Попередження торговця сировинними товарами: як контроль над рідкісноземельними елементами ставить європейську промисловість на коліна

Сигнал тривоги з Пекіна: демонстрація сили Китаєм та її наслідки

Попередження, опубліковане франкфуртським торговцем сировинними товарами Маттіасом Рютом восени 2025 року, має рідкісну ясність, яку рідко можна зустріти в сценаріях економічної кризи. Його заява про те, що в певний момент виробничі лінії в Німеччині зупиняться, не є риторичним перебільшенням, а радше тверезою оцінкою людини, яка спостерігає за світовими ринками критично важливої ​​сировини вже чверть століття. Як керуючий директор Tradium, компанії з річним доходом понад 200 мільйонів євро та 40 співробітниками, Рют є одним з небагатьох експертів у Європі, які мають безпосереднє розуміння динаміки ринку, який дедалі більше стає геополітичною зброєю.

У жовтні 2025 року Китайська Народна Республіка ще більше посилила контроль над експортом рідкісноземельних елементів. До семи елементів, що вже контролюються з квітня, було додано ще п'ять: гольмій, ербій, тулій, європій та ітербій. Це означає, що дванадцять із сімнадцяти рідкісноземельних елементів тепер підпадають під вимоги Китаю щодо ліцензування. Те, що на перший погляд здається адміністративним коригуванням, при детальнішому розгляді виявляється стратегічною переорієнтацією китайської сировинної політики з далекосяжними наслідками для європейської та особливо німецької промисловості.

Рідкісноземельні елементи більше не є периферійним питанням у сировинній політиці, а переходять у центр економічної вразливості високорозвинених індустріальних суспільств. Вони є невидимими будівельними блоками сучасних технологій, без яких не функціонували б ні електромобільність, ні вітроенергетика, ні смартфони, ні високоточна зброя. Їхня дефіцитність загрожує не окремим виробничим лініям, а цілим промисловим екосистемам. У цьому аналізі розглядаються історичні корені цієї залежності, технічні та економічні механізми ринку рідкісноземельних елементів, поточна кризова ситуація та можливі майбутні сценарії для Європи.

Підходить для цього:

• Стратегії ЄС щодо зменшення залежності від Китаю проти підходів США: між стійкістю та протекціонізмом

Заплановане зростання: стратегія Китаю та провал Заходу

Історія рідкоземельних елементів як стратегічного ресурсу починається не в 21 столітті, а сягає корінням у другу половину 20-го. До 1990-х років Сполучені Штати були провідним світовим виробником рідкоземельних елементів. Шахта Mountain Pass у Каліфорнії, що експлуатується Molycorp, забезпечувала більшу частину світового попиту. Але поворот відбувся поступово і довго недооцінювався західною промисловістю.

Китайський реформатор Ден Сяопін визнав стратегічне значення цієї сировини ще в 1987 році, коли виголосив свій нині відомий вислів: «На Близькому Сході є нафта, у нас є рідкісноземельні елементи». Ця заява була більше, ніж просто риторикою. Вона поклала початок багаторічної стратегії, яка систематично зробила Китай домінуючим гравцем на ринку рідкісноземельних елементів. Пекін дотримувався трьох паралельних стратегій: масових державних інвестицій у вітчизняний видобуток та переробку, цілеспрямованого розвитку переробних потужностей по всьому ланцюжку створення вартості та придбання джерел сировини за кордоном.

Західні промислово розвинені країни відреагували на цей розвиток катастрофічною сумішшю невігластва та економічного розрахунку. Видобуток рідкоземельних руд є технічно складним та екологічно дуже проблематичним підприємством. Видобуток однієї тонни оксидів рідкоземельних елементів утворює від 9600 до 12000 кубічних метрів токсичних відхідних газів, що містять пил, плавикову кислоту, сірчану кислоту та діоксид сірки, а також приблизно 75 кубічних метрів кислих стічних вод та приблизно одну тонну радіоактивного шламу. Співвідношення чистих рідкоземельних елементів до залишків переробки становить 1:2000. Ці величезні екологічні витрати зробили видобуток дедалі більш неекономічним та політично недоцільним у західних країнах із суворішими екологічними нормами.

Сполучені Штати закрили свою шахту Mountain Pass у 2000 році через екологічні проблеми та економічну нерентабельність. Це стало історичним поворотним моментом. Західний ринок повністю відкрився для китайських постачальників, готових нести екологічні та соціальні витрати на видобуток корисних копалин. Між 2000 і 2010 роками частка Китаю на ринку зросла приблизно з 70 відсотків до понад 95 відсотків. Родовище Баян Обо у Внутрішній Монголії стало найбільшим у світі джерелом легких рідкісноземельних елементів і символізувало злет Китаю до сировинної держави.

Вирішальний момент настав у 2010 році, коли Китай вперше продемонстрував свою ринкову силу. Після дипломатичного інциденту з Японією Пекін різко скоротив експортні квоти на рідкісноземельні елементи. Ціни зросли в десять-двадцять разів протягом кількох місяців. Раптом західна промисловість і політики усвідомили свою залежність. Були запущені дослідницькі програми та розробка альтернативних джерел. Тільки Німеччина інвестувала 200 мільйонів євро в 40 дослідницьких проектів. Але коли ціни знову впали у 2011 році, інтерес зменшився, і залежність ще більше закріпилася.

Послідовна промислова політика Китаю призвела до того, що зараз Китай контролює не лише 60 відсотків світового виробництва, але й 90 відсотків світової переробки та 92 відсотки виробництва рідкоземельних магнітів. Це домінування в переробці є справжньою стратегічною проблемою. Навіть якщо інші країни розробляють родовища, їм бракує інфраструктури для переробки. Лише три нафтопереробні заводи за межами Китаю переробляють рідкоземельні метали в промислових масштабах, жоден з яких не спеціалізується на важких рідкоземельних металах.

Підходить для цього:

• Незалежність Тайваню від рідкоземельних ресурсів: стратегічне перепозиціонування у світовій геополітиці сировинних ресурсів

ДНК високих технологій: Чому рідкісноземельні елементи незамінні

Всупереч своїй назві, рідкісноземельні елементи не є винятково рідкісними з геологічної точки зору. Вони зустрічаються в земній корі приблизно так само поширені, як мідь чи цинк. Назва радше стосується історичної складності їх виділення та того факту, що вони рідко зустрічаються в концентраціях, що варті видобутку. Вони складаються з 17 хімічних елементів: 15 лантаноїдів, а також скандію та ітрію. Технічно розрізняють легкі рідкісноземельні елементи, до яких належать лантан, церій, празеодим та неодим, та важкі рідкісноземельні елементи, такі як диспрозій, тербій, європій та ітрій.

Важливість цих елементів випливає з їхніх унікальних фізичних та хімічних властивостей. Неодим має найвищий магнітний момент серед усіх природних елементів, що робить його незамінним для високопродуктивних магнітів. Магніт з неодиму, заліза та бору може витримувати вагу, що у багато разів перевищує власну, і постійно зберігає свої магнітні властивості без зовнішнього підведення енергії. Ці постійні магніти є основою сучасних електродвигунів у транспортних засобах, вітрових турбінах, жорстких дисках та безлічі інших застосувань.

Диспрозій і тербій додають до неодимових магнітів для підвищення їхньої термостійкості. В електродвигуні, що працює під високими тепловими навантаженнями, чистий неодимовий магніт втратить свої магнітні властивості. Лише додавання до восьми відсотків за вагою диспрозію робить ці магніти придатними для застосування при високих температурах. Тому диспрозій є одним з найважливіших елементів, оскільки він належить до важких рідкоземельних елементів, які є ще рідкіснішими та дорожчими за їхні легші аналоги.

Європій міститься у люмінофорах і відповідає за червоний колір екранів і світлодіодів. Тербій забезпечує зелений компонент. Ітрій використовується у світлодіодному освітленні, лазерах, кераміці та надпровідниках. Лантан і церій служать каталізаторами в автомобільних каталізаторах і нафтопереробці. Список застосувань схожий на каталог сучасних високих технологій: від медичної візуалізації та волоконно-оптичних підсилювачів для телекомунікацій до високоточної зброї та радіолокаційного обладнання.

Їхня технічна незамінність зумовлена ​​поєднанням властивостей, яких жоден інший матеріал не пропонує таким же чином. Хоча ведуться інтенсивні дослідження альтернатив, навіть такі перспективні підходи, як тетратеніт, залізо-нікелевий сплав, який можна виробляти в лабораторії, все ще перебувають на експериментальній стадії та за роки до масового промислового виробництва. Протягом наступних десяти-п'ятнадцяти років не буде економічно вигідних альтернатив рідкісноземельним елементам для більшості застосувань.

Ланцюжок створення вартості від родовища до готового магнітного матеріалу складається з кількох дуже складних етапів. Спочатку руду необхідно видобути та механічно обробити. Після цього відбувається хімічне розділення окремих елементів, складний процес, що вимагає спеціалізованих знань. Потім окремі оксиди необхідно відновити до металів та переробити на сплави. Нарешті, магніти виготовляються шляхом спікання або склеювання. Кожен із цих етапів вимагає значних інвестицій в інфраструктуру та експертизу. Китай нарощував ці знання протягом десятиліть, тоді як на Заході вони значною мірою втрачені.

Криза в машинному відділенні: зупинки виробництва та гостра загроза

Поточна ситуація на ринку рідкісноземельних елементів характеризується безпрецедентним дефіцитом. З квітня 2025 року Китай запровадив експортний контроль на сім важких рідкісноземельних елементів: самарій, гадоліній, тербій, диспрозій, лютецій, скандій та ітрій. У жовтні 2025 року цей контроль був розширений, включивши до нього ще п'ять елементів. Наслідки вражаючі та помітні одразу. Маттіас Рют повідомляє, що ситуація з поставками стала відносно непередбачуваною. Хоча обсяги поставок і випускаються, вони дуже обмежені та часто затримуються.

Європейська торгова палата в Пекіні описує ситуацію як надзвичайно напружену. Постраждали сотні європейських компаній. Опитування членів Палати, проведене у вересні 2025 року, передбачило 46 зупинок виробництва лише за цей місяць через брак дозволів на експорт критично важливої ​​сировини. Європейська асоціація постачальників автомобільної промисловості (CLEPA) повідомляє про початкові зупинки, а Німецька асоціація автомобільної промисловості попереджає про масштабні втрати виробництва.

У 2024 році німецька промисловість імпортувала близько 5900 тонн рідкоземельних елементів, з яких близько 65,5 відсотка надійшло безпосередньо з Китаю. Для деяких елементів, таких як неодим, який необхідний для постійних магнітів в електродвигунах, залежність становить майже 100 відсотків. За експертними оцінками, запасів виробників автомобілів та постачальників вистачає лише на чотири-шість тижнів. Крістіан Гріммельт з консалтингової компанії Berylls попереджає, що ситуація серйозніша, ніж під час кризи чіпів у 2021 році, оскільки наразі альтернатив мало.

Звичайний автомобіль містить до 100 магнітів, тоді як сучасний електромобіль містить їх більш ніж удвічі більше. Вони потрібні для склопідйомників, регулювання сидінь, вентиляції, склоочисників і, перш за все, тягових двигунів. Автомобільна промисловість особливо схильна до цього. Японський автовиробник Suzuki вже був змушений призупинити виробництво малолітражного автомобіля Swift. Німецький постачальник ZF повідомляє про помітний вплив на ланцюг поставок. Початкові виробничі лінії в медичних технологіях, електроніці та оборонній промисловості зупинені.

Дефіцит збігається з фазою прискореної трансформації. Електромобільність, а також вітроенергетика, будуть значно розширені. Згідно з планами федерального уряду, потужності вітроенергетики в Німеччині мають зрости з нинішніх 65 гігават до 145 гігават до 2030 року. Це відповідає середньому зростанню на 10 гігават на рік, що вп'ять разів більше, ніж поточні темпи. Очікується, що встановлена ​​потужність фотоелектричних установок зросте з 60 до 215 гігават за той самий період. Кожна сучасна безредукторна вітрова турбіна потребує приблизно від 200 до 600 кілограмів неодиму та диспрозію для свого генератора.

За оцінками Міжнародного енергетичного агентства, попит на магніти з рідкоземельних елементів зросте більш ніж у п'ять разів до 2030 року. Згідно зі звітом CRE про рідкоземельні елементи, щорічне світове споживання неодимових магнітів може зрости до 229 000 тонн до 2030 року. Водночас запаси стають дефіцитнішими. Експерти попереджають, що для важких рідкоземельних елементів, таких як диспрозій, лише п'ята частина попиту може бути задоволена у 2030 році, якщо не будуть розроблені альтернативні джерела.

Такі торговці сировинними товарами, як Tradium, виступають буфером між попитом і пропозицією. Компанія має запаси понад 300 тонн критично важливої ​​сировини у Франкфурті-на-Майні та перевозить 170 тонн щорічно. Але навіть цих стратегічних резервів недостатньо, щоб компенсувати поточний дефіцит. Рют повідомляє, що ситуація стала настільки серйозною, що навіть постійні клієнти більше не можуть бути повністю забезпечені. Навіть більші торговці наразі можуть постачати лише обмежено. Промислові клієнти починають нервувати.

Від вітрових турбін до електромобілів: де дефіцит відчувається найбільше

Абстрактні цифри щодо дефіциту рідкісноземельних елементів набувають значення при розгляді конкретних застосувань. Перший випадок стосується німецької вітроенергетичної галузі, яка є центральною в енергетичному переході. Сучасні морські вітрові турбіни останнього покоління, такі як ті, що будуються біля узбережжя Північного моря Німеччини, використовують генератори з прямим приводом та постійними магнітами. Ця технологія має вирішальні переваги: ​​вона потребує менше обслуговування, є більш ефективною та надійною, ніж редукторні системи. Магніти зазвичай містять сплав неодиму, празеодиму, диспрозію та тербію.

Siemens Gamesa, один з провідних виробників, намагався зменшити вміст диспрозію у своїх магнітах з понад п'яти відсотків до приблизно одного відсотка, але компанія не може повністю обійтися без цього елемента. Щорічне розширення вітрової енергії на десять гігават лише в Німеччині вимагає кількох тисяч тонн неодиму та кількох сотень тонн диспрозію. Якщо ланцюги поставок будуть порушені, це не тільки затримає будівництво окремих електростанцій, але й поставить під загрозу весь енергетичний перехід. Галузь шалено шукає альтернативи, але генератори з електричним збудженням без постійних магнітів важчі, потребують більше обслуговування та менш ефективні.

Другий випадок ще чіткіше ілюструє вплив на автомобільну промисловість. Сучасний електродвигун у електромобілі середнього класу містить приблизно від одного до двох кілограмів неодиму та від 100 до 200 грамів диспрозію у своєму роторі з постійним магнітом. Німецькі автовиробники вже давно покладаються на китайських постачальників, які постачають не лише магніти, але часто й цілі електродвигуни. Коли у квітні 2025 року набули чинності перші експортні обмеження, стали очевидними слабкі сторони цієї стратегії.

Середній за розміром німецький постачальник автомобільної продукції, який виробляє електродвигуни для кількох виробників автомобілів, повідомив влітку 2025 року, що терміни закупівлі магнітних матеріалів збільшилися зі звичайних шести-восьми тижнів до кількох місяців. У деяких випадках поставки скасовувалися без попередження або відкладалися на невизначений термін. Компанія потроїла рівень своїх запасів, але це зв'язало значний капітал і не вирішило фундаментальної проблеми. Керівництво зараз розглядає можливість припинення виробництва певних варіантів двигунів або переходу на альтернативні технології без постійних магнітів, що, однак, призведе до значно важчих і більших двигунів.

Наслідки виходять далеко за рамки окремих компаній. Коли постачальники автомобільної продукції змушені уповільнювати виробництво, це безпосередньо впливає на виробників автомобілів. Виробничі лінії, розроблені для своєчасного виробництва, не можна просто переключити на інші компоненти. Відсутність електродвигуна означає, що автомобіль не може бути завершений. Автомобільна промисловість прямо чи опосередковано забезпечує роботою понад мільйон людей у ​​Німеччині. За розрахунками Німецького економічного інституту, приблизно мільйон робочих місць у Німеччині прямо чи опосередковано залежать від постачання рідкоземельних елементів.

Наша глобальна галузева та бізнес-експертиза в розвитку бізнесу, продажах та маркетингу - Зображення: Xpert.Digital

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

Ціна прогресу: екологічні витрати та етичні дилеми

Проблема рідкісноземельних елементів є складною та порушує фундаментальні питання щодо організації глобальних ланцюгів створення вартості, сталості промислового розвитку та меж економічної ефективності. Основна суперечка стосується відповідальності за залежність, що виникає внаслідок цього. Критики звинувачують західні уряди та компанії у аутсорсингу виробництва до Китаю через недалекоглядні міркування щодо витрат, тим самим жертвуючи власною стратегічною автономією. Рішення США закрити шахту Mountain Pass у 2000 році, з сьогоднішньої точки зору, видається серйозною помилкою.

Але ця критика є недостатньою. Видобуток рідкісних земель пов'язаний зі значним впливом на навколишнє середовище. Рішення західних суспільств більше не нести цих екологічних витрат було засноване на зрозумілих екологічних та політичних міркуваннях. Справжня проблема криється глибше: в ілюзії, що світові ринки завжди функціонують, а політичні міркування не відіграють жодної ролі. Глобалізація розумілася як техніко-економічний процес, а не як політично розроблена і тому потенційно крихка система. Китай систематично використовував цю наївність і перетворив свою сировинну могутність на геополітичний інструмент.

Друга суперечка стосується екологічних витрат на видобуток рідкісноземельних елементів. Ситуація в китайських гірничодобувних районах є драматичною. У Внутрішній Монголії утворилися гігантські озера токсичного та радіоактивного шламу. Лагуна в Баотоу, за оцінками, займає кілька квадратних кілометрів. Місцеві жителі повідомляють про зростання рівня раку, респіраторних захворювань та забруднення джерел води. У провінції Цзянсі, де іонопоглинаючі глини вилуговуються для видобутку рідкісноземельних елементів, величезні ділянки землі були спустошені примітивними методами видобутку. Дерева були вирубані, ґрунт забруднений хімікатами, а також ґрунтові води та річки забруднені.

Питання полягає в наступному: чи етично виправдано для Заходу екстерналізацію екологічних та соціальних витрат своїх технологій та перенесення їх на китайські регіони? Електромобільність та вітроенергетика вважаються стовпами енергетичного переходу, але їхня екологічність є лише регіональною, а не глобальною. Недоліки виникають далеко від кінцевих споживачів. Таке просторове та часове зміщення проблемних зон характерне для багатьох наративів про сталий розвиток і ставить питання про справжній вплив на навколишнє середовище нібито зелених технологій.

Третя лінія конфлікту лежить між прагненнями до диверсифікації та економічними реаліями. Європейський Союз сформулював амбітні цілі, прийнявши Закон про критично важливу сировину: до 2030 року 10 відсотків попиту на стратегічну сировину повинні забезпечуватися європейським видобувним господарством, 40 відсотків мають перероблятися в Європі, а 25 відсотків мають надходити з європейської переробки. Крім того, жодна третя країна не повинна залежати від більш ніж 65 відсотків своїх поставок. Ці орієнтири звучать вражаюче, але їхня реалізація стикається з величезними перешкодами.

Найбільше родовище рідкісноземельних елементів у Європі було виявлено у Швеції у 2023 році. Повідомляється, що родовище Пер Гейєр поблизу Кіруни містить понад мільйон тонн оксидів рідкісноземельних елементів. Державна гірничодобувна компанія LKAB вже розпочала розвідку. Однак, перш ніж розпочнеться фактичний видобуток, знадобиться ще десять-п'ятнадцять років. Необхідно провести екологічну оцінку, отримати дозволи та побудувати переробні потужності. Крім того, гірничодобувні ділянки розташовані в середовищі проживання саамів, єдиного корінного народу Європи, що, ймовірно, призведе до значних конфліктів.

В'єтнам, Бразилія та Росія мають значні родовища, але навіть їм бракує переробної інфраструктури. В'єтнам збільшив виробництво рідкоземельних елементів удесятеро між 2021 і 2022 роками, з 400 до 4300 тонн. Однак ці обсяги є граничними за світовими стандартами і не можуть зруйнувати домінування Китаю. Крім того, В'єтнам експортує значну частину своєї продукції до Китаю для подальшої переробки. Створення власних переробних потужностей вимагає мільярдів інвестицій та років нарощування потужностей.

Переробка рідкоземельних елементів у світі все ще перебуває на початковій стадії. Наразі переробляється менше одного відсотка рідкоземельних елементів. У 2024 році компанія Heraeus ввела в експлуатацію найбільший у Європі завод з переробки магнітів з рідкоземельних елементів у Біттерфельд-Вольфені потужністю 600 тонн на рік з можливістю розширення до 1200 тонн. Це важливий крок, але крапля в морі, враховуючи щорічний попит Європи в кілька десятків тисяч тонн. Крім того, бракує достатньої кількості продуктів, що вийшли з експлуатації, для переробки. Вітрові турбіни та електромобілі, які будуть виведені з експлуатації в найближчі роки, будуть доступні у відповідних кількостях лише середини 2030-х років.

Підходить для цього:

• Рідкісні землі: домінування сировини Китаю з переробкою, дослідженнями та новими мінами з залежності від сировини?

Чотири шляхи в майбутнє: між ескалацією та технологічними інноваціями

Майбутнє постачання рідкоземельних елементів залежить від кількох факторів, деякі з яких суперечать один одному та відкривають різні шляхи розвитку. Перший сценарій – це продовження та посилення поточної ситуації. Китай може ще більше розширити свій експортний контроль та ще інтенсивніше використовувати рідкоземельні елементи як геополітичний важіль. За цього сценарію поставки до Європи будуть ще більше обмежені, ціни зростуть, а виробничі втрати в європейській промисловості зростуть. Енергетичний перехід значно сповільниться, оскільки вітрові турбіни та електромобілі не зможуть вироблятися в запланованих кількостях.

Економічні наслідки будуть серйозними. Експерти оцінюють, що повна зупинка поставок китайських рідкоземельних елементів занурить європейську промисловість у серйозну кризу протягом кількох місяців. Особливо постраждають автомобільна, вітроенергетична та електронна промисловість. Під загрозою опинляться сотні тисяч робочих місць. Попередження Маттіаса Рюта про те, що виробничі лінії в Німеччині зрештою зупиняться, стане реальністю.

Другий сценарій – це поступова диверсифікація та розвиток альтернативних ланцюгів поставок. За цим більш оптимістичним сценарієм Європа успішно нарощує власні виробничі потужності та встановлює партнерські відносини з третіми країнами. Розробляється шведське родовище, значно розширюються потужності з переробки, а нові нафтопереробні заводи за межами Китаю починають роботу. США зробили перший крок, знову відкривши шахту Mountain Pass компанією MP Materials. Наразі компанія виробляє приблизно 38 000 тонн оксидів рідкоземельних металів на рік, що є лише частиною виробництва Китаю в 210 000 тонн, але це лише початок.

Австралія, через свою компанію Lynas Rare Earths, експлуатує шахту в Західній Австралії та переробний завод у Малайзії. Lynas тимчасово була єдиним переробником за межами Китаю після банкрутства свого американського конкурента Molycorp у 2015 році. Компанія планує побудувати переробний центр у Західній Австралії, щоб стати більш незалежною від Малайзії. Канада та Індія також інвестують у геологорозвідувальні проекти. Сполучені Штати, Японія та Південна Корея домовилися про тристоронню угоду про співпрацю в червні 2024 року для побудови стійких ланцюгів поставок. Японія та Європейський Союз вивчають можливості спільних державно-приватних партнерств для закупівлі критично важливої ​​сировини.

Ці ініціативи важливі та правильні, але вони не матимуть значного впливу щонайменше до середини 2030-х років. До того часу Європа залишатиметься дуже залежною від Китаю. Небезпека полягає в тому, що політична увага зменшиться, як тільки гостра криза вщухне. Це вже сталося після 2011 року, коли ціни знову впали після короткочасного зростання, а багато альтернативних проектів було припинено.

Третій сценарій стосується технологічних проривів у заміщенні матеріалів. Дослідники в усьому світі працюють над альтернативами рідкоземельним елементам. Найбільш перспективним проектом є розробка тетратеніту, залізо-нікелевого сплаву, який раніше зустрічався лише в метеоритах. Вченим з Австрійської академії наук та Кембриджського університету вдалося виробити тетратеніт у лабораторії у 2022 році. Додаючи невелику кількість фосфору та вуглецю до розплавленого заліза та нікелю, створюється матеріал з магнітними властивостями, порівнянними з властивостями неодимових магнітів, але без рідкоземельних елементів.

Процес було прискорено на 11-15 порядків, що дозволяє виробництву займати мілісекунди замість мільйонів років. Технологічна компанія Heraeus вже подала патентну заявку. Однак від лабораторної розробки до промислового масового виробництва ще належить пройти довгий шлях. Експерти оцінюють, що знадобиться від десяти до п'ятнадцяти років, перш ніж такі альтернативи будуть готові до ринку. Вони не пропонують жодного рішення поточної кризи.

Паралельні розробки стосуються підвищення ефективності рідкоземельних елементів. Інженери працюють над подальшим зменшенням або повним усуненням вмісту диспрозію в магнітах. Siemens вже зменшив його вміст у своїх морських вітрових турбінах приблизно до одного відсотка. Мета — нуль відсотків. Також розробляються електродвигуни, які працюють з електричним збудженням замість постійних магнітів. Хоча вони важчі та менш ефективні, вони можуть служити тимчасовим рішенням.

Дослідження органічних світлодіодів, що не містять рідкоземельних елементів, також прогресують. OLED-дисплеї не потребують люмінофорів, що містять рідкоземельні елементи, і вже використовуються в дисплеях смартфонів. Однак для інших застосувань, таких як постійні магніти в двигунах, наразі немає порівнянних альтернатив. Замінність рідкоземельних елементів обмежена і залишатиметься такою в найближчому майбутньому.

Четвертий сценарій має геополітичний характер: послаблення торговельної війни між Китаєм та США, що також принесе користь Європі. Експортний контроль на рідкісноземельні елементи є, перш за все, реакцією Китаю на тарифи США та експортні обмеження на напівпровідники. Якщо між Вашингтоном та Пекіном буде досягнуто компромісу, експортний контроль може бути послаблений. Дійсно, США та Китай домовилися про тимчасове зниження тарифів у травні 2025 року. Однак експортні обмеження на рідкісноземельні елементи не були зняті.

Імовірність тривалої розрядки напруженості невелика. Системне суперництво між Китаєм та Заходом, ймовірно, загостриться в найближчі роки. Китай визнав, що його контроль над критично важливими сировинними ресурсами є ефективним інструментом для досягнення геополітичних цілей. Було б наївно очікувати, що Пекін відмовиться від цього інструменту. Натомість, очікується, що Китай ще більше розширить свою ринкову владу, а експортний контроль у жовтні 2025 року є лише черговим кроком у цій стратегії.

Час діяти: відповідь Європи на проблему сировини

Криза поставок рідкоземельних елементів — це більше, ніж просто питання сировинної політики. Це симптом фундаментальніших недоліків в архітектурі глобалізованої економіки. Протягом десятиліть Захід покладався на ефективність глобальних ланцюгів поставок, не враховуючи належним чином їхню політичну крихкість. Ілюзія полягала в тому, що економічна взаємозалежність автоматично призводить до стабільності та взаємозалежності. Китай спростував це припущення та продемонстрував, що ресурсна сила є інструментом геополітичної асертивності.

Заява Маттіаса Рюта про те, що виробничі лінії в Німеччині зрештою зупиняться, є не песимістичною оцінкою, а реалістичною оцінкою ситуації. Німецька та європейська промисловість перебуває в ситуації гострої вразливості. Залежність від китайських поставок рідкоземельних елементів настільки висока, що навіть короткочасні перебої мають серйозні наслідки. Поточний дефіцит збігається з фазою прискореної трансформації, в якій електромобільність та відновлювані джерела енергії мають масово розширитися. Попит на рідкоземельні елементи зростатиме експоненціально в найближчі роки, тоді як пропозиція обмежується з політичних причин.

Хоча європейські політичні заходи вказують на правильний напрямок, вони надто повільні та нерішучі. Закон Європейського Союзу про критично важливу сировину ставить амбітні цілі, але їх реалізація стикається з величезними перешкодами. Розробка нових шахт займає від десяти до п'ятнадцяти років, а створення переробних потужностей вимагає мільярдів інвестицій та політичної волі. Переробка перебуває на початковій стадії та не може задовольнити гострий попит. Дослідження альтернатив прогресують, але не забезпечать промислово життєздатних рішень у найближчому майбутньому.

Не можна забувати про екологічний аспект. Видобуток рідкоземельних матеріалів є однією з найбрудніших галузей промисловості. Ті, хто прославляє електромобільність та вітроенергетику як зелені технології, повинні знати про їхні недоліки. Екологічні витрати екстерналізуються просторово та часово. Це форма витіснення проблем, а не їх вирішення. Дійсно сталий енергетичний перехід також повинен враховувати сировинний аспект та знаходити шляхи зменшення попиту на критично важливі матеріали.

Поточна криза є сигналом тривоги. Вона показує, наскільки високорозвинені індустріальні суспільства залежать від кількох критично важливих сировинних ресурсів і наскільки вразливими є глобальні ланцюги створення вартості до геополітичних потрясінь. Наступні кілька років будуть вирішальними. Або Європі вдасться суттєво зменшити свою залежність від Китаю та створити альтернативні ланцюги поставок, або попередження Маттіаса Рута стануть гіркою реальністю. Виробничі лінії дійсно можуть зупинитися, а разом з ними зруйнується центральний елемент створення промислової вартості в Європі.

Відповідь на цей виклик вимагає тріади: передбачення промислової політики, масштабні інвестиції в дослідження та інфраструктуру, а також готовність ставити навіть незручні питання щодо сталості енергетичного переходу. Китай систематично нарощував свою сировинну потужність протягом трьох десятиліть. Європа не може повернути цей розвиток подій назад лише за кілька років. Але вона може почати прокладати курс на більш стійке постачання сировини. Час має вирішальне значення.

☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька

☑ Нове: листування на вашій національній мові!

Konrad Wolfenstein

Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу / маркетинг / PR / Мір

Скористайтеся перевагами великого, п'ятикратного досвіду Xpert.Digital у комплексному пакеті послуг | Дослідження та розробки, XR, PR та оптимізація цифрової видимості - Зображення: Xpert.Digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць