Ставка на 35 мільярдів: Як Німеччина тепер хоче наздогнати США та Китай у космосі – стрибок Німеччини до перетворення на нову космічну державу

Давно недооцінені, тепер життєво важливі – Ніщо не працює без них: Чому ваше життя миттєво зруйнувалося б без супутників

Майже ніхто не усвідомлює, наскільки глибоко космічні подорожі вже вкорінені в наше повсякденне життя. Від навігації в наших автомобілях до миттєвих банківських переказів і вечірніх відеотрансляцій – наше сучасне життя висить на шовковій нитці невидимої інфраструктури, що ширяє за тисячі кілометрів над нашими головами. Але поки ми звикли до цієї зручності, на орбіті відбуваються разючі трансформації. Космічні подорожі перетворилися з престижного наукового проекту на ключову стратегічну галузь, світовий ринок якої, як очікується, зросте до неймовірних 2 трильйонів євро до 2040 року.

У цій новій гонці Європі загрожує бути розчавленою між наддержавами США та Китаєм, які розширюють своє панування завдяки гігантським інвестиціям та десяткам тисяч супутників. Уряд Німеччини розпізнав ознаки часу: з історичними інвестиціями у розмірі 35 мільярдів євро Німеччина має намір зменшити свою залежність та створити власну надійну архітектуру безпеки в космосі. Адже космос — це вже не просто економічна зона, а потенційний театр воєнних дій, де ворожі супутники можуть шпигувати, порушувати роботу наших систем або навіть знищувати їх.

Ця нова ера вже не керується виключно державними установами, а динамічною «Новою космічною економікою». Такі провидці, як Ілон Маск, здійснили революцію у сфері цін за допомогою багаторазових ракет і проклали шлях для сотень стартапів. Молоді компанії в Німеччині, такі як Isar Aerospace та Rocket Factory Augsburg, також приєднуються до боротьби, борючись за місце на жорстко конкурентному ринку ракетобудування.

Ця стаття проливає світло на глибоку трансформацію давно недооціненої галузі. Вона пояснює, чому Німеччина раптово інвестує мільярди в космос, конкретні небезпеки, що становлять космічне сміття та кібератак, а також захопливі перспективи — від видобутку корисних копалин на Місяці до видобутку корисних копалин на астероїдах — які можуть сформувати майбутнє. Це історія технологічного прориву, який стосується не що інше, як стратегічного суверенітету, безпеки та процвітання Німеччини у 21 столітті.

Стратегічний зсув у небі: Чому космос стає новою ареною сили

Космічні подорожі стикаються з фундаментальними змінами. Те, що колись вважалося престижним проектом кількох країн, перетворюється на ключову стратегічну галузь 21 століття. Експерти прогнозують десятивідсоткове зростання світової космічної галузі в найближчі роки — темпи зростання, про які традиційні галузі можуть лише мріяти. Але хоча світовий ринок космічної інфраструктури та послуг має зрости вчетверо з майже 500 мільярдів євро до 2000 мільярдів євро до 2040 року, Європа ризикує відстати.

Німецький уряд розпізнав ознаки. Після заяви міністра оборони Бориса Пісторіуса про те, що до 2030 року він виділить загалом 35 мільярдів євро на космічні проекти та архітектуру безпеки в космосі, тема космічних подорожей досягла в Німеччині політичного рівня, якого раніше було досягнуто лише в Італії, Франції, Японії та США. Вальтер Пельцер, член виконавчої ради Німецького аерокосмічного центру (DLR), радісно відгукується про цю тему: Новий німецький уряд підняв космічні подорожі на рівень, який нарешті належним чином визнає стратегічне значення цієї галузі.

Йдеться вже не лише про наукові відкриття чи захоплення космосом. Космічні подорожі стали критично важливою інфраструктурою. Відмова супутника може мати фатальні наслідки в сучасному житті – від перебоїв у роботі мобільних телефонів до авіакатастроф і збоїв у банківських переказах. Тільки під час виступу на космічній конференції 39 китайських та російських розвідувальних супутників пролітають над територією конференції – символ нової ери, в якій конфлікти ведуться не лише на Землі, а й у космосі.

Ця стаття проливає світло на різноманітні виміри галузі, яка довгий час перебувала в тіні, але зараз стає незамінною основою для безпеки, бізнесу та технологічного прогресу. Від її історичного коріння та сучасних подій до її викликів та бачення майбутнього, наступний аналіз малює картину галузі, що переживає трансформацію.

Від державної монополії до перегонів стартапів: коротка історія космічних подорожей

Історія космічних подорожей починається з вибуху супутника Землі у 1957 році. Запуск першого штучного супутника Землі Радянським Союзом не лише спровокував технологічну гонку між наддержавами, а й заклав основу для міжнародної співпраці в космосі. Ще у 1958 році європейські вчені, такі як П'єр Оже та Едоардо Амальді, зустрілися, щоб обговорити створення спільного західноєвропейського космічного агентства. Європа рано усвідомила, що національні проекти не можуть конкурувати з наддержавами.

Заснування ESRO та ELDO у 1962 році стало першою спробою скоординованого дослідження космосу в Європі. Хоча ESRO успішно запустила сім супутників між 1967 і 1972 роками, ракета «Європа» ELDO зазнала фіаско — жодна з одинадцяти спроб запуску не була повністю успішною. Лише після об'єднання двох організацій з утворенням Європейського космічного агентства (ESA) 30 травня 1975 року настав переломний момент. З розробкою ракети Ariane, яка експлуатується з 1979 року, європейці досягли свого прориву в створенні однієї з найважливіших ракет-носіїв супутників в історії.

Протягом десятиліть космічні подорожі залишалися прерогативою урядових установ. Високі витрати на розробку, технологічна складність та політичні інтереси залишали мало місця для приватних гравців. Ця епоха завершилася із заснуванням SpaceX у 2002 році. Бачення Ілона Маска щодо комерціалізації космічних подорожей та різкого скорочення витрат революціонізувало галузь. Завдяки багаторазовим ракетам SpaceX вдалося знизити витрати на запуски в кілька разів, тим самим проклавши шлях до Нової космічної економіки.

Ця нова ера характеризується приватними інвестиціями, коротшими інноваційними циклами та безліччю нових бізнес-моделей. На ринок виходять сотні стартапів, від виробників ракет та операторів супутників до постачальників космічних послуг. Німеччина також відіграє певну роль у цьому новому конкурсі. Три компанії – Isar Aerospace, Rocket Factory Augsburg та HyImpulse – розробляють власні ракети-носії та отримали загалом 25 мільйонів євро фінансування від конкурсу мікропускових установок DLR.

Трансформація вражає. Хоча Джеффу Безосу знадобилося 20 років, щоб успішно запустити ракету з Blue Origin, німецькі стартапи вже пройшли довгий шлях, незважаючи на такі невдачі, як вибух на ракетному заводі в Аугсбурзі в Шотландії у 2024 році. Поєднання державної підтримки та приватних інвестицій створює екосистему, яка може знову зробити Європу конкурентоспроможною.

Технологічна основа: ключові компоненти космічної інфраструктури

Сучасні космічні подорожі спираються на кілька технологічних стовпів, взаємодія яких забезпечує різноманітне застосування. Першим і найочевиднішим компонентом є ракети-носії. Протягом десятиліть важкі ракети, такі як Ariane, домінували на ринку. Однак Нова космічна економіка показала, що гнучкі, менші системи запуску пропонують значні переваги для транспортування малих і середніх супутників. Німецькі стартапи використовують різні підходи: Isar Aerospace розробляє ракету Spectrum з двигуном, заснованим на перевіреній технології. Ракетний завод в Аугсбурзі використовує двигун Helix, який базується на українській технології турбонасосів. HyImpulse застосовує унікальний підхід з гібридними двигунами, що спалюють твердий парафін з рідким киснем.

