До 2030 року від 3 до 6 мільйонів зарядних очок? Рішення за допомогою сонячних вагонів?

Близько 6 мільйонів очок зарядки необхідні для подальших викидів CO2 до 2030 року на 50 %

За даними Федерального мережевого агентства, понад 2200 нових зарядних станцій для електромобілів досі були введені в експлуатацію (станом на червень). Поки що рекордний рік у 2019 році з понад 5000 нових станцій зарядки. Темп розширення приблизно на рівні попереднього року. Це не повинно бути досить швидко для амбітних планів Франса Тіммерманса. Якщо він базується на комісара з питань клімату ЄС, це вийде для двигунів внутрішнього згоряння ще в 2035 році. Комісар внутрішнього ринку Тьєррі Бретон хоче досягти цієї мети якнайшвидше.

 

 

Однак було б масштабне розширення інфраструктури зарядки . До 2030 року в Європі це повинно бути три мільйони зарядних станцій. Наразі в Німеччині є менше 225 000, у тому числі близько 21 000.

Комісія ЄС підрахувала, що до 2030 року необхідні близько 6 мільйонів пунктів для публічної зарядки для досягнення подальшого скорочення викидів СО2 на 50 %.

З цією метою лідер Зеленої групи Антон Хофрітер закликав до великого прискорення при розширенні інфраструктури зарядки для електромобілів. "Я вважаю, що десять мільярдів євро є адекватним розміром державних інвестицій, які ми повинні швидко зробити для розширення зарядних станцій", - сказав Хофрітер "Business Insider".

Ми пишемо про те, що час закликає розширення інфраструктури зарядки. Найпростіше рішення полягає в поєднанні кліматичних та особливо інфраструктурних вимог:

• Електромобілі
• Сонячні перевезення
• Параметри завантаження
• Пам'ять живлення

Детальніше про це тут:

• Сонячна парковка з фотоелектричними автомобілями для паркувальних місць від таких компаній, як роздрібна торгівля для працівників та клієнтів

Попит на електромобілі, сонячні зобов'язання та директиви ЄС сприяють розширенню мобільної сонячної інфраструктури

Tesla Solartarkstelle з 40 сонячними вагонами , всі вони керуються сонячною енергією. За допомогою станцій нагнітачів автомобілі Tesla можна швидко зарядити в мережі протягом години.

Згідно з опитуванням порталу порівняння Verivox, 25 % потенційних покупців автомобілів виявляють свій інтерес до придбання електромобіля. Бензильний двигун залишається лідером з 37,9 %. Дизельні машини, що мають близько 12 %, вже відстають від електромобіля, що стосується зацікавленого інтересу на найближче майбутнє.

Загалом 14,6 відсотка всіх учасників опитування кажуть, що їх наступний автомобіль повинен бути чистим електричним автомобілем. 7,7 відсотка планують придбати гібрид плагіну. Це транспортні засоби, які також мають невеликі відстані (приблизно 50 кілометрів) з електричним приводом, а також сприяють бонусу федерального уряду.

Настрій серед респондентів, які хочуть придбати машину в найближчі 12 місяців, навіть зрозуміліший. З них навіть 25,0 відсотків хочуть електричного приводу чистого електромобільного автомобіля (16,2 відсотка), рідше гібрид плагіну (8,8 відсотка). Для опитування було опитано 1000 власників приватного автомобіля.

Однак недоліком є ​​те, що висока частка схвалень для електромобілів в основному здійснюється автомобілями компанії, ніж через приватні транспортні засоби. Гібриди плагінів, а також чисті електромобілі пропонують податкову перевагу, якщо вони також користуються автомобілем приватно. Це привабливо, навіть якщо автомобіль переміщується лише з бензином або дизелем на практиці.

Тим не менш, мульти -час вважає, що майбутнє належить до чистого електричного автомобіля. 32,4 % респондентів вважають, що чисті електромобілі отримають більшу частину ринку протягом наступних 10 років. Це майже 40 відсотків серед чоловіків. Це означає, що електромобілі явно випереджають класичні гібриди (16,2 відсотка) та транспортні засоби з паливними елементами (14,4 відсотка).

Кожен, хто зараз ухиляється від купівлі електромобіля, найчастіше згадує про широкий діапазон (46,7 відсотка). Висока ціна покупки (41,5 відсотка) та занадто мала кількість станцій зарядки (41,2 відсотка) - це інші причини, які все ще говорять проти електромобіля за скептики.

Невелике фундаментальне відхилення, більше технічних застережень для електричного автомобіля. 23,3 відсотка вважають, що екологічна перевага недостатньо велика, 12,3 відсотка кажуть, що вони просто звикли до бензину чи дизельного дизеля, і лише 3,4 відсотка не цінують економію СО2.

Лише деякі хочуть обійтись без індивідуальної мобільності в майбутньому. Про це запитали про план наступної покупки автомобіля. Лише 4,6 відсотка відповіли, що вони, ймовірно, більше не хочуть купувати машину.

З нами, з Xpert.solar, примушуючи розширення інфраструктури для електроматичності. З Xpert.solar Розвиваються, плануйте та побудуйте сонячні вагони

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 89 674 804  .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

 

 

Xpert.digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus