Установка сонячної машини для електромобільності в Німеччині - поради та планування від Xpert.solar
Вибір голосу 📢
Опубліковано: 29 червня 2021 р. / Оновлення з: 21 жовтня 2021 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Сонячні перевезення для електромобільності - Зображення: Xpert.Digital & Heliographer | Shutterstock.com
Електромобільність у Німеччині
Німеччина розглядає електромобільність як рушійну силу для можливого енергетичного переходу в країні, а саме виходу з викопного палива. З огляду на той факт, що німецька автомобільна промисловість є одним з найважливіших стовпів економіки, а також відіграє ключову роль на глобальному рівні, в той час, коли очікується, що галузі знаходять кліматичні та екологічно чисті рішення для виробництва та використання, широкий доступ до електромобілів як початку нової, зеленої епохи, так і величезного джерела доходу.
Коротше кажучи, в ідеалі електромобілі повинні призвести до зменшення викидів, стійкої енергоефективності та більш гнучких рішень для мобільності для споживачів. Транспортні засоби підключені до зарядної станції та заряджаються через існуючу енергетичну мережу. Станції можуть бути приватними або загальнодоступними. Електричні машини керуються акумуляторними акумуляторами. Типи електромобілів, доступних на німецькому ринку,-це гібридний, м'який гібрид, електричний та гібрид акумуляторів, а Renault-це найбільш продавана марка електричних автомобілів у країні. Tesla - провідний виробник електромобілів у світі.
Німецький уряд хоче сприяти електромобільності за допомогою різних заходів. Сюди входить розширення інфраструктури зарядної станції в країні та сприяння державних закупівлях для державних установ, які хочуть придбати електромобілі. Електричні транспортні засоби включають не тільки автомобілі, але й громадський транспорт, такі як автобуси. Реалізація або інтеграція електромобільності на національному рівні приносить ряд необхідних фундаментальних змін. Ці зміни по суті означають співпрацю електроенергії та автомобільної промисловості, з далекосяжною редакцією для обох. Електроенергія від відновлюваних джерел енергії бажана для зарядки для досягнення цілей стійкості. Однак для успішного початку електромобільності в Німеччині транспортні засоби повинні бути підключені до електроенергії та транспортних мереж, а виробники автомобілів та постачальників стикаються з регулярним виробництвом деталей та систем для електромобілів.
Заряджання станцій інфраструктури та зарядки
Чи повинна отримана енергія вводити в мережу або припарковану в енергетиці чи сховищі електроенергії? Які профілі передач навантаження, умови технічного з'єднання, кількість станцій зарядки, термін служби транспортних засобів і в кінцевому підсумку визначена загальна продуктивність ПВ? Ми відзначаємо вантажі з компанією, коли працівник стягує з дому свою компанію? Це питання, з якими ми маємо справу в майбутньому. Це інакше, як ми досі звикли сьогодні.
Підходить для цього:
- Зарядка інфраструктури для електромобільності в Німеччині
- Електромобільність відбувається повільно, але вона приходить
Розподіл станцій зарядки для електромобілів у Німеччині
Розподіл станцій зарядки для електромобілів у Німеччині - Зображення: Xpert.digital
Статистика показує розподіл зарядних станцій для електромобілів у Німеччині відповідно до типу станції (станом на 9 квітня 2021 р.). У квітні 2021 року на залізничних станціях було знайдено майже 1,6 відсотка зарядних станцій.
Станції зарядки електричних автомобілів у Німеччині відповідно до типу станції 2021
- Парковка/Гараж: 25,2 %
- Невідоме: 17,1 %
- Громадська дорога: 13,6 %
- Торгівля: 7,9 %
- Компанія: 6,7 %
- Готель: 6,6 %
- Автомобільний дилер: 6,1 %
- Ратуша: 2,8 %
- Автобан: 2,4 %
- Інше: 2,2 %
- Ресторан: 1,9 %
- АЗС: 1,7 %
- Банхоф: 1,6 %
- Приватний: 1,4 %
- Школа: 0,6 %
- Лікарня: 0,5 %
- Музей: 0,4 %
- Асоціація: 0,3 %
- Парк: 0,3 %
- Церква: 0,2 %
Підключення до станцій зарядки електромобілів у Німеччині після швидкості завантаження
Розподіл з'єднань на станції зарядки для електромобілів у Німеччині після швидкості завантаження - Зображення: xpert.digital
Статистика показує розподіл з'єднань на станції зарядки електромобілів у Німеччині після швидкості зарядки (станом на квітень 2021 р.). У квітні 2021 року на станції зарядки з нормальною зарядкою було призначено близько 7,3 відсотка з'єднань.
Розподіл з'єднань на станції зарядки для електромобілів у Німеччині після завантаження швидкості 2021
- Нормальний: 7,3 %
- Напів-прискорення: 13,5 %
- Прискорений: 65,5 %
- Швидко: 13,7 %
Міста в Німеччині з найбільшою кількістю публічних зарядних очок для електромобілів
Міста в Німеччині з найбільшою кількістю загальнодоступних точок зарядки для електромобілів - Зображення: Xpert.digital
Статистика показує міста Німеччини з найбільшою кількістю зарядних точок для електромобілів у 2021 році (станом на 23 лютого). У місті Мюнхен було загалом 1310 точок зарядки для електромобілів або гібридів плагінів у визначений час.
Публічні очки зарядки для електромобілів відповідно до німецьких міст 2021
- Берлін: 1694 очки загальнодоступної зарядки
- Мюнхен: 1310 очок з публічної зарядки
- Гамбург: 1 226 очок з публічної зарядки
- Штутгарт: 616 Публічні очки
- Wolfsburg: 467 очок з публічної зарядки
- Ессен: 398 Публічні очки
- Regensburg: 283 Публічні очки
- Ганновер: 278 Публічні очки
- Карлсруе: 261 Публічна зарядка
- Кельн: 260 очок з питань загальнодоступної зарядки
Кількість загальнодоступних очок зарядки для електромобілів у федеральних штатах Німеччини
Кількість загальнодоступних очок зарядки для електромобілів у федеральних штатах Німеччини - Зображення: xpert.digital
Статистика показує кількість загальнодоступних очок зарядки для електромобілів у федеральних штатах Німеччини у 2021 році (станом на 23 лютого). У штаті Баварія у визначений час мав 8325 зарядних балів.
Публічні очки зарядки за електромобілі згідно з федеральними державами 2021
- Баварія: 8,325 очок з питань загальнодоступної зарядки
- Baden-Württemberg: 7,047 публічних очок зарядки
- Північний Рейн-Вестфалія: 6164 очки загальнодоступної зарядки
- Нижня саксонія: 3 783 очки загальнодоступної зарядки
- Гессен: 2775 очок з публічної зарядки
- Берлін: 1694 очки загальнодоступної зарядки
- Рейнленд-Палатинат: 1654 очки публічної зарядки
- Саксонія: 1,509 очок з загальнодоступної зарядки
- Schleswig-Holstein: 1 278 очок з публічної зарядки
- Гамбург: 1 236 очок з публічної зарядки
- Thuringia: 831 Публічна зарядка
- Бранденбург: 673 Публічні очки зарядки
- Саксонія-Анхальт: 593 Публічні очки
- Mecklenburg-Western Pomerania: 355 очок з публічної зарядки
- Бремен: 281 Публічна зарядка
- Saarland: 278 очок з питань загальнодоступної зарядки
Зростає інтерес та потреба в сонячних автомобілях
Сонячні автомобілі відносно нові. Порівняно з сонячними системами на домашніх дахах або плоскими дахами виробничих залів, а також сонячними парками або фотоелектричними системами відкритого простору , навряд чи є порівняльні цифри. Дослідження цього все ще дуже поширені. Лише в останні роки через виникаючу декарбонізацію або нейтралітет клімату, ідея використання відкритих паркувальних місць як станцій сонячної наповнення в поєднанні з зарядними станціями.
Підходить для цього:
Сам термін автомобіля був сформований американським архітектором Френком Ллойдом Райт у 1930 -х роках. У нього були власні ідеї і відкинув гаражі, оскільки, на його думку, будівельники їх не використовували для парку автомобілів, а як камери для зберігання. Оскільки автомобілі з їх відкритою конструкцією не повинні слугувати для зберігання предметів, він побудував вагони до своїх будинків.
Як правило, вагон складається з дерева, сталі або алюмінію, але також є конструкції з пластику. У автомобілях є рівний дах, версії більш високої якості мають більш складні конструкції, такі як дах, що є фронтоном, покрівельна дах або тонна дах. Автомобіль може бути відкритий з усіх боків, завдяки чому також пропонуються елементи, з якими окремі сегменти можуть бути закриті повністю або частково.
Окрім сонячних полів та сонячних систем на даху будинку, безкоштовні зони на сонячного автомобіля також зараз використовуються для сонячних систем . Сонячне зобов'язання, яке вже запроваджене в деяких федеральних штатах , особливо в Баден-Вюртемберзі, що в першу чергу стосується відкритих паркувальних місць понад 75 приміщень для паркування, зараз допомагає, що тут багато відбудеться тут у найближчі кілька років. Особливо в комерційному та промисловому секторі, де він стосується клієнтів, а також місця для паркування працівників.
Підходить для цього:
Ще в 2013 році торгівля мала 27-відсоткову частку встановлених фотоелектричних показників у Європі, безпосередньо позаду перших місця «на свіжому повітрі» з 34 %. У той час галузь становила 4 місце з 17 % часткою.
Згідно з екстраполяцією, близько 3,31 мільйона людей мали справу з новою покупкою або модернізацією Сонячної системи в 2020 році. З цієї групи людей 71,1 % жили у власному будинку порівняно з населенням з 36,8 %. Більшість із них живуть з 33,2 % у невеликих містах щонайменше від 5 000 до 20 000 жителів. Частка чоловіків з 54,9 % та жінок з 45,1 % відносно збалансована. Інтерес до сонячних систем однаково вимовляється у чоловіків і жінок, і це не є областю жодної статі.
Рішення - система Helios Solarcarport від T.Werk:
- Швидка та легка збірка
- Стабільна смуга фундаменту як стартовий захист
- Індивідуально регульований дизайн (колір, матеріали, поверхня, розмір тощо)
- Встановлення станцій зарядки та інвертора можливе в будь -який час
- Масштабована та модульна: доступний серіал, доступний як один, подвійний або довільний або будь -який масштабований
- Може бути використаний у стандартній версії для дуже високих вітрових та снігових навантажень (s k = 2,2 кН/м²)
- Надзвичайно великі та широкі місця для паркування та дуже легка парковка за підтримками у W-подібності
- Виконання високої якості для висококласних та довговічних претензій: пожежна сталева конструкція (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Підходить для цього:
Сонячні системи та сонячні парки або фотоелектричні системи Freeway-ще одна альтернатива-ще одна альтернатива
Кожен, хто думає про інвестування в сонячний автомобіль для місця розташування своєї компанії та/або відкритих паркувальних місць, також рекомендується для сонячної системи на даху компанії. Використання будь -якого енергетичного потенціалу для без викидів та автономного електропостачання також є конкурентною перевагою та забезпеченням ринкових акцій.
Детальніше про це тут:
Тому xpert.solar для консультування установок сонячних вагонів у промисловості та ремеслі
Конрад Вольфенштейн
Я радий допомогти вам як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 89 674 804 .
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
Напишіть мені
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.
За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.
Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.
Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Підтримувати зв’язок