Другим стовпом є самі супутники. У той час як окремі багатотонні супутники раніше залишалися на орбіті десятиліттями, сьогодні все більше домінують сузір'я із сотень або тисяч менших супутників. SpaceX вже експлуатує понад 8500 супутників разом зі Starlink і подала заявки на отримання дозволів на понад 40 000 супутників. Ці мега-сузір'я забезпечують глобальне покриття Інтернетом з низькою затримкою, але вони також створюють нові виклики.

Третій компонент – це наземна інфраструктура. Без наземних станцій, центрів управління та потужностей для обробки даних супутники нічого не варті. Німеччина має центральний об'єкт для управління європейськими супутниками – Центр управління Європейського космічного агентства (ESA) у Дармштадті. Нещодавно створений Центр операцій кібербезпеки в Дармштадті захищає 28 супутників, наземні станції та системи управління від кібератак – це ознака того, що вразливість космічної інфраструктури визнана.

Четвертий стовп – це обізнаність про ситуацію в космосі. Картографування всіх літаючих об'єктів у небі, яке пропонує Ariane Group, дозволяє контролювати рухи супутників, виявляти збої та попереджати про загрози. Моделі штучного інтелекту постійно аналізують рухи на орбіті та видають попередження. Досі Німеччина використовувала неповну систему картографування зі США. Завдяки європейським системам Європа змогла отримати більший суверенітет у цій важливій галузі.

П'ятий вимір — це подвійне використання технології. Супутники спостереження Землі, які надають зображення високої роздільної здатності для сільського господарства або ліквідації наслідків стихійних лих, також можуть використовуватися для військової розвідки. Супутники зв'язку, які доставляють широкосмуговий інтернет у віддалені регіони, також мають вирішальне значення для керування безпілотниками та об'єднання військ у мережу на театрі бойових дій. Таке поєднання цивільного та військового використання характерне для сучасних космічних подорожей і викликає складні етичні та правові питання.

Дилема Європи на орбіті: боротьба за стратегічну автономію

Поточна ситуація з європейськими космічними подорожами характеризується парадоксальним явищем. З одного боку, Європа володіє високорозвиненими технологіями та чудовим інженерним досвідом. Тільки Німеччина експлуатує трохи більше 80 власних супутників та щорічно інвестує приблизно 2,5 мільярда євро в космос. З іншого боку, Європа значно відстає у світовій конкуренції. Частка європейського ринку наразі становить лише 17 відсотків, тоді як США інвестують приблизно 72 мільярди євро, а Китай – 18 мільярдів євро щорічно. США експлуатують понад 10 000 супутників, Китай – близько 900.

Ці цифри підкреслюють стратегічний виклик. Щоб збільшити частку європейського ринку з нинішніх 17 відсотків до 25 відсотків, лише Німеччина повинна буде збільшити свої інвестиції на 93 мільярди євро до 2040 року. Європейські інвестиції в цілому повинні будуть зрости на 412 мільярдів євро. Цей інвестиційний розрив є не лише питанням національного престижу, але й впливає на стратегічну автономію Європи в економічній та безпековій системі, яка дедалі більше залежить від космічної інфраструктури.

Ця залежність особливо помітна в оборонному секторі. Наразі два супутники Intelsat, які також використовують Збройні сили Німеччини, відстежуються двома російськими розвідувальними супутниками. Генеральний секретар НАТО Марк Рютте застеріг від планів Росії розмістити ядерну зброю в космосі для боротьби з супутниками. Росія та Китай швидко розширили свої можливості ведення космічної війни в останні роки. Вони можуть глушити, засліплювати, маніпулювати або кінетично знищувати супутники.

Реакція Німеччини на ці загрози є комплексною. Оголошені 35 мільярдів євро будуть інвестовані в стійку структуру супутникових угруповань, наземних станцій, безпечних запусків та послуг. Зокрема, планується посилення систем захисту від перешкод та атак, покращення ситуаційної обізнаності за допомогою радарів, телескопів та дозорних супутників, створення резервування через кілька мережевих супутникових угруповань та безпечні транспортні потужності в космос. Німеччина покладається на поєднання малих ракет-носіїв для гнучких запусків та, в середньостроковій перспективі, європейських важких носіїв.

Цивільне використання не менш важливе. Космічні послуги зараз незамінні для телекомунікацій, навігації, прогнозування погоди, готовності до стихійних лих та моніторингу навколишнього середовища. Європейська програма спостереження Землі Copernicus постійно надає дані для моніторингу морського льоду, айсбергів, льодовиків, просідання ґрунту та розливів нафти. Супутникова навігаційна система Galileo дозволяє точно визначати місцезнаходження незалежно від американської GPS. Цей суверенітет у критично важливих районах безцінний, але вимагає постійних інвестицій та технологічних інновацій.

Наш досвід у розвитку бізнесу, продажах та маркетингу в ЄС та Німеччині - Зображення: Xpert.Digital

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

Практичний тест у космосі: Як космічні технології змінюють війну, економіку та повсякденне життя

Практичне значення космічних подорожей найчіткіше проявляється в конкретних застосуваннях. Війна в Україні вражаюче продемонструвала стратегічну роль космічних систем. Українські збройні сили покладаються на інтернет, що надається Starlink, і використовують його для керування своїми дронами. Швидкий та гнучкий супутниковий зв'язок успішно нейтралізував російські засоби радіоелектронного глушіння. За словами Ілона Маска, усі спроби зламати або порушити роботу Starlink зазнали невдачі. Такі системи, як Starlink, будуть незамінними в майбутніх війнах, і США мають величезну перевагу в цьому відношенні.

Військове застосування йде ще далі. Система усвідомлення космічного простору Ariane Group дозволяє складати повне картографування всіх літаючих об'єктів у небі. Вона дозволяє бачити, які супутники куди летять, чи відстежуються вони, чи глушать їх інші супутники, і чи відбуваються якісь незвичайні маневри. Моделі штучного інтелекту постійно аналізують рухи та видають попередження. Ця можливість є важливою для Збройних сил Німеччини та інших збройних сил, яким необхідно захищати власні системи та виявляти потенційні загрози на ранній стадії.

У цивільному секторі космічні подорожі революціонізують численні галузі промисловості. Сільське господарство використовує точні процеси на основі супутників для оптимізації зрошення та удобрення. Логістичні компанії повністю залежать від супутникової навігації. Фінансова галузь потребує високоточних часових сигналів від супутників для синхронізації транзакцій. Страхові компанії використовують дані спостереження Землі для оцінки ризиків. Енергетична галузь контролює трубопроводи та лінії електропередач з космосу. Усі ці застосування стали настільки поширеними, що їхня залежність від космічної інфраструктури часто ігнорується.

Комерційні програми розвиваються стрімкими темпами. Німецька компанія OroraTech розробила платформу, яка об'єднує зовнішні та власні супутникові дані в передові алгоритми для виявлення лісових пожеж. Особи, що приймають рішення, отримують інформацію про пожежі в режимі реального часу, рятуючи життя та мінімізуючи збитки. Компанія Exploration Company, що базується в Мюнхені, розробляє свою космічну капсулу Nyx, багаторазовий транспортний засіб, призначений для доставки вантажів на МКС або інші пункти призначення на низькій навколоземній орбіті, починаючи з 2028 року. Очікується, що Nyx з корисним навантаженням 3000 кілограмів зможе перевозити більше вантажів, ніж аналогічні системи, і при цьому витрати будуть на 25-50 відсотків нижчими.

Спостереження за Землею стало багатомільярдним ринком. Геополітична невизначеність значно збільшила попит на геопросторові дані та супутникові знімки. Урядові установи використовують їх для всього: від аналізу погодних умов та сільського господарства до відстеження змін та рухів уздовж міжнародних кордонів. У першому кварталі 2024 року фінансування космічних стартапів зросло з 2,9 мільярда доларів до 6,5 мільярда доларів. Інвестиції в геопросторові дані вперше перевищили супутниковий зв'язок, що демонструє зростання попиту на такі дані.

Переповнене небо: ризики та недоліки нової космічної ери

Незважаючи на весь ентузіазм щодо космічних подорожей, не можна ігнорувати значні проблеми та суперечки. Найактуальнішою проблемою є космічне сміття. За оцінками, приблизно 130 мільйонів об'єктів, класифікованих як сміття, вже обертаються навколо Землі. Близько 40 000 з них мають розміри понад один метр і можуть бути відстежені наземними радіолокаційними станціями. Однак більшість цих об'єктів занадто малі, щоб їх можна було виявити, і все ж вони небезпечні. На швидкостях понад 30 000 кілометрів на годину навіть найменші частинки мають руйнівну силу.

Синдром Кесслера, названий на честь вченого NASA Дональда Кесслера, описує катастрофічну ланцюгову реакцію: якщо щільність космічного сміття стає настільки високою, що зіткнення зростають експоненціально, це може зробити частини земної орбіти непридатними для космічних подорожей. Кожне зіткнення генерує додаткове космічне сміття та збільшує ризик подальших зіткнень. Міжнародній космічній станції вже доводиться регулярно виконувати маневри ухилення. Німецький астронавт Маттіас Маурер розповів про один зі своїх найнебезпечніших досвідів у космосі, коли космічне сміття мчало до космічної станції.

Мегасузір'я загострюють проблему. SpaceX вже експлуатує понад 8500 супутників Starlink. Китай планує два аналогічні проекти, Guowang та Spacesail, із загальною кількістю 27 000 супутників. Кількість об'єктів на орбіті зростає в геометричній прогресії. Хоча сучасні супутники мають обмежений термін служби – близько п'яти років, а потім згорають в атмосфері, сама їх кількість різко збільшує ризик зіткнення. Дослідники б'ють тривогу, що понад 7000 супутників Starlink не працюють за планом і можуть поставити під загрозу дослідження космосу.

Друга серйозна суперечка стосується кібербезпеки. Супутники дуже вразливі до кібератак. Федеральне відомство Німеччини з питань інформаційної безпеки наголошує, що космічна інфраструктура є єдиною точкою відмови, де за допомогою керованих зусиль можна завдати величезної шкоди. Супутники використовуються в середньому 15 років; багато старіших моделей початку 2000-х років досі використовуються і не були розроблені з урахуванням безпеки за конструкцією. Ці застарілі системи зазвичай використовують старе програмне забезпечення, яке нелегко виправити. Вразливості апаратного забезпечення можуть бути вразливою точкою атаки протягом усього терміну служби супутника.

На конференції Black Hat Security Conference 2022 року було продемонстровано, що обладнання вартістю 25 доларів США може бути використане для виконання маніпульованого програмного коду на терміналах Starlink. Хоча Starlink відреагував, цей приклад демонструє загальну вразливість. Зростаюча кількість супутників та учасників ринку, не всі з яких можуть продемонструвати переконливі практики ІТ-безпеки, загострює проблему. Гроші є важливим фактором – більше функцій ІТ-безпеки збільшують витрати на розробку, тому доводиться йти на деякі компроміси.

Третя суперечка стосується мілітаризації космосу. Договір про космічний простір 1967 року забороняє розміщення зброї масового знищення в космосі та закликає до мирного використання. Однак межі між цивільним та військовим використанням стають дедалі розмитішими. Подвійне використання сучасних супутникових технологій унеможливлює чітке розмежування. Китай та Росія швидко розширюють свої можливості ведення війни в космосі. Німеччина також планує розвивати наступальні можливості в космосі, щоб залишатися захищеною. Цей розвиток подій ставить фундаментальні питання: чи може космос справді залишатися простором миру, чи він стане наступним полем бою?

