Відповідь Європи на хаос у ланцюжку поставок: як добуферні склади та склад як послуга роблять логістику стійкою

Від нішевої моделі до 25-мільярдного ринку: невпинне зростання складського господарства як послуги

Хоча десятиліттями статичні довгострокові контракти та централізовані великі склади вважалися золотим стандартом ефективності, нова реальність геополітичної напруженості, нестабільних ринків та стрімкого зростання обсягів електронної комерції змушує компанії радикально переглянути свої стратегії. У цьому контексті «Склад як послуга» (WaaS) утверджується не просто як технологічний тренд, а як стратегічний імператив для стійкої економіки.

Концепція споживання складських приміщень як гнучкого комунального ресурсу, подібного до електроенергії чи води, руйнує жорсткі структури минулого. Вона пропонує відповідь на найактуальніше питання для сучасних менеджерів ланцюгів поставок: як мені впоратися з непередбачуваними стрибками попиту та тарифними невизначеностями, не вкладаючи капітал у невикористані бетонні джунглі? Цифри підкреслюють терміновість цих змін: з прогнозованим обсягом ринку понад 25 мільярдів доларів США до 2035 року та темпами зростання, що значно перевищують темпи зростання традиційної логістичної нерухомості, WaaS еволюціонує від нішевого рішення до структурної основи сучасних ланцюгів поставок.

Але WaaS – це набагато більше, ніж просто короткострокова оренда складу. Це технологічно просунуте управління запасами, що стало можливим завдяки штучному інтелекту, даним у режимі реального часу та робототехніці. Особливо в Європі, де стратегії ніршорингу та суворі правила ESG змінюють логістичний ландшафт, здатність динамічно регулювати місткість складу стає вирішальною конкурентною перевагою.

У наступній статті детально аналізується, як «Склад як послуга» переосмислює взаємозв'язок між вартістю, ризиком та гнучкістю, які технологічні перешкоди необхідно подолати та чому компанії, які зараз не зосереджуються на гнучкості, ризикують бути приголомшеними наступною хвилею волатильності.

Коли запаси стають стратегією – або обмеженням: Чому WaaS фундаментально змінює логістичний ландшафт

Склад як послуга (WaS) являє собою набагато більше, ніж просто ще один варіант послуги у вже сформованому портфоліо логістичної галузі. Це фундаментальне перекалібрування взаємозв'язку між місткістю зберігання, розподілом капіталу та операційною гнучкістю — трансформація, спровокована та уможливлена ​​конвергенцією сил геополітичної невизначеності, фрагментації тарифів та постійних структурних змін в електронній комерції. Концепція логістичного простору як споживчого сервісного ресурсу, заснована на моделі корисності, є не просто технологічною інновацією, а відображає глибоку переорієнтацію того, як компанії повинні справлятися з дефіцитом, волатильністю та непередбачуваністю.

Розвиток ринку демонструє прискорену динаміку зростання, яка виходить за рамки простого накопичення. Глобальний ринок складських приміщень як послуги (WaaS) у 2024 році оцінювався приблизно в 9,56 мільярда доларів США, і, за прогнозами, до 2025 року він зросте до 10,46 мільярда доларів США, а прогнози передбачають обсяг ринку в 25,8 мільярда доларів США до 2035 року. Це означає середньорічні темпи зростання на рівні 9,4 відсотка протягом десятирічного прогнозованого періоду — темпи, значно вищі за загальні темпи зростання логістичної нерухомості, і сигналізують про те, що цей сектор утверджується як структурна реальність, а не циклічна аномалія.

Це експоненціальне зростання зумовлене не лише розширенням попиту, а зміною парадигми в логіці закупівель, що зумовлена ​​кількома взаємопов'язаними факторами: постійним розширенням електронної комерції, перебудовою ланцюгів поставок під тиском геополітичної напруженості та фрагментації тарифів, постійною волатильністю попиту практично у всіх секторах та зростаючим усвідомленням того, що централізовані, статичні складські структури є структурно крихкими у світі з кількома векторами кризи.

Основна концепція: що насправді означає склад як послуга

Концепція «Склад як послуга» принципово відрізняється від традиційних сторонніх логістичних постачальників та звичайних внутрішніх складських рішень. Модель визначається чотирма ключовими елементами: гнучке використання простору на основі фактичного попиту замість фіксованих контрактних угод, виставлення рахунків на основі споживання залежно від використаної потужності, включення технологічних та операційних послуг до пакету та різко скорочені періоди зобов'язань – зазвичай щомісяця або щокварталу замість традиційних трьох-десяти років.

На практиці, рахунок за послугу «Склад як послуга» (WaaS) визначається за одиниці, такі як палетні місця, коробки або кубічні метри, а не за фіксованою ставкою оренди площ. Пакети послуг є комплексними та охоплюють усі аспекти, починаючи від управління запасами та виконання вхідних та вихідних замовлень і закінчуючи страховим покриттям. Ця модель втілює радикальне розмежування використання потужностей та зобов'язань щодо потужностей — характеристику, яка створює негайну стратегічну цінність в умовах надзвичайної волатильності ринку.

Впровадження таких систем здійснюється за допомогою спеціалізованих платформ, як продемонстровано системою Flexxtra від Prologis UK. Цю систему було впроваджено на об'єкті Prologis Park Wellingborough West DC4, нещодавно обладнаному майданчику місткістю 70 000 палетних позицій. Операційна архітектура складається з багаторівневого партнерства: Prologis як власник інфраструктури, Kinaxia Logistics як суб'єкт операційного управління на місці та Visku як оркестратор ланцюга поставок, використовуючи платформу Pallet Hotel для управління вхідною логістикою, управлінням страхуванням та виконанням відправлень. Система налаштована за проектом для одночасного обслуговування від 10 до 30 клієнтів, що демонструє змінну мультиплексну природу моделі.

Базова технологічна сутність не є тривіальною. Управління такими фрагментованими структурами запасів вимагає високого ступеня цифрової інтеграції: відстеження запасів у режимі реального часу, сегментація клієнтів на основі частоти пошуку та профілів попиту, автоматизоване виставлення рахунків на основі фактичного використання, а також питання безпеки та відповідальності, які не виникають або виникають лише в рудиментарному вигляді в традиційних контекстах складського зберігання. Вимоги до цифровізації є суттєвими та створюють значні бар'єри для учасників ринку, яким бракує технічних знань або обмежений капітал – фактор, який призводить до консолідації навколо спеціалізованих постачальників.

Основний принцип WaaS

Склад як послуга (WaaS) – це модель на вимогу, в якій компанії гнучко бронюють складські приміщення, персонал, технології та послуги виконання замовлень «як послугу», замість того, щоб будувати власні склади або здавати їх у довгострокову оренду. Вона переносить хмарний принцип («оплата за використання») на фізичне складське зберігання та логістичні послуги.

Постачальники послуг «склад як послуга» (WaaS) об’єднують складські приміщення, персонал та ІТ-системи (WMS, інтерфейси до магазинів/ринків, інтеграція перевізників) та надають їх кільком клієнтам на основі використання. Зазвичай модель включає складування, комплектацію замовлень, пакування, доставку, обробку повернень та додаткові послуги, такі як комплектація або просте виконання замовлень.

Рахунки зазвичай виставляються на основі використаного об’єму (наприклад, палетних місць, кубічних метрів) та транзакцій (комплектування, пакування, доставка), а це означає, що витрати на зберігання безпосередньо корелюють з фактичним використанням. Багато постачальників керують мережею розподілених складів, що дозволяє розміщувати запаси поблизу клієнтів та скорочувати терміни доставки.

Ключові переваги для компаній:

• Зменшення капітальних витрат: Немає потреби інвестувати в нерухомість або організовувати повноцінний складський процес; витрати на зберігання стають змінними операційними витратами.
• Висока масштабованість: швидке збільшення та зменшення обсягів виробництва під час сезонних продажів, пікових промоакцій, запуску продуктів або тимчасового переповнення.
• Швидший вихід на ринок: Стартапи та нові ринки можуть бути обслуговувані швидше, оскільки інфраструктура, процеси та ІТ постачальника послуг доступні негайно.

Інші часто згадувані переваги включають покращені терміни доставки завдяки розподіленим складським приміщенням, вищу якість процесів завдяки спеціалізованим експертам з логістики та прозорість у режимі реального часу через хмарну систему управління складом (WMS) та інформаційні панелі. Це дозволяє компаніям більше зосередитися на продукті, продажах та маркетингу, тоді як постачальник послуг займається операційною логістикою складу.

Динаміка ринку та регіональні аспекти зростання

Географічний розподіл ринку WaaS демонструє дуже неоднорідний ландшафт, що відображає як зрілість, так і можливості. Домінує Північна Америка, ринкова оцінка якої у 2024 році становила приблизно 4 мільярди доларів, а до 2035 року, за прогнозами, зросте до 10 мільярдів доларів. Це домінування відображає новаторську роль американських фінтех-компаній та компаній електронної комерції, які стикаються з високою фрагментацією запасів, а також з культурним та регуляторним середовищем, що сприяє впровадженню гнучкості.

Європа, і особливо німецькомовні та скандинавські регіони, переживають якісно інший процес трансформації. Європейський ринок логістичної нерухомості за першу половину 2025 року зафіксував сукупний обсяг інвестицій приблизно в 17,4 мільярда євро, що на чотири відсотки більше, ніж у попередньому році. Регіональні інвестиції все більше зосереджені на ніршорингу та впровадженні стратегій регіоналізації: Німеччина, Нідерланди, Польща, Чехія та країни Балтії відчувають підвищений попит на сучасні децентралізовані складські потужності.

Рушійні сили цієї європейської переорієнтації є багатогранними. По-перше, проявляються геополітичні переорієнтації: потенційна реструктуризація трансатлантичних торговельних відносин, зростання напруженості щодо залежності ланцюгів поставок від конкретних географічних регіонів та сценарії, що включають асиметричні потрясіння (кліматичні, безпекові, геополітичні), змушують переоцінити вплив ланцюгів поставок. Компанії також масово переходять на ніршоринг: рівень компаній, які здійснюють ніршорингові інвестиції, зріс з 42 до 56 відсотків між 2024 і 2025 роками, що є разючою ознакою структурних змін.

Такі тенденції до переміщення складів вимагають величезної гнучкості у використанні складського обладнання. Компанія, яка вивчає можливість розподілу частин свого ланцюга поставок по кількох європейських локаціях, не може досягти цього за допомогою традиційних 5-річних договорів оренди з високими інвестиційними витратами. Гнучкі складські рішення є операційно важливими.

Рушійні сили розширення: геополітика, тарифи та економічна нестабільність як каталізатори

Зростання популярності складських приміщень як послуги не випадково пов'язане з моментом, коли глобальна невизначеність досягла багаторічного максимуму. Опитування McKinsey щодо ризиків ланцюгів поставок 2025 року виявляє парадокс: хоча компанії оцінюють свої ланцюги поставок як більш стійкі, ніж будь-коли, причому 80 відсотків респондентів оцінюють свої ланцюги поставок як «дуже стійкі», 65 відсотків насправді вважають себе все ще вразливими до майбутніх ризиків. Це не статистичний шум — це відображає глибоку невизначеність щодо характеру майбутніх потрясінь.

Безпосереднім рушієм волатильності є фрагментація тарифів. Фрагментація тарифів, що охоплює потенційні торговельні заходи США, нові правила ЄС та контрзаходи, змушує змінювати запаси з двох протилежних напрямків. З одного боку, компанії превентивно переміщують запаси – прямо чи опосередковано – на стратегічно розташовані склади в очікуванні майбутнього підвищення тарифів. Сорок п'ять відсотків компаній, які передбачають місця розташування тарифів, збільшують свої запаси як захід пом'якшення наслідків. З іншого боку, ця невизначеність викликає вагання: згідно з індексом волатильності глобального ланцюга поставок GEP, активність запасів впала до найнижчої позначки за дев'ять років у березні 2025 року, досягнувши рівнів приблизно в липні 2016 року (найнижча точка з того часу). Це відображає величезну невизначеність серед менеджерів із закупівель, які стримують накопичення запасів до того, як майбутній попит обвалиться.

Цю волатильність можна раціонально керувати лише за допомогою гнучких сховищ. Якщо попит і регуляторний ландшафт можуть змінюватися щомісяця, капіталомістка багаторічна компартменталізація запасів не є оптимальною стратегією, а джерелом відповідальності.

До цього додається постійне явище обсягів електронної комерції. Сектор електронної комерції переживає структурне розширення, а не лише циклічне зростання. Обсяг товарів електронної комерції, який у 2023 році досяг приблизно 6,54 трильйона доларів США, зріс більш ніж на 250 відсотків порівняно з 2015 роком. Це зростання не є послідовним: воно зосереджене на певних фазах (піки Різдвяних свят зі 100-відсотковим вищим попитом), географічних регіонах (певні країни та регіони), а також на нових категоріях продуктів та типах роздрібних торговців. Задоволення потреб B2C сьогодні вимагає, щоб запаси розташовувалися близько до споживача – у густонаселених районах, поблизу морських портів та в мегаполісах. Це викликає величезні питання щодо потужностей: як можна досягти географічної близькості без величезних капіталовкладень? Гнучкі складські рішення відповідають на це питання.

Механізми стійкості та захист від криз шляхом децентралізації

Стратегічна цінність WaaS полягає не в першу чергу в економії коштів – хоча це актуально – а у створенні структур стійкості завдяки децентралізованому управлінню запасами. Це ключове розуміння, яке дедалі більше визнають експерти з логістики, лідери ланцюгів поставок і навіть аналітики геополітичних ризиків.

Децентралізовані архітектури управління запасами усувають ключову вразливість централізованих систем: ефект каталізатора. Одна подія — саботаж, стихійне лихо, збій у роботі, логістична блокада — може, якщо вона вразить централізований мега-об'єкт, паралізувати компанію або навіть цілу мережу постачання. Розподілені запаси фрагментують цю вразливість. Якщо один склад вийде з ладу, операції можна перенаправити на інші місця — існує резервування без надлишкових, ідіосинкратичних структур.

Це не теоретично. Після пандемії COVID-19 Cisco перекалібрувала свій профіль ризиків ланцюга поставок, географічно диверсифікувавши свої джерела та запаси. Компанія впровадила зміну, яка зменшила мінливість термінів виконання замовлень на 25 відсотків — прямий сигнал того, що децентралізація, якщо її правильно організувати з технологічної та організаційної точки зору, дає реальні операційні переваги.

Децентралізовані структури також забезпечують асиметричне реагування. Завдяки розміщенню запасів у кількох регіонах, компанії можуть швидше реагувати на регіональні тенденції попиту, місцеві перебої з постачанням або коливання цін і тарифів. Різкий сплеск попиту в Німеччині можна негайно покрити за допомогою запасів з німецьких складів, замість того, щоб активувати ланцюги поставок з Далекого Сходу – вирішальна перевага для товарів з критичним терміном поставки або сценаріїв з великими обсягами.

Водночас, децентралізація без структурної гнучкості призводить до зростання витрат. Компанія, яка зобов'язується укладати довгострокові контракти на зберігання в кількох місцях для досягнення децентралізації, не вирішує проблему волатильності — вона лише відтворює та посилює її. WaaS трансформує рівняння децентралізації: ви можете бути децентралізованими, не будучи обмеженими жорстким розподілом капіталу.

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць

Технологічна інтеграція та критична роль видимості

Впровадження WaaS залежить від технологічної інфраструктури, яка не є обов'язковою або пріоритетною в традиційних моделях складів. Традиційні складські операції функціонують із системами управління складом (WMS), оптимізованими для стабільних рівнів запасів та відносно однорідних груп клієнтів. WaaS вимагає багатокористувацького управління: кілька клієнтів, фрагментовані запаси, щільні потоки транзакцій та різноманітні цикли пошуку.

Технологічні архітектури, необхідні для управління цією складністю, спираються на кілька елементів:

По-перше, вдосконалене управління складом із можливостями прогнозування на основі штучного інтелекту. Система повинна не лише відстежувати поточні запаси, але й прогнозувати потоки попиту для окремих клієнтів, щоб проактивно перерозподіляти запаси. Використання алгоритмів машинного навчання для прогнозування попиту – це не розкіш, а необхідність, оскільки інакше ручні інтерфейси стануть вузьким місцем.

По-друге, відстеження в режимі реального часу та інтеграція Інтернету речей. З децентралізованими інвентаризаціями та операціями з кількома орендарями точність інвентаризації є критично важливою. Датчики Інтернету речей, які контролюють температуру, місцезнаходження, рух та цілісність, є важливими. Такі платформи, як Pallet Hotel від Visku, інтегрують ці можливості.

По-третє, цифрові двійники та моделювання сценаріїв. Компаніям з децентралізованими мережами необхідно віртуально розуміти свою мережу, щоб тестувати операційні фрагменти або сценарії. Використання цифрових двійників — віртуальних копій фізичних мереж ланцюгів поставок — стає все більш стандартним. UPS використовує цю технологію для оптимізації маршрутизації та використання транспортних засобів, що призводить до таких результатів, як на 26 відсотків швидше середній час доставки та значне зниження витрати палива.

По-четверте, автоматизація та робототехніка. У сценаріях з великими обсягами та фрагментованими запасами ручні операції комплектування та пакування стають вузьким місцем. Автономні мобільні роботи (AMR) можуть виконувати робочі процеси «товари до людини» та збільшувати продуктивність комплектування у 2–5 разів. У розширених конфігураціях, таких як системи inVia Robotics, це збільшення продуктивності може сягати 10 разів.

Ця технологічна сутність не є необов'язковою – вона є визначальною для життєздатності WaaS. Це також означає, що бар'єри для входу є значними. Менші або технологічно незрілі постачальники не можуть ефективно конкурувати. Це призводить до консолідації навколо технологічно провідних платформ – тенденція, яка спостерігається в усій галузі.

Порівняльний аналіз витрат: WaaS проти класичних моделей

Порівняння вартості між моделями «Склад як послуга» та традиційними моделями внутрішнього обслуговування або 3PL є нюансованими та залежними від контексту, але демонструють систематичні закономірності.

У класичній моделі 3PL типові структури оплати такі: вартість вхідного отримання становить приблизно 5–15 доларів США за палету (в середньому близько 10,52 доларів США), включаючи витрати на зберігання. Вартість зберігання запасів становить приблизно 15–40 доларів США за палету на місяць (в середньому близько 20 доларів США за палету), або близько 0,46 доларів США за кубічний метр. Плата за комплектування та пакування коливається від 0,20 до 2,00 доларів США за замовлення для простих випадків, але в середньому вища, близько 3,25 доларів США за замовлення або більше для виконання замовлень електронної комерції. Вартість доставки залежить від націнки від 0 до 12 відсотків, але 3PL-провайдери зазвичай домовляються про знижки від 10 до 30 відсотків на тарифи перевізників, що є економією коштів порівняно з індивідуальним попитом.

У сукупності це означає, що витрати на виконання замовлень можуть становити близько 25–35 відсотків кожного замовлення – величезна премія, яка впливає на багато операцій електронної комерції.

У сценарії виключно самостійного управління сховищем компанії оплачують нерухомість (зазвичай оренду на 3-5 років), експлуатацію, оплату праці, обладнання, страхування та технічне обслуговування. Капітальні витрати є значними: гарантійний депозит, еквівалентний 3-6 місячній орендній платі, юридичні витрати та витрати на переобладнання освітлення, опалення та безпеки. Це швидко призводить до значних безповоротних витрат з мінімальною гнучкістю.

Моделі WaaS пропонують інший профіль. Щомісячна плата за палету, виражена у відсотках від традиційного сховища, часто аналогічна або трохи вища, але без початкових витрат, депозитів чи штрафів за оренду. Комплексний характер WaaS зменшує приховані витрати. Для підприємств з високою волатильністю або тимчасовими потребами в запасах (наприклад, сезонні піки) WaaS може бути значно дешевшим, оскільки ви не платите за порожні потужності в періоди поза піком.

Практичний сценарій: компанія електронної комерції з високою сезонністю може підписати традиційний 5-річний договір оренди на 100 000 кубічних метрів складських приміщень з фіксованими витратами незалежно від фактичного використання. У періоди поза піковою навантаженням 40 відсотків цієї потужності може не використовуватися – це значне фінансове навантаження. Завдяки WaaS компанія платить лише за фактично використану потужність, заощаджуючи приблизно 40 відсотків своїх витрат у період поза піковою навантаженням.

Через вимоги до залучення капіталу, моделі WaaS значно дешевші в періоди високої волатильності. Компанія, яка потроює свої запаси за 12 місяців, з 10 000 до 50 000 піддонів та до 20 000 піддонів, стикається з дилемою з традиційними моделями: занадто багато потужностей для середніх періодів або занадто мало для пікових. WaaS пом'якшує цю напругу.

Позиціонування на європейському ринку та стратегічні можливості

Європейський ландшафт WaaS є особливо динамічним з кількох причин. По-перше, географічно, відстані є керованими – товари можна доставити в межах Європи за 2–10 днів автомобільним або залізничним транспортом, що набагато швидше, ніж міжконтинентальні морські перевезення. Це означає, що ніршоринг має сенс, але він також створює величезні вимоги до децентралізованого складування. Ви не можете зберігати всі свої запаси в Гамбурзі, а потім відправляти їх до Південної Європи на вимогу – ланцюг поставок стає занадто довгим. Кілька європейських місць зберігання стають економічно необхідними.

По-друге, з точки зору регулювання, європейські компанії перебувають під посиленим тиском щодо підвищення стійкості своїх ланцюгів поставок. Німецький Постанова про належну перевірку ланцюгів поставок (LKSG) та Європейська директива про належну перевірку корпоративної стійкості вимагають від компаній моніторингу всіх своїх ланцюгів поставок на наявність ризиків – вимога, яка сприяє децентралізованим структурам та прозорості. Компанії з мережею децентралізованих інвентаризацій мають кращі можливості для пом’якшення ризиків ex ante.

По-третє, вимоги ESG стимулюють інновації. Транспорт є основним джерелом викидів CO2 – як у логістиці, так і в дистрибуції. Децентралізовані складські структури можуть скоротити середні відстані транспортування і, таким чином, знизити викиди. Екологічні склади, оснащені сонячними панелями, світлодіодним освітленням та накопичувачами енергії, стають стандартом. FM Logistic, наприклад, повідомляє про скорочення споживання електроенергії на 22 відсотки у Франції завдяки програмі Watt-Watchers і має 15 активних сонячних установок, ще 13 перебувають у стадії розробки.

По-четверте, реальність європейського ланцюга поставок фрагментована. Великий капітал зосереджений у таких центрах, як Гамбург, Роттердам, Франкфурт, Мюнхен, Варшава та Прага, але вся система потребує глибини мережі. Середнім та малим підприємствам потрібні місцеві або регіональні складські потужності без капітального тягаря моделей власності.

У цій ситуації WaaS не лише привабливий – він стратегічно необхідний.

Межі волатильності: корпоративні еволюції та наслідки для дій

Хоча WaaS є елегантною концепцією, існують структурні обмеження та компроміси, які не можна ігнорувати.

По-перше, структура витрат може стати патологічною за умов надзвичайної волатильності. Компанія з дуже турбулентним попитом, який коливається щодня, генеруватиме швидкі цикли виставлення рахунків із відповідно високими адміністративними витратами. Спеціалізовані складські потужності, хоча й капіталомісткі, з часом амортизують такі труднощі.

По-друге, контрольованість обмежена. У моделі WaaS з багаторівневою орендою та зовнішнім оператором компанія має обмежений контроль над операційними параметрами, такими як точність інвентаризації, якість обробки або безпека. Гарантії якості визначені контрактно, але реальність може відрізнятися. Компанія з надзвичайно високими стандартами якості або критичними вимогами до «точно в строк» ​​може краще обслуговуватися спеціалізованими, внутрішньо контрольованими операціями.

По-третє, ефекти масштабу мають зворотний характер. Велика компанія з високим, стабільним обсягом знаходить ефект масштабу у власних або довгострокових 3PL-операціях. Мала або нестабільна компанія знаходить його у WaaS. Це означає, що моделі WaaS процвітають переважно в малому та середньому спектрі, а не в мегакорпораціях.

По-четверте, технологічна залежність є ризиком. Якщо платформа WaaS вийде з ладу, вся операційна модель буде поставлена ​​під загрозу. Компанії, які сильно покладаються на WaaS, неявно піддаються ризику платформи – ризику, який можна контролювати внутрішньо в автономних системах.

Ці прикордонні зони не означають, що WaaS не працює – вони означають, що це інструмент для конкретних контекстів, а не універсальне рішення.

Морфологія ринку та конкурентна динаміка

Конкурентне середовище для WaaS характеризується сильними тенденціями до консолідації. Великі міжнародні компанії з управління логістичною нерухомістю (Prologis, CBRE, Catella) виходять на цей ринок, оскільки вони мають капітал, інфраструктуру та технологічне середовище для масштабування багатоорендарних моделей. Спеціалізовані постачальники, такі як Visku або Kinaxia, переходять на операційні ролі – оркестрація, управління виконанням замовлень, взаємодія з клієнтами. Чисто технологічні платформи або постачальники торговельних майданчиків позиціонують себе як посередники.

Такій структурі сприяють бар'єри. Побудова WaaS-операції вимагає значних капітальних витрат (купівля нерухомості або довгострокова оренда), технологічного обладнання, операційної експертизи та клієнтської бази. Це виключає другорядних учасників та надає перевагу вже існуючим гравцям, які можуть вийти за межі своїх існуючих логістичних зон.

Водночас існує фрагментація за сегментами. Деякі постачальники зосереджуються на певних категоріях продукції (швидкопсувні, високоцінні, великогабаритні), географічних регіонах (Європа, Азіатсько-Тихоокеанський регіон) або типах клієнтів (електронна комерція, виробництво). Така спеціалізація дозволяє меншим або більш цілеспрямованим гравцям виживати, працюючи за межами ключових регіонів.

Конкуренція посилюється ціновим тиском. Зі зростанням ринку маржа знижується – стандартна динаміка. Технологічна диференціація та якість послуг стають ключовими конкурентними факторами. Постачальники, які забезпечують оптимізацію штучного інтелекту, видимість у режимі реального часу або сталий розвиток, ефективніше завойовують частку ринку.

Перспективи майбутнього розвитку та критичні сценарії

Середньостроковий напрямок розвитку ринку WaaS критично залежить від кількох сценаріїв:

Сценарій перший: Геоекономічна стабілізація. Якщо фрагментація тарифів та геополітична напруженість пом'якшаться, наприклад, шляхом переорієнтації торговельної політики США або деескалації певних конфліктів, переоцінка впливу ланцюгів поставок може сповільнитися. Негайна потреба в децентралізації може зменшитися, а зростання WaaS може нормалізуватися. Це найоптимістичніший сценарій для компаній, які надають пріоритет довгостроковій стабільності.

Сценарій другий: Постійна волатильність зі структурним коригуванням. Більш імовірним сценарієм є те, що компанії передбачають постійну волатильність і відповідно перепроектують свої ланцюги поставок. Це прискорить зростання WaaS, оскільки децентралізовані, гнучкі моделі стануть нормою. Цифровізація та технології проникнуть на ринок, а консолідація навколо технологічно провідних платформ посилиться.

Сценарій третій: Кризовий тригер та надзвичайна трансформація. Серйозний геополітичний шок, кліматична катастрофа або нова пандемія можуть значно посилити тиск на децентралізацію та призвести до прискореного впровадження WaaS. Компанії, які вже мають децентралізовані структури, матимуть конкурентну перевагу.

За всіх сценаріїв структурне зростання WaaS видається ймовірним, хоча й з різною швидкістю.

WaaS як ключ до адаптивної економіки

Склад як послуга – це набагато більше, ніж просто інновація бізнес-моделі – це фундаментальна адаптація логістики до реалій нестабільного, фрагментованого та технологічно інтенсивного світу. Збільшення ринку з приблизно 9,56 мільярда доларів у 2024 році до прогнозованих 25,8 мільярда доларів у 2035 році відображає справжню реструктуризацію галузі, а не циклічні переходи.

Розширення зумовлене конвергентними силами: геополітичною перебудовою та тарифною невизначеністю, структурним розширенням електронної комерції, розумінням того, що децентралізація та гнучкість є ключем до стійкості, а також технологічною зрілістю в автоматизації, штучному інтелекті та цифрових двійниках, що робить можливою оркестрацію з кількома орендарями.

Позиція Європи особливо цікава, оскільки регуляторний тиск (LKSG, CSDD), динаміка сусідства (ніршоринг), вимоги ESG та фрагментовані ринкові структури вказують на децентралізовані, гнучкі складські рішення. Німеччина та німецькомовний регіон, як основні виробничі та логістичні центри з високим місцевим експортним попитом, ймовірно, побачать впровадження WaaS вище середньосвітового рівня.

Водночас, прикордонні області є актуальними. WaaS не є універсальною моделлю – вона оптимізована для конкретних контекстів: волатильності, малого та середнього масштабу, децентралізованих вимог та технологічної зрілості всередині компанії-замовника. Великі корпорації зі стабільним централізованим попитом все ще можуть вважати виділені або довгострокові 3PL-моделі оптимальними.

Стратегічний підтекст очевидний: компанії, які хочуть забезпечити майбутнє своїх ланцюгів поставок у дедалі нестабільнішому середовищі, повинні активно оцінювати склад як послугу (WaS) – не лише як інструмент скорочення витрат, а й як структурний компонент архітектури ланцюга поставок, орієнтованої на стійкість. Ті компанії, які успішно пройдуть цей перехід, матимуть конкурентну перевагу, коли відбудеться наступний великий зрив або зсув. А у світі постійної геополітичної та економічної турбулентності ця підготовка не є необов'язковою – це стратегічна необхідність.

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

LinkedIn

 

 

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn
 

 

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації