(PV) Шукаю фотоелектричні системи стоянки: Сонячна будівля або об'єкт у Людвігшафен, Кайзерслаутерн, Нейвіві або Нойштадт?

Загалом, чим більше електроенергії споживається на день, тим вище частка самостійного споживання сонячної системи. Споживання електроенергії, профіль навантаження (розподіл часу вашої потреби в електроенергії) та розмір сонячної системи повинні бути добре узгоджені. Наприклад, супермаркет із охолоджувальними агрегатами, що працюють у вихідні, має інший профіль навантаження, ніж офісна будівля з чистим робочим робочим днем.

Профіль завантаження та вихід сонячної потужності зразкового робочого дня

Профіль навантаження: Споживання електроенергії / вихід електроенергії

Великі ділянки на даху та міцне мережеве з'єднання

• Низькі конкретні інвестиційні витрати

Високе споживання електроенергії в день

• Високий рівень самостійного споживання

Потенціал з високою економією

• Різниця в ціні між сонячною енергією та довідковим струмом

Все, від одного джерела, спеціально розробленого для сонячних рішень великих паркувальних зон. З власним виробництвом електроенергії, рефінансуванням або лічильником у майбутньому.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Поради та планування, включаючи оцінку не зведеної вартості. Ми збираємо вас із сильними партнерами фотоелектрики.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Ми ставимося в регіоні по всій німецькій країнах. У нас є надійні партнери, які радять вам та виконують ваші побажання.

Скакайте з нами 👈🏻

Xpert Quickplan Photovoltaic Planning Tool та сонячний конфігуратор для даху та зовнішнього 👈🏻

Енн Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергії та мобільності: "Захист клімату та коригування клімату окупаються економічно та екологічно"

У містах та муніципалітетах вже допомагають 15 муніципалітетів щодо коригування зміни клімату / Центру компетентності з компетенцією в Рейнленді.

У 2020 році в Рейнленд-Палатінінаті із середньорічною температурою 11,0 градусів Цельсія був найтеплішим роком з початку погодних записів. Наслідок: зміна клімату помітна у муніципалітетах та округах. Крайки, такі як терапа та посуха, а також повені від повеней та сильного дощу завдали великої шкоди на місцевому рівні в останні роки. "Амбітний захист від клімату важливий для запобігання ще більш драматичних розробок. У той же час наші муніципалітети також повинні адаптуватися до зміни клімату-і потребують порад та допомоги для цього. Це саме те, що сьогодні на кінцевому заході" Тренер з питань зміни клімату "сьогодні" тренер з коригування клімату ".

Проект "тренер з коригування клімату" Фонду екології та демократії e. В., у співпраці з Центром компетенції Rhineland-Palatinate з питань кліматичних наслідків та іншими партнерами, підтримував 15 муніципалітетів від церков у перемозі, до Трієра та Кобленца до різних природних районів на шляху до сталої адаптації до зміни клімату. "Проект вражаюче показав, як адаптація до зміни клімату може досягти успіху на місцевому рівні. Як і захист від клімату, це не лише екологічно, але й окупається економічно та покращує якість життя", - продовжує Шпігель. Комісія ЄС зазначає між 2: 1 та 10: 1, зазначає Комісія ЄС. Це означає, що кожен євро, який вкладається в коригування, має чисту вигоду від 2 до 10 євро.

Перебуваючи в міських регіонах, таких як Трієр та Кобленц, профілактика тепла скоріше відіграла певну роль, у Кайзершесі та в церквах мова йшла насамперед про запобігання сильних дощів та адаптації лісів до зміни клімату. Від стратегій керівництва щодо адаптації до зміни клімату до проекту участі громадян до зеленого загальнодоступної площі, даху та фасадних озеленення до нових будівель із сонячною або фотоелектричною системою: модельні муніципалітети створили маяки, які можуть бути перенесені на інші муніципалітетів. Шпігель переконаний: "Кожне місце дійсно може щось зробити. Прості та низькі заходи, такі як громадські свердловини з питною водою або дерева для захисту від тепла, можуть зробити багато".

Підходить для цього:

• Покриті сонячні паркувальні місця як міст до систем покрівельних компаній
• Сонячні автомобілі - це вигідна інвестиція

Федеральне агентство з навколишнього середовища визнає загальнодержавну увагу та визнання проекту, присуджуючи "синій компас". За ціною він відрізняє видатні проекти щодо боротьби з наслідками зміни клімату. Крім того, ініціатива повинна сприяти постійному екологічному, соціальному та майбутньому розвитку суспільства.
Держава планує підтримувати муніципалітети поза проектом за допомогою програми фінансування та підтримується всіма містами та муніципалітетами консультацією щодо шляху до стійкого майбутнього.

Усі результати, вказівки та звіти про результати можна викликати в інформаційній системі зміни клімату Rhineland-Palatinate за адресою: www.kwis-rlp.de/coach

Джерело: Прес -реліз 25.02.2021

Енн Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергії та мобільності: "На федеральному рівні все ще немає чітких понять захисту клімату"

Зміни до Закону про захист клімату у Федеральній раді-Рейнленд-Палатинт вимагають обов'язкових заходів федерального уряду.

Міністр захисту від клімату Енн Шпігель; © Mkuem/Heike Rost

На засіданні Федеральної ради від 25 червня 2021 року міністр захисту від клімату Енн Шпігель позиціонував зміни, запропоновані федеральним урядом у Законі про захист клімату. Роблячи це, вона, як правило, вітала, що федеральний уряд зараз збільшив цілі щодо захисту клімату під тиском з боку федерального конституційного суду, але попередив відсутність концепцій для впровадження: "Зменшення парникових газів на 65 відсотків замість 55 відсотків неминуче. Проміжні цілі вводяться.

"Зрештою, на цьому тижні федеральний уряд подав негайну програму - але в великих частинах це знову ж таки не що інше, як проста декларація про наміри - важливі, часові та конкретні рішення, таким чином, залишаються новим федеральним урядом", - сказав Шпігель. Вона звернулася до відповідальності федерального уряду. "Наступна шкода зміни клімату вже є болісною в країнах. Зменшення утворення ґрунтових вод, низької води в основних водних дорогах влітку, затоплення та сильних дощів, теплових хвиль, посухи, ризику пожежі та масштабних лісових пошкоджень, щоб досягти досягнення паризьких кліматичних цілей".

Підходить для цього:

• Сонячні автомобілі існують давно - німецькі піонерські показники

Державний уряд Rhineland-Palatinate хоче бути піонером тут і поставив собі за мету, що Рейнланд-Палатінат повинен був бути нейтральним кліматом між 2035 та 2040 роками. Вже в 2030 році вимога валового струму повинна бути повністю покрита відновлюваною енергією. З цією метою відновлювані джерела енергії повинні бути масово розширені. "Тут, однак, федеральний уряд особливо зобов'язаний створити необхідні рамкові умови. Однак він витрачав лише важливу можливість минулого року через дефектну поправку ЕЕГ. Принаймні, федеральний уряд тепер частково вирішив покращити вдосконалення в області розширення шляхів для вітроенергетики та сонячних систем - федеральні держави вимагали цього роками", - сказано, що міністр захисту клімату.

Крім того, міністр попередив створення стимулів, наприклад, у будівельній зоні енергійного реконструкції. У секторі дорожнього руху також федеральний уряд визначає лише верхню межу для сектору дорожнього руху, але без інструментів чи ідей імен. "З іншого боку, ми досягаємо амбітного прогресу і вже розпочинаємо поворот мобільності. Ми підтримаємо розширення станцій електронного зарядки та громадського транспорту, а також кращий зв'язок різних форм мобільності",-додав Шпігель.

Міністр також підкреслив важливу роль муніципалітетів. Захист клімату по суті реалізується на місці. Тому муніципалітети повинні були підтримуватися, щоб мати можливість планувати та впроваджувати конкретні заходи найкращим чином. "Ми закриємо муніципальний пакт клімату з муніципалітетами в Рейнланд-Палатинат",-сказав Шпігель. "Федеральний уряд також повинен терміново робити це з тривалою підтримкою місцевих менеджерів з захисту клімату".

Джерело: Прес -реліз 25.06.2021

• Швидка та легка збірка
• Стабільна смуга фундаменту як стартовий захист
• Індивідуально регульований дизайн (колір, матеріали, поверхня, розмір тощо)
• Встановлення станцій зарядки та інвертора можливе в будь -який час
• Масштабована та модульна: доступний серіал, доступний як один, подвійний або довільний або будь -який масштабований
• Може бути використаний у стандартній версії для дуже високих вітрових та снігових навантажень (s _k = 2,2 кН/м²)
• Надзвичайно великі та широкі місця для паркування та дуже легка парковка за підтримками у W-подібності
• Виконання високої якості для висококласних та довговічних претензій: пожежна сталева конструкція (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Клацніть Детальніше тут]

Зобов'язання Solarcarport та Solar Cargo / Solar Parport - Зображення: xpert.digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

Попит на електромобілі збільшується. Інвентар становив понад п'ятдесят разів у всьому світі з 2012 року. У 2007 році в Німеччині було 8 нових реєстрацій електромобілів. 2019 194,163 Нові реєстрації на електромобілі! З січня по травень 2021 року вже було 115 296 нових реєстрацій. Тенденція розвиватиметься відповідно. Сонячні автомобілі вже є цікавими інвестиційними товарами. Це також означає збільшення привабливості виробництва та місця розташування компанії для персоналу та розвитку клієнтів.

Підходить для цього:

• Планування сонячних вагонів

Недостатньо з сонячним автомобілем Основні питання повинні бути уточнені. Чи повинна отримана енергія вводити в мережу або припарковану в енергетиці чи сховищі електроенергії? Які профілі передач навантаження, умови технічного з'єднання, кількість станцій зарядки, термін служби транспортних засобів і в кінцевому підсумку визначена загальна продуктивність ПВ? Ми відзначаємо вантажі з компанією, коли працівник стягує з дому свою компанію? Це питання, з якими ми маємо справу в майбутньому. Це інакше, як ми досі звикли сьогодні.

Підходить для цього:

• Зарядка інфраструктури для електромобільності в Німеччині
• Електромобільність відбувається повільно, але вона приходить