Поради щодо планування Solarcarport & Foundation: Фонд підлоги фактора витрат для сонячних вагонів

Швидка структура та легка збірка, за допомогою цих атрибутів ви можете знайти багато пропозицій щодо теми сонячного автомобіля. Але це лише вершина айсберга. З конкурентних міркувань вартість ґрунтових фундаментів та для деяких видів сонячних вагонів для статики статики не включені в ціну. Це ускладнює пряме порівняння.

Ґрунтові роботи - це великий невідомий на сонячних вагонах. Фонди смужок - це загальний тип фундаменту. Як взяти всю вагу будівель і передати їх на підлогу. Це важка робота, іноді необхідне важке обладнання. Тому для смугських фундаментів потрібні дуже особливі властивості. Тому що так, що будівля стабільна пізніше, підлога повинна бути життєздатною.

Для досягнення більшої області розподілу навантаження між стіною та землею, фундамент смужок зазвичай проводиться ширше, ніж стінка вгору за течією. Фонди смужок повинні бути ретельно сплановані та побудовані. Що ви заощадите, пізніше помститься і загрожує весь будівельний проект. Звичайно, це також залежить від природи та типу ґрунту. Кожен фундамент смуги потребує щільного та стійкого ґрунту. За допомогою м'якої поверхні фундамент повинен бути розроблений відповідно у великій площі, щоб мати можливість краще розподілити навантаження на підлогу, щоб будівля не занурилася.

Він схожий і ще трохи відрізняється від сонячних вагонів. Залежно від типу носіння підструктури Solardach, необхідна компенсація перевізника на землі. Залежно від компенсації власника та статики ґрунту, смугова основа вже не може бути достатньою, щоб бетонну плиту потрібно було перемикати.

Те, що може бути не таким помітним в одиночних та подвійних автомобілях, стане великим номером фінансового будинку у великих системах сонячних вагонів.

Тому точкові основи - це не лише дешевший вибір, але, перш за все, для сонячних перевезень простіші та гнучкіші конструкції. Однак точкові основи неможливі та застосовні для сонячних автомобілів з компенсацією перевізників.

Точкові основи є більш несправними та легшими в адаптації. Вони також можуть бути індивідуально налаштовані на відповідну текстуру ґрунту в будь -який час. Особливо у разі дуги в порядку або на косою за допомогою паркувальних місць із Solarcarports, 4-стовпна технологія модульної системи сонячних автомобілів виявилася дуже гнучкою та застосовною.

Немає сумніву, всі сонячні вагони повинні відповідати статичним вимогам. І все ж є відмінності в частоті транспортного засобу та парку. Безперечно, існує різниця між індивідуальними та подвійними вагонами в приватних домогосподарствах та великими сонячними транспортними системами з високою частотою відвідувачів, такими як: B. У торгових центрах, паркувальних місцях компанії та інших.

Таким чином, можливості високого водіння та папуги потребують міцного планування в фундаменті, щоб не потрібно було ініціювати перші заходи відновлення через кілька років. Збереження рада, що його врятують.

4 стовпи системи Solarcarport, кожна з яких має 2 стовпи (4+2+) екстремаційність на подвійне місце для паркування

Модульна система сонячних вагонів із стовпцями 4+ 2+, круглим зображенням: xpert.digital

Визначення економічно вигідної точки можливий лише за допомогою 4-стовпної технології. Це перший вибір для безпечного складання порівняно з фондами пластини або смуги. Крім того, тут потрібно мало будівельного матеріалу.

На додаток до простої модульної розширення 4-стовпної конструкції лише з 2 стовпами (4+ 2+ технологія/система), ця технологія також може бути використана для нахилених місць для паркування. Крім того, 4 стовпи підструктур сонячних вагонів простіші та індивідуально пристосовані для обмотки місця для паркування, на відміну від інших конструкцій.

З плитою для підлоги, підтримкою взуття або взуттям для вже запечатаних ділянок

Модульна система сонячних вагонів з плитою для підлоги: xpert.digital

Залежно від умови землі вже запечатаних ділянок, можливе також гвинтове з'єднання штанги з підлогою. Подальші роботи на підлозі не потрібні, а підземні лінії не впливають.

Той факт, що гвинтове з'єднання з підлогою також можливе за допомогою 4-стовпної технології, вони ідеально підходять для парків на безкоштовних, не покриті та доступних верхніх місцях або пробілах на даху!

Все, від одного джерела, спеціально розробленого для сонячних рішень великих паркувальних зон. З власним виробництвом електроенергії, рефінансуванням або лічильником у майбутньому.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Поради та планування, включаючи оцінку не зведеної вартості. Ми збираємо вас із сильними партнерами фотоелектрики.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Ми ставимося в регіоні по всій німецькій країнах. У нас є надійні партнери, які радять вам та виконують ваші побажання.

Скакайте з нами 👈🏻

Сонячний вагон Tarrier

Сонячний автомобіль з t-бар'єром-зображенням: xpert.digital

Залежно від статики, на підлозі слід враховувати компенсацію перевізника для підструктури Солардаха Т-бар'єра. Фонд підлоги необхідний для Т-носіїв. Залежно від якості ґрунту, також може бути важлива бетонна плита, яка потребує важкого обладнання для складання та вирівнювання.

Сонячний автомобіль із зміщенням T-Barg

Сонячний транспорт з зміщенням T-Carrier-IMage: xpert.digital

Подальші коригування та виправлення дуже складні, а деякі робочі кроки, які вже були зроблені, повинні бути відмінені, що впливає на витрати. Ця система неможливо надходити сонячними автомобілями з легкими вигинами або похилими паркувальними місцями.

Зміни будівництва через "непередбачені" зміни властивостей ґрунту також можуть збільшити витрати, що, в свою чергу, викликає підозру в приміщенні, що "свідомо" низька ціна була встановлена ​​тут на фазі пропозиції, щоб отримати конкурентну перевагу. Такі "непередбачені" зміни не є серйозними, коли мова йде про пошук точок, оскільки це може бути гнучко ароматизовано.

V-Carrier Solar-Carport-Image: xpert.digital

Залежно від статики, слід враховувати компенсацію перевізника на підлозі для підструктури Солардаха. Основна основа необхідна для V-носіїв. Залежно від якості ґрунту, також може бути важлива бетонна плита, яка потребує важкого обладнання для складання та вирівнювання.

Solarport V-Carrier із підтримкою стіни: Xpert.digital

Сонячний автомобіль з бетонною опорною стіною з боків вважається особливо надійною конструкцією. Надійність та погода стійкості до бетонних стін з фундаментом нижче ґрунту (фундамент смуги) має свою ціну. Це важка робота і може здійснюватися лише з важким обладнанням.

Порівняно з бетонними будівлями, пошкодження бетонних опорних стін, тріщини, пов'язані з матеріалом, або наслідки насильства ззовні, відповідно, є вищими, що більше не може запобігти виникненню вологи протягом наступного періоду дощу та пошкодження матеріалу.

Ризик забруднення стінками бетонної підтримки внаслідок навколишнього середовища та зовнішніх впливів також надзвичайно вищий порівняно з 4-стовпною конструкцією. Будь то через незаконні розпилення кампанії третіх осіб чи інших впливів. Навіть невеликий бруд, який використовувався вітром, не можна розмахувати порівняно з конструкцією з 4-х стовпа, але застрягайте на підпірних стінах, так що час від часу всі паркувальні місця повинні бути "повернуті".

Аналогічно, незнищенність стін підтримки в аварії запуску лише обмежена. Залежно від типу зіткнення заднього кінця, це також може призвести до нестабільності системи, що завдяки важкій конструкції можливе лише з важким обладнанням і містить значно більші витрати на обслуговування, ніж з іншою системою сонячних автомобілів.

На відміну від систем із бетонними стінами підтримки з боків, запуск захисту (з точковими висновками) виявились дорожчими (з точковим знаходженням) у відповідних системах сонячних вагонів.

Сонячний транспортний автомобіль з підтримкою стіни: xpert.digital

Ще один варіант - зменшити опорну стіну та перемістити до кінця паркувальної зони. Таким чином, водій може входити та виходити без проблем із спритно парковкою. В іншому випадку точки, згадані вище, залишаються однаковими.

Сонячні перевезення Рекомендовані зони входу - Зображення: xpert.digital

Підходить для цього:

• Зобов'язання з місця для паркування, сонячне зобов'язання, типи стоянки та стратегія Solarcarport для відкритих паркувальних місць
• Сонячні автомобілі, де більше немає стандартного для кожного виклику оптимального рішення з сонячним покрівлею для відкритих паркувальних місць

Але він також працює розумніше : поєднання дерев’яної конструкції та технології стовпа Solar Carport 4, де опори виготовлені зі сталі. У верхній зоні, безпосередньо під сонячними модулями, підструктура деревини для сонячних модулів розташована в погоді, тоді як колони -носій продовжують використовуватись із сталі, як у всіх інших великих системах сонячних вагонів. За допомогою цього методу деревина використовувалася майже не потребує подальшого лікування від погодних впливів протягом десятиліть.

Підходить для цього:

• Архітектори люблять їх: естетична різноманітність з напівпрозорими подвійними скляними сонячними модулями для сонячних вагонів та терас

Ця комбінація також економить набагато більше сталі, що помітно ціною.

Ще один важливий аспект додається з точки зору естетики та оптики.

Поєднання деревини та сталі з напівпрозорим дахом напівпрозорими подвійними скляними модулями не тільки вдосконалюють місце для паркування, але й мають великий позитивний вплив на людей та навколишнє середовище.

Ми знаємо це з будівництва. Існують різні методи того, як утримати людей з певних областей і що вони повинні прийти лише в тому випадку, якщо це абсолютно необхідно. З іншого боку, існує багато областей, які живуть на високій частоті клієнтів, таких як: B. торговий центр. Змагання чудова. Тому тут особливо важливо встановлювати акценти, які приваблюють людей і де вони почуваються комфортно.