Попередження торговця сировинними товарами: як контроль над рідкісноземельними елементами ставить європейську промисловість на коліна

Тривожний дзвінок з Пекіна: демонстрація сили Китаєм та її наслідки

Попередження, зроблене франкфуртським трейдером сировинними товарами Маттіасом Рютом восени 2025 року, має рідкісну ясність, яку рідко можна зустріти в сценаріях економічної кризи. Його заява про те, що виробничі лінії в Німеччині врешті-решт зупиняться, не є риторичним перебільшенням, а радше тверезою оцінкою людини, яка спостерігає за світовими ринками критично важливих товарів протягом чверті століття. Як керуючий директор Tradium, компанії з річним доходом понад 200 мільйонів євро та 40 співробітниками, Рют є одним з небагатьох експертів у Європі, які мають безпосереднє розуміння динаміки ринку, який дедалі більше стає геополітичною зброєю.

У жовтні 2025 року Китайська Народна Республіка ще більше посилила контроль над експортом рідкоземельних елементів. До семи елементів, що вже підпадають під контроль з квітня, було додано ще п'ять: гольмій, ербій, тулій, європій та ітербій. Це означає, що дванадцять із сімнадцяти рідкоземельних елементів тепер підпадають під вимоги китайського ліцензування. Те, що на перший погляд здається адміністративним коригуванням, при детальнішому розгляді виявляється стратегічною переорієнтацією китайської сировинної політики з далекосяжними наслідками для європейської та, зокрема, німецької промисловості.

Рідкоземельні елементи більше не є периферійним питанням у сировинній політиці, а перемістилися в центр економічної вразливості високорозвинених індустріальних суспільств. Вони є невидимими будівельними блоками сучасних технологій, без яких не функціонували б ні електромобільність, ні вітроенергетика, ні смартфони, ні високоточна зброя. Їх дефіцит загрожує не окремим виробничим лініям, а цілим промисловим екосистемам. У цьому аналізі розглядаються історичні корені цієї залежності, технічні та економічні механізми ринку рідкісноземельних елементів, поточна кризова ситуація та можливі майбутні сценарії для Європи.

Пов'язано з цим:

• Стратегії ЄС щодо зменшення залежності від Китаю проти підходів США: між стійкістю та протекціонізмом

Заплановане зростання: стратегія Китаю та провал Заходу

Історія рідкоземельних елементів як стратегічного ресурсу почалася не в 21 столітті, а сягає корінням у другу половину 20 століття. До 1990-х років Сполучені Штати були провідним світовим виробником рідкоземельних елементів. Шахта Mountain Pass у Каліфорнії, що експлуатується Molycorp, забезпечувала більшу частину світового попиту. Однак цей зсув був поступовим і довгий час недооцінювався західною промисловістю.

Китайський реформатор Ден Сяопін визнав стратегічне значення цієї сировини ще в 1987 році, коли виголосив свій нині відомий вислів: «На Близькому Сході є нафта, у нас є рідкісноземельні елементи». Ця заява була не просто риторичною. Вона поклала початок багаторічної стратегії, яка систематично зробила Китай домінуючим гравцем на ринку рідкісноземельних елементів. Пекін паралельно реалізував три стратегії: масові державні інвестиції у внутрішній видобуток та переробку, цілеспрямований розвиток переробних потужностей по всьому ланцюжку створення вартості та придбання джерел сировини за кордоном.

Західні промислово розвинені країни відреагували на цей розвиток катастрофічним поєднанням невігластва та економічного розрахунку. Видобуток рідкісних руд є технічно складним та екологічно дуже проблематичним підприємством. Видобуток лише однієї тонни оксидів рідкісноземельних елементів генерує від 9600 до 12000 кубічних метрів токсичних викидів, що містять пил, плавикову кислоту, сірчану кислоту та діоксид сірки, а також приблизно 75 кубічних метрів кислих стічних вод та близько однієї тонни радіоактивного шламу. Співвідношення чистих рідкісноземельних елементів до залишків переробки становить 1:2000. Ці величезні екологічні витрати зробили видобуток дедалі більш неекономічним та політично недоцільним у західних країнах із суворішими екологічними нормами.

США закрили свою шахту Mountain Pass у 2000 році через екологічні проблеми та економічну нежиттєздатність. Це стало історичним поворотним моментом. Західний ринок повністю відкрився для китайських постачальників, готових нести екологічні та соціальні витрати на видобуток корисних копалин. Між 2000 і 2010 роками частка Китаю на ринку зросла приблизно з 70 відсотків до понад 95 відсотків. Родовище Баян Обо у Внутрішній Монголії стало найбільшим у світі джерелом легких рідкісноземельних елементів і символізувало зростання Китаю до ресурсної могутності.

Вирішальний момент настав у 2010 році, коли Китай вперше продемонстрував свою ринкову силу. Після дипломатичного інциденту з Японією Пекін різко скоротив експортні квоти на рідкоземельні елементи. Ціни зросли вдесятеро-двадцять разів протягом кількох місяців. Раптом західна промисловість та політики усвідомили масштаб своєї залежності. Були запущені дослідницькі програми та докладені зусилля для розробки альтернативних джерел. Тільки Німеччина інвестувала 200 мільйонів євро в 40 дослідницьких проектів. Але коли ціни знову впали у 2011 році, інтерес зменшився, і залежність ще більше закріпилася.

Послідовна промислова політика Китаю призвела до ситуації, коли Китай зараз контролює не лише 60 відсотків світового виробництва магнітів з рідкоземельних елементів, але й, що ще важливіше, 90 відсотків світової переробки та 92 відсотки виробництва. Це домінування в переробці є справжньою стратегічною проблемою. Навіть якщо інші країни розробляють родовища, їм бракує переробної інфраструктури. Лише три нафтопереробні заводи за межами Китаю переробляють рідкоземельні елементи в промислових масштабах, і жоден з них не спеціалізується на важких рідкоземельних елементах.

Пов'язано з цим:

• Незалежність Тайваню від рідкоземельних ресурсів: стратегічне перепозиціонування в глобальній геополітиці ресурсів

ДНК високих технологій: Чому рідкісноземельні елементи незамінні

Рідкоземельні елементи, всупереч їхній назві, геологічно не є надзвичайно рідкісними. Вони зустрічаються в земній корі приблизно так само часто, як мідь чи цинк. Термін радше стосується історичної складності їх виділення та того факту, що вони рідко зустрічаються в економічно вигідних концентраціях. Вони складаються з 17 хімічних елементів: 15 лантаноїдів, а також скандію та ітрію. Технічно розрізняють легкі рідкісноземельні елементи, до яких належать лантан, церій, празеодим та неодим, та важкі рідкісноземельні елементи, такі як диспрозій, тербій, європій та ітрій.

Важливість цих елементів випливає з їхніх унікальних фізичних та хімічних властивостей. Неодим має найвищий магнітний момент серед усіх природних елементів і тому є незамінним для високопродуктивних магнітів. Магніт з неодиму, заліза та бору може витримувати вагу, у багато разів більшу за власну, і постійно зберігає свої магнітні властивості без зовнішнього підведення енергії. Ці постійні магніти є основним компонентом сучасних електродвигунів у транспортних засобах, вітрових турбінах, жорстких дисках та безлічі інших застосувань.

Диспрозій і тербій додають до неодимових магнітів для підвищення їхньої термостійкості. В електродвигуні, що працює під високими тепловими навантаженнями, чистий неодимовий магніт втратить свої магнітні властивості. Лише додавання до восьми відсотків диспрозію за вагою робить ці магніти придатними для застосування при високих температурах. Тому диспрозій є одним з найважливіших елементів, оскільки він належить до важких рідкоземельних елементів, які є ще рідкіснішими та дорожчими за їхні легші аналоги.

Європій міститься у люмінофорах і відповідає за червоний компонент в екранах і світлодіодах. Тербій забезпечує зелений компонент. Ітрій використовується у світлодіодному освітленні, лазерах, кераміці та надпровідниках. Лантан і церій служать каталізаторами в каталітичних нейтралізаторах для автомобілів і в нафтопереробці. Список застосувань схожий на каталог сучасних високих технологій: від методів медичної візуалізації та волоконно-оптичних підсилювачів для телекомунікацій до високоточної зброї та радіолокаційних систем.

Технічна незамінність рідкісноземельних елементів зумовлена ​​поєднанням властивостей, яких жоден інший матеріал не пропонує таким же чином. Хоча проводяться інтенсивні дослідження альтернатив, навіть перспективні підходи, такі як тетратеніт, залізо-нікелевий сплав, який можна виробляти в лабораторії, все ще перебувають на експериментальній стадії та за роки до промислового масового виробництва. Протягом наступних десяти-п'ятнадцяти років економічно вигідних альтернатив рідкісноземельним елементам у більшості застосувань не буде.

Ланцюжок створення вартості від родовища руди до готового магнітного матеріалу складається з кількох дуже складних етапів. Спочатку руду необхідно видобути та механічно обробити. Після цього відбувається хімічне розділення окремих елементів, складний процес, що вимагає спеціалізованих знань. Потім окремі оксиди необхідно відновити до металів та переробити на сплави. Нарешті, магніти виготовляються шляхом спікання або склеювання. Кожен із цих етапів вимагає значних інвестицій в інфраструктуру та експертизу. Китай нарощував ці знання протягом десятиліть, тоді як на Заході вони значною мірою втрачені.

Криза в машинному відділенні: зупинки виробництва та гостра загроза

Поточна ситуація на ринку рідкісноземельних елементів характеризується безпрецедентним дефіцитом. З квітня 2025 року Китай запровадив експортний контроль на сім важких рідкісноземельних елементів: самарій, гадоліній, тербій, диспрозій, лютецій, скандій та ітрій. У жовтні 2025 року цей контроль було розширено, включивши до нього ще п'ять елементів. Наслідки вражаючі та помітні одразу. Маттіас Рют повідомляє, що ситуація з поставками стала відносно непередбачуваною. Хоча обсяги поставок і випускаються, вони дуже обмежені та часто затримуються.

Європейська торгова палата в Пекіні описує ситуацію як надзвичайно напружену. Постраждали сотні європейських компаній. Опитування, проведене у вересні 2025 року серед членів Палати, передбачило 46 зупинок виробництва лише за цей місяць через брак дозволів на експорт критично важливої ​​сировини. Європейська асоціація постачальників автомобільної промисловості CLEPA повідомляє про перші зупинки, а Німецька асоціація автомобільної промисловості попереджає про масштабні втрати виробництва.

У 2024 році німецька промисловість імпортувала приблизно 5900 тонн рідкоземельних елементів, з яких близько 65,5 відсотка надійшло безпосередньо з Китаю. Для деяких елементів, таких як неодим, який потрібен для постійних магнітів в електродвигунах, залежність становить майже 100 відсотків. За оцінками експертів, запасів виробників і постачальників автомобілів вистачить лише на чотири-шість тижнів. Крістіан Гріммельт з консалтингової компанії Berylls попереджає, що ситуація серйозніша, ніж під час кризи чіпів 2021 року, оскільки наразі альтернатив майже немає.

Звичайний автомобіль містить до 100 магнітів, тоді як сучасний електромобіль має більш ніж удвічі більше. Ці магніти потрібні для електричних склопідйомників, регулювання сидінь, вентиляції, склоочисників і, що найважливіше, тягових двигунів. Це наражає на особливу небезпеку автомобільну промисловість. Японський автовиробник Suzuki вже був змушений призупинити виробництво свого малолітражного автомобіля Swift. Німецький постачальник ZF повідомляє про помітний вплив на свій ланцюг поставок. Перші виробничі лінії в медичних технологіях, електроніці та оборонному виробництві вже зупинені.

Дефіцит збігається з періодом прискореної трансформації. Електромобільність, як і вітроенергетика, планується значно розширити. Згідно з планами німецького уряду, потужності вітроенергетики в Німеччині мають зрости з нинішніх 65 гігават до 145 гігават до 2030 року. Це відповідає середньому зростанню на 10 гігават на рік, що у п'ять разів більше, ніж поточні темпи. Встановлена ​​потужність фотоелектричних установок має зрости з 60 до 215 гігават за той самий період. Кожна сучасна безредукторна вітрова турбіна потребує приблизно від 200 до 600 кілограмів неодиму та диспрозію для свого генератора.

Згідно з оцінками Міжнародного енергетичного агентства, попит на рідкоземельні магніти, за прогнозами, до 2030 року зросте більш ніж у п'ять разів. Згідно зі звітом CRE Rare Earth Report, щорічне світове споживання неодимових магнітів може досягти 229 000 тонн до 2030 року. Водночас запаси стають дедалі меншими. Експерти попереджають, що для важких рідкоземельних елементів, таких як диспрозій, лише п'ята частина попиту може бути задоволена до 2030 року, якщо не будуть розроблені альтернативні джерела.

Такі торговці сировинними товарами, як Tradium, виступають буфером між попитом і пропозицією. Компанія має запаси понад 300 тонн критичної сировини у Франкфурті-на-Майні та обробляє 170 тонн щорічно. Але навіть цих стратегічних резервів недостатньо, щоб компенсувати поточний дефіцит. Рют повідомляє, що ситуація стала настільки серйозною, що навіть постійні клієнти більше не можуть бути повністю забезпечені. Навіть більші торговці наразі можуть постачати лише обмежену кількість. Промислові клієнти починають нервувати.

Від вітрових турбін до електромобілів: де дефіцит відчувається найбільше

Абстрактні цифри щодо дефіциту рідкоземельних елементів набувають значення при розгляді конкретних застосувань. Перший приклад стосується німецької вітроенергетики, яка є центральною в енергетичному переході. Сучасні, найсучасніші морські вітрові турбіни, такі як ті, що будуються біля узбережжя Північного моря Німеччини, використовують генератори з прямим приводом та постійними магнітами. Ця технологія має вирішальні переваги: ​​вона потребує менше обслуговування, є ефективнішою та надійнішою, ніж редукторні системи. Магніти зазвичай містять сплав неодиму, празеодиму, диспрозію та тербію.

Siemens Gamesa, провідний виробник, спробував зменшити вміст диспрозію у своїх магнітах з понад п'яти відсотків до приблизно одного відсотка, але компанія не може повністю виключити цей елемент. З огляду на щорічне збільшення потужності вітру на десять гігават лише в Німеччині, потрібно кілька тисяч тонн неодиму та кілька сотень тонн диспрозію. Якщо ланцюги поставок будуть порушені, це не тільки затримає будівництво окремих електростанцій, але й поставить під загрозу весь енергетичний перехід. Галузь шалено шукає альтернативи, але генератори з електричним збудженням без постійних магнітів важчі, потребують більше обслуговування та менш ефективні.

Другий випадок ще чіткіше ілюструє вплив на автомобільну промисловість. Сучасний електродвигун у середньокласному електромобілі містить приблизно від одного до двох кілограмів неодиму та від 100 до 200 грамів диспрозію у своєму роторі з постійними магнітами. Протягом тривалого часу німецькі автовиробники покладалися на китайських постачальників, які постачали не лише магніти, але часто й електродвигуни в комплекті. Коли у квітні 2025 року набули чинності перші експортні обмеження, стали очевидними слабкі сторони цієї стратегії.

Середній за розміром німецький постачальник автомобільної продукції, який виробляє електродвигуни для кількох виробників автомобілів, повідомив влітку 2025 року, що терміни закупівлі магнітних матеріалів збільшилися зі звичайних шести-восьми тижнів до кількох місяців. У деяких випадках поставки скасовувалися без попередження або відкладалися на невизначений термін. Компанія потроїла свої запаси, але це зв'язувало значний капітал і не вирішувало основної проблеми. Керівництво тепер розглядало можливість припинення виробництва певних варіантів двигунів або переходу на альтернативні технології без постійних магнітів, що, однак, призвело б до значно важчих і більших двигунів.

Наслідки виходять далеко за рамки окремих компаній. Якщо постачальникам автомобільної продукції доводиться скорочувати виробництво, це безпосередньо впливає на виробників автомобілів. Виробничі лінії, розроблені для своєчасного виробництва, не можна просто переключити на інші компоненти. Відсутність електродвигуна означає, що автомобіль не може бути завершений. Автомобільна промисловість у Німеччині прямо чи опосередковано працевлаштовує понад мільйон людей. За розрахунками Німецького економічного інституту, приблизно мільйон робочих місць у Німеччині прямо чи опосередковано залежать від постачання рідкоземельних елементів.

Наша глобальна галузева та економічна експертиза в розвитку бізнесу, продажах та маркетингу - Зображення: Xpert.Digital

Галузеві напрямки діяльності: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Більше інформації тут:

• Експертний бізнес-центр

Тематичний центр, що пропонує аналітичні матеріали та досвід:

• Платформа знань, що охоплює світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збірка аналітичних матеріалів, ідей та довідкової інформації з наших ключових напрямків діяльності
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Центр для компаній, які шукають інформацію про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

Ціна прогресу: екологічні витрати та етичні дилеми

Питання рідкоземельних елементів є багатогранним і порушує фундаментальні питання щодо організації глобальних ланцюгів створення вартості, сталості промислового розвитку та меж логіки економічної ефективності. Головним предметом суперечок є відповідальність за залежність, що виникає в результаті цього. Критики звинувачують західні уряди та компанії у аутсорсингу виробництва до Китаю з недалекоглядних причин витрат, тим самим відмовившись від власної стратегічної автономії. Рішення США закрити шахту Mountain Pass у 2000 році, озираючись назад, видається серйозною помилкою.

Але ця критика є недостатньою. Видобуток рідкоземельних елементів пов'язаний зі значною шкодою для навколишнього середовища. Рішення західних суспільств більше не нести цих екологічних витрат було засноване на зрозумілих екологічних та політичних міркуваннях. Справжня проблема криється глибше: в ілюзії, що світові ринки завжди функціонують бездоганно, а політичні міркування не відіграють жодної ролі. Глобалізація розумілася як техноекономічний процес, а не як політично сформована і тому потенційно крихка система. Китай систематично використовував цю наївність і перетворив свою ресурсну могутність на геополітичний інструмент.

Друга суперечка стосується екологічних витрат на видобуток рідкісноземельних елементів. Ситуація в китайських гірничодобувних районах є жахливою. У Внутрішній Монголії утворилися гігантські озера токсичного та радіоактивного шламу. Лагуна в Баотоу, за оцінками, займає кілька квадратних кілометрів. Місцеві жителі повідомляють про зростання кількості випадків раку, респіраторних захворювань та забруднення джерел води. У провінції Цзянсі, де для видобутку рідкісноземельних елементів вилуговуються глини, що поглинають іонами, величезні території були спустошені примітивними методами видобутку. Дерева були вирубані, ґрунт забруднений хімікатами, а ґрунтові води та річки забруднені.

Питання полягає в наступному: чи етично виправдано для Заходу екстерналізацію екологічних та соціальних витрат своїх технологій та перекладання їх на китайські регіони? Електромобільність та вітроенергетика вважаються стовпами енергетичного переходу, проте їхня екологічність є лише регіональною, а не глобальною. Недоліки виникають далеко від кінцевих користувачів. Цей просторовий та часовий зсув у проблемних зонах характерний для багатьох наративів про сталий розвиток і ставить питання про фактичний вплив на навколишнє середовище нібито зелених технологій.

Третя лінія конфлікту пролягає між прагненням до диверсифікації та економічними реаліями. Європейський Союз сформулював амбітні цілі, прийнявши Закон про критично важливу сировину: до 2030 року десять відсотків попиту на стратегічну сировину повинні забезпечуватися європейським видобувним бізнесом, 40 відсотків мають перероблятися в Європі, а 25 відсотків мають надходити з європейської переробки. Крім того, залежність від жодної третьої країни не повинна перевищувати 65 відсотків. Ці орієнтири звучать вражаюче, але їх реалізація стикається з величезними перешкодами.

Найбільше родовище рідкоземельних елементів у Європі було виявлено у Швеції у 2023 році. Родовище Пер Гейєр поблизу Кіруни, за оцінками, містить понад мільйон тонн оксидів рідкоземельних елементів. Державна гірничодобувна компанія LKAB вже розпочала розвідку. Однак, перш ніж фактично розпочнеться видобуток, пройде ще десять-п'ятнадцять років. Необхідно провести оцінку впливу на навколишнє середовище, отримати дозволи та побудувати переробні заводи. Крім того, райони видобутку розташовані на території саамів, єдиного корінного народу Європи, що, ймовірно, призведе до значних конфліктів.

В'єтнам, Бразилія та Росія мають значні родовища, але їм також бракує необхідної переробної інфраструктури. В'єтнам збільшив виробництво рідкісноземельних елементів удесятеро між 2021 і 2022 роками, з 400 до 4300 тонн. Однак ці обсяги є незначними у світовому масштабі та не можуть зруйнувати домінування Китаю. Більше того, В'єтнам експортує значну частину своєї продукції до Китаю для подальшої переробки. Розвиток власних переробних потужностей вимагатиме мільярдів інвестицій та років нарощування потужностей.

Переробка рідкоземельних елементів у світі все ще перебуває на початковій стадії. Наразі переробляється менше одного відсотка рідкоземельних елементів. У 2024 році компанія Heraeus ввела в експлуатацію найбільший у Європі завод з переробки рідкоземельних магнітів у Біттерфельд-Вольфені потужністю 600 тонн на рік з можливістю розширення до 1200 тонн. Це важливий крок, але враховуючи щорічний попит Європи в кілька десятків тисяч тонн, це крапля в морі. Крім того, бракує достатньої кількості продуктів, що вийшли з експлуатації, для переробки. Вітрові турбіни та електромобілі, які будуть виведені з експлуатації в найближчі роки, будуть доступні у відповідних кількостях лише в середині 2030-х років.

Пов'язано з цим:

• Рідкісноземельні елементи: сировинне домінування Китаю – чи можуть переробка, дослідження та нові шахти позбутися сировинної залежності?

Чотири шляхи в майбутнє: між ескалацією та технологічними інноваціями

Майбутнє постачання рідкоземельних елементів залежить від кількох факторів, деякі з яких є суперечливими та відкривають різні шляхи розвитку. Один із сценаріїв – це продовження та погіршення поточної ситуації. Китай міг би ще більше розширити свій експортний контроль та ще ширше використовувати рідкоземельні елементи як геополітичний інструмент. За такого сценарію поставки до Європи ще більше скоротяться, ціни різко зростуть, а виробничі втрати в європейській промисловості збільшаться. Енергетичний перехід значно сповільниться, оскільки вітрові турбіни та електромобілі не зможуть вироблятися в запланованих кількостях.

Економічні наслідки будуть серйозними. Експерти оцінюють, що повна зупинка поставок рідкісноземельних елементів з Китаю за кілька місяців призведе до серйозної кризи в європейській промисловості. Особливо постраждають автомобільна, вітроенергетична та електронна промисловість. Під загрозою опинляться сотні тисяч робочих місць. Попередження Маттіаса Рюта про те, що виробничі лінії в Німеччині зрештою зупиняться, стане реальністю.

Другий сценарій передбачає поступову диверсифікацію та розвиток альтернативних ланцюгів поставок. За цим більш оптимістичним сценарієм Європа успішно нарощує власні виробничі потужності та встановлює партнерські відносини з третіми країнами. Розробляється шведське родовище, значно розширюються потужності з переробки, а за межами Китаю починають працювати нові нафтопереробні заводи. США зробили перший крок, знову відкривши шахту Mountain Pass компанією MP Materials. Наразі компанія виробляє близько 38 000 тонн оксидів рідкоземельних металів на рік, що є лише частиною виробництва Китаю в 210 000 тонн, але це лише початок.

Австралія, через свою компанію Lynas Rare Earths, експлуатує шахту в Західній Австралії та переробний завод у Малайзії. Після банкрутства свого американського конкурента Molycorp у 2015 році, Lynas тимчасово була єдиним переробником за межами Китаю. Компанія планує побудувати переробний центр у Західній Австралії, щоб зменшити свою залежність від Малайзії. Канада та Індія також інвестують у геологорозвідувальні проекти. США, Японія та Південна Корея домовилися про тристоронню співпрацю в червні 2024 року для побудови стійких ланцюгів поставок. Японія та Європейський Союз вивчають можливості спільних державно-приватних партнерств для постачання критично важливої ​​сировини.

Ці ініціативи важливі та необхідні, але вони не матимуть значного впливу раніше середини 2030-х років. До того часу Європа залишатиметься дуже залежною від Китаю. Небезпека полягає в тому, що політична увага зменшиться, як тільки гостра криза вщухне. Це вже сталося після 2011 року, коли ціни знову впали після короткочасного зростання, а багато альтернативних проектів було закинуто.

Третій сценарій включає технологічні прориви в заміні матеріалів. Дослідники в усьому світі працюють над альтернативами рідкоземельним елементам. Найбільш перспективним проектом є розробка тетратеніту, залізо-нікелевого сплаву, який раніше зустрічався лише в метеоритах. У 2022 році вченим з Австрійської академії наук та Кембриджського університету вдалося виробити тетратеніт у лабораторії. Додаючи невелику кількість фосфору та вуглецю до розплаву заліза та нікелю, створюється матеріал з магнітними властивостями, порівнянними з неодимовими магнітами, але без рідкоземельних елементів.

Процес прискорився на 11-15 порядків, завдяки чому виробництво відбувається за мілісекунди, а не за мільйони років. Технологічна компанія Heraeus вже подала заявку на патент. Однак від лабораторної розробки до промислового масового виробництва ще довгий шлях. Експерти оцінюють, що знадобиться від десяти до п'ятнадцяти років, перш ніж такі альтернативи будуть готові до продажу. Вони не пропонують вирішення поточної кризи.

Паралельні розробки стосуються підвищення ефективності використання рідкоземельних елементів. Інженери працюють над подальшим зменшенням або повним усуненням вмісту диспрозію в магнітах. Siemens вже зменшив його вміст у своїх морських вітрових турбінах приблизно до одного відсотка. Мета — нуль відсотків. Аналогічно, розробляються електродвигуни, які працюють з електричним збудженням замість постійних магнітів. Хоча вони важчі та менш ефективні, вони можуть служити тимчасовим рішенням.

Також тривають дослідження органічних світлодіодів (OLED) без рідкоземельних елементів. OLED не потребують рідкоземельних люмінофорів і вже використовуються в дисплеях смартфонів. Однак для інших застосувань, таких як постійні магніти в двигунах, наразі немає порівнянних альтернатив. Замінність рідкоземельних елементів обмежена і залишатиметься такою в найближчому майбутньому.

Четвертий сценарій має геополітичний характер: деескалація торговельної війни між Китаєм та США, що також принесе користь Європі. Експортний контроль на рідкоземельні елементи є, перш за все, відповіддю Китаю на американські тарифи та експортні обмеження на напівпровідники. Якщо між Вашингтоном та Пекіном буде досягнуто компромісу, цей експортний контроль може бути послаблений. Фактично, США та Китай домовилися про тимчасове зниження тарифів у травні 2025 року. Однак експортні обмеження на рідкоземельні елементи не були скасовані.

Імовірність тривалої розрядки є низькою. Системне суперництво між Китаєм та Заходом, швидше за все, загостриться в найближчі роки. Китай визнав, що його контроль над критично важливими сировинними ресурсами є ефективним інструментом для досягнення геополітичних цілей. Було б наївно очікувати, що Пекін відмовиться від цього інструменту. Швидше, слід очікувати, що Китай ще більше розширить свою ринкову владу, а експортний контроль у жовтні 2025 року є лише черговим кроком у цій стратегії.

Час діяти: відповідь Європи на проблему сировини

Криза постачання рідкоземельних елементів — це більше, ніж просто проблема ресурсної політики. Це симптом більш фундаментальних спотворень в архітектурі глобалізованої економіки. Протягом десятиліть Захід покладався на ефективність глобальних ланцюгів поставок, не враховуючи належним чином їхню політичну крихкість. Ілюзія полягала в тому, що економічна взаємопов'язаність автоматично призводить до стабільності та взаємозалежності. Китай спростував це припущення та продемонстрував, що ресурсна сила є інструментом геополітичної асертивності.

Заява Маттіаса Рюта про те, що виробничі лінії в Німеччині зрештою зупиняться, не є песимізмом, а реалістичною оцінкою ситуації. Німецька та європейська промисловість перебувають у стані гострої вразливості. Залежність від поставок рідкісноземельних елементів з Китаю настільки висока, що навіть короткочасні перебої мають серйозні наслідки. Поточний дефіцит збігається з періодом прискореної трансформації, в якій електромобільність та відновлювані джерела енергії мають масово розширитися. Попит на рідкісноземельні елементи зростатиме експоненціально в найближчі роки, тоді як постачання обмежується з політичних причин.

Хоча європейські політики роблять крок у правильному напрямку, їхня реакція є надто повільною та нерішучою. Закон Європейського Союзу про критично важливу сировину ставить амбітні цілі, але їх реалізація стикається з величезними перешкодами. Розробка нових шахт займає від десяти до п'ятнадцяти років, а створення переробних потужностей вимагає мільярдів інвестицій та значної політичної волі. Переробка все ще перебуває на початковій стадії та не може задовольнити нагальний попит. Дослідження альтернатив тривають, але не дадуть промислово життєздатних рішень у найближчому майбутньому.

Не можна забувати про екологічний аспект. Видобуток рідкоземельних елементів є однією з найбрудніших галузей промисловості у світі. Ті, хто прославляє електромобільність та вітроенергетику як зелені технології, повинні знати про їхні недоліки. Екологічні витрати екстерналізуються як просторово, так і часово. Це форма витіснення проблеми, а не її вирішення. Дійсно сталий енергетичний перехід також повинен враховувати сировинний аспект та знаходити шляхи зменшення попиту на критично важливі матеріали.

Поточна криза є сигналом тривоги. Вона демонструє, наскільки залежними є високорозвинені індустріальні суспільства від кількох критично важливих сировинних ресурсів і наскільки вразливими є глобальні ланцюги створення вартості до геополітичних потрясінь. Наступні кілька років будуть вирішальними. Або Європі вдасться суттєво зменшити свою залежність від Китаю та побудувати альтернативні ланцюги поставок, або попередження Маттіаса Рюта стануть гіркою реальністю. Виробничі лінії дійсно можуть зупинитися, а разом з ними зруйнується центральний елемент створення промислової вартості в Європі.

Відповідь на цей виклик вимагає тристороннього підходу: перспективна промислова політика, масштабні інвестиції в дослідження та інфраструктуру, а також готовність ставити навіть незручні питання щодо сталості енергетичного переходу. Китай систематично нарощував свою сировинну потужність протягом трьох десятиліть. Європа не може повернути цей розвиток назад лише за кілька років. Але вона може почати закладати основу для більш стійкого постачання сировини. Час має вирішальне значення.

☑️ Наша ділова мова – англійська або німецька

☑️ НОВИНКА: Листування вашою рідною мовою!

Konrad Wolfenstein

Я та моя команда раді бути вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною, заповнивши контактну форму тут [email protected]:, або просто зателефонувавши мені за номером +49 7348 4088 965. Моя адреса електронної пошти

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проєкту.

☑️ Підтримка МСП у стратегії, консалтингу, плануванні та впровадженні

☑️ Створення або переорієнтація цифрової стратегії та діджиталізації

☑️ Розширення та оптимізація процесів міжнародних продажів

☑️ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑️ Розвиток бізнесу Pioneer / Маркетинг / PR / Виставки

Скористайтеся перевагами великого, п'ятикратного досвіду Xpert.Digital у комплексному пакеті послуг | Дослідження та розробки, XR, PR та оптимізація цифрової видимості - Зображення: Xpert.Digital

Xpert.Digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробляти індивідуальні стратегії, точно узгоджені з вимогами та викликами вашого конкретного сегмента ринку. Завдяки постійному аналізу ринкових тенденцій та моніторингу розвитку галузі ми можемо діяти проактивно та пропонувати інноваційні рішення. Поєднання досвіду та знань створює додаткову цінність та надає нашим клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Більше інформації тут:

• Скористайтеся перевагами 5 галузей експертизи Xpert.Digital в одному пакеті – від €500/місяць