Сонячна начинка: Сонячні автомобілі як подальший крок для зростаючої інфраструктури зарядних станцій

Розробка та потенціал сонячних вагонів

Що стосується політики ЄС, що не містить викидів, зростаючі ціни на дизель та бензин, збільшення електромобілів із пов'язаними станціями зарядки та зарядними пунктами, вузькі місця не тільки розвиваються тут у найближчі кілька років, і поведінка танків та завантаження також зміниться повністю. Підживлення або зарядка більше не буде доступна у великих масштабах на центральних станціях сонячної наповнення , які будуть розподілені пристойно на цьому районі. Де б не було місця для паркування, очки зарядки та станції зарядки призведуть до потенціалу.

Тут створюється новий цікавий ринок з великим потенціалом, який особливо просунув політика, створюється для студентів -сонячних батарей. Це не мета, щоб електроенергія продовжувала виходити з розетки, а з фотоелектричної технології за кутом, з акцентом на концепцію сонячних вагонів у відкритих паркувальних місцях. Це не означає місця для публічної парковки. Відкриті паркувальні місця здебільшого покриті і не покриті.

Не так давно типові сонячні системи в основному просять похилу дах у будинку або на плоский дах на виробничих та промислових залах. Прийняття також було чудовим для сонячних парків та сонячних полів Особливо для фотоелектричних систем відкритого простору , 62 % опитаних зазначають, що вони вважають за краще мати сонячний парк як завод для виробництва електроенергії у своєму мікрорайоні, ніж, наприклад, атомна електростанція. Тут лише 5 % говорили на користь ядерної енергії.

З електромобільністю та поганою інфраструктурою варіантів зарядки ідея сонячних вагонів у відкритих паркувальних місцях .

Сонячні автомобілі як подальший крок для зростаючої інфраструктури зарядки

У опитуванні експерти з промисловості електронної мобільності підтвердили понад 70 %, що розширення бензинової мережі зарядки має сильний вплив на ринок електромобілів. Ще 22 % вважають, що це принаймні впливає на електронний ринок для електромобілів.

За останні десять років кількість вуличних бензинових станцій зменшилася. Число постійно падало з 14,410 у 2010 році до 14 089 у 2020 році. На відміну від цього, кількість точок завантаження в Німеччині розвивається, а з 2012 по 2021 рік їх кількість майже зросла. Зі збільшенням появи електромобілів кількість станцій зарядки продовжуватиме зростати в майбутньому.

Хоча станція зарядки складається з однієї або декількох точок завантаження, різниця до точки зарядки полягає в тому, що лише один електромобіль може бути завантажений одночасно в точці зарядки. Тому станція зарядки може складатися з однієї або декількох точок зарядки.

Окрім Wallboxes, зарядні станції є частиною зарядних точок. Наразі понад 39 500 очок зарядки (станом на лютий 2021 р.).

Підходить для цього:

• Найкраща практика Solarcarport: Яка торгівля та промисловість у Баден-Вюртемберзі тепер повинна знати
• Станції зарядки та сонячні вагони мають сенс разом: коло закривається

39 500 пунктів завантаження порівняно з 14000 бензиновими станціями виглядає лише дуже добре на перший погляд. Справа в тому, що на бензинових станціях набагато швидше і більше транспортних засобів можна одночасно підживлювати або завантажувати. За оцінками, станції зарядки електромобілів в даний час можуть покрити лише 10 % рівня продуктивності порівняно з бензиновими станціями. Що ще гірше, до варіантів зарядки додається неповна інфраструктура. Якщо ви все ще враховуєте, що частка електромобілів на щоденний рух все ще значно нижча. Проблема зростає ще більше, якщо частка електромобілів зростає в найближчі кілька років, з яких.

Схвалення вироблення електроенергії в мікрорайоні в Німеччині

• 62 % - Сонячні парки
• 60 %-відновлювані енергетичні системи загалом
• 47 % - Система енергії вітру
• 32 % - рослина біогазу
• 22 %-електричні пілони сухопутної лінії електропередач
• 15 % - газова електростанція
• 5 % - атомна електростанція
• 4 % - електростанція на вугіллі

Що таке розвиток нових станцій зарядки в Німеччині?

• 2010 - 89 станцій зарядки
• 2011 - 254 станції зарядки
• 2012 - 153 станції зарядки
• 2013 - 144 станції зарядки
• 2014 - 315 станції зарядки
• 2015 - 620 станцій зарядки
• 2016 - 1174 станції зарядки
• 2017 - 2040 станцій зарядки
• 2018 - 4107 станцій зарядки
• 2019 - 5,019 станцій зарядки
• 2020 - 4530 станцій зарядки
• 2021 - 1146 станцій зарядки (січень по квітень)

Люди в Німеччині з запланованою модернізацією або новим придбанням Сонячної системи (фотоелектрична система) після життєвої ситуації порівняно з населенням

Населення

• 36,8 % - я живу у вашому власному будинку
• 7,4 % - Живіть у власному кондомініумі
• 55,8 % - Live для оренди/суборенди

Люди, які мають модернізацію Сонячної системи/фотоелектричного безпечного/можливо плану

• 71,1 % - я живу у вашому власному будинку
• 6,3 % - Живіть у власному кондомініумі
• 22,6 % - Live для оренди/суборенди

Тому xpert.solar для поради та планування сонячних автомобілів як подальший крок для зростаючої інфраструктури зарядки

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 89 674 804  .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

 

 

Xpert.digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus