Нові логістичні стратегії, включаючи цифрових двійників та штучний інтелект (машинне навчання) – Зображення: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com
У 2011 році Німецьке мовне товариство (GfdS) обрало словом року «стресстест». Це слово стосується тесту, який вимірює стійкість та пов'язаний з ним зростаючий фізичний або психологічний стрес реакції на певну подію. Воно отримало ширше визнання завдяки висвітленню в ЗМІ у зв'язку зі стрес-тестами, проведеними на атомних електростанціях, у проміжних сховищах, а також у банках та залізничному проекті «Штутгарт 21».
Антикризовий план для економіки?
Цікаво, що так званий національний план дій у разі пандемії для Німеччини був вперше опублікований у 2005 році та востаннє оновлений у березні 2017 року. Він був відповіддю на пандемію SARS 2002/2003 років та глобальне поширення H5N1. Окрім заходів проти поширення пандемічного збудника, він також мав на меті підтримку інфраструктури країни.
Щодо грипу, Всесвітня організація охорони здоров'я (ВООЗ) у своїх рекомендаціях щодо управління ризиками пандемічного грипу, востаннє переглянутих у травні 2017 року, передбачила, що Генеральний директор ВООЗ оголошує пандемію, тобто перехід від епідемії до пандемії.
Однак потенційні сценарії колапсу глобальних ланцюгів поставок, а також відповідний міжнародний комплекс заходів для пом'якшення та подолання глобальних наслідків, досі не матеріалізувалися. Пандемія COVID-19 зупинила нібито золотий вік глобалізації, який просувався вперед за допомогою страусиного підходу. Навіть екологічно суперечливі аспекти були відсунуті на другий план. Будь-який об'єктивний стрес-тест висвітлив би чутливий характер ланцюгів поставок та їхню екологічну вразливість.
Зі зростанням екологічної обізнаності (скорочення викидів парникових газів) та спалахом пандемії коронавірусу всім стало зрозуміло, що так далі тривати не може. Хоча дехто все ще сподівався, що пандемія швидко вирішиться сама собою, як щорічний сезон грипу, ми вже переживаємо другий рік пандемії, і можливого рішення після третього року все ще не видно.
Приклад: сталь та алюміній
Навіть попри тимчасові перебої в ланцюгах поставок та брак сировини для подальшої переробки, національна та міжнародна логістика поки що досить добре справляється з кризою. Однак це також вплинуло на ціни. Багато товарів та сировини стали дорогими або мають тривалі терміни доставки. Наприклад, ціни на сталь та алюміній різко зросли, що також негативно вплинуло на розширення відновлюваних джерел енергії. У вересні 2021 року ціна на алюміній досягла найвищого рівня за восьмирічний період спостереження.
Сталеливарна промисловість завжди була однією з найважливіших ключових галузей, від якої залежать багато інших галузей. Тому сталь є вирішальним показником економічних та циклічних змін. Незважаючи на те, що ціни наразі мають тенденцію до зниження, подальший розвиток подій та вплив 0-мікронного варіанту пандемії коронавірусу залишаються неясними.
Не так виглядає стратегічна та планова визначеність. Коротше кажучи, пандемія виявляє крихкість нашого глобального ланцюга поставок. Стає дедалі очевиднішим, що ланцюги поставок є найслабшою ланкою глобалізації та світової економіки, і нам потрібно розробляти нові логістичні стратегії. Вони не витримали гострого стресового тесту.
Зараз саме час скористатися цією можливістю та повернути ланцюг поставок до Європи.
Гаразд, витрати на виробництво та оплату праці в Китаї нижчі, ніж у Німеччині. І очевидно, що продукти з багатьма окремими деталями та робочими етапами, такі як смартфони, наразі не можуть конкурентоспроможно вироблятися в Німеччині. Але яка мені користь від цієї переваги, якщо, як це відбувається зараз, транспортні витрати на контейнерні судна стрімко зростають, а потім товари або доставляються із запізненням, або наразі недоступні?
Найпізніше, коли 400-метрове та 59-метрове вантажне судно "Ever Given" сіло на мілину в Суецькому каналі в березні 2021 року, всім мало бути зрозуміло, що в глобальному ланцюзі поставок виникла критична точка. По суті, це був недолік або помилка в системі. Наслідки, перш ніж така глобальна система управління ланцюгом поставок повернеться в норму або знову почне функціонувати відносно добре, можуть тривати тижні. Однак під час пандемії COVID-19 перебої в глобальному ланцюзі поставок посилилися, що ускладнило адаптацію та гнучке реагування управління ланцюгом поставок.
З іншого боку, потенційні ризики «зриву в ланцюжку поставок» не були зовсім невідомими. Ще у 2015 році DHL провела дослідження «Ризик і стійкість» щодо стійкої логістики . Хоча потенційна пандемія прямо не згадувалася, у дослідженні розглядалися кібератаки, протекціонізм та політична ескалація, які представляють додатковий і реальний потенціал для зривів, такого ж або навіть більшого масштабу, як і нинішня пандемія коронавірусу.
Приблизно 12% світових вантажних перевезень та приблизно 30% контейнерів у світі проходять через Суецький канал. Це робить Суецький канал найважливішим водним шляхом у світі, випереджаючи Панамський канал.
Ціни на контейнерні перевезення зараз різко зросли, в деяких випадках на 500% або більше порівняно з минулим роком. Попит на контейнерні перевезення різко зріс, оскільки пасажирські авіаперевезення, які були основним видом транспорту для деяких товарів, практично припинилися. Передбачається, що варіанти авіаперевезень не відновляться швидко.
Це, у свою чергу, призводить до перевантаження американських та європейських портів. У листопаді від 400 до 500 контейнеровозів стояли на якорі в пунктах призначення, і через високий попит на контейнери в поєднанні з нестачею портового персоналу їх обробляти можна було лише повільно. Це, у свою чергу, означає, що контейнери потрібні на триваліший період, і, як наслідок, ціни на контейнери знову зросли. Коротше кажучи: існує дефіцит контейнерів.
Німецькі компанії хочуть змінити свої ланцюги поставок. Вже 68% постраждалих компаній вжили відповідних заходів, щоб якомога швидше взяти ситуацію під контроль:
- 47% шукають нових або додаткових постачальників
- 41% хочуть збільшити місткість сховища.
- 22% розподіляють постачальників по кількох країнах
- 12% працюють над скороченням маршрутів доставки.
- 11% планують перенести виробництво до власної компанії.
Джерело: DIHK, Going Global 2021
Світова логістика - стійка до логістики
Стійкі до логістики-акінтеви та Vit-Mar | Shutterstock.com
Опитування з березня 2020 року серед 2900 респондентів з вищого менеджменту показало наступне:
- 52% респондентів заявили, що у зв'язку з глобальними подіями до глобальних ланцюгів поставок вносяться зміни.
- 40% планують переоцінку
- і лише 8% не бачать потреби в змінах.
- Майже 40% опитаних компаній також заявили, що планують зміни у своєму штаті.
- 36% планують подальші кроки в автоматизації,
- 41% розглядають можливість перегляду поточних темпів автоматизації.
Технології Індустрії 4.0 докорінно змінять ланцюг поставок.
Поточні зміни та коригування ланцюгів поставок базуються на принципі можливостей постачання. Ті, хто не може доставляти, наразі неконкурентоспроможні. Ціна відіграє в цьому другорядну роль.
Як тільки ринок стабілізується, витрати знову вийдуть на перший план. Тоді постає питання, чи варто змиритися з наступним збоєм у глобальному ланцюжку поставок, чи вчасно перейти на гнучкий ланцюг поставок (див. також вище розділ « Глобальна логістика – Стійка логістика »).
Щоб зробити це сталим та конкурентоспроможним, важливо скористатися можливістю та прискорити поширення технологій Індустрії 4.0:
Інтернет речей (IoT) – Новий стандарт мобільного зв'язку 5G робить IoT можливим. Він відкриває нові перспективи для компаній та інвесторів, особливо в галузі розумних фабрик.
Конкурентоспроможність завдяки зниженню витрат завдяки автоматизації та мережі складських систем
Оптимізація власного споживання електроенергії аж до автономного електропостачання
- Оптимізація власного споживання електроенергії
- Основні знання нафти, CO2 податків та відновлюваних джерел енергії та енергії
Робототехніка та автоматизація в промисловості та логістиці вже повертають ланцюги поставок до регіонально важливих місць. Це включає буферні склади, локальні склади та децентралізовані логістичні центри, такі як мікрохаби.
- Німеччина з лідером робототехніки
- Робототехніка та автоматизація на складі
- Місцеві децентралізовані центри - логістичні центри
- Мікро-маточин-ключ-геніальний розчин?
- Буферний табір з внутрішньології - рішення для забезпечення запасів
Використання цифрових двійників
Використання цифрових двійників у промисловості – Зображення: Xpert.Digital / EPStudio20|Shutterstock.com
Ще однією важливою формою зі світу Індустрії 4.0 є використання цифрових двійників.
Цифровий двійник є частиною автоматизації процесів (і належить до ширшої та нової категорії «гіперавтоматизація»).
Цифровий двійник трансформує весь процес управління життєвим циклом продукту, від проектування та виробництва до обслуговування та експлуатації. Управління життєвим циклом продукту є дуже трудомістким з точки зору ефективності, виробництва, інтелекту, фаз обслуговування та сталого розвитку в дизайні продукту. Цифровий двійник може об'єднати фізичний та віртуальний простори продукту та значно скоротити необхідний час.
Цифровий двійник дозволяє компаніям створювати цифровий слід усіх своїх продуктів, від проектування до розробки та протягом усього життєвого циклу продукту.
У виробничому процесі цифровий двійник є віртуальною копією операцій у реальному часі на заводі. Тисячі датчиків розміщені по всьому фізичному виробничому процесу, збираючи дані з різних вимірів, таких як умови навколишнього середовища, поведінка машини та виконувані завдання. Всі ці дані безперервно передаються та збираються цифровим двійником. Завдяки Інтернету речей цифрові двійники стали доступнішими та можуть сформувати майбутнє виробничої галузі.
Це означає, що цифрові двійники пропонують великий бізнес-потенціал, оскільки вони передбачають майбутнє, а не аналізують минуле виробничого процесу.
Інший приклад можна навести у сфері охорони здоров'я: раніше «здоровий» визначався як відсутність симптомів. За допомогою цифрового двійника «здорових» пацієнтів можна порівнювати з рештою населення, щоб визначити справжнє здоров'я.
3-D візуалізація: цифровий Zwilling-Digital Twin-Image: xpert.digital / chesky | Shutterstock.com
Підходить для цього:
Цифрова трансформація - цифри з Італії
Питання було сформульовано так: «Якщо врахувати всі сфери вашого бізнесу, у які з наступних інноваційних цифрових проектів ви вже інвестували у 2019 році / інвестуватимете у 2020 році?»
Проекти цифрової трансформації, реалізовані компаніями в Італії у 2019 році – за секторами
Проекти цифрової трансформації, реалізовані компаніями в Італії у 2019 році – Зображення: Xpert.Digital
У 2019 році 40 відсотків опитаних компаній в Італії впровадили цифровий маркетинг або кампанії в соціальних мережах, тоді як 35 відсотків компаній запустили проекти з використанням технологій великих даних. Віртуальна та доповнена реальність все ще залишаються нішевою галуззю для італійських компаній, оскільки лише сім відсотків з них реалізують проекти в цій галузі.
Чи виконували ви минулого року якісь проекти в будь-якій з наступних сфер?
- Цифровий маркетинг/Соціальні мережі – 40%
- Технології великих даних – 35%
- Хмарні обчислення (SaaS) / Хмарні обчислення (SaaS) – 33%
- Інновації в розробці програмного забезпечення (Agile, DevOps) – 31%
- Хмарні обчислення (IaaS, PaaS) / Хмарні обчислення (IaaS, PaaS) – 28%
- Штучний інтелект / Машинне навчання – 26%
- Багатоканальна взаємодія з клієнтами – 21%
- Розширена/прогнозна аналітика – 18%
- RPA (Роботизована автоматизація процесів) – 18%
- Інтернет речей (IoT, M2M) / Інтернет речей (IoT, M2M) – 17%
- Корпоративний магазин додатків, MDM, MAM / Корпоративний магазин додатків, MDM, MAM – 15%
- Блокчейн / Блокчейн – 11%
- Носимі технології / Носимі технології – 8%
- Доповнена/віртуальна реальність – 7%
- Цифровий двійник – 3%
Компанії, що впроваджують процеси цифрової трансформації в Італії у 2020 році – за секторами
Компанії, що впроваджують процеси цифрової трансформації в Італії у 2020 році – