Опубліковано: 19 квітня 2025 р. / Оновлення з: 19 квітня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Гонка роботів у Китаї: робот-гуманоїд на півмарафоні в Пекіні-Хумані проти машинного зображення: xpert.digital
Китай демонструє м’язи: гуманоїдні роботи бігають на півмарафон - прорив?
"Tiangong" працює: Китайський робот -гуманоїдний робот підкорює півмарафон - деталі
19 квітня 2025 року Пекін написав історію технологій: Вперше гуманоїдні роботи змагалися проти людських бігунів в офіційному півмарафоні. Подія, яка відбулася в районі Іжжуанг Пекіна, зібрала понад 20 компаній та науково -дослідних установ, які надіслали їх двогранних роботів на 21 0975 км маршруту. Конкурс виявив як вражаючий прогрес, так і існуючі межі гуманоїдної робототехніки: хоча найшвидша людина досягла мети через 1 годину 11 хвилин, найшвидший робот «Тяньгун» потребував більше ніж удвічі довше, 24 години 40 хвилин. Подія демонструє амбіції Китаю, у глобальній технологічній гонці взяти штучний інтелект та робототехніку на лідерську позицію.
Підходить для цього:
Конкурс: Структура та учасник
Напівмарафон у Пекіні був першою подібною подією, яку рекламували роботами по всьому світу та привернули значну увагу. 20 компаній та науково -дослідні установи взяли участь у заході зі своїми людськими роботами, тоді як понад 10 000 людських бігунів зареєструвались на змагання. Біг -маршрут провів через район Іжжуанг Пекіна, з окремими районами для роботів та людей, розділеними бар'єрами.
Сувні правила вважалися для участі у роботах: вони повинні були мати гуманоїдну форму і бігати на двох ногах. Технічні характеристики розміру обмежували учасників машинами від 0,5 до 2 метрів заввишки з мінімальною довжиною ноги 45 сантиметрів. Ці вказівки явно виключені з участі.
Організатори дозволили як автономно діючим, так і віддаленим роботам, що зменшило перешкоду для вступних компаній. В якості подальшого полегшення було дозволено зміну акумулятора під час пробігу - поступка великому енергійному виклику, що напівмарафон для машин є.
Спеціальні правила та коригування
Для того, щоб врахувати існуючі технічні обмеження, були введені спеціальні конкурентні правила. Якщо необхідно, інженерам було дозволено переробити своїх роботів, якщо в іншому випадку вони не закінчили. Однак це втручання було пов'язане з часовими штрафами для забезпечення справедливої конкуренції.
Ці корективи були необхідними, оскільки технологічна зрілість роботів ще не є достатньою, щоб повністю автономно завершити півмарафон. Під час передачі китайського державного телебачення можна було побачити, що деякі роботи залишаються на початку, а інші повільно прогресують, що їх розробники могли легко їх наздогнати.
Результати та послуги
Найшвидші бігуни
Не дивно, що людські учасники чітко домінували в расі. Переможець серед людей досяг цілі через 1 годину, 11 хвилин та 07 секунд. Для порівняння, найшвидший робот під назвою "Тяньгун" потребував 2 годин, 40 хвилин і 24 секунди, щоб освоїти маршрут. Другий робот також потрапив до фінішної лінії, але мені потрібно було майже на годину довше, ніж Тяньгун.
Ця різниця в часі підкреслює все ще існуючий технологічний розрив між людьми та машинами в області мобільності. Тим не менш, успішне завершення всієї напівмарафонської відстані через декілька роботів є значною технічною ефективністю, особливо з урахуванням складних біомеханічних проблем двоногих бігу.
Тяньгун: Зірка гонки
Гуманоїдний робот «Тяньгун» зарекомендував себе як основна привабливість події. Він був розроблений у «Національному та місцевому втіленому інноваційному центрі роботів розвідки» і вважається першим у світі гуманоїдним роботом, який працює повністю електрично. З висотою 163 сантиметри та вагою 43 кілограмів, Тяньгун виявляв надзвичайну рухливість та витривалість.
Раніше Тяньгун набирав досвід роботи з подіями. На початку напівмарафону він виступав як "остаточний розпір", але не міг впоратися з повною відстані в той час. Тому успішне завершення всього маршруту на поточній події означає значний прогрес у розробці цього робота.
Технологічні виклики
Енергія та витривалість
Однією з найбільших проблем для гуманоїдних роботів на маршруті довгих відстані, наприклад, напівмарафон, є енергопостачання. Професор Даніель Ріксен з Технічного університету Мюнхена пояснює, що гуманоїди повинні бути енергетично ефективними та повинні мати ефективні джерела енергії. Дозвіл на зміну акумулятора під час запуску ілюструє цю проблему.
Порівняно з людським тілом, який є еволюційним для ефективного бігу на дистанції, роботів потребує набагато більше енергії для одного і того ж руху. Це також пояснює, чому саме Тяньгун не міг керувати всім маршрутом у попередньому пробігу - енергія просто вийшла.
Стабільність та контроль руху
Другий головний виклик полягає в надійності компонентів та складному контролі руху. Роботи повинні витримати високі динамічні навантаження, які виникають під час роботи. Крім того, рух повинен бути запланований та контрольований таким чином, щоб робот міг слідувати заданому шляху автономно і без падіння.
Професор Марен Бенневіц з Університету Бонна підкреслює, що такі змагання перевіряють придатність для використання гуманоїдів, завдяки чому необхідне не лише обладнання, але й програмне забезпечення. Особливим завданням є те, що робот повинен сприймати його оточення - тобто поверхню та інші учасники - і реагувати на нього.
Технологія швидкості та локомоції
Хоча роботи в нинішніх перегонах значно поступалися людським бігунам, у сфері максимальної швидкості спостерігається значний прогрес. Робот "Star1" містить рекорд швидкості 12,98 км/год для гуманоїдних роботів, які, серед іншого, завдячують спеціальними кросівками, покращують демпфування та зчеплення. Ці інновації показують, що розробники знаходять творчі рішення для підвищення продуктивності своїх машин.
Економічний та політичний вимір
Китайська стратегія в галузі глобальної технології
Напівмарафон з роботами - це не лише технологічна подія, але й сигнал у світових технологічних змаганнях, особливо між Китаєм та США. Професор Даніель Ріксен чітко описує півмарафон як "PR -кампанію, щоб продемонструвати технологічну майстерність Китаю в цій галузі".
Китай включив розвиток у галузі штучного інтелекту та робототехніки у свій звіт про роботу за 2025 рік і хоче забезпечити більше грошей для майбутніх галузей, таких як "втілений ШІ". Це в контексті п’ятирічного плану "Зроблено в Китаї 2025 року", з яким країна хоче розширити свою технологічну незалежність та лідерство.
У цій технологічній гонці китайські компанії, такі як Unitre, Agibot, AI двигун, Фур'є або UBTech, конкурують з американськими компаніями, такими як рисунок AI, Tesla, Agility та Boston Dynamics, які також інтенсивно працюють над роботами -гуманоїдними роботами та штучним інтелектом.
Економічний потенціал та демографічні зміни
Ринок робота обіцяє коштувати сотні доларів США в найближчі десятиліття. Аналітики великих банків прогнозують, що щорічні продажі роботів можуть досягти до 50 мільйонів одиниць до 2050 року.
Ця економічна перспектива тісно пов'язана з демографічними подіями. Вернер Краус, керівник дослідницької області "Автоматизації та робототехніки" в Інституті виробничих технологій та автоматизації Фраунгофера, пояснює: "З точки зору перспективи гуманоїди повинні замінити усунення працівників". Це особливо актуально для Китаю, де 22 відсотки населення було понад 60 років наприкінці 2024 року.
Підходить для цього:
PR -трюк або технологічна віха?
Критична оцінка події
На питання про те, чи було на півмарафон з роботами більше, ніж на трюк PR, відповідає експерти по -різному. Професор Даніель Ріксен чітко розглядає подію як PR -кампанію, щоб продемонструвати технологічну майстерність Китаю. У той же час Марен Бенневіц наголошує на практичних перевагах таких змагань для розвитку та тестування гуманоїдних роботів.
Вернер Краус з Fraunhofer IPA займає посередницьку позицію: "Перш за все, це насправді багато шоу. Але такі події дуже корисні для розвитку гуманоїдних роботів". Ефективна постановка виробництва служить не лише самовираженням, але й сприяє технічному розвитку, сприяючи інвестиціям та викликаючи інтерес громадськості.
Реальні програми поза спортом
Незважаючи на те, що спортивна конкуренція між людиною та машиною має символічний характер, китайські компанії вже працюють над практичними програмами для гуманоїдних роботів. Стартапи вже тестують гуманоїди як працівників на фабриках чи магазині. Наприклад, Untree планує співпрацювати з державним виробником автомобілів Great Wall Motor в інтеграції робототехніки в автоматичну промисловість.
У парку Пекінського маргінального району поліція зараз патрулює чотирма -низькими роботами, схожими на собаки, які оснащені мульти -спектральними камерами та датчиками високої точки зору. Ці приклади дають зрозуміти, що гуманоїди та інші роботи вже вступають у різні сфери громадського та економічного життя.
Майбутні перспективи гуманоїдної робототехніки
Технологічний потенціал вдосконалення
Напівмарафон показав як сильні, так і межі сучасної технології роботи. Для подальших розробок можна визначити кілька напрямків фокусування: підвищення енергоефективності та технології акумулятора, оптимізація контролю руху та підвищення надійності механічних компонентів.
Зокрема, інтеграція штучного інтелекту до автономного екологічного сприйняття та прийняття рішень відіграватиме центральну роль. Здатність сприймати та реагувати на оточення Марен Бенневіц буде вирішальною для практичного використання гуманоїдних роботів у неструктурованих умовах.
Соціальні та економічні наслідки
З прогресом гуманоїдної робототехніки ці машини будуть все частіше використовуватись у районах, де люди все ще працюють сьогодні. Вернер Краус розглядає людських роботів як потенційну заміну для усунення працівників в умовах демографічних змін.
Цей розвиток має як можливості, так і виклики. З одного боку, роботи можуть допомогти пом'якшити дефіцит праці у старших компаніях та взяти на себе небезпечну чи монотонну діяльність. З іншого боку, виникає питання соціальних та економічних наслідків збільшення автоматизації людської діяльності.
Більше, ніж спортивна подія
Напівмарафон з гуманоїдними роботами в Пекіні позначає важливу віху в розвитку роботів. Навіть якщо машини все ще явно поступаються людським бігунам, успішне завершення маршруту через таких роботів, як Tiangong, демонструє значний прогрес у цій галузі технології.
Подія також є символом світової технологічної конкуренції, особливо між Китаєм та США, і ілюструє економічне та стратегічне значення, яке надається розвитку гуманоїдних роботів. Китай позиціонує такі події, як провідна нація в галузі "втіленого ШІ" та підкреслює її амбіції на світових інноваційних змаганнях.
Крім спортивного виклику та засобів масової інформації, конкуренція сприяє технічним інноваціям, що призведе до практичних застосувань у різних сферах соціального та економічного життя. Таким чином, напівмарафон у Пекіні -це не просто спортивна подія, а погляд на майбутнє, в якому гуманоїдні роботи могли зайняти все більш самосвідоме місце в нашому суспільстві.
Ваш глобальний партнер з маркетингу та розвитку бізнесу
☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька
☑ Нове: листування на вашій національній мові!
Конрад Вольфенштейн
Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
