Опубліковано: 18 липня 2025 р. / Оновлення з: 18 липня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Високий підшипник контейнера: полиці з прямим індивідуальним доступом замість навколишнього творчого зображення Xpert.digital
Закінчіть з контейнерним тетрісом, на 90 % менше місця, на 100 % більше ефективності-простий трюк проти хаосу складу: кожен контейнер-предмет
Що таке контейнерне плато і які переваги він пропонує?
Контейнерне плато (також відоме як сховище з високим вмістом або HBS)-це повністю автоматизована система складу, яка була спеціально розроблена для зберігання стандартних контейнерів для озера. На відміну від звичайних контейнерних дворів, де контейнери складаються безпосередньо один на одного, плато -контейнер призначає окрему полицю кожному контейнеру. Ця революційна технологія дозволяє контейнерам зберігати до висоти одинадцяти підлог, не складаючи їх безпосередньо.
Основна інновація полягає в тому, що кожен контейнер розміщений на окремій полиці, що забезпечує прямий індивідуальний доступ до кожного контейнера. Це на відміну від звичайних методів, в яких контейнери укладаються один на одного і для доступу до нижнього контейнера, всі контейнери вище його повинні бути укладені.
Система базується на перевіреній технології складів з високим вмістом, яка спочатку була розроблена для металургійної промисловості. Група SMS та її партнер DP World успішно перенесли цю технологію на контейнерні термінали та зрозуміли першу в світі комерційну систему під назвою "Boxbay".
Підходить для цього:
Як працює оператор полиць у високому підшипнику контейнера?
Серце високого підшипника контейнера - це блоки контролю полиць (RBG), які відповідають за повністю автоматичний транспорт контейнерів. Ці рейки, керовані тим, що алеї рухаються між рядами полиці і можуть транспортувати контейнери до трьох вимірів: горизонтально по алеї, вертикально вгору і в глибину полиць.
Типовий пристрій управління полицями для контейнерів - це комбінація транспортного засобу з громадського харчування та підйомника, розробленого до 18 тонн, особливо для великих навантажень. Пристрої оснащені телескопічними вилами або іншими спеціалізованими комп'ютерами для завантаження, щоб безпечно використовувати та транспортувати контейнери.
Операція відбувається повністю автоматично системою управління складом, яка цифрово керує кожним розташуванням контейнера. За допомогою системи транспондера або подібних технологій блоки управління полицями можуть точно знайти та отримувати доступ до кожного контейнера. Блок живлення відбувається через шліфувальні лінії або енергетичні ланцюги, що забезпечує безперервну роботу.
Які проблеми вирішує контейнер високий підшипник?
Усунення переміщення рухів
Найбільшою проблемою звичайних контейнерних дворів є так звані рухи перетасування або навколишні рухи укладання. Ці непродуктивні рухи виникають, коли контейнери укладаються один на одного, і всі контейнери над ним повинні бути переміщені для доступу до нижньої контейнера.
У класичних контейнерних дворах ці непродуктивні рухи складають від 30% до 60% усіх руху контейнерів. Це означає, що до двох третин усіх операцій кранів не створюють продуктивну цінність, а служать лише для очищення перешкод. За допомогою плану контейнерів ці переміщення переміщення повністю опущені, оскільки кожен контейнер має прямий доступ.
Масивна заощадження
Високий підшипник контейнера може втричі збільшити накопичувач терміналу на одній області. Хоча звичайні контейнерні контейнери, як правило, можуть складати лише до шести шарів, склад з високим вмістом дає змогу зберігати до одинадцяти контейнерів.
Практичний приклад: автоматизований контейнерний склад може вмістити до 250 контейнерів на площі лише 950 м². При звичайному сховищі потрібно було б 9000 м² - це відповідає зменшенню поверхні на 90%.
Чим ефективність відрізняється від звичайних контейнерних дворів?
Збільшення продуктивності
Контейнерний високий підшипник демонструє вражаючі показники продуктивності: 19,3 рухів на годину та 31,8 рухів на годину можна досягти за годину. Ця висока продуктивність виникає внаслідок усунення UMS та можливості безпосередньо контролювати кожен контейнер.
Скорочені часи очікування
Через прямий доступ до будь -якого контейнера час обробки вантажівок можна скоротити на 20 відсотків. Це призводить до менших пробок на терміналах та кращого використання транспортних можливостей. Це означає, що 350 000 непродуктивних рухів можна врятувати щороку.
Енергоефективність
Високі контейнерні підшипники не тільки більш продуктивні, але й більш енергоефективні, ніж звичайні системи. Маючи 29 відсотків менших витрат на енергію та значно зменшені зусилля з технічного обслуговування, експлуатаційні витрати нижче класичних контейнерних дворів. Блок живлення може здійснюватися за допомогою сонячних батарей на даху системи, що ще більше покращує стійкість.
Ваші фахівці з внутрішньології
Поради, планування та впровадження повних рішень для високих систем зберігання та автоматизованих систем зберігання - зображення: xpert.digital
Детальніше про це тут:
Розумний контейнер-технологічний поворот: прямий індивідуальний доступ змінив світову торгівлю
Які технічні інновації дають можливість прямому індивідуальному доступу?
Автоматизовані системи управління
Ключова технологія прямого індивідуального доступу полягає в автоматизованих системах управління. Ці системи, що підтримуються комп'ютером, керують положенням кожного контейнера і можуть оптимально координувати транспортні замовлення. Штучний інтелект допомагає передбачити найдешевшу складську позицію для кожного контейнера.
Будівництво полиць
Конструкція полиці дозволяє зберігати контейнери до висоти 50 метрів. Сталева конструкція розміщена, щоб вона могла безпечно переносити навантаження до 50 тонн на контейнер. Кожен контейнер зберігається на окремій полиці, що забезпечує прямий доступ.
Гнучкі інтерфейси
Високі підшипники контейнера можна завантажувати та вивантажувати з різних боків. Всю зсувна транспортна система з'єднує алеї один з одним і створює гнучкість у конверті. Це дозволяє одночасно працювати різні засоби транспорту (корабель, вантажівка, вантажівка, поїзд).
Які проблеми реалізації?
Високі інвестиційні витрати
Реалізація високого підшипника контейнера вимагає високих інвестиційних витрат. Повністю автоматична технологія, блоки контролю полиць та складне програмне забезпечення для управління коштують кошти. Однак ці інвестиції амортизуються значно нижчими операційними витратами та більшою ефективністю.
Складне планування та організація
Створення високого підшипника контейнера вимагає вишуканого будівництва та планування. Стабільність та стійкість конструкції полиць повинні бути гарантовані, а інтеграція в існуючі термінальні структури є складною. Крім того, персонал вимагає комплексної підготовки для управління спеціалізованими підрозділами контролю полиць.
Технічні ризики
Що стосується високо автоматизованих систем, існує ризик загальної збої. Якщо оператор полиці або програмне забезпечення управління не вдається, на всю область зберігання може вплинути. Тому надлишкові системи часто реалізуються за допомогою декількох робочих пристроїв на полиці на алею.
Як розвиватиметься зберігання контейнерів у майбутньому?
Всесвітнє розподіл
Перший комерційний контейнерний високий підшипник вже успішно перевірився в Дубаї та обробляє понад 63 000 рухів контейнерів без основних проблем. Тим часом система також реалізована в інших портах, наприклад, в Бусані, Південна Корея.
Модульна розширюваність
Високі підшипники контейнера є модульними та повністю масштабованими. Термінали можуть починатися з першого модуля і поступово розширювати систему за потребою. Це також дозволяє меншим портам отримати користь від технології, не маючи необхідності негайно реалізувати повне рішення.
Інтеграція в існуючі термінали
Технологія може бути безперешкодно інтегрована в існуючі термінали. Високі підшипники контейнера можна модернізувати на порожніх місцях зберігання, не порушуючи поточної роботи. Це особливо важливо для встановлених портів, які повинні розширити свою здатність, але не мають місця для нових терміналів.
Які наслідки це має на глобальну логістику?
Розслаблення ланцюгів поставок
Високий підшипник контейнера може зробити важливий внесок у розслаблення глобальних проблем з ланцюгом поставок. Через більшу потужність зберігання термінали можуть містити більші акції буфера, що робить ланцюги живлення більш надійними. Скорочений час припинення кораблів скорочує пробки в портах.
стійкість
Технологія сприяє стійкості, оскільки використовується менше місця, а споживання енергії нижчий. Зменшуючи переміщення переміщення, на непродуктивні рухи витрачаються менше палива та енергії. Можливість використання сонячної енергії також покращує екологічний баланс.
Конкурентоспроможність портів
Високі контейнерні підшипники можуть значно підвищити конкурентоспроможність портів. Порти, які впроваджують цю технологію, можуть запропонувати швидший час обробки та більш високі можливості, що робить його більш привабливим для судноплавних компаній. Це особливо важливо, оскільки контейнерні кораблі збільшуються і потребують більшої ємності конверта.
Революція контейнерної логістики
Високі контейнерні підшипники з прямим індивідуальним доступом представляють революційну розробку в логістиці портів. Вони вирішують фундаментальну проблему непродуктивних рухів переміщення, які становлять до 60% усіх рухів у звичайних контейнерних дворах. Зберігання кожного контейнера на окремій полиці дозволяє прямий доступ, що призводить до масового підвищення ефективності.
Ця технологія не лише пропонує переваги бізнесу, такі як потрійна ємність зберігання та 20% коротший час обробки вантажівок, але й сприяє стійкості. Маючи 29% менших витрат на енергію та можливість використання сонячної енергії, він є більш екологічним, ніж звичайні системи.
Успішна реалізація в Дубаї та заплановані проекти в інших портах показують, що плато -контейнер - це не просто бачення, але вже є реальністю. Вони мають потенціал перетворити глобальну логістику і повинні допомогти не відставати від зростаючої контейнерної служби та все більших кораблів.
Для майбутнього контейнерної логістики це означає перехід парадигми: подалі від поверхневих, неефективних систем укладання у напрямку високо автоматизованих підшипників, що заощаджують простір, з прямим індивідуальним доступом до кожного контейнера. Ця інновація зробить вагомий внесок у вирішення проблем глобальної логістики та сприяє більш стійким операціям порту.
Оптимізація складу Xpert.plus - складний склад, такий як поради та планування складських піддонів
Ваш глобальний партнер з маркетингу та розвитку бізнесу
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Конрад Вольфенштейн
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
