Розумні окуляри доставки від Amazon: доповнена реальність для технологічної раціоналізації останньої милі

Високі технології на останній милі: економічний розрахунок, що стоїть за окулярами доставки Amazon

Ідея майбутнього, в якому працівники служби доставки посилок орієнтуються за допомогою окулярів доповненої реальності, може спочатку здатися футуристичною. Але розробка Amazon розумних окулярів доставки для своїх партнерів з доставки розкриває фундаментальну економічну істину сучасної логістики: у бізнес-моделі, заснованій на ефекті масштабу, навіть мінімальне підвищення ефективності стає вирішальними конкурентними перевагами при мільйонному повторенні. Розумні окуляри доставки, які Amazon тестує з жовтня 2024 року, – це більше, ніж просто технологічний гаджет. Вони являють собою стратегічну спробу оптимізувати найдорожчий і найскладніший етап усього ланцюга поставок: останню милю до порогу клієнта.

Економічна логіка цього нововведення стає зрозумілою, якщо врахувати структуру витрат на доставку. «Остання миля» становить від 41 до 53 відсотків загальних витрат на доставку, хоча часто вона являє собою лише частину пройденої відстані. У третьому кварталі 2023 року витрати Amazon на доставку склали 23,5 мільярда доларів, що на вісім відсотків більше, ніж у попередньому році. З огляду на щоденний обсяг посилок понад 13 мільйонів відправлень, кожна зекономлена секунда на доставку є суттєвою перевагою у вартості. Якщо «розумним окулярам» вдається скоротити час доставки однієї посилки в середньому навіть на десять секунд, це призводить до значної економії на робочій силі, паливі та зносі транспортних засобів протягом мільйонів щоденних доставок.

Технічна функціональність окулярів демонструє, як Amazon намагається усунути неефективність у мікропроцесі доставки. Щойно водій досягає безпечного місця для паркування, система автоматично активується та відображає відповідну інформацію про доставку безпосередньо в полі зору. Окуляри можуть сканувати посилки та перевіряти, чи це правильна посилка для потрібної адреси. Це усуває трудомісткий процес перемикання водіїв між смартфоном, посилкою та оточенням. Після виходу з транспортного засобу водій доставки отримує покрокову пішохідну навігацію до точного місця видачі, що підтримується геопросторовою технологією Amazon. У складних багатоквартирних будинках система розроблена для безпечного наведення водія до місця призначення та попередження про потенційні небезпеки.

Архітектура апаратного забезпечення відображає практичні вимоги щоденної роботи з доставки. Окуляри підключені кабелем до контролера, розташованого в жилеті водія. Він містить елементи керування та змінний акумулятор, призначений для забезпечення цілодобового використання. Спеціальна кнопка екстреного виклику дозволяє безпосередньо зв’язатися зі службами екстреної допомоги. Лінзи мають самотонуючі властивості, тому також функціонують як сонцезахисні окуляри. Також можна вставляти лінзи за рецептом, що підвищує їхню популярність серед користувачів окулярів. Ці продумані деталі демонструють, що Amazon не розробляв технологію як окремий продукт, а радше спроектував її як невід’ємну частину робочого процесу.

Підходить для цього:

• Логістика битви Amazon та Walmart: швидше, зеленіша, дешевша-остання миля змінює електронну комерцію

Алгоритм як керівник: Як окуляри даних переосмислюють контроль роботи

За цим, здавалося б, нешкідливим навігаційним засобом криється далекосяжна трансформація організації роботи. Розумні окуляри є частиною ширшої технологічної екосистеми, яку Amazon використовує для оптимізації та моніторингу своїх процесів доставки. Окуляри постійно збирають дані про кожен аспект процесу доставки: часові позначки для кожної зупинки, схеми руху, час перебування в різних місцях, процеси сканування та потенційні затримки. Ця інформація в режимі реального часу надходить до алгоритмів Amazon, які розраховують ключові показники ефективності та визначають можливості оптимізації.

