Регіолог Сюд | Пілот-проект з подвійною американською інфраструктурою: для цивільної стійкості та військової оперативної готовності

Опубліковано: 29 квітня 2025 р. / Оновлення з: 13 травня 2025 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Регіолог Сюд | Пілотна проект з подвійної американської інфраструктури: для цивільної стійкості та військової оперативної готовності: xpert.digital

RAIL зустрічає вулицю: Регіолог Süd оптимізує регіональні логістичні логістичні центри ("Zivlog-d")

Криза -захисна та багатофункціональна: бачення регіологічного Сюда

Проект Regiolog Süd розроблений як піонерський пілотний проект, який призначений для демонстрації практичної доцільності та додаткової цінності стратегічної концепції для логістичної інфраструктури з подвійним США. По суті, будівництво та експлуатація найсучаснішого, регіонального, автоматизованого складу з високим вмістом в регіоні Південного Бадена. Цей табір призначений для отримання прямого з'єднання з залізничною мережею та дорожньою мережею дорожнього руху та служить багатофункціональною системою, яка може внести вирішальний внесок як у мирні, так і в обороні.

Цивільна допомога та регіональний економічний розвиток

У мирні часи табір повинен сконцентруватися на надійній догляді за сільськими регіонами з товарами щоденних потреб. Сюди входять продукти харчування, аптека, товари домогосподарств та інші продукти, які мають важливе значення для повсякденного життя. Особлива увага приділяється наданню медичних продуктів, таких як ліки, матеріали асоціації та медичні пристрої для поліпшення медичної допомоги в сільській місцевості.

Крім того, табір повинен відігравати важливу роль у обробці замовлень електронної комерції. Завдяки швидкому та ефективному вибору та відправці товарів місцеві компанії можуть збільшити свої онлайн -продажі та досягти нових клієнтів. Це сприяє зміцненню місцевих економічних структур та створенню нових робочих місць.

Військова зобов'язання та логістична підтримка

У разі кризи чи оборони склад можна швидко та гнучко перетворити або зменшити у військове логістичне депо. Потім він служить для зберігання, конверта та розподілу військових матеріалів, обладнання та товарів для постачання. Це дає можливість швидкої та ефективної підтримки збройних сил і сприяє підтримці готовності захищати.

Модульність та адаптованість

Основною особливістю проекту є його модульна структура. Це забезпечує гнучку адаптацію до конкретних потреб регіону та зміни політики безпеки. Склад може бути розширений або зменшений за потребою, а ємність зберігання може бути адаптована до відповідних вимог.

План для всеосяжної мережі

Це чудова мета створити регіолог Сюд як "план" для подібних проектів в інших регіонах Німеччини та потенційно на міжнародному рівні. Створюючи стандартизовану та перевірену концепцію, основою для всебічної мережі логістичних центрів подвійного використання ("Zivlog-d") є створення цього зміцнення стійкості німецької економіки та оборонних здібностей країни.

Реальна лабораторія для інновацій та знань

Основна цінність пілотного проекту полягає не лише в негайному наданні послуг, а й у його функції як реальна лабораторія. Він призначений для надання цінних висновків щодо технічної інтеграції різних систем (автоматизації, залізниць, безпеки), проектування оперативного інтерфейсу між цивільним та військовим використанням, економічною здатністю моделі подвійного використання, ефективністю концепцій безпеки та навігацією складної регуляторної та конвеєрної рамки.

Цей досвід навчання має вирішальне значення для перевірки загальної концепції та її подальшого масштабування. Систематична оцінка знань, отриманих у пілотному проекті, може визначити найкращу практику та усунути слабкі сторони. Це забезпечує постійне вдосконалення концепції та успішне передачу в інші регіони.

Аналіз розташування: Південний Баден як ідеальне місце розташування

Регіон Південного Бадена був ідентифікований як потенційне місце для пілотного проекту, зокрема Ортенаукрейс або район Брейсгау-Хоччварцвальда. Цей регіон, який належить до регіональної асоціації південного Верхнього Рейну, має ряд характеристик, які попередньо його для такого проекту:

Інфраструктурний зв’язок

Регіон перетинається центральною осі на півночі-південь долини Рейн, як через автостраду A5, так і через долину Рейн. Останнє є основною дорожньою артерією для вантажного руху і в даний час масово розширюється для збільшення потужностей. Існує кілька точок вантажного руху та з'єднання, і вивчається потенціал для реактивних маршрутів інвалідів. Близькість до існуючого терміналу ROLA має вирішальне значення, що сприяє залізничній ланці, призначеній у концепції транспорту вантажних автомобілів. Поєднання потужних залізниць, доступу до ROLA та з'єднання автостради пропонує необхідну мультимодальну зв’язок для цивільного розподілу та військових переїздів.

Регіональні потреби

Південний Баден включає великі сільські райони, які стикаються з типовими проблемами основної допомоги. Проект Regiolog Süd може внести важливий внесок у покращення якості життя в цих сферах, забезпечуючи надійну допомогу з товарами та послугами.

Логістична та військова близькість

Регіон має створену логістичну галузь з численними компаніями. У той же час важливі місця Бундесвера розташовані в регіоні або біля нього, що сприяє інтеграції у військові логістичні ланцюги.

Дизайн системи: компоненти, технології та функціональність подвійного використання

Запропонована конструкція для регіологічного Süd включає кілька основних компонентів, які повинні взаємодіяти синергетично:

Високий склад (HRL)

Серце системи, заснована на технології автоматизації (блоки контролю полиць, конвеєрна технологія). Він служить для зберігання піддонів або інших завантажувальних блоків та дозволяє швидко та ефективно вибирати товари.

Буфер -контейнер

Площа для тимчасового зберігання та конверта контейнерів ISO. Це дає змогу гнучко обробляти контейнерні перетворення та інтеграцію в інтермодальні транспортні ланцюги.

Залізничний пандус

Інтерфейс до залізничної мережі, призначений для завантаження та вивантаження вантажних поїздів та одиниць ролі. Це дає змогу екологічно чистому транспорту великої кількості товарів та зв’язатися з Європейською залізничною мережею.

Гнучкий пандус

Мобільний залізничний пандус, який можна використовувати швидко, гнучко і незалежно від місця розташування. Це дозволяє спонтанним сценаріям завантаження та розширювати можливе використання в комбінованому трафіку.

Зона Liefing (вулиця)

Площа прибуття та вильоту вантажівки, включаючи стикування воріт для обробки товарів. Це дозволяє швидко та ефективно обробляти транспортний рух та з'єднання з регіональною дорожньою мережею.

Технологічний центр

Постачання енергії (потенційно з фотоелектричними та системами зберігання для підвищення самодостатності та стійкості) та центральної технології управління. Це забезпечує надійну та енергоефективну роботу складу.

Функціональність подвійного використання досягається завдяки гнучкому використанню цих компонентів. Склад високого рівня може бути використаний для зберігання цивільних товарів, а також для зберігання військових матеріалів. Контейнерний буфер може використовуватися для конверта цивільних контейнерів та конверта військових контейнерів. Залізничний пандус може бути використаний для завантаження цивільних вантажних поїздів та для завантаження військових вантажних поїздів. А зону доставки можна використовувати для доставки цивільних вантажівок, а також для доставки військових вантажівок.

Центральний технічний виклик

Центральний технічний виклик полягає в розробці інтерфейсів між цими компонентами та системами. Це стосується як фізичних переходів (наприклад, від технології конвеєра до залізничного пандуса), і до цифрових посилань (наприклад, між цивільними WMS, зовнішніми платформами електронної комерції, системою управління транспортом для залізниць та потенційними військовими логістиками та системами управління). Модульність також повинна поширюватися на ці інтерфейси, щоб забезпечити гнучку адаптацію та подальші розширення. Безпека цих інтерфейсів, особливо проти кібератаків, має видатне значення.

Важливість кібербезпеки

Сьогодні кібербезпека є вирішальним фактором успіху кожного проекту, особливо для проекту подвійного використання, такого як регіолог Сюд. Системи та дані складу повинні бути захищені від несанкціонованого доступу, маніпуляцій та диверсій. Це вимагає використання останніх технологій та процедур безпеки, а також постійного моніторингу та вдосконалення заходів безпеки.

Виклики та можливості

Регіолог Сюд - це вимогливий проект, пов'язаний з низкою проблем. Це включає складність технічної інтеграції, необхідність тісної співпраці між різними суб'єктами та дотриманням суворих вимог безпеки.

У той же час проект також пропонує чудові можливості. Це може зробити важливий внесок у посилення стійкості німецької економіки, покращити якість життя в сільській місцевості та підвищити здатність країни до захисту. Завдяки успішному впровадженню регіологічного Süd, Німеччина може взяти на себе піонерську роль у розвитку логістичної інфраструктури з подвійним використанням та отримати цінний досвід для інших країн.

Регіолог Сюд: Інноваційний пілотний проект для стійкості Німеччини як ключ до оборонних здібностей

Регіолог Сюд - піонерський пілотний проект, який має потенціал для принципової зміни логістичного ландшафту в Німеччині. Поєднання цивільних та військових вимог може створити додаткову цінність для суспільства в цілому. Однак успішна реалізація проекту вимагає тісної співпраці між різними суб'єктами, ретельного планування та постійного моніторингу та вдосконалення процесів. Якщо ці вимоги будуть виконані, регіолог Süd може стати проектом маяка для логістичної інфраструктури з подвійним використанням та зробити важливий внесок у зміцнення стійкості та оборонних здібностей Німеччини.
Стен.

Детальніше про це тут: