військові технології можуть знайти застосування і в цивільному секторі. Надійні автоматизовані системи, розроблені для військових цілей, можуть бути розгорнуті в цивільних логістичних центрах, тоді як цивільні інновації можуть знайти військове застосування. Ці синергетичні ефекти можуть зменшити витрати на розробку та збільшити швидкість інновацій.

Хаб для безпеки та оборони – Зображення: xpert.digital

Центр безпеки та оборони пропонує обґрунтовані поради та поточну інформацію з метою ефективного підтримки компаній та організацій у зміцненні їх ролі в європейській політиці безпеки та оборони. У тісному зв’язку з робочою групою МСП Connect він просуває невеликі та середні компанії (МСП), зокрема, які хочуть додатково розширити свою інноваційну силу та конкурентоспроможність у галузі оборони. Як центральна контактна точка, центр створює рішучий міст між МСП та європейською стратегією оборони.

Підходить для цього:

• Захист робочої групи МСП – зміцнення МСП в європейській обороні

Європейська промислова та технологічна стратегія

Успіх «Переозброєння Європи» вирішально залежить від того, чи зможе Європа розробити незалежну промислову та технологічну базу для автоматизованих логістичних систем. Залежність від неєвропейських постачальників технологій підірвала б стратегічну автономію та зробила б Європу вразливою в критичних ситуаціях.

Європейське оборонне агентство (EDA) та національні дослідницькі установи вже працюють над розробкою європейських стандартів і технологій для військової автоматизації. Водночас європейські оборонні компанії значно інвестують у дослідження штучного інтелекту та автономних систем. Наприклад, Rheinmetall оголосила про плани інвестувати кілька мільярдів євро в розробку технологій цифрової оборони в найближчі роки.

Розвиток європейських лідерів у критично важливих технологічних галузях є особливо важливим. Такі компанії, як Rheinmetall, Thales та Leonardo, повинні стати світовими лідерами у сфері рішень для військової автоматизації, щоб забезпечити технологічний суверенітет Європи. Це вимагає не лише фінансових інвестицій, але й створення відповідної регуляторної бази та сприяння дослідженням та розробкам.

Підходить для цього:

• Аналіз логістичних розмірів – сильні та слабкі сторони до спільної білої книги для європейської оборонної готовності 2030 року

Навчання та розвиток персоналу

Успішне впровадження автоматизованих логістичних систем вимагає фундаментальної переорієнтації військової підготовки. Солдати повинні не лише навчитися поводитися з дуже складними технічними системами, але й розуміти основні принципи та процеси.

Це впливає на різні рівні кваліфікації: на оперативному рівні солдати повинні навчитися керувати автоматизованими системами та контролювати їх, а також втручатися у разі несправностей. На тактичному рівні офіцери повинні розуміти, як оптимально інтегрувати автоматизовані логістичні можливості у своє оперативне планування. На стратегічному рівні лідери повинні розуміти можливості та обмеження автоматизованих систем, щоб приймати обґрунтовані рішення щодо інвестицій та розгортання.

Навчання має бути орієнтованим на практику та включати реалістичні сценарії. Симулятори та віртуальні навчальні середовища можуть допомогти відпрацювати складні ситуації без ризику використання дорогого обладнання. Водночас, програми безперервного професійного розвитку повинні забезпечувати, щоб персонал міг йти в ногу зі швидким технологічним розвитком.

Міжнародна співпраця та стандартизація

Автоматизація військової логістики може бути успішно впроваджена лише за умови тісної міжнародної співпраці. Більшість сучасних військових операцій є багатонаціональними починаннями, що вимагають безперебійної співпраці між різними збройними силами.

НАТО та ЄС вже зробили важливі кроки до гармонізації логістичних стандартів. Логістична біржа НАТО (LSE) та аналогічні ініціативи мають на меті встановити спільні процедури закупівель та стандарти складського зберігання. Автоматизовані системи можуть допомогти у забезпеченні дотримання цих стандартів та їх контролі.

Розробка спільних інтерфейсів та протоколів для автоматизованих систем є особливо важливою. Тільки тоді, коли системи з різних країн можуть безперебійно працювати разом, можна досягти повного підвищення ефективності автоматизації. Це вимагає не лише технічної стандартизації, але й правової та організаційної гармонізації.

Економічний вплив та підвищення ефективності

Автоматизація військової логістики обіцяє значні економічні вигоди. Нещодавні дослідження оцінюють, що повна автоматизація європейської оборонної логістики може знизити експлуатаційні витрати на 20-30 відсотків, одночасно підвищуючи ефективність на 40-50 відсотків.

Таке підвищення ефективності зумовлене кількома факторами: автоматизовані системи працюють точніше та швидше, ніж оператори-люди, вони не потребують перерв і можуть бути розгорнуті цілодобово. Водночас вони зменшують кількість людських помилок, які можуть бути особливо дорогими у військовій логістиці.

Зекономлені ресурси потім можна використовувати для інших критично важливих сфер, таких як закупівля сучасних систем озброєння або вдосконалення спорядження солдатів. Це створює замкнутий цикл, у якому підвищення ефективності логістики дозволяє здійснювати додаткові інвестиції в оборонний потенціал.

Майбутні перспективи та тенденції розвитку

Розробка автоматизованих військових логістичних систем все ще перебуває на ранній стадії. У найближчі роки очікуються подальші технологічні прориви, що відкриває потенціал для ще більшого підвищення ефективності.

Особливо перспективними є розробки в галузі систем ройового інтелекту, в яких сотні або тисячі автономних одиниць працюють разом скоординовано. Такі системи могли б вирішувати складні логістичні завдання повністю автономно, без втручання людини.

Інтеграція квантових обчислень та передового штучного інтелекту також обіцяє подальші покращення. Квантові комп'ютери можуть вирішувати складні задачі оптимізації, які неможливо обчислити за допомогою звичайних комп'ютерів, тоді як передові системи штучного інтелекту дозволяють робити ще точніші прогнози та приймати рішення.

Розвиток рухається в напрямку повністю автономних логістичних екосистем, які функціонують самонавчальним та самооптимізуючимся способом. Ці системи не лише реагуватимуть на заздалегідь запрограмовані сценарії, але й постійно навчатимуться на нових ситуаціях та покращуватимуть свою продуктивність.

Висновок: Автоматизація як засіб розвитку оборонних можливостей Європи

Автоматизована військова інтралогістика — це не просто технічне оновлення існуючих систем, а ключ до успішної реалізації ініціативи «Переозброїти Європу». Без фундаментальної трансформації логістичних процесів за допомогою автоматизації та штучного інтелекту Європа не зможе досягти своїх оборонних цілей у необхідні терміни та з необхідною ефективністю.

Проблеми є значними: технічна складність, високі інвестиційні витрати, ризики кібербезпеки та необхідність широкого навчання персоналу. Але переваги значно переважують їх: значне підвищення ефективності, зниження витрат, покращення реагування та, зрештою, посилення обороноздатності Європи.

Успіх залежатиме від того, чи зробить Європа необхідні інвестиції, розвине необхідні технологічні компетенції та впровадить організаційні зміни. Час спливає: геополітична напруженість зростає, і Європа повинна діяти швидко, щоб забезпечити свою стратегічну автономію. Автоматизована військова логістика пропонує шлях до досягнення цієї мети – політичні та військові лідери повинні обрати цей шлях.

Маркус Беккер

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

Голова Робоча група оборони МСП

LinkedIn

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn