Стала логістика

Опубліковано: 28 жовтня 2015 р. / Оновлено: 26 листопада 2018 р. – Автор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock/vipman

Одночасна економія енергії та витрат на складі

Заголовки про зміну клімату, підвищення рівня моря та глобальне потепління щодня з'являються в ЗМІ. Не дивно, адже сталий розвиток та захист навколишнього середовища хвилюють багатьох людей. Ця тема також присутня в інтралогістиці, а скорочення викидів CO2 та підвищення енергоефективності стають _{дедалі CO2} безпосередньо призводять

Окрім транспортного сектору, фахівці з інтралогістики можуть зробити значний внесок у розробку стійких логістичних систем, а отже, і «зеленої» логістики. Основна увага цих зусиль у сфері екологічно безпечного проектування складів зосереджена на енергоефективних технологіях освітлення, опалення та вентиляції, використанні відновлюваних джерел енергії та ефективній теплоізоляції. Крім того, ці підходи спрямовані на більш ефективні конвеєрні технології, високопродуктивні програмні системи, сучасне складське обладнання та уникнення простоїв.

Енергоефективність на складі

Стале управління складами має на меті забезпечити максимально ефективне та енергозберігаюче управління такими сферами, як зберігання, комплектування замовлень, упаковка та доставка, з точки зору викидів CO2 та енергозбереження. Згідно з дослідженням Всесвітнього економічного форуму 2009 року, складські будівлі відповідають за приблизно 13 відсотків _{викидів .} Крім того, дослідження логістичного постачальника Vanderlande показало, що 24 відсотки витрат на енергію в ланцюжку поставок пов'язані з внутрішньою логістикою, що робить її значним фактором витрат для постачальників логістичних послуг.

Для логістичних компаній ефективне використання енергії на складах сприяє не лише зниженню витрат, але й покращенню _{балансу} . Це особливо важливо, враховуючи амбітні цілі уряду Німеччини щодо скорочення _{викидів} . У рамках внутрішньологістики, технології транспортування, зберігання та комплектування замовлень становлять найбільшу частку витрат на енергію – 48 відсотків. Далі йдуть технології опалення та вентиляції – 35 відсотків. На освітлювальні технології припадає ще 15 відсотків.

Підвищена ефективність завдяки інноваційній технології освітлення

Завдяки використанню сучасних технологій освітлення споживання енергії можна зменшити до 90 відсотків. Вибір відповідних джерел світла є головним чином відповідальним за досягнення бажаної економії енергії. Наразі світлодіодні лампи є найкращим вибором завдяки їх порівняно низькому споживанню енергії, тривалішому терміну служби та значно вищій ефективності порівняно зі звичайними лампами розжарювання.

Однак навіть найефективніші енергозберігаючі пристрої малокорисні, якщо вони працюють безперервно, що безпідставно збільшує споживання. Тому багато складів перейшли на датчики руху, які дозволяють вибірково освітлюватися за потреби. Зони зберігання товарів категорій B та C зазвичай потребують великої площі та доступ до них здійснюється рідше. Замість постійного освітлення всієї площі, інтелектуальне керування освітленням може заощадити значну кількість енергії. Ефективна система освітлює проходи зберігання лише тоді, коли до них заходить комплектувальник. Крім того, джерела світла більше не розподіляються хаотично по всьому складу, а використовуються лише там, де вони потрібні: у проходах між полицями, на станціях комплектування та вздовж шляхів доступу до товарів. Тільки такі заходи можуть заощадити до 40 відсотків енергії, яка раніше була потрібна для освітлення.

Енергозберігаючі системи зберігання

Сучасні системи зберігання пропонують значний потенціал економії, зменшуючи споживання енергії до 40 відсотків порівняно з традиційними рішеннями для зберігання на стелажах. Це досягається, головним чином, завдяки:

Легка конструкція пристроїв:
менша вага рухомих частин означає менше споживання енергії.

Компактний дизайн:
Завдяки своїй конструкції, ці установки забезпечують дуже компактне зберігання, що призводить до значної економії місця за того ж об'єму зберігання. Як наслідок, можна будувати менші складські приміщення.

Енергоефективні технології приводів з потужними двигунами:
завдяки ефективній взаємодії електродвигунів, високоефективних коробок передач та оптимально підібраного програмного забезпечення керування, системи підшипників працюють більш ресурсоефективно та швидше.

Інтелектуальний моніторинг розвантаження:
Надмірне розвантаження призводить до перевантаження двигуна та, як наслідок, до високого споживання енергії. Чим нижче розвантаження, тим менше навантаження на двигун та механіку, і тим менше енергії потрібно. Сучасний моніторинг розвантаження допомагає рівномірніше розподілити вагу, що переміщується. Це захищає двигун та механіку та зменшує споживання енергії.

Налаштування режиму очікування:
Коли пристрої не використовуються – навіть короткочасно – вони автоматично переходять у режим очікування. У цьому режимі всі електричні компоненти переходять у своєрідний стан сну, що дозволяє економити енергію.

Оптимізація маршруту:
Транспортне обладнання завжди обирає найкоротший маршрут для зберігання та вилучення. Це економить непотрібні відстані, час і, зрештою, енергію.

Програмно-орієнтовані стратегії складування та комплектування замовлень:
Сучасне програмне забезпечення для управління складом об'єднує кілька замовлень в одну партію. ​​Це означає, що доступ до товару, необхідного для кількох замовлень, здійснюється лише один раз. Крім того, система дозволяє швидше та точніше комплектувати замовлення, мінімізуючи додаткові дії, спричинені помилками.

Автоматичне освітлення:
Освітлення вмикається лише тоді, коли в робочому отворі готовий лоток з товарами для комплектації.

Енергозберігаючі системи опалення та охолодження на складі

Залежно від географічного розташування, логістичні об'єкти часто потребують опалення або охолодження. Це необхідно як для запобігання псування або пошкодженню товарів, що зберігаються, так і для забезпечення належних умов праці для працівників. Окрім комплексної теплоізоляції будівлі, оператор може зменшити споживання енергії та таким чином заощадити кошти, використовуючи сучасну систему опалення або охолодження.

Ситуація дещо ускладнюється для операторів холодильних складів, оскільки підтримка відповідної температури товарів, яка може коливатися від -10°C для замороженого м'яса до 20°C для споживчих товарів, значною мірою сприяє споживанню енергії складом. Встановлення сучасної системи охолодження або опалення пропонує гарний спосіб підвищення енергоефективності зберігання. Звичайно, тут також важлива хороша ізоляція.

Інший підхід полягає у збільшенні автоматизації в цій зоні. Це може зменшити споживання енергії на освітлення та відкриття й закриття дверей. Це також запобігає роботі працівників у цій кліматично чутливій зоні. З іншого боку, автоматизація холодильних складів призводить до додаткового споживання енергії через встановлені приводи.

Деякі оператори складів покладаються на просторове розділення кліматичних зон у вигляді повітряних стін, так званих « повітряних воріт ». Вони дозволяють безбар'єрно розділяти різні кліматичні зони в межах складу та, у свою чергу, можуть сприяти підвищенню енергоефективності.

Відмова від освітлення та опалення в автоматизації

Ще один напрямок розвитку інтралогістики може незабаром зробити описані вимоги щодо оптимального освітлення та кондиціонування повітря для працівників складу застарілими: прогресивна автоматизація.

У дедалі більшій кількості об'єктів товари забираються та постачаються за допомогою програмно-керованих систем; окремі товари збираються автономними транспортними роботами, що швидко рухаються проходами, і доставляють на повністю автоматизований комплект замовлень, звідки вони відправляються конвеєрною стрічкою безпосередньо на складальні лінії або до вантажівок, що чекають біля складів. У цьому безпілотному середовищі інтралогістики лампи більше не потрібні, оскільки роботи переміщуються до місць призначення за допомогою GPS або індукційних петель та комплектують товари за допомогою інфрачервоних датчиків або вбудованих RFID-чіпів. Пристрої також не потребують опалення чи кондиціонування повітря, оскільки вони не можуть потіти чи застудитися. А в межах загалом досить широкого діапазону рекомендованої робочої температури на складі можна досягти набагато більш комфортних температур. Однак, чи можна назвати склад, що працює без людської праці, сталим та екологічно безпечним, це зовсім інше питання.