Електромобіль: Норвегія перегони вперед - електрична рухливість: Норвегія перегони попереду

Опубліковано: 14 березня 2019 р. / Оновлено: 1 жовтня 2021 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Електромобільність у Норвегії – Зображення: Пьотр Кшеслак|Shutterstock.com

Електромобілі зайняли центральне місце на цьогорічному Женевському автосалоні, який завершується в неділю. З огляду на суворіші норми викидів у Європі, численні виробники продемонстрували свої останні бачення майбутнього на акумуляторних батареях, причому помітне місце зайняли як концепт-кари, так і готові до виходу на ринок моделі.

Незважаючи на стрімке зростання та рекордні продажі електромобілів на більшості найбільших автомобільних ринків, двигуни внутрішнього згоряння продовжують домінувати у світових продажах легкових автомобілів. Частка підзаряджаних електромобілів у загальному обсязі продажів/реєстрацій легкових автомобілів та легких комерційних автомобілів у 2018 році була меншою за п'ять відсотків на всіх ринках, крім чотирьох, за винятком Норвегії, яка становила 49 відсотків. Оскільки Ісландія, Швеція та Фінляндія також входять до п'ятірки країн з найвищою часткою електромобілів, скандинавські країни впроваджують електромобільність швидше, ніж будь-яка інша частина світу. Китай, безумовно, найбільший ринок електромобілів за обсягом продажів, посідає шосте місце після Фінляндії з часткою 4,44 відсотка.

Хоча політика Норвегії (така як податкові пільги, звільнення від сплати дорожніх зборів та інші стимули) виявилася дуже ефективною у просуванні електромобілів, норвезьку модель не можна легко відтворити в інших країнах. По-перше, країна стягує значні імпортні мита та реєстраційні податки, що робить автомобілі значно дорожчими, ніж у Сполучених Штатах. Скасувавши ці тарифи на електромобілі, Норвегія фактично субсидує їх купівлю в такому обсязі, який така більша країна, як США, не може собі дозволити. По-друге, Норвегія — дуже багата країна (за іронією долі, завдяки своїм запасам нафти) з високим рівнем доходу. За даними Статистичного управління Норвегії, середній дохід домогосподарства після сплати податків у 2017 році становив майже 60 000 доларів США, що приблизно стільки ж, скільки й у Сполучених Штатах, але більш ніж удвічі перевищує середній показник по ЄС.

Електромобілі зайняли центральне місце на цьогорічному Женевському автосалоні, який завершується в неділю. Зіткнувшись із суворішими нормами викидів у Європі, численні виробники продемонстрували своє останнє бачення майбутнього на акумуляторних батареях, серед якого значну частину займали як концепт-кари, так і готові до виходу на ринок моделі.

Незважаючи на стрімке зростання та рекордні рівні продажів електромобілів на більшості найбільших автомобільних ринків, двигуни внутрішнього згоряння все ще домінують у продажах легкових автомобілів у всьому світі. Частка підзаряджаних електромобілів у загальному обсязі продажів/реєстрацій легкових автомобілів та легких транспортних засобів у 2018 році була нижче п'яти відсотків на всіх ринках, крім чотирьох, за винятком Норвегії, яка становила 49 відсотків. Ісландія, Швеція та Фінляндія також входять до п'ятірки країн з найбільшою часткою електромобілів, тому скандинавські країни впроваджують електромобільність швидше, ніж будь-яка інша частина світу. Китай, який є найбільшим ринком електромобілів за обсягом продажів, посідає шосте місце після Фінляндії з часткою 4,44 відсотка.

Хоча політичні заходи Норвегії (наприклад, звільнення від податків, звільнення від сплати дорожніх зборів та інші стимули) виявилися дуже ефективними у просуванні електромобілів, норвезьку модель нелегко перенести на інші країни. По-перше, країна встановлює високі мита на імпорт транспортних засобів та податки на реєстрацію автомобілів, що робить автомобілі значно дорожчими, ніж, скажімо, у Сполучених Штатах. Скасувавши ці мита для електромобілів, Норвегія фактично субсидує покупки електромобілів на рівні, який більша країна, така як США, не могла б собі дозволити. По-друге, Норвегія — дуже багата країна (за іронією долі, завдяки своїм запасам нафти) з високим рівнем доходу. За даними національного статистичного інституту Норвегії , середній дохід домогосподарств країни після сплати податків у 2017 році становив майже 60 000 доларів США, що приблизно відповідає показнику у Сполучених Штатах, але більш ніж удвічі перевищує середній показник по ЄС.

Електромобільність: Норвегія стрімко випереджає світ – Зображення: Statista

Підходить для цього:

• Електромобільність: Європа стрімко рухається вперед
• Електромобільність розвивається повільно, але вона розвивається
• Зарядна інфраструктура для електромобільності в Німеччині