Соляні батареї на шляху до революції в 20 євро/кВт·год, але Німеччина знову стає їм на заваді

З усіх місць, саме Баварія: Чому найважливіший завод акумуляторів у Європі був змушений втекти з Берліна через жабу

Це звучить як класичний приклад абсурду сучасної промислової політики: через підозру, що на промисловому майданчику площею 300 гектарів у Берліні мешкає жаба, що знаходиться під суворою охороною, але ніколи не бачена, столиця втратила історичну можливість побудувати перший у Європі завод з виробництва натрій-іонних акумуляторів. Натомість Баварія зараз святкує проект вартістю 93 мільйони євро, який має на меті сповістити не що інше, як глобальну енергетичну революцію. Натрієві акумулятори не потребують дорогого літію чи кобальту, базуються на простій солі та надзвичайно довговічні. У той час як Китай давно наростив масове виробництво, Європа ризикує відстати в цій ключовій технології. Але Ліхтенфельс у Верхній Франконії зараз демонструє, як континент може прагматично протистояти азіатському домінуванню – і чому світовий ринок акумуляторів стикається з найбільшими потрясіннями з 1990-х років.

Пов'язано з цим:

• Замість літієвої батареї: натрієва батарея CATL та її нова технологія «Naxtra» – 10 000 циклів зарядки та надзвичайно дешево

Як невидима жаба вигнала перший у Європі завод натрієвих акумуляторів і чому ця технологія змінить усе

Існують історії настільки абсурдні, що їх можна було б сплутати із сатирою, якби вони не були гіркою реальністю. Одна з таких історій відбувається в Берлін-Марцані, на території бізнес-парку CleanTech, найбільшої суцільної промислової зони Берліна, що охоплює приблизно 300 гектарів. Там мав бути побудований перший у Європі завод з виробництва натрій-іонних акумуляторів – технологія майбутнього з потенціалом для революції в глобальному накопиченні енергії. Однак, суворо охоронюваний вид земноводних, європейська зелена ропуха (Bufotes viridis), роками блокував проєкт і зрештою змусив його бути вигнаним зі столиці. Цікаво те, що ніхто насправді ніколи не бачив цю ропуху на цьому місці.

Тим часом Баварія радісно потирає руки. У Ліхтенфельсі, Верхня Франконія, те, чим міг би стати Берлін, зараз набуває форми: новаторський проект у європейській технології акумуляторів, що фінансується понад 22 мільйонами євро з баварських державних коштів та коштів ЄС, з обсягом інвестицій понад 93 мільйони євро та обіцянкою розпочати виробництво вже у 2026 році.

Берлінський гротеск у деталях

Історія починається у 2021 році, коли компанія Moll Batterien GmbH під керівництвом розробника проекту Петера Урбана оголосила про плани будівництва виробничого об'єкта з виробництва натрій-іонних акумуляторів на території бізнес-парку CleanTech у Марцані. Спочатку обсяг інвестицій оцінювався в 39 мільйонів євро, але пізніше він збільшився до 50 мільйонів євро. Очікувалося створення 380 робочих місць.

Але правила охорони видів завадили цим планам. Європейську зелену ропуху класифікували як потенційно присутню на цій ділянці. Захисний паркан проти ропух спочатку мав на меті запобігти міграції тварин на запланований будівельний майданчик компанії Aucoteam, яка мала намір побудувати там центр випробування акумуляторів. Однак, природоохоронне управління Марцана вимагало демонтажу цього паркану.

WISTA, державна компанія-оператор парку чистих технологій, подала позов проти цього наказу та виграла справу в суді. Після цього районне управління видало дозвіл на будівництво. Шлях здавався ясним. Але потім Державна робоча група з охорони природи, обслуговуюча установа берлінських природоохоронних асоціацій, що фінансується федеральною землею Берлін, подала ще один позов. Суд встановив, що карта території, яка б відповідала стандартам охорони виду, відсутня. Існувала підозра, що по всьому парку присутні жаби-горохові. Купівлю землі та пов'язані з нею плани забудови було скасовано.

У електронному листі до Tagesspiegel Петер Урбан написав заяву, яка, ймовірно, увійде в історію як одна з найпокірніших у німецькій промисловій політиці: «Він би дуже хотів реалізувати інноваційний проект акумуляторів у Берліні, але у них не було жодних шансів проти жаби».

Особливо тривожно те, що бізнес-парк CleanTech площею приблизно 300 гектарів досі не залучив жодного орендаря. Навіть його колишній флагманський орендар, водневий стартап HH2E, з того часу збанкрутував. Таким чином, Берлін втратив не лише завод з виробництва акумуляторів, а й центр випробування акумуляторів, а також запланований об'єкт виробництва зеленого водню. Три проекти, всі з яких завалені однією, здавалося б, незначною перешкодою.

Доступ Баварії та можливості Європи

У Ліхтенфельсі, Верхня Франконія, компанія Moll Batterien знайшла нове, більш прагматичне місце розташування. Компанія використовує існуючу там інфраструктуру. Жодних видів, що знаходяться під охороною, які могли б становити загрозу для проєкту, не виявлено. Баварія відреагувала швидко та рішуче.

Міністр економіки Баварії Губерт Айвангер назвав цей проєкт справжньою віхою для Баварії та всієї Європи, коли у грудні 2025 року представив рішення про схвалення фінансування. Із загального обсягу фінансування у розмірі 22,17 мільйона євро 19,65 мільйона євро надійшло з державних коштів Баварії, а 2,52 мільйона євро – з Європейського фонду регіонального розвитку. Загальний обсяг інвестицій становить понад 93 мільйони євро.

Очікується, що початкова річна потужність заводу становитиме один гігават-годину та створить 126 нових робочих місць та місць для учнів. Введення в експлуатацію заплановано на кінець 2026 року. Потужність може збільшитися до п'яти гігават-годин вже у 2026 або 2027 році. Співпраця з Кобурзьким університетом прикладних наук та Баварським центром акумуляторних технологій забезпечує наукову підтримку проекту.

Чому натрій революціонізує світ акумуляторів

Щоб зрозуміти стратегічну важливість цього проєкту, необхідно дослідити технологію, що лежить в його основі. Натрій-іонні акумулятори, мабуть, є найзначнішим проривом на ринку акумуляторів з часів комерціалізації літій-іонних технологій у 1990-х роках.

Основний принцип роботи подібний до принципу роботи літій-іонних акумуляторів. Іони натрію мігрують між катодом і анодом під час заряджання та розряджання. Ключова відмінність полягає у використовуваній сировині. Натрій є одним з найпоширеніших елементів на Землі. Він у 400 разів поширеніший за літій і майже в 1000 разів поширеніший за кобальт. Його можна витягти зі звичайної кухонної солі, тобто хлориду натрію. Кожне море, кожне родовище солі є потенційним джерелом цієї сировини.

Вчені з Принстонського університету розробили нове покоління акумуляторів, які досягають щільності енергії понад 600 ват-годин на кілограм – значення, яке перевершує більшість сучасних літій-іонних акумуляторів. Здатність швидкої зарядки цих нових натрієвих акумуляторів також перевищує можливості попередніх літієвих акумуляторів, що робить їх особливо привабливими для електромобілів.

CATL, найбільший у світі виробник акумуляторів, оголосив про офіційний початок масового виробництва своїх натрій-іонних акумуляторів Naxtra наприкінці грудня 2025 року. Послання було однозначним: натрій-іонні акумулятори більше не є технологією майбутнього; вони стали промисловою реальністю. Очікується, що акумуляторні блоки Naxtra забезпечать запас ходу до 500 кілометрів і зможуть виконати понад 10 000 циклів зарядки/зарядки. Термін служби понад 10 000 розрядок і функціональність за екстремальних температур до мінус 40 градусів Цельсія знаменують перехід натрієвої технології в глобальну інфраструктуру.

Наш досвід у сфері розвитку бізнесу, продажів та маркетингу в ЄС та Німеччині - Зображення: Xpert.Digital

Галузеві напрямки діяльності: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Більше інформації тут:

• Експертний бізнес-центр

Тематичний центр, що пропонує аналітичні матеріали та досвід:

• Платформа знань, що охоплює світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збірка аналітичних матеріалів, ідей та довідкової інформації з наших ключових напрямків діяльності
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Центр для компаній, які шукають інформацію про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

Вигідна перевага як стратегічна зброя

Економічні наслідки натрієвої технології величезні. Поточні оцінки показують, що ціна натрій-іонних елементів може впасти нижче 40 доларів США за кіловат-годину в короткостроковій та середньостроковій перспективі. Ефект масштабу та технологічний прогрес роблять передбачуваною ціну менше 20 євро за кіловат-годину. Для порівняння, літій-іонні акумулятори наразі коштують від 80 до 150 євро за кіловат-годину, залежно від хімічного складу.

Ця цінова перевага зумовлена ​​кількома факторами. Натрій-іонні акумулятори не потребують критично важливої ​​сировини, такої як літій, кобальт або нікель. Геополітична залежність від кількох країн-виробників, які контролюють ринок літію, усувається. Оскільки виробничі процеси та обладнання значною мірою ідентичні тим, що використовуються для літій-залізофосфатних (ЛЗФ) елементів, можна застосовувати стратегію «drop-in»: натрій-іонні елементи можна виробляти на існуючих літій-іонних виробничих лініях у довгостроковій перспективі.

Сировина натрій має вирішальне значення для вартості. Хоча ціни на літій зазнають сильних коливань, а дослідники ринку попереджають про поновлення дефіциту, постачання натрію практично необмежене. Макс Корі, технічний директор швейцарської компанії Phenogy, однозначно заявив під час церемонії введення в експлуатацію найбільшої в Європі натрій-іонної батареї в Бремені у вересні 2025 року: «Було б стратегічною помилкою інвестувати сьогодні у великомасштабне виробництво легкофазних натрієвих батарей (LFP) у Європі та залишатися залежним від Китаю щодо імпортних проміжних продуктів». Ціни на літій знову зростуть, і зі зростанням цін альтернативні хімічні речовини стануть більш привабливими. Технологія натрій-іонів є найкращим кандидатом для створення місцевих ланцюгів поставок у Європі та Північній Америці».

Пов'язано з цим:

• Цунамі акумуляторів у Німеччині: як великомасштабні системи зберігання випереджають енергетичний перехід

Перегони між Китаєм та Європою

Найбільший конкурентний тиск чинить Китай. CATL, BYD та Huawei просувають натрій-іонні технології, витрачаючи величезні ресурси. Китай вже має проекти потужністю 100 мегават і розробив гібридні системи, що поєднують натрій-іонні з літій-іонними. З 2026 року CATL планує широкомасштабно використовувати акумулятори Naxtra в системах заміни акумуляторів, легкових автомобілях, комерційних транспортних засобах та накопичувачах енергії.

Європа відстає. Northvolt, велика європейська надія на виробництво акумуляторів, минулого року оголосила про банкрутство після витрат 15 мільярдів доларів. Шведська компанія розробила власний натрій-іонний акумулятор із щільністю енергії 160 ват-годин на кілограм, але так і не змогла контролювати виробництво. Крах Northvolt відкрив поле для китайських постачальників. CATL вже будує три заводи в Європі: в Арнштадті, Тюрінгія, в Угорщині та у спільному підприємстві зі Stellantis в Іспанії.

У цьому контексті проєкт у Ліхтенфельсі набуває стратегічного значення. Він сигналізує про те, що Європа не має наміру повністю поступатися технологією натрій-іонів китайцям. Хоча його початкова потужність в один гігават-годину може здатися скромною порівняно з китайськими стандартами, він може слугувати каталізатором для європейського виробництва натрій-іонів, тісно пов'язаного з дослідницькими установами.

Дослідницький наступ Німеччини

Поряд із промисловим проектом у Ліхтенфельсі, Німеччина створює комплексну дослідницьку екосистему для натрій-іонних акумуляторів. Федеральне міністерство освіти та досліджень підтримує проект SIB:DE, виділяючи 14 мільйонів євро, – це один з найбільших консорціумів натрій-іонних акумуляторів у Європі. На поточному етапі досліджень 21 партнер розробляє активні матеріали, електроліти та демонстраційні елементи. Другий етап за участю 27 партнерів, включаючи таких гігантів галузі, як BMW, Varta та Jungheinrich, має розпочатися у 2026 році.

Ключову роль відіграє дослідницький виробничий центр Fraunhofer для акумуляторних елементів (FFB) у Мюнстері. Завдяки вже діючому FFB PreFab та FFB Fab, що зараз будується, там створюється середовище розробки, в якому нові технології акумуляторів можуть бути валідовані з використанням європейського обладнання та масштабовані до промислового рівня. Портфоліо доповнюють такі проекти, як Na.Ion.NRW, який розробляє великоформатні натрій-іонні елементи в пілотному масштабі, та Safe.SIB, який зосереджений на безпечних та довговічних акумуляторах для стаціонарних систем накопичення енергії.

Нещодавнє дослідження, проведене Фраунгоферським інститутом біотехнологій та Мюнстерським університетом, підтверджує цю тенденцію: натрій-іонні акумулятори знаходяться на межі переходу до масового промислового виробництва. Технологія готова для гігафабрики.

Майбутнє належить солі

Застосування натрій-іонної технології поширюється майже на всі сфери накопичення енергії. У стаціонарних застосуваннях, таких як стабілізація мережі та домашнє накопичення сонячної енергії, очікується, що натрій-іонні акумулятори замінять літій-залізофосфат протягом п'яти-шести років завдяки своїй ціновій перевазі та високій циклічній стабільності. Натрієві елементи значно менш чутливі до високих і низьких температур і можуть зберігати заряд до року.

У секторі мобільності CATL прагне досягти щільності енергії до 175 ват-годин на кілограм за допомогою Naxtra, що відповідає рівню акумуляторів LFP. Це відкриває нові можливості для доступних малолітражних електричних автомобілів та всього сектора комерційних транспортних засобів. Дослідники з Університету Суррея також виявили наноструктурований ванадат натрію, матеріал, який може зберігати майже вдвічі більше заряду, ніж типові натрій-іонні матеріали, і залишається стабільним протягом понад 400 циклів зарядки.

Історія заводу з виробництва натрієвих акумуляторів, який перемістився з Берліна до Баварії, — це більше, ніж просто місцевий політичний анекдот. Вона символізує суперечності в німецькій промисловій політиці, яка, з одного боку, вкладає мільярди в енергетичний перехід, а з іншого — загрузла в бюрократичних абсурдах. Амфібія, яку ніколи не бачили, може заблокувати технологію, яка могла б зробити Європу менш залежною від китайських ланцюгів поставок. Збереження видів, безсумнівно, є цінним активом. Але коли це призводить до того, що промисловий майданчик площею 300 гектарів залишається повністю невикористаним, поки Китай нарощує масове виробництво акумуляторів наступного покоління, тоді баланс порушується.

У Ліхтенфельсі пишеться промислова історія. Там будується перший у Європі завод з виробництва натрій-іонних акумуляторів, де прагматизм зустрічається з духом інновацій. Жаби в Берліні можуть продовжувати спокійно квакати – якщо вони ще там.

☑️ Наша ділова мова – англійська або німецька

☑️ НОВИНКА: Листування вашою рідною мовою!

Konrad Wolfenstein

Я та моя команда раді бути вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною, заповнивши контактну форму тут , або просто зателефонувавши мені за номером +49 89 89 674 804 ( Мюнхен) . Моя адреса електронної пошти: [email protected]

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проєкту.

☑️ Підтримка МСП у стратегії, консалтингу, плануванні та впровадженні

☑️ Створення або переорієнтація цифрової стратегії та діджиталізації

☑️ Розширення та оптимізація процесів міжнародних продажів

☑️ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑️ Розвиток бізнесу Pioneer / Маркетинг / PR / Виставки