Опубліковано: 18 червня 2025 р. / Оновлення від: 18 червня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Європа як піонер автоматизації: у 2024 році виробники автомобілів інтегрували в цілому 23 000 нових промислових роботів - Зображення: xpert.digital
Технологічний стрибок у виробництві: як європейські виробники автомобілів залежать від 23 000 роботів
Робототехніка бум у автомобільній промисловості: третина всіх європейських промислових роботів закінчується виробництвом транспортних засобів
В даний час європейська автомобільна промисловість переживає неабияку фазу технологічної трансформації. У 2024 році європейські виробники автомобілів інтегрували загалом 23 000 нових промислових роботів у свої виробничі лінії, що є другим найкращим результатом останніх п'яти років. Це вражаюче число підкреслює наполегливо високий рівень інвестицій у галузь в автоматизації виробництва та позиціонує Європу як провідний регіон у промисловій робототехніці.
Міжнародна федерація робототехніки підтверджує, що автомобільний сектор є найбільшою індустрією покупців технологій роботи в Європі. Європейські виробники автомобілів відповідають приблизно за третину всіх промислових роботів, встановлених щорічно на континенті. Це домінування стає особливо зрозумілим порівняно з іншими регіонами: з встановленими 23 000 одиниць Європа перевищує Північну Америку, де в 2024 році було встановлено лише 19 200 робочих одиниць.
Підходить для цього:
Посада управління Європи у глобальній гонці автоматизації
Щільність робота як індикатор автоматизації
Щільність робота, виміряна як кількість роботів на 10 000 заводських працівників, вважається значущим показником ступеня автоматизації регіону. Європа займає головну позицію в цій галузі, шість європейських країн по всьому світу по всьому світу в автомобільній промисловості в автомобільній промисловості в щільності роботів 2023 року.
На вершині Швейцарія знаходиться на 10 000 заводських робітників з винятковим співвідношенням 3876 роботів. Ця чудова щільність відображає високорозвинену виробничу технологію та інноваційну силу країни. Словенія зайняла третє місце з 1762 одиницями, за ним - Німеччина на шостому місці з 1492 одиницями. Австрія посідає на восьме місце з 1412 одиницями, Фінляндія на дев'ятому становищі з 1,288 одиниць, а країни Бенелюкс завершують топ -10 з 1132 одиницями.
Німеччина як чемпіон на ринку роботів
Німеччина займає особливу позицію в європейському ландшафті роботів. Як найбільший ринок промислових роботів у Європі, на німецьких фабриках усуваються близько 38 відсотків загальної кількості європейських роботів. Це домінування підкреслює позицію Німеччини як одного з п’яти найбільших ринків роботів у всьому світі.
Маючи частку близько 30 відсотків від загальної кількості установок у Європі, Німеччина чітко очолює континентальний рейтинг. Італія слідує близько 10 відсотків, а Іспанія зайняла третє місце з приблизно 6 відсотками. Цей розподіл ілюструє концентрацію технології роботи в традиційних автомобільних країнах Європи.
Роль Європейського Союзу як двигуна автоматизації
Європейський Союз відіграє центральну роль у просуванні робототехніки та автоматизації. За винятком Швейцарії, всі чемпіони європейської автоматизації також є державами -членами ЄС, що підкреслює важливість загальної європейської економічної політики для технологічного розвитку.
Провідна роль країн ЄС-27 очевидна не лише в автомобільній промисловості, але й поширюється на всі галузі. Завдяки вражаючій частці ринку 85 відсотків усіх роботів у Європі, ЄС домінує на ринку континентальної автоматизації. Це верховенство відображає скоординовані зусилля держав -членів для посилення їх конкурентоспроможності завдяки технологічним інноваціям.
Тенденції зростання та динаміка ринку
Розробка роботів у Європі демонструє послідовну тенденцію до зростання. З 2019 по 2024 рік середньорічний темп зростання (CAGR) роботів, встановлених у Європі, становив три відсотки. Це постійне зростання вказує на стійку інвестиційну стратегію європейської автомобільної промисловості, яка спирається на автоматизацію в довгостроковій перспективі.
Динаміка росту працює на різних факторах, включаючи підвищення конкурентного тиску, необхідність підвищення якості та проблем демографічних змін. Європейські компанії все частіше усвідомлюють, що технології роботи не тільки являють собою засіб підвищення ефективності, але й для забезпечення тривалої конкурентоспроможності.
Технологічне різноманіття та сфери застосування в автомобільному виробництві
Класичні промислові роботи та їх сфери застосування
Автомобільна промисловість використовує промислових роботів для різних виробничих процесів. Найважливіші застосування включають зварювальні металеві деталі, збірку компонентів, живопис тіла та ліплення впорскування. Ці повторювані та точність -критики завдань виграють, особливо від узгодженості та точності робототехнічних систем.
Промислові роботи характеризуються їх програмуванням та універсальністю. Вони можуть бути налаштовані для різних завдань і з точністю працювати, що перевищує навички людини. У автомобільному виробництві вони беруть на себе прості завдання з поводження та складні процеси обробки, хоча їхня точність повторення особливо вигідна у масовому виробництві.
Спільні роботи (коботи) революціонізують взаємодію людини-машини
Особливо динамічний розвиток очевидний у сфері спільних роботів, які також називаються COBOTS. Ці передові системи спеціально розроблені для безпечної та ефективної співпраці з людьми. У автомобільній промисловості коботи набрали значного значення завдяки їх гнучкості та здатності співпрацювати з працівниками людини.
Коботи пропонують кілька рішучих переваг для виробництва автомобілів. Вони збільшують швидкість виробництва, беручи на себе повторювані та часові завдання, тоді як працівники людини можуть сконцентруватися на більш складних заходах. Завдяки використанню передової сенсорної технології, коботи можуть визнати присутність людей поблизу них та відповідно адаптувати їх рухи, що значно покращує професійну безпеку.
Гнучкість Cobots дозволяє компаніям швидше реагувати на зміну ринкових умов або конкретних вимог до клієнтів. Ви можете вивчити нові завдання без широкого програмування та адаптуватися до різних виробничих вимог. Ця пристосованість робить його особливо цінним для сучасного, орієнтованого на клієнтів автомобільного виробництва.
Гуманоїдні роботи: наступне покоління автоматизації
Автомобільна промисловість стикається з іншим технологічним стрибком із впровадженням гуманоїдних роботів. Ці машини, подібні до людини, поєднують вдосконалений штучний інтелект, машинний зір та складні приводи для управління завданнями, які раніше були поза межами класичної автоматизації.
BMW є піонером у цій галузі та тестами у співпраці з американським стартаповим малюнком AI Humanoid Robot у реальних виробничих умовах. Ці тести мають на меті збільшити гнучкість, протидіяти дефіциту працівників та закрити прогалини в автоматизації, що виникають у складних складах або динамічній співпраці з заводськими працівниками.
Підходить для цього:
Розумна фабрика та промисловість 4.0: Майбутнє виробництва автомобілів
Концепція інтелектуальної фабрики
Розумна фабрика являє собою центральну концепцію промисловості 4.0 і революціонує спосіб виробників автомобілів. На інтелектуальній фабриці машини, виробничі потужності та логістичні системи спілкуються один з одним і значною мірою організовують виробничий процес. Роль працівників все частіше обмежується моніторингом процесів і лише при необхідності втручається.
Основа розумних фабричних форм інтелектуальних продуктів, які надаються, наприклад, RFID -мікросхем або тегами. Завдяки бездротовому зв'язку через 5G або Bluetooth машини можуть читати ці теги, знаходити окремі компоненти та контролювати весь виробничий процес. Ця мережа дозволяє безпрецедентно гнучкість та ефективність у виробництві.
Робот як ключова технологія промисловості 4.0
Роботи є ключовим елементом для промисловості 4.0 і пропонують відповіді на центральні виклики промислової автоматизації. Вони дозволяють індивідуалізації одного розміру, підвищити ефективність ресурсів та забезпечують швидку доступність. У той же час вони пом'якшують наслідки демографічних змін у індустріалізованих країнах та їх високих виробничих витрат.
Сучасні системи роботи проходять через революційний процес розвитку. Вони стають все більш чутливими, безпечними, мобільними та когнітивними. Майбутні роботи вчитися самостійно та передаватимуть свої знання іншим роботам. Цей розвиток призводить до абсолютно нових виробничих концепцій, які забезпечують гнучкість та ефективність у невідомому мірі.
Спеціалізація з електромобілів: нові виклики та можливості
Робототехніка у виробництві електронної мобільності
Зростаюча електрифікація автомобільної промисловості створює нові вимоги до технології роботи. Виробництво електромобілів та їх акумуляторів вимагає спеціальних процесів автоматизації, які відрізняються від традиційного виробництва двигуна внутрішнього згоряння. Сучасні системи роботи повинні адаптуватися до цих нових виробничих вимог та розвивати спеціалізовані навички.
Видатним прикладом цієї адаптації є співпраця між робототехнікою ABB та групою Renault. ABB постачала 160 роботів для автоматизації виробництва електромобілів, які в основному використовуються для розширення електронних моторних складових ліній та систем будівництва кузова. Ця інвестиція підкреслює важливість спеціалізованих рішень для роботів для трансформації електронної мобільності автомобільної промисловості.
Виробництво акумулятора як нове поле застосування
Виробництво літій-іонних акумуляторів для електромобілів ставить особливі вимоги до автоматизації. Процес виробництва включає перетворення окремих комірок у модулі батареї та пакетів, що вимагає декількох точних етапів автоматизації. Роботні системи повинні відповідати стандартам найвищої якості та в той же час дотримуватися вимог безпеки при використанні технології акумулятора.
Китайські виробники автомобілів вже почали розробляти спеціалізованих гуманоїдних роботів для виробництва електромобілів. Наприклад, група GAC розробила робот Gomate для встановлення кабелів у автомобілі та планує виробництво серій до 2026 року. Ці розробки показують, як технологія роботи спеціально адаптується до вимог електромобільності.
Стійкість та вплив на навколишнє середовище автоматизації роботів
Енергоефективність за допомогою інтелектуальної автоматизації
Технологія роботів значно сприяє сталому розвитку виробництва автомобілів. Однією з головних причин цього є здатність сучасних роботів знижувати витрати на енергію. Вони працюють з оптимізованою енергоефективністю і можуть розробити виробничі процеси таким чином, щоб загальне споживання енергії виробництва зменшувалося.
Гнучкість роботів пропонує додаткові переваги стійкості. У той час як класичні, високо автоматизовані виробничі лінії з стаціонарною технологією конвеєра живуть лише до тих пір, поки модель транспортного засобу, для якої вони були розроблені, гнучкі системи роботи дозволяють повторно використовувати для різних поколінь продуктів. Просто перепрограмування наступників можна виготовити з тією ж системою, що економить ресурси та покращує стійкість.
Підходить для цього:
Оптимізація матеріалу та зменшення відходів
Промислові роботи сприяють мінімізації споживання матеріалів та виробничих відходів. Їх висока точність значно знижує рівень помилок, що призводить до меншого комітету та зниження споживання матеріалів. Крім того, використання сучасних технологій роботів дозволяє оптимізувати планування матеріалів, що значно зменшує виробничі відходи.
Підтримка процесів ремонту та переробки є ще одним важливим аспектом стійкості. Роботи можуть зробити ці процеси більш економічними та, таким чином, більш привабливими, що сприяє кругової економіки в автомобільній промисловості. Замість того, щоб постійно виробляти нові продукти, фокус все частіше зосереджується на ремонті та переробці, коли роботи відіграють сприятливу роль.
Виклики та підходи в автоматизації роботів
Дефіцит кваліфікованих робітників як водія автоматизації
Демографічні зміни та пов'язаний з цим дефіцит кваліфікованих робітників є однією з найбільших проблем для європейської автомобільної промисловості. Майже половина респондентів у Німеччині розглядають використання роботів як важливий спосіб виправити відсутність кваліфікованих робітників у промисловості. Ця розробка робить технологію роботів стратегічним інструментом для забезпечення виробничих потужностей.
Роботи можуть підтримувати старших робітників таким чином, щоб вони могли довше залишатися в працевлаштуванні. 68 відсотків респондентів підтримують цю функцію підтримки, тоді як 84 відсотки вважають, що фахівці звільняються на робочому місці, використовуючи машини, щоб взяти на себе небезпечну або шкідливу роботу. Це прийняття показує, що роботи розглядаються як доповнення, а не як заміна людської роботи.
Технічні проблеми в роботі мобільних роботів
Використання мобільних систем роботів приносить конкретні технічні проблеми. Прогнозне обслуговування залишається головним викликом для операторів, оскільки несподівані збої можуть призвести до дорогих часових часів та порушених робочих процесів без твердих прогнозів обслуговування.
Інші проблемні сфери включають необхідність частих ручних втручань, які можуть підірвати обіцянку ефективності автоматизації. Компанії також повинні мати достатню внутрішню експертизу для вирішення технічних проблем самостійно, оскільки залежність від зовнішньої підтримки може бути як часу, і дорогою.
Цифрове планування близнюків та віртуального виробництва
Трансформація в плануванні виробництва
Цифровий близнюк революціонізує планування виробництва в автомобільній промисловості. Ця технологія дозволяє моделювати виробничі системи та виробничі процеси цифровим шляхом до здійснення фізичних змін. Завдяки цифровому близнюку, витончена конструкція моделей та аналогова реструктуризація виробничих потужностей під час фази планування більше не застосовується.
За допомогою віртуальної 3D -моделі фабрики можна моделювати цифровим способом, а процеси та структури можуть бути заплановані, точно та ефективно. Виходячи з цього, виробництво можна спростити та прискорити за допомогою спеціально реструктуризації виробників для нових моделей транспортних засобів. Ця гнучкість особливо важлива з огляду на швидко мінливі вимоги в автомобільній промисловості.
Інтеграція розширеної та віртуальної реальності
Зв'язок цифрового близнюка з розсилкою реальними рішеннями дозволяє обслуговувати та моніторинг виробничої системи майже в будь -якій точці світу. Ця технологія також може допомогти познайомити працівників зі своїми завданнями на машинах на основі пластикового огляду матеріалу.
Технології віртуальної реальності та розширеної реальності також дозволяють обробляти віртуальні дані по всьому місці та без просторової присутності всіх відповідальних. Це призводить до значного підвищення ефективності в плануванні та впровадженні змін у виробництві.
Підходить для цього:
Майбутні перспективи та тенденції
Концепції спритного виробництва
Майбутнє автомобільного виробництва по суті струнке і спритне. Невдільні ринки та швидко зміна запитів клієнтів вносять зміну по всій ланцюжку поставок. Agile виробництво може не лише бути конкурентною перевагою, але й дозволяє новим конкурентам вийти на ринок.
Гнучкі концепції роботів дозволяють різноманітну співпрацю з людською робочою силою та дати можливість фабрикам швидко змінювати свої виробничі процеси. Автономні транспортні системи без водій (AGV) та шасі від роботи з роботи над зменшенням залежності від традиційних виробничих доріг.
Штучний інтелект та машинне навчання
Інтеграція штучного інтелекту значно розширює навички промислових роботів. Системи на основі AI можуть вчитися на досвіді, адаптуватися до нових ситуацій та більш ефективно вирішувати складні завдання. Вони також дають змогу прогнозувати технічне обслуговування, в якому аномалії визнані на ранній стадії, а час мінімізували.
Генеративна AI пропонує потенціал для автоматизації завдань, які поки що неможливо. Ця розробка значно розширить варіанти автоматизації в автомобільному виробництві та відкриє нові сфери застосування для технології роботи.
Європа на шляху до повністю автоматизованої мобільності
Європейська автомобільна промисловість перебуває у фазі безпрецедентної технологічної трансформації. Маючи 23 000 нещодавно встановлених роботів у 2024 році, галузь демонструє свою готовність інвестувати у майбутнє виробництва. Ці інвестиції виходять далеко за рамки чистої автоматизації і включають повне перероблення виробничих процесів.
Позиція управління Європи в щільності роботів, особливо в Німеччині, Швейцарії та інших технологічно розвинених країнах, показує прихильність регіону до інновацій та конкурентоспроможності. Домінування країн -членів ЄС з 85 відсотками всіх установ роботи підкреслює важливість координованої європейської промислової політики.
Майбутнє європейського автомобільного виробництва буде формуватися розумними, гнучкими та стійкими виробничими системами. Спільні роботи, асистенти з гуманоїдами та автоматизація на основі AI будуть революціонізувати спосіб розробки, розроблених та виробництва транспортних засобів. У той же час, електрифікація мобільності створить нові технологічні проблеми, які потребують інноваційних рішень для роботи.
Постійні інвестиції в технології роботи в поєднанні з стійкими підходами до виробництва та інтеграцією цифрових близнюків є позиціонуванням Європи як глобального піонера в наступному поколінні автомобільного виробництва. Цей розвиток не тільки зміцнить конкурентоспроможність європейської автомобільної промисловості, але й встановлюватиме нові стандарти для глобального виробництва транспортних засобів.
Підходить для цього:
Ваш глобальний партнер з маркетингу та розвитку бізнесу
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Конрад Вольфенштейн
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
