Dual-US-Logistk: Порт у Ростоку є центральним вузлом для військової логістики НАТО та Бундесвера

Порт Ростока як військовий логістичний центр НАТО та Бундесвера

Порт Rostock перетворився на один з найважливіших військових вузлів у НАТО в Балтійському морі. Ця трансформація відображає зміну ситуації з політикою безпеки в Європі, спричиненій війною Росії про агресію проти України. Як найбільший німецький порт Балтійського моря та стратегічно дешеві морські ворота до Північної Європи, Росток відіграє центральну роль у військовій логістиці та обороні східного флангу НАТО.

Новий штаб НАТО в Ростоку

У жовтні 2024 року в військовій історії Ростока було досягнуто військової історії: міністр оборони Борис Пісторій офіційно освятив нову штаб -квартиру НАТО - Балтію -командувач (CTF Baltic). Цей командний центр базується в казармах Хансе і знаменує історичну розробку для міста Ганзейк.

Балтією CTF керує Німецький флот, оскільки Німеччина підтримує найбільший ВМС у Балтійському морі в Альянсі НАТО. Екскурсія лежить з німецьким адміралом, тоді як польський адмірал виступає заступником, а шведський працівник займає посаду глави штабу. Ця багатонаціональна структура відображає міжнародну важливість командування.

Окрім Німеччини, одинадцять інших країн НАТО беруть участь у Балтії КТФ, включаючи Польщу, Швецію, Фінляндію, Данію, Естонію, Латвію, Литву, Нідерланди, Великобританії, Італії та Франції. У мирні часи зайняті 180 постів, які можуть бути збільшені до 240 солдатів у разі кризи. Ці солдати з дванадцяти різних країн НАТО працюють разом, щоб створити морське положення для всього Балтійського моря-морська площа понад 400 000 квадратних кілометрів.

Основним завданням Балтії КТФ є моніторинг Балтійського моря навколо годинника та надання союзникам НАТО поточним морським положенням суглоба. Як військові, так і цивільні дані об'єднуються для забезпечення всебічного запису ситуації. Штаб -квартира координувала військово -морську діяльність у регіоні та планує морські операції та практичні проекти для військово -морських сил, призначених НАТО.

Військові -логістичні операції в порту Ростока

Порт Rostock регулярно виступає центральною відправною точкою для значних військових переїздів та вправ НАТО. Ці операції вражаючі демонструють порти порту як логістичний поворот для флангу НАТО.

У травні 2024 року система Patriot Ebonon з зенітної ракетної групи 21 була відправлена ​​через порт Rostock у Фінляндію в рамках бінаційної операції Mallet Strike. Ця держава -О -Повітряна система протиповітряної оборони була перевезена до Фінляндії на морському маршруті за чотири дні, тоді як 120 солдатів із Саніца, а потім літака. Ця операція ілюструє стратегічне значення Rostock для переселення військової техніки до північних партнерів НАТО.

Національний опікун НАТО був особливо вражаючим у квітні та травні 2024 року, в якому майже 200 військових транспортних засобів були переміщені до Балтійських штатів над портом Ростока. Ця вичерпна вправа включала тип Leopard 2, GTK Boxer, Transport Tank та Trucks. Національна вправа опікуна була частиною більшої Бундесвера вправи Quadriga 2024, яка, в свою чергу, була інтегрована в маневр MAGE Maneuver Stepfast Fefender 2024.

Під час цієї вправи близько 300 резервістів різних федеральних держав підготували захист критичної інфраструктури та забезпечення портових операцій. Вправа моделювала різні сценарії загрози, включаючи напади з боку озера швидкими човнами, захистом безпілотників та контролем транспортних засобів на пунктах пропуску. Ці реалістичні сценарії готують сили до надзвичайних ситуацій та показують важливість порту для оборони держави та альянсу.

Baltops-найбільший НАТО Marinemanöver стартує з Ростока

Основною родзинкою стали НАТО Marinemanöver Baltops (Baltic Operations) у червні 2025 року, який вперше розпочався з Ростока. Цей традиційний маневр, який проводиться щорічно з 1971 року, зібрав понад 50 військових кораблів з 17 країн НАТО та країн -партнерів. Близько 9000 солдатів і понад 25 літальних апаратів взяли участь у цій двох тижневих вправах.

Цей великий маневр був координований командувачською робочою групою Балтією, розміщеною в Ростоку, тоді як США взяли на себе загальне управління. Маневр підготував різні морські операції, такі як захист підводних човнів, видобуток, протиповітряна оборона та використання безпілотних систем. Вправа закінчилася в Кілі після того, як одиниці працювали на всьому Балтійському морі протягом двох тижнів.

Віце -Мірал Джеффрі Т. Андерсон з ВМС США описав Baltops як наріжний камінь для трансатлантичної безпеки. Той факт, що цей важливий маневр НАТО вперше був координований з Ростока, підкреслює зростаючий сенс міста як морського центру лідерства НАТО.

Стратегічне розташування та інфраструктура

Стратегічне значення Ростока є результатом його унікального географічного положення. Як найбільша універсальна гавань на німецькому узбережжі Балтійського моря, Росток має прямий доступ до відкритого моря та ідеальні умови для військових логічних операцій. Місто розташоване в гирлі Уорнау в Балтійському морі, завдяки якому річка розширюється до Унтерверуу та створює оптимальні умови порту.

Щорічний конверт понад 30 мільйонів тонн вантажу, Rostock - це найбільший німецький порт Балтійського моря та четвертий найбільший німецький порт в цілому. Порт має сучасну технологію конвертів та інфраструктуру першої класу, яка може бути використана як для цивільних, так і для військових цілей. Сюди входить 47 причалів різних розмірів, з найбільшими причалами в змозі поглинати кораблі довжиною до 300 метрів, шириною 45 метрів і 13 метрів.

Мультимодальне з'єднання порту особливо вигідний. Порт оптимально підключений до німецької мережі автомобільних доріг через автомобіль A19 North-South A19 та Західно-Східний автомобіль A20. Це пряме підключення до основних осей руху дозволяє швидко та ефективно закладати війська та матеріал як для східного флангу НАТО, так і до інших стратегічних моментів Європи.

З'єднання також вражає: порт має загальну кількість десяти кілометрів і пряме з'єднання з Міжнародною залізничною мережею. Щотижня від десяти до 15 поїздів часто відвідує порт, і є можливість робити поїзди з довжиною до 720 метрів. Якщо необхідно, ці можливості можуть бути розширені в короткому повідомленні, що надає порту додаткову гнучкість для військових операцій.

Хаб розгортання НАТО на Warnowwerft

Ще одним важливим компонентом військової інфраструктури є розвиток центру розгортання НАТО в південному районі попереджувального двору. Цей проект являє собою центральну логістичну основу для захисту флангу Nato-East і призначений служити центром для прокладки військ та матеріалів, а також постачання в Центральній та Східній Європі.

Marinearsenal Warnovwerft вже відіграє важливу роль у ремонті систем морської зброї Бундесвера та союзних сил. Запланований центр розгортання значно розширить ці можливості та надасть Німеччині можливість взяти на себе ще більш центральну роль у логістиці НАТО.

Розвиток відбувається у співпраці з приватними інвесторами, які також вироблятимуть платформи перетворювача для морських вітроелектростанцій. Це рішення з подвійним використанням поєднує в собі військову потребу з енергетичним переходом і показує, як сучасне планування оборони може гармонізуватися з цивільними інтересами.

Заходи безпеки та характер подвійного використання

Порт Rostock має велику інфраструктуру безпеки відповідно до міжнародних стандартів, які підходять як для цивільних, так і для військових операцій. Перевірені та завершені сфери безпеки, сучасний контроль доступу, комплексна камера та відеоспостереження, а також спеціально підготовлені співробітники служби безпеки забезпечують захист військових операцій.

Характер подвійного використання порту дозволяє ефективно поєднувати цивільне та військове використання, не впливаючи на регулярну роботу порту. Ця гнучкість особливо цінна, оскільки вона дозволяє безперебійній інтеграції військових операцій у повсякденне життя порту. Здатності для зберігання порту вражають: 600 000 квадратних метрів безкоштовного складу для шматочків, 420 000 квадратних метрів безкоштовного складу для об'ємних товарів, 115 000 квадратних метрів критого складу за шматками та 700 000 кубічних метрів підшипника резервуара.

Федеральний міністр внутрішніх справ Ненсі Фейзер відвідала порт у 2024 році, щоб дізнатися про заходи безпеки. Зокрема, мова йшла про захист від організованої злочинності та посилення стійкості до злочинної інфільтрації. Ці заходи особливо важливі, оскільки порти можуть представляти центральні ворота для незаконної діяльності як вузлів міжнародних товарів.

Історичний контекст та військова традиція

Військова важливість Ростока повертається до історії. Ще в 1913 році Кайзер Вільгельм II ініціював будівництво підрозділу морської авіації на Данге в Росток-Варнемеїнде за пропозицією флоту Адіпіца. Ця перша військова присутність ознаменувала початок тривалої морської традиції.

Під час Першої світової війни командування тестування Seeflugzeuge Імператорського флоту, який відіграв важливу роль у розвитку німецьких військово -морських рівнів. Після війни місце розташування спочатку використовувалося цивільним до того, як воно набуло військового значення в період національного соціалізму.

Під час епохи НДР Rostock був важливим морським розташуванням з командуванням Volksmarine. У Росток-Гельсдорф, головний офіс озера розпочався в 1954 році, пізніший командування Volksarine. Військово -морська база Hohe Düne була домашнім портом для 4. Флотель вульксмарину та інших важливих морських підрозділів.

Після возз'єднання Німеччини Морінекоммандо Росток був створений 3 жовтня 1990 року, щоб очолити прийняті частини Volksmarine та інтегрувати їх у Бундесвер. Пізніше ця команда була перетворена на команду військово -морської секції на сході і, нарешті, надалі перетворилася на сьогоднішню морську команду.

Геополітичне значення Балтійського моря

Після російської атаки на Україну Балтійське море перетворилося на стратегічний фокус, в якому НАТО та Росія безпосередньо проти. Як морський життєвий шлях для зростання та процвітання з критичною інфраструктурою, такою як трубопроводи та підводні кабелі, Балтійське море має центральну економічну та безпечну політику.

Стратегічна ситуація в Балтійському морі кардинально змінилася через приєднання НАТО Швеції та Фінляндії. Зараз Росія значною мірою підштовхується до краю і реагує зі збільшенням провокацій та агресії. Регулярні інциденти та систематичне шпигунство інфраструктури Росії підкреслюють важливість сильної присутності НАТО в регіоні.

Критична інфраструктура в Балтійському морі особливо вразлива. Понад 95 відсотків глобального інтернет -трафіку проходить через кабелі даних Untersee та численні трубопроводи транспорту через Балтійське море. Напади на трубопроводи Північного потоку у вересні 2022 року та повторну шкоду Сетсекабеля показують, наскільки сприйнятливі ці життєво важливі з'єднання.

Для поляків, Балтійських штатів, Фінляндії та Швеції, Балтійське море - єдиний доступ до світових морських доріжок. Навіть Росія все ще експортує третину своєї нафти над Балтійським морем, що підкреслює економічний сенс цього граничного моря. Фінська торгівля проходить 95 відсотків через Балтійське море, що ілюструє абсолютну залежність цих країн від вільних морських доріжок.

Роль Ростока як ворота до світу

У цьому геополітичному контексті Rostock виступає воротом у світ та центральний логістичний центр у північноєвропейській транспорті. Унікальне розташування дозволяє всім відповідним ринкам досягти в Північній Європі, що є унікальним для балтійського порту. Ці географічні переваги роблять Росток незамінним центром для військової логістики НАТО.

У порту є одинадцять інвесторів для пором і роро, які пропонують найкращі умови обробки як для лінійки, так і для доставки бродяг. Зв'язки за словами Гедсера в Данії, Трелборг у Швеції, Ніншамн у Швеції та інших скандинавських портах створюють прямі логістичні коридори у всьому північному європейському регіоні.

Сучасна портова інфраструктура з трьома басейнами гавань, чотирма пірсами, нафтовим портом та одним хімічним портом пропонує гнучкість для задоволення найрізноманітніших військових вимог. З завантаження окремих систем зброї до повного бронетанкового бригад, порт може обробляти всі типи військових логістичних операцій.

Nato-East Flank: Port Rostock бере ключову роль у логістиці альянсу

Важливість порту Ростока як військового логістичного центру буде продовжувати зростати в найближчі роки. Заплановане поглиблення озерного каналу з 14.50 до 16.50 метрів дозволить зробити ще більші кораблі. Це суттєво розширить потенціал для військових переїздів та зробить Росток ще більш привабливим для операцій з НАТО.

Розвиток центру розгортання НАТО на Warnowwerft надасть Німеччині можливість взяти на себе ще більш центральну роль у логістиці альянсу. Ця інвестиція у військову інфраструктуру показує довгострокову прихильність захищати східний фланг НАТО та зміцнити колективну безпеку.

Очікується, що Балтія -командувача, як очікується, переїде до Польщі в 2028 році, але структури та досвід, побудовані в Ростоку, назавжди становлять основу для німецької лідерської ролі в Балтійському морі. Багатонаціональна співпраця, розроблена в Ростоку, послужить моделлю для інших регіонів НАТО.

Постійна модернізація портової інфраструктури, розширення заходів безпеки та інтеграція нових технологій забезпечать, щоб Росток продовжував відповідати вимогам сучасної військової логістики в майбутньому. Місто перетворилося з історичного порту Гансі до сучасного стратегічного центру НАТО і ще більше розширить цю роль у найближчі десятиліття.

Таким чином, порт Rostock став незамінним центром для військової логістики НАТО, яка, завдяки своїй стратегічній ситуації, відіграє центральну роль у захисті флангу Нато-Схід завдяки його стратегічному розташуванню, сучасній інфраструктурі та багатонаціональній командній структурі. Цей розвиток відображає зміну ситуації з безпекою в Європі та показує, як традиційні торгові порти можуть перетворитися на стратегічні військові бази, не втрачаючи своєї цивільної функції.

Маркус Беккер

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

Голова Робоча група оборони МСП

LinkedIn

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn