3D -принтер та логістика

Опубліковано: 15 вересня 2015 р. / Оновлення з: 26 листопада 2018 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Shutterstock / Hopsalka

Дзвоник -up чи шанс?

Кросівки, запчастини, делікатеси, виготовлені з глазур'ю або навіть 3D -модель людського серця: Тим часом, навряд чи проходить тиждень, в якій продукт, виготовлений 3D -друком, не робить заголовків. І тому не дивно, що компанії найрізноманітніших галузей зараз вивчають використання 3D -принтерів. Постачальники логістичних послуг також починають перші пілотні проекти, щоб уточнити, чи і як нова технологія впливатиме на їхні бізнес -моделі.

Зрозуміло, що частка ринку «добавки» (= виробництво статей або деталей за допомогою 3D -технологій друку) буде продовжувати зростати в майбутньому. Однак все ще абсолютно незрозуміло, оскільки і в якій мірі ця технологія виробництва зможе доповнити або навіть замінити традиційні виробничі процеси.

Області застосування

Просто побудована стаття

Пластикові столові прибори, кнопки, гвинти або кулькові обгортки ручки: все це прості товари, які вже сьогодні надходять з 3-D принтера. Через невелике використання людей та низькі витрати на оплату праці при автоматизованому виробництві цих частин вони також повинні вироблятися економічно в країнах з високим входом, таких як Німеччина. Для технічно простих статей та деталей технологію вже можна використовувати відносно легко. Голова ради директорів логістичної компанії Kühne & Nagel , Карл Гернандт, припускає, що значна частина масових предметів буде вироблена в Німеччині в майбутньому, якщо технологія 3D -друку буде розроблена у відповідній розробці, а не на далекі Схід.

Запасні частини

3D -друк міг знайти цілий новий тип складів. Замість того, щоб відновити широкий спектр запасних частин у будь-який час, деталі можна було надрукувати лише за допомогою друку на вимогу, якщо це необхідно. Час і кількість шматочків були б керованими. Додаткові процеси замовлення усуваються, якщо замість цього надсилається порядок тиску на машини. Автоматичні рішення можуть бути навіть задумані тут, в яких системи автономно присвоюють порядок, коли певна мінімальна кількість деталей нижче.

Повільний

Рідко доступи до частин C, які поки що зайво займали місце для зберігання, але повинні бути постійно доступними, наприклад, з міркувань сервісу, можна було надрукувати лише в майбутньому, коли він викликається. Таким чином, цінний простір можна зберегти, а витрати на зберігання можна утримувати в рамках.

Прототипи

Прототипи також можна легко створити. Замість того, щоб виливати дражняні форми або машини для перемикання та регулювання, USB -палиця з 3D -моделлю частини достатня, і ви вже можете надрукувати. Також майже будь-яка геометрична форма, яка може бути представлена ​​тривимірною, також може бути надрукована 3D-друком. Таким чином, форми статей стають можливими, які поки що не були або не були лише економічно відтворюваними.

Технологія 3D -друку також дозволяє компаніям виготовляти індивідуальну продукцію. Таким чином, спеціальні конструкції окремих деталей у невеликих пробіжках також можуть бути виготовлені економічно.

Виробничі інструменти для промисловості

Виробник автомобілів VW вже створює час від часу зборів та виробничих інструментів. Після обширних тестів вони перейшли в використання серій у місті Вольфсбург.

Перед компаніями можуть бути певний спосіб виробництва на вимогу без складу чи інструментів, але вживаються перші кроки.

Shutterstock / Sergi Lopez Roig

Вплив на логістику

Список показує, що компаніям, безумовно, рекомендується адаптуватися до можливостей чи проблем нової технології. Тому що зрозуміло, що за допомогою пристроїв статті та частини найрізноманітніших конструкцій та форми можуть бути виготовлені порівняно легко.

Звичайно, крім усіх можливостей, також є ризики через 3D -друк. Наприклад, підробку можна принести в обіг; з частково небезпечними наслідками. Плагіати також легко виготовляти, як тільки несанкціоновані особи потрапляють до даних друку. Часто не вистачає зносу або розриву міцності на використані матеріали. Матеріальні властивості однакових та друкованих частин часто мінімально відрізняються один від одного. Це призводить до не постійної якості і, таким чином, робить деталі нецікавими для багатьох програм.

Децентралізоване виробництво

Чи має 3D -друк потенціал змінити логістику завтра? Окрім тяги до місця проведення виробництва Німеччини, вимога місця для зберігання спочатку зменшить вимогу місця для зберігання в часі від друку від рідше необхідних заміни або компонентів та інших повільних статей. Хороша новина для компаній, які, як правило, мають справу зі зростаючою кількістю складських товарів; Менш корисно для постачальників логістичних послуг, які, отже, зіткнулися б із падінням попиту на пропозицію зберігання та транспортних послуг.

Однак логісти могли легко перевернути шампур, зробивши себе піонерами нової технології.

Логістік як постачальник послуг 3D -друку

Особливо в області логістики запасних частин тут є можливості. Оскільки, якщо деталі, необхідні в майбутньому, виготовляються за допомогою 3D -друку, можна очікувати, що не кожен виробник наважиться зробити компетентність доступною, щоб зробити ці статті доступними у потрібній кількості та якості. Тож можна очікувати, що цей ринок призведе до спеціалізованих постачальників послуг, які обробляють 3D -замовлення на зовнішні клієнти. Чому це не повинно бути логістичними компаніями, які мають достатньо областей для встановлення принтера?

Постачальник логістичних послуг TNT вже відреагував на виклик, встановивши 3D -друкарські станції у кількох його німецьких місцях. Завдяки своїй пропозиції TNT хоче звернутися як до великих компаній, так і на менших та середніх компаній, і таким чином наблизити їх до можливостей виробництва добавок. Якщо технологія переважає, TNT хоче запропонувати своїм клієнтам індивідуальні рішення для друку та ланцюгів поставок у довгостроковій перспективі. Зміна від постачальника чистої логістики до вертикально орієнтованого постачальника послуг із власними виробничими структурами у вигляді потужних 3D -друкарських станцій була б здійснена.

Збільшення індивідуального трафіку доставки

Чим більше продуктів більше не постачається з Азії і натомість надруковано на порозі, тим більше глобального трафіку доставки зменшується. У той же час, однак, обсяг місцевого транспорту збільшується. Оскільки незалежно від того, чи самі логісти чи інші компанії виконують замовлення на друк, статті та частини повинні звертатися до клієнтів після виконання замовлення. І хто для цього більше підходить, ніж у будинку про транспортування товарів до замовника, що спеціалізується на логістичних компаніях з їх через оптимізовані ланцюги поставок?

Навчальна позиція сировини

Однак не тільки місцевий транспорт друкованих деталей збільшиться, оскільки сировина, яка служить початковою основою для статей, також повинна дістатися до 3D -принтерів. Таким чином, логістістам завжди доведеться транспортувати сирі, допоміжні та робочі матеріали, не кажучи вже про запчастини для принтера. Пристрої в кінцевому рахунку вироблять їх самі.

Тож є можливості - як для виробничих компаній, так і для логісти. Їх просто треба взяти.