Шукаєте сонячного автомобіля: будівництво покриті відкритими паркувальними місцями або спорудами в Bad Neuenahr-Ahrweiler, Idar-Oberstein, Bingen або Germersheim?

Ціни є результатом встановлених продуктивності, витрат на збірку та використання технології модуля. Це також залежить від якості використовуваних компонентів. Через постійне зниження цін за останні роки вказати конкретні ціни важко. Використовуйте нашу безкоштовну послугу, щоб створити пропозицію, що не збирається.

Ціни на сонячні системи постійно знижуються. Це призвело до витрат на кіловат -годину самостійної сонячної енергії сьогодні нижче вартості однієї кіловатної години довідкового струму. Інвестиції в Сонячну систему варті самі, щоб зробити себе більш незалежним від зростання бюджетних цін.

З самостійним споживанням сонячної енергії незалежність збільшується від постачальника енергії і, таким чином, потенційно зростає ціни на електроенергію. Крім того, енергія використовується ефективніше, оскільки втрати транспорту немає.

Крім того, мережева інфраструктура полегшує електроенергію, яка споживається безпосередньо у розташуванні виробництва. Вартість розширення мережі може бути знижена таким чином. Висока частка самопочуття внаслідок розумного управління енергією є ключем до децентралізованої енергопостачання з відновлюваних джерел.

Великі ділянки на даху та міцне мережеве з'єднання

• Низькі конкретні інвестиційні витрати

Високе споживання електроенергії в день

• Високий рівень самостійного споживання

Потенціал з високою економією

• Різниця в ціні між сонячною енергією та довідковим струмом

Все, від одного джерела, спеціально розробленого для сонячних рішень великих паркувальних зон. З власним виробництвом електроенергії, рефінансуванням або лічильником у майбутньому.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Поради та планування, включаючи оцінку не зведеної вартості. Ми збираємо вас із сильними партнерами фотоелектрики.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Ми ставимося в регіоні по всій німецькій країнах. У нас є надійні партнери, які радять вам та виконують ваші побажання.

Скакайте з нами 👈🏻

Xpert Quickplan Photovoltaic Planning Tool та сонячний конфігуратор для даху та зовнішнього 👈🏻

Енн Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергетики та мобільності, за сонячним зобов'язанням щодо нових торгових будівель: "Для клімату-нейтрального ритму-палатінату нам потрібна всебічна реформа фінансування ЕЕГ"

На прохання пропалатинт Рейнланд, міністр енергетики обговорить міністр енергетики від федеральних та державних урядів у середу, як фінансування відновлюваних джерел енергії стає придатним для кліматичного нейтрального майбутнього

Закон про відновлювані джерела енергії (ЕЕГ) датується 2000 року. Енергетична система в Німеччині змінила принципово через двадцять років після її введення. Тим часом значна частина потреб електроенергії від відновлюваних джерел енергій: у 2020 році частка становила близько 46 відсотків. На цьому тлі система фінансування, яка протягом багатьох років стала все більш складною, встановлює спотворені цінові сигнали, що гальмує подальше розширення відновлюваних джерел. Незважаючи на стабільно зростаючу частку відновлюваної, електроенергія сильно забруднена податками, збором та збором порівняно з іншими джерелами енергії, що блокує подальші інвестиції в технології захисту клімату.

"Час для малих регуляторних малих малих закінчився. Система фінансування відновлюваних джерел енергій надходить протягом багатьох років і більше не відповідає нашій енергетичній системі з сьогоднішнього дня. Для досягнення наших кліматичних цілей у рині-палатінінаті та загальнонаціональній частині нам потрібна всебічна загальна реформа.

Підходить для цього:

• Уряд у Рейнланд-Палатінінт не бачить альтернативи сонячному зобов'язання
• Сонячні автомобілі - автомобілі з Solardach

Відповідальні міністри федеральних та державних урядів збираються двічі на рік у міністра енергетики. Завтра зустріч відбудеться як цифрова конференція. На прохання Rhineland-Palatinate, федеральний міністр Пітер Альтмайер звітує про "Фінансування ЕЕГ". Далі йде пероральний обмін.

"Основна увага в загальній реформі повинна бути цілями захисту клімату, соціальною сумісністю та конкурентоспроможністю Німеччини. Усвідомлення цього трикутника цілей є непростим завданням. Більш важливим є конструктивний обмін для розробки рішень для захисту клімату та енергетичного переходу", - сказав на висновку міністр захисту клімату Енн Шпігель.

Джерело: Прес -реліз 22.06.2021

Енн Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергії та мобільності: "Енергія вітру в лісі має особливе значення для переходу енергії"

Рейнланд-Палатинт у порівнянні країни.

"Енергетичний перехід захищає наші ліси в довгостроковій перспективі, оскільки відновлювані джерела енергії не випромінюють клімат, що пошкодував CO2 у виробництві. Ось чому важливо побудувати більше вітрогенераторів у лісі. Я радий, що ми стверджуємо, що наша головна позиція в країні порівняння в лісі в ритмі-палатінінаті і, таким чином, просувається з бою проти зміни клімату",-зазначено, що Міністр Державного Енн-Спігеля.

У 2020 році з 15 нових рослин більше половини нових вітрових турбін у Рейнланд-Палатинат вводили в дію на лісових районах (58 відсотків). Рейнланд-Палатинат все ще є федеральною державою з найбільш вітрогенератоми в лісі. Кожну четверту вітрогенератора в країні минулого року поверталися в лісі. З вітряних турбін, встановлених у лісі, 84 відсотки знаходяться на муніципальних районах і, таким чином, пропонують хороше джерело доходу для муніципалітетів та майбутнього наступних поколінь - вони дають можливість, наприклад, фінансувати дитячий садок або новий ігровий майданчик.

Підходить для цього:

• Покриті сонячні паркувальні місця як міст до систем покрівельних компаній
• Сонячні автомобілі - це вигідна інвестиція

"Кліматичні цілі країни не можуть бути досягнуті лише за допомогою лісовідновлення. Ось чому необхідна ефективна та природа використання енергії вітру в лісі: відновлювану струм системи вітроенергетики можна уникати щороку порівняно з однаковою кількістю лігніту.

"Драматична ситуація в наших лісах робить наслідки зміни клімату видимими. Для досягнення наших цілей щодо захисту клімату ми повинні принаймні подвоїти використання вітрової енергії в країні. Перевага енергії вітру в лісі: місця розташування часто далеко від житлових районів та районів, де вітер особливо сильна. Енергія вітру в лісі сприяла енергетичному переходу та протистояти лісовій вимірюванню", "Spiegel".

Передумови:
Агентство вітроенергетики на землі публікує звіт про розвиток енергії вітру в лісі щороку. Як і в попередньому році, Rhineland-Palatinate все ще є лідером у розширенні та використанні вітрових турбін на лісових районах. Маючи 840 000 га, 42 відсотки від загальної площі країни в Рейнланд-Палатинт-це лісова площа. Майже половина лісу (46 відсотків) належить містам та муніципалітетам, хороший квартал (26 відсотків) належить країні. Наприкінці 2020 року 467 вітрових турбін діяли в ринді-палатінінаті на лісових районах в Ейфелі, в Хунсрук, у Вестервальді та в Таунус із загальною продукцією 1233 МВт: 15 більше, ніж у попередньому році. Кожна четверта вітрової турбіни або 33 відсотки загальної продуктивності в Рейнланд-Палатінінат в Рейнленді-Палатінії, перетворені в лісі наприкінці минулого року.

Район Рейн-Хунсрук, серед іншого, показує, що розширення енергії вітру в лісі. Це був перший округ Німеччини CO2-нейтрал. Раніше один із структурно найслабших регіонів, муніципалітети там мають найнижчий муніципальний борг по всій країні. Дохід від експлуатації систем відновлюваної енергетики близько 50 мільйонів євро щорічно служить для підвищення якості життя, соціальних цілей та сприяння подальшому інвестиціях у заходи захисту клімату, такі як системи бродіння біомаси, сучасні локальні мережі опалення з сонячною термічною енергією або ефективними станціями каналізації. Та: Посеред вітроелектростанцій, підвісний міст Гейерлай - це атракціон.

Джерело: Прес -реліз 04.03.2021

Енн Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергії та мобільності: "Систематично поєднують сили для більшого захисту клімату"

Земля, разом з муніципальними парасольковими організаціями, прагне до "муніципального пакету клімату" на / ринленді-палатинату як модельного регіону для зеленого водню

Для досягнення амбітних цілей захисту від клімату країна хоче ще більше підтримати муніципалітети та міста в захисті клімату та кліматичній адаптації. Таким чином, уряд штату вирішив прагнути до "муніципального кліматичного пакту" разом з муніципальними парасольковими організаціями. "Зростання екстремальних погодних подій, таких як руйнівна катастрофа на півночі країни внаслідок зміни клімату, може бути подушаною лише з послідовним захистом від клімату та запобіганням затоплення в довгостроковій перспективі", - сказала міністр захисту клімату Енн Шпігель. "Ми хочемо досягти в ритмі-плалінаті між 2035 та 2040 роками нейтралітет клімату. Ми досягаємо цієї мети лише за допомогою захисту союзників-клімату-це соціальне спільне завдання. Центральні ключові гравці-це наші міста та муніципалітети, що здійснюють енергетичний перехід та захист клімату в муніципалітетах. Ось чому ми хочемо, щоб у відповідності на відповідні у відповідності на відповідні страви в умовах відповідальності у відповідності до нерівність у цитатах, що мають відповідні страви. Країна та систематично поєднують сили для більшого захисту від клімату: з оптимізованим наданням захисту клімату та компенсації клімату, а також цільовими та координованими консалтинговими послугами енергетичним агентством Rhineland-Palatinate та Центром компетентності наслідків клімату »,-продовжував Шпігель.

Планується: з трьома муніципальними парасольковими організаціями, Асоціація муніципальних компаній (ВКУ), відповідальні міністерства, енергетичне агентство Рейнланд-Палатинат та Центр компетентності щодо наслідків клімату, цілей, заходів та конкретних етапів для успіху захисту клімату та енергетичного переходу повинні бути визначені. Уряд штату хоче підтримати муніципалітети у посиленні багатьох хороших підходів, які вже проходять муніципальні. Країна також може отримати користь від ноу-хау муніципалітетів. "Ми хочемо створити перші передумови для" муніципального пакту клімату "негайно та взяти на себе переговори з місцевими топ -асоціаціями", - оголосив Шпігель. Таким чином, Рада міністрів замовила Міністерство захисту клімату на останньому засіданні перед літньою перервою для ведення відповідних переговорів.

Інша тема, з якої муніципалітети та муніципальні компанії можуть принести користь у довгостроковій перспективі,-це подальший розвиток ритменів-опалатування до модельного регіону для зеленого водню. "Водень, нейтральний парниковий газ, підтримуватиме нас у досягненні наших цілей захисту від клімату та декарбонізації нашої економіки. Так ми хочемо поєднати майбутнє та конкурентоспроможність нашої федеральної держави з захистом від клімату. Перевага: водень може використовуватися різними способами-як джерело енергії, теплового та транспортного сектору, як енергетику, але також як сировину в галузі. замовлений з дорожньою картою для реалізації для країни », - продовжив міністр.

Муніципалітети повинні брати участь у створенні дослідження. Як результат, дослідження повинно призвести до стратегії водню, орієнтованої на реалізацію. Тому що стійка воднева економіка в країні пов'язана зі значним потенціалом. Виробництво зеленого водню від внутрішніх регенеративних джерел енергії збільшує регіональну додаткову вартість, встановлює додаткові економічні імпульси як для промислових користувачів водню, так і для технологічних компаній і, таким чином, зміцнює ритал-фалатінат як економічне, інноваційне, дослідницьке місцезнаходження.

Передумови:

Дослідження водню з дорожньою карткою Rineland-Palatinate покликане аналізувати сучасний стан виробництва та використання водню в енергетичній галузі, транспортному секторі, промисловості, а також досліджень та розробок у країні. Крім того, визначається суттєвий потенціал розвитку стійкої економіки водню, встановлюються реалістичні цілі розширення, а практичний шлях впровадження для Rineland-Palatinate показаний через дорожню карту. У той же час визначаються необхідні нові норми.

Джерело: Прес -реліз 16.08.2021

• Швидка та легка збірка
• Стабільна смуга фундаменту як стартовий захист
• Індивідуально регульований дизайн (колір, матеріали, поверхня, розмір тощо)
• Встановлення станцій зарядки та інвертора можливе в будь -який час
• Масштабована та модульна: доступний серіал, доступний як один, подвійний або довільний або будь -який масштабований
• Може бути використаний у стандартній версії для дуже високих вітрових та снігових навантажень (s _k = 2,2 кН/м²)
• Надзвичайно великі та широкі місця для паркування та дуже легка парковка за підтримками у W-подібності
• Виконання високої якості для висококласних та довговічних претензій: пожежна сталева конструкція (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Клацніть Детальніше тут]

Зобов'язання Solarcarport та Solar Cargo / Solar Parport - Зображення: xpert.digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

Попит на електромобілі збільшується. Інвентар становив понад п'ятдесят разів у всьому світі з 2012 року. У 2007 році в Німеччині було 8 нових реєстрацій електромобілів. 2019 194,163 Нові реєстрації на електромобілі! З січня по травень 2021 року вже було 115 296 нових реєстрацій. Тенденція розвиватиметься відповідно. Сонячні автомобілі вже є цікавими інвестиційними товарами. Це також означає збільшення привабливості виробництва та місця розташування компанії для персоналу та розвитку клієнтів.

Підходить для цього:

• Планування сонячних вагонів

Недостатньо з сонячним автомобілем Основні питання повинні бути уточнені. Чи повинна отримана енергія вводити в мережу або припарковану в енергетиці чи сховищі електроенергії? Які профілі передач навантаження, умови технічного з'єднання, кількість станцій зарядки, термін служби транспортних засобів і в кінцевому підсумку визначена загальна продуктивність ПВ? Ми відзначаємо вантажі з компанією, коли працівник стягує з дому свою компанію? Це питання, з якими ми маємо справу в майбутньому. Це інакше, як ми досі звикли сьогодні.

Підходить для цього:

• Зарядка інфраструктури для електромобільності в Німеччині
• Електромобільність відбувається повільно, але вона приходить