Така форма організації роботи на основі даних порушує фундаментальні питання щодо розподілу влади в сучасних трудових відносинах. Amazon керує своєю мережею доставки через Програму партнерства з доставки, в рамках якої незалежні підрядники керують власними автопарками доставки. Понад 3000 таких партнерів по всьому світу наймають загалом близько 150 000 водіїв. З 2018 року Amazon інвестувала в цю програму загалом 16,7 мільярда доларів, включаючи 1,9 мільярда доларів лише у 2024 році. Вартість входу для партнерів становить приблизно 10 000 доларів, з підтвердженням наявності активів на суму 30 000 доларів. Така структура дозволяє Amazon масштабно масштабувати свої потужності доставки без юридичних та фінансових зобов'язань прямого роботодавця.

Однак, впровадження розумних окулярів посилює фактичний контроль Amazon над робочим процесом. Хоча партнери DSP формально є роботодавцями, Amazon використовує технології для диктування параметрів виконання роботи: оптимальних маршрутів, послідовності доставки, часових вікон та ключових показників ефективності. Водії повідомляють, що алгоритми Amazon постійно оцінюють їхню продуктивність та погрожують наслідками, якщо вони не досягають цілей. Тема Reddit від водіїв Amazon DSP підтверджує, що система автоматично призначає більше зупинок та посилок, коли водії швидко виконують свої маршрути. Штучний інтелект Amazon Logistics визначає, скільки зупинок на годину може впоратися водій, залежно від швидкості в певних зонах. Наприклад, якщо водій досягає ліміту в 180 зупинок, система поступово збільшує обсяг посилок. Якщо водій не може впоратися з робочим навантаженням, система знову зменшує зупинки та обсяг.

Такий алгоритмічний контроль створює сіру зону в правовій класифікації трудових відносин. Хоча Amazon стверджує, що водії цифрових послуг є незалежними підрядниками, компанія використовує технології для здійснення форми контролю, яка є аналогічною традиційним відносинам між роботодавцем і працівником. Це питання набуло обертів у 2024 році, коли тисячі водіїв доставки Amazon оголосили страйк, а профспілка Teamsters вимагала офіційного визнання та колективних переговорів. Водії стверджують, що Amazon контролює їхні щоденні операції, квоти на посилки та моніторинг ефективності — функції, які зазвичай виконує роботодавець. Ця сіра зона є центральним пунктом суперечок у дебатах щодо прав працівників в платформній економіці.

Від точки даних до грошей: складний розрахунок рентабельності інвестицій за допомогою окулярів доповненої реальності

Економічне обґрунтування інвестування в окуляри доповненої реальності (AR-окуляри) полягає в математиці ефекту масштабу. З огляду на приблизний обсяг інвестицій, що охоплює розробку, апаратне забезпечення та впровадження, Amazon повинна мати змогу продемонструвати, що ця технологія забезпечує суттєве підвищення ефективності. Галузеві аналізи показують, що компанії, які використовують носимі технології в логістиці, в середньому збільшують продуктивність на 8,5%, зменшують операційні помилки на 7,2% та зменшують кількість нещасних випадків на виробництві на 30%. Складські рішення з носимими пристроями для відстеження активів зменшили втрати запасів до 27%.

Впровадження доповненої реальності у виробництві забезпечує конкретні орієнтири для потенційної економії. Виробник аерокосмічної продукції повідомив про збільшення швидкості складання на 34 відсотки та відсутність невідповідностей для складних деталей після впровадження AR-рішень. Виробник комерційних автомобілів скоротив вдвічі час циклу складання джгутів проводів та зменшив кількість повторних робіт на 80 відсотків за допомогою AR-проекції. Latecoere, провідний виробник аерокосмічних конструкцій, скоротив час перевірки до 30 відсотків за допомогою AR-методів. Safran, світовий постачальник аерокосмічної продукції, досяг чотириразового підвищення ефективності вхідних перевірок та в сім разів знизив витрати на неякісні операції з маскування фарби за допомогою AR-технології.

Застосовуючи до логістики доставки, навіть консервативні оцінки призводять до значної економії. Якщо окуляри скоротять середній час доставки однієї посилки лише на п'ять-десять секунд, це перетворюється на тисячі зекономлених робочих годин на день, виходячи з мільйонів щоденних доставок. За даними Бюро статистики праці, середня погодинна оплата праці водіїв доставки становить приблизно 19,43 долара США, хоча фактичні витрати значно відрізняються залежно від регіону, це призводить до значної економії робочої сили. До того ж, знижуються витрати на пальне завдяки оптимізованим маршрутам та зменшується знос транспортних засобів завдяки ефективнішим поїздкам.

Окупність інвестицій стає ще більш сприятливою, якщо врахувати непряму економію. Автоматизовані складські системи зазвичай окуповуються протягом шести-18 місяців. Час навчання нових співробітників скорочується з двох-чотирьох тижнів у традиційних системах до одного-двох днів з автоматизованими рішеннями. Це не тільки зменшує витрати на навчання, але й дозволяє швидше масштабуватися в періоди пікової зайнятості. Покращена ергономіка, що забезпечується роботою без використання рук, також може знизити рівень травматизму, зменшуючи витрати на страхування та час простою. Працівники складу отримують травми зі швидкістю 5,5 на 100 працівників, що більш ніж удвічі перевищує середній показник по галузі – 2,7. Розлади опорно-рухового апарату є основною причиною травм, часто спричинених повторюваними, вимушеними та незручними рухами без належного часу на відновлення.

Прогрес із побічними ефектами: робочий тиск та ризики для здоров'я в економіці гіг-зайнятості

Впровадження розумних окулярів відбувається в ширшому контексті фундаментальних змін в організації праці. Гіг-економіка, яка включає модель цифрових послуг Amazon, розмила традиційні межі між найманими працівниками та самозайнятими. Прогнози передбачають, що до 2025 року гіг-працівники становитимуть майже 50 відсотків робочої сили США. Цей розвиток зумовлений технологічним прогресом, зміною очікувань працівників та економічною невизначеністю. Для компаній модель пропонує переваги у витратах до 30 відсотків, оскільки багато витрат та зобов'язань перекладаються на працівників, класифікованих як підрядники.

Недоліком такої гнучкості є суворі умови праці та нестабільність доходів. Багато водіїв доставки Amazon повідомляють про робочі дні, які регулярно перевищують десять-одинадцять годин, особливо в піковий сезон. Хоча Amazon наголошує на тому, що понаднормова робота оплачується, а робочий тиждень не може перевищувати 60 годин, пікові навантаження призводять до значного стресу. Звіт Сенату США під керівництвом Берні Сандерса задокументував, що Amazon змушує своїх складських працівників працювати в темпі, який призводить до збільшення рівня травматизму, незважаючи на те, що компанія усвідомлює ці небезпеки. 18-місячне розслідування підтвердило звинувачення, які працівники та правозахисні групи висували роками. У звіті критикували Amazon за відхилення змін, які могли б уповільнити темпи роботи та підвищити безпеку, посилаючись на занепокоєння щодо прибутковості.

Рівень травматизму на складах Amazon викликає тривогу. Між 2016 і 2021 роками кількість зареєстрованих травм і захворювань на складах зросла майже вдвічі – з 42 500 до 80 500 випадків, що на 89 відсотків більше, ніж 14 відсотків темпів зростання складів за той період. У штаті Нью-Йорк рівень травматизму серед працівників складів зріс на 30 відсотків з 2022 по 2023 рік, до 11,5 на 100 працівників, що працюють повний робочий день. Це становить понад одну травму на кожних дев'яти працівників складу щороку, порівняно з однією на кожні одинадцять у попередньому році. Травми також стають більш серйозними: у 2023 році понад 90 відсотків травм вимагали пропуску днів або зміни роботи, порівняно з лише 60 відсотками травм, які були такими серйозними у 2017 році.

Впровадження розумних окулярів, як не парадоксально, може як вирішити, так і загострити ці проблеми. З одного боку, технологія обіцяє покращену ергономіку завдяки роботі без використання рук та попередженням про небезпеки в полі зору. Окуляри можуть попереджати водіїв про перешкоди, погані умови освітлення або тварин, тим самим знижуючи ризик аварій. З іншого боку, існує ризик того, що час, зекономлений завдяки підвищенню ефективності, може призвести до ще вищих очікувань щодо продуктивності. Якщо система виявить, що водії працюють швидше з окулярами, алгоритми можуть автоматично призначати більше зупинок та пакетів, що ще більше підвищить інтенсивність роботи.

Від служби доставки до продукту способу життя: подвійна стратегія Amazon у конкуренції з доповненою реальністю

Прорив Amazon у сфері AR-окулярів для водіїв доставки не відбувається у вакуумі, а є частиною жорсткої конкуренції за домінування на ринку носимої електроніки. Meta наразі домінує на ринку споживчих розумних окулярів, маючи 73-відсоткову частку ринку у першій половині 2025 року. Розумні окуляри Ray-Ban Meta продемонстрували зростання на понад 200 відсотків у річному обчисленні у другому кварталі 2025 року. З моменту запуску другого покоління у жовтні 2023 року було продано понад два мільйони одиниць. Світовий ринок розумних окулярів зріс на 110 відсотків у річному обчисленні у першій половині 2025 року завдяки високому попиту на розумні окуляри Ray-Ban Meta та виходу на ринок нових гравців, таких як Xiaomi, TCL-RayNeo та кілька менших брендів.

Ринок носимої електроніки в логістиці демонструє вражаючий потенціал зростання. Обсяг світового ринку носимої електроніки в логістиці досяг 3,8 мільярда доларів у 2024 році та, як очікується, зростатиме зі стійким середньорічним темпом зростання (CAGR) у 18,2 відсотка з 2025 по 2033 рік, а загальна вартість ринку, за прогнозами, досягне 18,7 мільярда доларів до 2033 року. Ширший світовий ринок носимих технологій оцінювався в 78,4 мільярда доларів у 2024 році та, як очікується, зросте з 86,78 мільярда доларів у 2025 році до 191,58 мільярда доларів до 2032 року. Ці цифри підкреслюють величезний комерційний потенціал, який пропонують як споживчі, так і корпоративні застосування носимих технологій.

Amazon дотримується подвійної стратегії: окуляри Smart Delivery Glasses для професійного застосування розробляються паралельно з розробкою споживчих окулярів AR під внутрішньою кодовою назвою Jayhawk, запуск яких очікується наприкінці 2026 або на початку 2027 року. Ці споживчі окуляри призначені для накладання цифрової інформації поверх фізичного світу та дозволяють користувачам бачити та взаємодіяти як з фізичним середовищем, так і з віртуальним світом. Очікується, що окуляри будуть оснащені динаміками, мікрофоном і камерою, а також повнокольоровим дисплеєм в одній лінзі. Ця стратегія позиціонує Amazon як конкурента Meta, Google та Apple на ринку AR-окулярів, що розвивається.

Розробка окулярів для доставки базується на технології Amazon Echo Frames, яка дозволяє користувачам прослуховувати аудіо та використовувати голосові команди через Alexa, віртуального помічника Amazon. Внутрішня назва окулярів для доставки Amelia передбачає невеликий дисплей, встановлений на об'єктиві, і потенційно зможе фотографувати доставлені посилки як доказ доставки для клієнтів. Ця передача технологій від споживача до корпоративного сектору демонструє здатність Amazon використовувати синергію між різними бізнес-підрозділами та амортизувати витрати на розробку кількох лінійок продуктів.

Скористайтеся перевагами великого, п'ятикратного досвіду Xpert.Digital у комплексному пакеті послуг | Дослідження та розробки, XR, PR та оптимізація цифрової видимості - Зображення: Xpert.Digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць

Система зору: як штучний інтелект та комп'ютерний зір керують логістикою

Розумні окуляри – це лише видима верхівка складного технологічного айсберга. Справжня інновація полягає в алгоритмах комп’ютерного зору та штучному інтелекті, які обробляють зібрані візуальні дані та перетворюють їх на корисну інформацію. Комп’ютерний зір у логістиці використовує штучний інтелект та глибоке навчання для автоматизації ручних процесів по всьому ланцюжку поставок, знижуючи витрати та пришвидшуючи операції. Очікується, що світовий ринок комп’ютерного зору зросте до понад 175,72 мільярда доларів у всьому світі до 2032 року завдяки широкому використанню провідними компаніями, такими як Amazon, DHL та UPS.

Amazon вже використовує комп'ютерний зір у різних сферах своєї логістичної інфраструктури. Дослідники Amazon навчили моделі машинного навчання виявляти дефекти продукції, порівнюючи зображення продукції з її передбачуваним станом. Камери сканують кожен товар, що проходить через склад, а модель аналізує сканування для виявлення дефектів. Комп'ютерний зір також використовується в роботизованих системах Amazon, таких як Sparrow, Robin та Cardinal. Sparrow може ідентифікувати, збирати та обробляти окремі товари на складі. Robin та Cardinal, навпаки, використовуються для обробки посилок після упаковки. Ці інновації дозволили співробітникам Amazon обробляти понад 13 мільйонів посилок на день.

Застосування комп’ютерного зору в окулярах для доставки розширює ці можливості до останньої милі. Окуляри використовують можливості датчиків на базі штучного інтелекту та комп’ютерний зір, а також камери, для створення проекційного дисплея, який включає все: від деталей навігації до небезпек та завдань доставки. Коли водії безпечно паркуються в місці доставки, окуляри автоматично активуються, і партнер з доставки отримує інформацію про доставку безпосередньо в поле зору, від визначення місцезнаходження потрібних посилок у транспортному засобі до відповідних адрес. Потім дисплей пропонує покрокову навігацію до адреси доставки, використовуючи геопросторову технологію Amazon, щоб направляти водіїв до точного місця доставки без необхідності перевіряти свій смартфон.

Очікується, що майбутні версії окулярів пропонуватимуть виявлення дефектів у режимі реального часу, що дозволить окулярам повідомляти водіїв, якщо вони випадково залишили біля дверей клієнта посилку, яка не відповідає номеру будинку чи квартири, зазначеному на посилці. Система також зможе виявляти домашніх тварин у дворі та автоматично адаптуватися до таких небезпек, як низька освітленість. Ці заплановані вдосконалення демонструють довгострокове бачення Amazon щодо комплексної інфраструктури доставки на базі штучного інтелекту, яка постійно навчається та вдосконалюється на основі даних.

Підходить для цього:

• На 44% менше помилок: ці розумні окуляри від VPS Next змінюють безпеку залізниць завдяки відстеженню погляду

Скляний водій, скляні вхідні двері: захист даних як побічна шкода

Безперервний збір даних за допомогою розумних окулярів порушує фундаментальні питання щодо конфіденційності даних як для водіїв, так і для одержувачів. Окуляри фіксують потенційно конфіденційну інформацію про умови життя, розпорядок дня, функції безпеки та інші приватні деталі. Запланована функція фотозйомки для документації доставки може фіксувати зображення вхідних отворів, садів і, можливо, людей. Ці дані надходять до великих баз даних Amazon, де їх можна пов’язати з іншою інформацією та використовувати для різних цілей.

Носимі технології загалом створюють значні проблеми щодо конфіденційності. Кожен носимий пристрій безперервно збирає тисячі точок даних на користувача на день. З часом сукупний обсяг даних стає величезним, і значна його частина збирається та обробляється без явного розуміння чи контролю користувачів. Попередні дослідження висвітлили ризики, що виникають внаслідок неадекватного захисту даних, непрозорих практик обміну даними третіми сторонами та прогалин у нормативних актах, які роблять користувачів вразливими до витоків даних. Інформована згода, наріжний камінь етичного збору даних, часто підривається тривалими та складними політиками конфіденційності, які в одному дослідженні в середньому складали 6113 слів і вимагали б приблизно 26 хвилин читання. Не дивно, що до 97 відсотків користувачів приймають ці угоди, не повністю розуміючи їхніх умов.

Інформаційна асиметрія посилює ці проблеми. Компанії, які експлуатують або розробляють носимі пристрої, мають набагато краще розуміння життєвого циклу даних та алгоритмічної логіки. З іншого боку, користувачі орієнтуються в розпливчастих та довгих політиках конфіденційності, мало розуміючи, як обробляється їхня інформація. У цьому контексті персональна інформація та інформація про особисте здоров'я мають дедалі більшу економічну цінність не лише для підтримки послуг, пов'язаних зі здоров'ям, та персоналізованих оздоровчих ініціатив, але й для створення аналітичних даних. Ці аналітичні дані в деяких випадках можуть бути корисними для оцінки страхових компаній або корпоративних оздоровчих програм, що викликає подальше занепокоєння щодо обсягу та мети використання даних, що виходить за рамки індивідуальної обізнаності.

Для водіїв доставки Amazon додається додатковий вимір спостереження. Окуляри дозволяють безперешкодно документувати робочий процес на рівні деталізації, який був би неможливим за допомогою традиційних методів. Amazon може відстежувати, скільки часу водій проводить на кожній зупинці, маршрути, які він обирає, де він зупиняється, як швидко він рухається і навіть куди він дивиться. Ці дані можна агрегувати в комплексні профілі продуктивності, які слугуватимуть основою для оцінки, компенсації та рішень щодо працевлаштування. Водії мають мало можливостей уникнути цього спостереження, оскільки використання технології стане практично обов'язковим після її повсюдного впровадження.

Глобальний потік посилок: як зростання електронної комерції змушує до технологічних стрибків

Інвестування в розумні окуляри для доставки слід розуміти в контексті вибухового зростання електронної комерції. Очікується, що світовий ринок електронної комерції досягне 10,19 трильйона доларів у 2025 році, зростаючи зі середньорічним темпом зростання 15,8 відсотка, і, за прогнозами, досягне 21,22 трильйона доларів до 2030 року. Понад третина населення світу здійснює покупки онлайн, що свідчить про зростаючу адаптивність та доступність онлайн-шопінгу. Китай займає найбільший ринок електронної комерції у світі з обсягом 3,19 трильйона доларів. Amazon домінує на ринку електронної комерції США з часткою 37,6 відсотка та залишається найбільш відвідуваним веб-сайтом електронної комерції, із середньою кількістю відвідувань 2,48 мільярда щомісяця.

Мобільна комерція переживає особливо динамічне зростання. Очікується, що ринок мобільної комерції досягне значення 1,54 трильйона доларів у 2025 році та зросте до 2,12 трильйона доларів до 2030 року. Понад 50 відсотків онлайн-покупців використовують мобільні пристрої для покупок. Ці тенденції демонструють, що люди все частіше проводять свій онлайн-час на мобільних пристроях. У відповідь компанії електронної комерції пропонують покупцям більше можливостей здійснювати покупки безпосередньо зі своїх смартфонів. Приблизно 34 відсотки покупців здійснюють покупки онлайн принаймні раз на тиждень. Цей показник зростає до 82 відсотків, якщо врахувати покупців, які щомісяця роблять покупки онлайн.

Це вибухове зростання створює величезний тиск на інфраструктуру доставки. За даними McKinsey, незважаючи на зниження світових обсягів пошти, обсяги посилок зростатимуть на рік на шість-дев'ять відсотків у період до 2028 року. Доставка електронної комерції B2B також зростає, за даними Управління міжнародної торгівлі, завдяки таким галузям, як передове виробництво, енергетика, охорона здоров'я та професійні бізнес-послуги. Зі зростанням очікувань щодо доставки посилок, організації як B2C, так і B2B все частіше шукатимуть інноваційні стратегії для останнього етапу процесу виконання замовлень.

Збіг цих тенденцій створює величезний ринок для логістичних інновацій. Галузь терміново шукає рішення, щоб йти в ногу зі зростаючим попитом, одночасно контролюючи витрати та підтримуючи якість обслуговування. У цьому контексті інвестиції в такі технології, як розумні окуляри, не є необов'язковими, а стають конкурентною необхідністю. Компанії, яким вдасться зробити свої процеси доставки суттєво ефективнішими, отримають вирішальні переваги на ринку, де швидкість та надійність дедалі більше стають відмінними рисами.

Між допомогою та спостереженням: два сценарії майбутнього праці

Впровадження Amazon розумних окулярів – це лише один крок у ширшій трансформації логістичної роботи. Майбутнє доставки, ймовірно, характеризуватиметься інтенсивним поєднанням людської праці з системами на базі штучного інтелекту. Питання не в тому, чи настане автоматизація, а в тому, як будуть розподілені переваги та тягарі цієї трансформації. Оптимістичне бачення передбачає майбутнє, в якому технології усувають найнебезпечніші та монотонні аспекти роботи, тоді як люди можуть зосередитися на більш складних, корисних завданнях. Носимі технології можуть знизити рівень травматизму, попереджаючи працівників про небезпеки та сприяючи ергономічним методам роботи. Підвищена ефективність може забезпечити підвищення заробітної плати та покращення умов праці.

Песимістичний підхід, навпаки, передбачає майбутнє посиленого спостереження та перевантаження робочого процесу, де кожна секунда вимірюється та оптимізується, а люди фактично деградують до рівня придатків алгоритмічних систем управління. Підвищення ефективності від технологій спрямовується виключно на акціонерів, тоді як працівники стикаються зі стагнацією заробітної плати, нестабільною зайнятістю та зростанням інтенсивності праці. Юридична сіра зона класифікації гіг-економіки позбавляє працівників традиційного захисту, одночасно здійснюючи фактичний контроль роботодавця за допомогою технологій.

Ймовірна реальність буде десь між цими крайнощами, сформована правовими рамками, профспілковою організацією та суспільними нормами. Досвід використання розумних окулярів доставки Amazon у найближчі роки дасть важливе розуміння того, як цей баланс буде забезпечено. Початкові відгуки водіїв-тестувальників неоднозначні. Калеб М., партнер з доставки, який працює в Maddox Logistics Corporation в Омасі, штат Небраска, який тестував технологію, пояснив: «Я почувався безпечніше весь час, тому що окуляри відображали інформацію безпосередньо в моєму полі зору. Замість того, щоб дивитися вниз на телефон, ви можете перевести погляд вперед і бачити далі дисплея. Ви завжди зосереджені на тому, що перед вами».

Однак такі позитивні звіти слід зважувати з огляду на ширші побоювання щодо умов праці в Amazon. Рівень плинності кадрів на складах Amazon зазвичай перевищує 100 відсотків на рік, ймовірно, через напружені умови праці. Робота на складі загалом пов'язана з вищими ризиками, ніж у середніх професіях, особливо після того, як пандемія підвищила попит на електронну комерцію та ще більше ускладнила виконання замовлень вручну. Проблеми з наймом та утриманням талантів існують у складській галузі вже деякий час. У цьому контексті автоматизацію можна розглядати як реакцію на нестачу робочої сили, а не як загрозу робочим місцям.

Контроль над усім ланцюгом: стратегія Amazon щодо домінування в логістиці

Зі стратегічної точки зору, розумні окуляри для доставки представляють спробу Amazon захистити та розширити своє домінування в електронній комерції шляхом вертикальної інтеграції та технологічних інновацій. Розвиток власних можливостей доставки, доповнений програмою DSP, зменшує залежність Amazon від сторонніх кур'єрських служб, таких як UPS та FedEx. Інтеграція передових технологій у кожен етап ланцюга поставок, від автоматизованих складів до оптимізації маршрутів за допомогою штучного інтелекту та тепер AR-окулярів для останньої милі, створює переваги в ефективності, які конкурентам важко повторити.

Це технологічне домінування також має оборонний вимір. Walmart активізував свої ініціативи в галузі електронної комерції та знизив ціни, що посилило конкурентний тиск на Amazon. Walmart також запровадив нові стимули для незалежних кур'єрів для виконання онлайн-замовлень під час сезону покупок. У цьому контексті Amazon повинен постійно впроваджувати інновації, щоб зберегти свої позиції на ринку. Здатність доставляти посилки швидше, надійніше та економічно ефективніше, ніж конкуренти, стає вирішальною конкурентною перевагою.

Розробка окулярів доставки також відкриває Amazon можливості для майбутнього бізнесу. Набутий досвід та технології, розроблені в корпоративному секторі, можуть бути перенесені на споживчі товари. Заплановані споживчі окуляри доповненої реальності Jayhawk можуть стати новим сегментом продуктів, доповнюючи портфоліо обладнання Amazon, яке вже включає пристрої Echo, Kindle, планшети Fire та системи безпеки Ring. Успішні споживчі окуляри доповненої реальності нададуть Amazon платформу для ще більш плавної інтеграції досвіду покупок у повсякденне життя клієнтів, подібно до того, як голосовий помічник Amazon Alexa дозволяє здійснювати покупки за допомогою голосових команд.

У довгостроковій перспективі інвестиції Amazon у технології доповненої реальності (AR) можуть призвести до створення ширшої екосистеми, де сервіси Amazon інтегровані в кілька точок взаємодії. Уявіть собі майбутнє, де споживачі носять окуляри доповненої реальності, які проведуть їх по магазинах, відображатимуть інформацію про товари, порівнюватимуть ціни та надаватимуть миттєвий доступ до відгуків про Amazon, а водночас кур'єри Amazon використовуватимуть ті самі технології для ефективнішої доставки посилок. Таке бачення комплексної інфраструктури для комерції та логістики на базі штучного інтелекту дасть Amazon безпрецедентну позицію у світовій економіці.

Однак реалізація цього бачення залежить від численних факторів, деякі з яких знаходяться поза контролем Amazon. Регуляторні втручання можуть обмежити ринкову владу Amazon. Антимонопольні органи в США та Європі вже розслідують ділову практику Amazon. Зміни в трудовому законодавстві можуть поставити під сумнів модель DSP та змусити Amazon класифікувати водіїв як працівників, що докорінно змінить структуру її витрат. Закони про захист даних можуть обмежити збір та використання даних окулярами. Об'єднання в профспілки може посилити переговорну силу працівників та призвести до вищої заробітної плати та кращих умов праці. Технологічний розвиток серед конкурентів може підірвати лідерство Amazon.

У цьому невизначеному майбутньому розумні окуляри для доставки є одночасно ставкою на технологічний прогрес і спробою визначити умови майбутньої конкуренції. Чи виправдається ця ставка, стане зрозуміло лише в найближчі роки. Що вже зрозуміло: спосіб переміщення товарів зі складів до дверей клієнтів зазнає фундаментальної трансформації. Amazon має намір очолити цю трансформацію, а розумні окуляри для доставки є видимим символом цих амбіцій. Економічні, соціальні та правові наслідки цього розвитку формуватимуть світ праці та економіку на довгі роки.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Konrad Wolfenstein

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus