Опубліковано: 9 квітня 2025 р. / Оновлення з: 9 квітня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Саксонія: Сонячний парк у компанії Rallow Company of Reichenbach Railway Operations у плануванні Фогтленда - творчий образ: xpert.digital
Solarpark Reichenbach у плануванні Vogtland - від промислового району до проекту Eco -Project
Сонячний парк замість зупинки: Нове життя для залізничного депо Рейхенбаха
Після років витрачання колишнього залізничного депо в Райхенбах у Вогтленді, зараз існують конкретні плани щодо нового використання району як сонячного парку. Цей проект є частиною зростаючої кількості фотоелектричних проектів у Саксонії, але, як і інші проекти подібних, відповідає різним реакціям. Chargus GmbH має намір придбати сайт та будувати фотоелектричну систему. Адміністрація міста вже провела дискусії щодо затвердження проекту, як це видно з поточної інформації.
Підходить для цього:
Історичний фон та сучасний стан залізничного депо
Колишнє залізничне депо в Райхенбаху озирається на довгу історію. У листопаді 1899 року камінь фундаменту був закладений для залізничного депо, яке було одним з третій за величиною в Директорії Рейхсбана в Дрездені в 1930 -х роках. Легендарні машини "Саксон Столц" були розміщені на місці, до 16 локомотивів у Райхенбахі.
У період з питань НДР у залізничній компанії, в залізничній компанії, в залізничній компанії та на залізничному вокзалі Райхенбаха було працевлаштовано понад 1000 працівників. Залізничне депо відіграло важливу роль для зміни локомотива в міжміському поїзді через прикордонну станцію Gutenfürst до HOF. У 1970 році він навіть був піднятий до великого BW з його включеними відділеннями. Однак після падіння стіни вона була закрита в 1999 році і була зламана з тих пір.
Ще в 2008 році були плани компанії Görlitz побудувати сонячний парк на місці колишнього залізничного депо. У той час Deutsche Bahn продав цю територію в травні 2008 року. Однак ці плани, очевидно, не були впроваджені, і територія залишалася невикористаною.
Поточні плани щодо сонячного парку
Згідно з поточною інформацією, Chargus GmbH хотів би придбати територію марнотратства на Greizer Strasse та побудувати на сонячному парку. Згідно з власними заявами, міська адміністрація вже провела дискусії щодо затвердження проекту. Chargus GmbH базується в Райхенбахі та працює в сферах інших оптових, ІТ, розробки програмного забезпечення та роздрібної торгівлі.
Конкретні відомості про заплановані показники або розмір сонячного парку на колишньому залізничному депо не видно з наявної інформації. Поки що інформація про графік реалізації проекту також відсутня. Однак адміністрація міста підтвердила, що обговорення вже відбулися, що вказує на статус розширеного планування.
Регіональне значення та порівняння з іншими проектами сонячного парку в Саксонії
Запланований сонячний парк у Райхенбаха знаходиться в контексті посилення розвитку фотоелектричних проектів по всій Саксонії. Особливо примітним є нещодавно завершений "Енергетичний парк Вітцніц" на південь від Лейпцига, який вважається найбільшим сонячним парком Європи з 650 мегаватами та понад 1,1 мільйона сонячних модулів. Проект був реалізований на колишньому гірничодобувній зоні 500 та був у мережі з кінця березня 2024 року.
У Сонячних системах вже є досвід у самій Райхенбахі. У 2019 році на молочній худоби, стабільній художній худоби, стабільній художній худоби, що стабільно в середній мережі, була встановлена система сонячної покрівлі з виводом 750 кВт, яка живить електроенергію Рейхенбаха, яка подає електроенергію безпосередньо в мережу середньої напруги. Це вже третій проект проекту Vispiron на властивості сільськогосподарського кооперативу після того, як у 2016 році було побудовано система даху з 1000 кВт.
Ці розробки показують, що в Саксонії великі системи з відкритим простором та сонячні проекти реалізуються на дахах, які сприяють регіональному енергопостачанню. Запланований сонячний парк на робочому майданчику залізниці продовжить цю тенденцію.
Регіональні конфлікти в сонячних парках: інтерес та управління області в суперечках
Хоча деякі проекти Сонячного парку успішно впроваджуються, інші стикаються з опором. Місто Рейхенбах нещодавно проголосувало одноголосно проти проекту Boreas Energie GmbH, який хотів побудувати два сонячні парки вздовж залізничної лінії Горліц - Дрезден із загальним випуском максимум 38,25 мегаватт. Місто згадувалося про регіональний план в Сілезії Оберлаузіца-Лише, в якій відповідні райони позначаються як пріоритетна зона для сільського господарства, а іноді і як культурний ландшафт.
Інший приклад - запланований сонячний парк у природному заповіднику, який викликав занепокоєння між мешканцями. Такі конфлікти ілюструють, що під час планування сонячних парків потрібно зважувати різні інтереси, особливо якщо мова йде про території для переробки.
Що стосується запланованого сонячного парку на колишньому залізничному депо Рейхенбах, однак, той факт, що це промислова пустка, може збільшити прийняття. Використання таких областей перетворення для відновлюваних джерел енергії часто оцінюється більш позитивно, ніж використання сільськогосподарських районів.
Економічні та екологічні перспективи
Перетворення депо Rallow Railway для сонячного парку може запропонувати як економічні, так і екологічні переваги. Економічно буде створена раніше невикористана область продуктивного використання, яка приносить дохід та, можливо, також місцеві робочі місця. Екологічно, сонячний парк на промисловому пустці міг сприяти місцевому енергетичному переходу без необхідності використання сільськогосподарських районів чи природних районів.
Для порівняння: Система сонячної покрівлі в Рейхенбаха з виходом 750 кВт виробляє електроенергію для більш ніж 220 домогосподарств і економить близько 385 тонн СО2 на рік. Залежно від розміру, запланований сонячний парк на залізничному депо може зробити ще важливіший внесок у регіональну енергетичну подачу та захист від клімату.
Підходить для цього:
Нові способи переходу енергії: використовуйте його розумно за допомогою фотоелектрики
Запланований сонячний парк на падінні колишнього залізничного депо в Райхенбах у Вогтленді є потенційно розумним подальшим використанням промислової зони, яка не працює протягом десятиліть. Компанія Chargus GmbH виявила зацікавленість придбати сайт та побудувати за допомогою фотоелектричної системи, внаслідок чого обговорення з адміністрацією міста вже відбулися.
Хоча деталі про продуктивність, розмір та графік поки не відомі, проект вписується в контекст зростаючої розробки сонячної енергії в Саксонії, яка варіюється від меншого сонячного даху до найбільшого сонячного парку в Європі. З огляду на суперечливі дискусії про інші проекти Сонячного парку, використання промислових пустосних для відновлюваних джерел енергії може мати більший прийняття, ніж переробка сільськогосподарських районів.
Подальший розвиток проекту залишається зауваженим, зокрема щодо конкретного планування, можливих процедур участі та остаточного рішення щодо затвердження. У будь -якому випадку, це є цікавим внеском у дискусію про подальше використання колишніх промислових районів та місцевого енергетичного переходу.
Підходить для цього:
Ваш партнер з розвитку бізнесу в галузі фотоелектрики та будівництва
Від промислового даху PV до сонячних парків до більших сонячних паркувальних місць
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Конрад Вольфенштейн
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