Четверта суперечка стосується етики. Чи виправдане використання величезних ресурсів для космічних місій, чи не краще було б використати ці ресурси для вирішення більш нагальних проблем на Землі? Космічний туризм, де перельоти коштують від кількох сотень тисяч до мільйонів доларів, загострює це питання. Чи надасть космічний туризм новий поштовх і вивільнить фінансові ресурси, чи він просто сприятиме комерціалізації, поки нагальні проблеми на Землі залишаються невирішеними?

Золота лихоманка в космосі: наступні великі цілі людства в космосі

Майбутнє космічних подорожей буде сформовано кількома основними тенденціями. Перша – це повернення на Місяць. Програма NASA «Артеміда» передбачає повторну висадку людей на Місяць цього десятиліття. Цього разу серед учасників буде перша жінка. Німеччина відіграє центральну роль: Європейський сервісний модуль (ESM), який значною мірою побудований у Німеччині, є важливим для космічного корабля «Оріон». Він містить головний двигун, забезпечує енергією, регулює клімат і температуру, а також зберігає запаси палива, кисню та води для екіпажу. Без Німеччини США не змогли б здійснити політ на Місяць.

Місячні місії – це більше, ніж просто символічні дії. Починаючи з 2032 року, NASA планує випробувати видобуток корисних копалин на Місяці. Спочатку будуть видобуватися кисень і вода, а пізніше, можливо, залізо та рідкоземельні елементи. Розробка ресурсів на Місяці є ключем до зниження витрат і розвитку циркулярної економіки. Воду можна очищати для питної води, вона служить захистом від космічного випромінювання та може бути розділена на кисень і водень – основу для ракетного палива. Запуск з Місяця набагато ефективніший, ніж із Землі, завдяки низькій гравітації.

Другою важливою тенденцією є видобуток корисних копалин на астероїдах. Американська компанія AstroForge планує місію до астероїда 2022 OB5, багатого на метали астероїда класу M, вже у 2025 році. Окрім заліза та нікелю, такі астероїди можуть містити цінні метали платинової групи. Астероїд Психея, до якого зараз летить космічний корабель NASA, може коштувати 10 000 квадрильйонів доларів лише завдяки вмісту заліза — більше, ніж вся світова економіка. Хоча комерційний видобуток може бути ще через десятиліття, технологічні основи закладаються вже зараз.

Третя тенденція — комерційний космічний туризм. Virgin Galactic пропонує регулярні рейси вартістю близько 450 000 доларів з 2023 року. Blue Origin здійснює суборбітальні туристичні рейси з 2021 року. У вересні 2021 року SpaceX запустила чотирьох космічних туристів у космос на три дні за допомогою Inspiration4, досягнувши висоти 580 кілометрів. У вересні 2024 року висоту було збільшено до 1400 кілометрів — новий рекорд космічного туризму. NASA відкрила МКС для туристів у 2022 році, а вартість перебування на ній становила 55 мільйонів доларів на людину. Ілон Маск навіть планує туристичні рейси на Марс та поселення на Червоній планеті в майбутньому.

Четверта тенденція – це міжнародна конкуренція, особливо з Китаєм. Китай впроваджує комплексну космічну стратегію з чіткими цілями та масштабними інвестиціями. За останні п'ять років Китай досяг вражаючого прогресу: продемонстрував систему дозаправки в космосі, випробував систему фракційного орбітального бомбардування, запустив пілотовану космічну станцію та збрав зразки з зворотного боку Місяця – успіх, якого США ще не досягли. Китай планує здійснити першу пілотовану висадку на Місяць не пізніше 2030 року, що створює тиск на США.

Китай також інвестує в космічну сонячну енергетику, яка могла б передавати електроенергію з орбіти на Землю. Якщо Китай розширить цей потенціал та експортуватиме отриману енергію, він може отримати контроль над світовими енергетичними мережами, порівнянний з контролем ОПЕК над нафтою. Цей стратегічний вимір чітко показує, що космічні подорожі – це набагато більше, ніж технологічні інновації, це інструмент геополітичної влади.

За горизонтом: Доля Німеччини в космосі

Космічні подорожі переживають історичний переломний момент. Те, що довго вважалося нішевим сектором, перетворюється на ключову стратегічну галузь 21-го століття. Прогнозовані темпи зростання в десять відсотків на рік та чотириразове збільшення світового ринку до 2 трильйонів євро до 2040 року підкреслюють його величезний економічний потенціал. Але значення космічних подорожей виходить далеко за рамки економічних показників. Вони впливають на фундаментальні питання безпеки, суверенітету, технологічного прогресу та, зрештою, на позицію Європи у все більш багатополярному світовому порядку.

Німеччина та Європа розпізнали ознаки, але все ще реагують надто вагаючись. Оголошені 35 мільярдів євро до 2030 року є важливим кроком, але їх недостатньо, щоб скоротити розрив із США та Китаєм. Щоб збільшити частку європейського ринку з 17 до 25 відсотків, одній лише Німеччині знадобиться додатково 93 мільярди євро до 2040 року. Ці інвестиції повинні супроводжуватися структурними реформами: швидшими процедурами затвердження, більшим венчурним капіталом для стартапів, тіснішою інтеграцією досліджень та промисловості, а також чіткою відданістю стратегічній важливості космічних подорожей.

Технологічні виклики є значними. Хоча Німеччина може похвалитися чудовою інженерією та такими визнаними компаніями, як OHB та Airbus Defence and Space, а також перспективними стартапами, такими як Isar Aerospace та Rocket Factory Augsburg, існує значний розрив у порівнянні зі SpaceX, яка домінує на орбіті з понад 8500 супутниками Starlink та революціонізувала вартість запусків. Багаторазові ракети, які SpaceX удосконалила, є основною причиною лідерства Америки в космічних запусках. Китай швидко наздоганяє її в цій галузі.

Не можна ігнорувати недоліки. Космічне сміття загрожує довгостроковій придатності орбіти. Кібервразливість космічних систем створює значний ризик для безпеки. Зростаюча мілітаризація космосу суперечить початковим ідеалам Договору про космічний простір. А етичні питання щодо пріоритетності інвестицій перед обличчям нагальних проблем на Землі залишаються без відповіді. Сталий розвиток космосу вимагає міжнародного регулювання, технологічних рішень для утилізації сміття та критичного осмислення цілей і засобів.

Тим не менш, можливості переважають ризики. Космічні подорожі вже не є далекою мрією, а невід'ємною частиною нашого повсякденного життя. Без супутників телекомунікації, навігація, прогнозування погоди, ліквідація наслідків стихійних лих та численні економічні сектори зазнають краху. Залежність від космічних послуг продовжуватиме зростати. Ті, хто володіє технологічним суверенітетом у цій галузі, забезпечать собі стратегічну здатність діяти. Ті, хто відстає, стануть залежними від інших держав.

Німеччина та Європа стоять перед вибором: чи варто їм зараз інвестувати значні кошти в ці технології майбутнього та створювати необхідні структурні передумови для конкурентоспроможної космічної галузі? Чи ж вони залишать цю стратегічно важливу галузь США та Китаю? Найближчі роки покажуть, чи має Європа сміливість та бачення ставитися до космосу таким, яким він є — не як до недооціненої галузі, а як до основи безпеки, процвітання та суверенітету у 21 столітті. Зірки зійшлися, але час спливає.

☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька

☑ Нове: листування на вашій національній мові!

Konrad Wolfenstein

Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу / маркетинг / PR / Мір

Скористайтеся перевагами великого, п'ятикратного досвіду Xpert.Digital у комплексному пакеті послуг | Дослідження та розробки, XR, PR та оптимізація цифрової видимості - Зображення: Xpert.Digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць