Цифрові платформи революціонізують світову економіку

Опубліковано: 11 вересня 2018 р. / Оновлено: 3 червня 2025 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Цифрові платформи революціонізують світову економіку

Глобальна економіка переживає бум, і більшість компаній мають повні портфелі замовлень. Однак це зростання не є однаково швидким у всіх секторах. Протягом останніх кількох років ІТ-компанії, які пройшли цифрову трансформацію, були особливо успішними, виграючи від зростання вище середнього. Часто вони не володіють власним обладнанням чи іншими фізичними виробничими факторами, а радше отримують свою силу від сприяння наданню послуг між постачальниками та клієнтами. Їхня ефективна діяльність базується на потужних платформах, через які користувачі обмінюються послугами. Гіганти електронної комерції, такі як Amazon та Alibaba, є яскравими прикладами, будучи одними з найбільших розробників та бенефіціарів платформної економіки. Ця економіка має потенціал фундаментально змінити економіку майбутнього. Ті, хто не зможе адаптуватися, ризикують залишитися позаду.

Чому платформна економіка переважатиме

• Хочете отримати цифри?
  Зараз у світі існує близько 500 різних цифрових платформ із річними темпами зростання 20 відсотків і більше.
• Вартість 60 найцінніших платформ становить приблизно сім трильйонів доларів. Загальна вартість усіх платформних компаній разом становить понад вісім мільярдів доларів
• Сім найбільших B2C-платформ мають більшу вартість, ніж усі акції Euro Stoxx 50 разом узяті
• Amazon стала другою компанією після Apple, чия вартість подолала позначку в трильйон доларів
• У той час як топ-10 платформ набирають майже 20% на рік, топ-10 німецького DAX має лише близько 10%

Платформа — це бізнес-модель «підключи та працюй»

Цифрові платформи, поширені по всіх галузях промисловості

Платформа — це бізнес-модель «підключи та працюй»

Гравці платформної економіки активні практично в кожній галузі. Їхній підйом розпочався в 1990-х роках з таких торгових майданчиків електронної комерції, як Amazon та eBay. Пізніше з'явилися Facebook, Airbnb, Uber, Spotify та інші колишні стартапи, які зараз оцінюються в десятки мільярдів і більше. Їхній охоплення виходить за межі B2C та включає широкий спектр секторів B2B. До них належать торгові платформи, такі як Alibaba, галузеві мережі B2B, такі як SAP Ariba та Wucato, та платформи для фріланс-провайдерів, такі як Upwork, які пов'язують бізнес з усіма видами послуг.

Відсутність будь-яких виробничих потужностей є їхньою найбільшою перевагою над традиційними промисловими та сервісними корпораціями, адже оскільки їхній бізнес базується виключно на цифрових даних, вони можуть набагато швидше масштабувати свою бізнес-модель. Незалежно від фактичних виробничих витрат, вони зазвичай заробляють двозначний відсоток з кожної транзакції, обробленої на їхній платформі, а також отримують значний дохід від реклами, розміщеної на їхніх сайтах учасниками ринку.

Якщо виникають проблеми, їм легше адаптувати модель, її зміст та напрямок за потреби, тоді як виробнича компанія стикається з дуже великими інвестиціями та тривалістю проектів під час зміни своєї стратегії. Тож не дивно, що фінансові аналітики вважають, що вони мають більше шансів вирішально формувати ринки у своїх відповідних секторах у майбутньому.

Як платформи перевершують традиційних постачальників – два приклади

Мобільність: Традиційні компанії з прокату автомобілів, такі як Hertz, Avis або Europcar, повинні утримувати сотні тисяч автомобілів по всьому світу, щоб пропонувати своїм клієнтам комплексний сервіс. Це призводить до мільярдів доларів зв'язаного капіталу для цих транспортних засобів, вартість якого зменшується з кожним днем ​​і кожним пройденим кілометром. Натомість, сервіси перевезень, такі як Uber або Lyft, не володіють власним автопарком, а натомість отримують прибуток від комісійних з кожної організованої ними поїздки. Фондовий ринок відображає це, оцінюючи Uber, наприклад, приблизно в 75 мільярдів доларів, тоді як компанія з прокату, така як Europcar, оцінюється лише в 2-3 мільярди доларів.

Готельна індустрія: Мережі, такі як Marriott та Hilton, утримують буквально мільйони номерів по всьому світу з відповідними фіксованими та поточними витратами. Натомість, постачальники платформ, такі як Airbnb, незважаючи на порівнянну кількість номерів, не керують жодним готелем. Проте ринкова капіталізація Airbnb вища, ніж, наприклад, у Hilton.

Платформи забезпечують цифрову інфраструктуру

Європа відстає в розвитку

Платформи забезпечують технології

Оператори платформ зі США та Китаю, особливо багатомільярдні компанії Кремнієвої долини, є основними бенефіціарами цього успіху. Американські фірми домінують у світі платформ з часткою 67% (на основі вартості компанії), за ними йде Азія з 30%. Китай, зокрема, швидко наздоганяє, оскільки саме там розробляється більшість нових моделей платформ, особливо в секторі B2B. Частка Європи в цьому стрімко зростаючому бізнесі? Вражаюче мізерні 3%.

Наскільки ця майбутня тенденція все ще залишається незвіданою територією для багатьох у Німеччині, демонструє дослідження Bitkom, проведене у січні 2018 року, в якому взяли участь 505 компаній з понад 20 співробітниками. 54% респондентів заявили, що ніколи не чули терміну «цифрова платформа». Це навряд чи ознаки того, що німецька економіка швидко наздоганяє конкурентів. Однак швидка зміна мислення необхідна, оскільки ці платформи загрожують традиційним бізнес-моделям усталених компаній.

Виклики для традиційних виробників є значними, але цей крок неминучий, оскільки платформна економіка переносить основні компоненти створення вартості до цифрової економіки, змінюючи або навіть замінюючи цілі сфери бізнесу. Однак багато хто вже стикається з абсолютно іншими вимогами до ноу-хау порівняно з їхнім основним бізнесом. Але зусилля можуть окупитися, оскільки попит на платформи зростає, особливо в секторі B2B. Можливі такі моделі :

1. Зосередження на спільному використанні ресурсів, потужностей та ноу-хау – підходить для компаній у галузях, що перетинаються. Передумова: забезпечення мінімального рівня передачі знань між учасниками
2. Зосередьтеся на платформі співпраці, де продукти та послуги учасників доповнюють одне одного (горизонтальна або вертикальна співпраця), щоб пропонувати додаткову цінність для клієнтів
3. Зосередьтеся на цифрових даних та технологіях – партнери діляться своїми даними (наприклад, з виробництва, закупівель чи логістики) для спільного використання та аналізу з метою підвищення ноу-хау та оптимізації робочих процесів

Залежно від рівня знань та ринкової сили, відповідні компанії можуть вирішувати, чи

• створити власну модель платформи (для новаторів та першопрохідців)
• Створіть платформу з іншими партнерами (якщо очікується більша ринкова сила та важливість з партнерами)
• Розширити існуючі платформи для співпраці або як додатковий канал збуту

Застосування в логістиці

Логістична галузь ідеально підходить для платформних моделей усіх видів. До них належать спотові торговельні майданчики, платформи eForwarders та SCM. Багато компаній зараз зосереджуються на створенні платформ доставки. Логістичні стартапи, такі як Shipcloud, пропонують своїм клієнтам інтерфейс до постачальників послуг доставки, таких як DHL або UPS, що дозволяє їм обробляти свої вантажі без необхідності виставляти на дорогу жодної вантажівки самою платформою. Подібні послуги існують для міжнародної вантажної логістики (Freightos) або економічно ефективної організації морських перевезень (Flexport).

У логістичному секторі, який не дуже розвинений у Європі, особливо в плані комплексної цифровізації, є чудова можливість створити наступний великий прорив із платформою, яка пропонує чітку додану цінність . Зрештою, багато хто задається питанням, чому досі немає бізнес-моделі доставки посилок, порівнянної, наприклад, з Uber.

Оскільки очікується подальше зростання обсягів товарів, що перевозяться по всьому світу, у майбутньому зростає попит на економічно ефективні платформи для підтримки цього. Тому безперебійна організація товарних потоків є надзвичайно важливою, і це навряд чи буде можливо в майбутньому без мережевого зв'язку, обміну даними в режимі реального часу та аналізу.

Межі між такими галузями, як роздрібна торгівля – чи то електронна комерція, омніканальна чи уніфікована комерція – та логістикою дедалі більше розмиваються. Великі платформи, такі як Amazon або Zalando, вже давно почали надавати своїм роздрібним торговцям логістичну інфраструктуру, щоб товари могли зберігатися економічно ефективно та швидко досягати клієнтів.

Пропозиція, видимість та прозорість

На цьому перспективному ринку лідери ринку мають перевагу, але й малі компанії не позбавлені шансів. Щоб конкурувати з великими гравцями, невеликі логістичні постачальники, що спеціалізуються на транспортуванні, складуванні та виконанні замовлень, могли б, наприклад, створювати платформи разом з виробниками необхідного обладнання та програмного забезпечення. Ці платформи пропонували б клієнтам комплексні послуги за найкращими можливими цінами. Sharedload.com, де вантажовідправники розміщують транспортні замовлення та отримують відповідні пропозиції від логістичних постачальників (і навпаки), є лише одним із прикладів таких моделей спільної платформи. Такий booking.com для логістичних послуг, безумовно, представляє чудові можливості для платформ.

Окрім широкого асортименту продуктів і послуг, детального огляду та прозорості, клієнти також можуть знайти відгуки про надійність кожного постачальника через відгуки клієнтів. Для постачальників платформа пропонує додаткову перевагу кращого використання потужностей та можливості залучення нових клієнтів. Оператори платформ, яким вдається створити видимість та прозорість як для покупців, так і для продавців, мають великі шанси успішно впровадити платформенну економіку в логістиці. Чим більше постачальників, роздрібних торговців та виробників активно працюють на платформі, тим більший обсяг транзакцій і, отже, вищий дохід від комісійних.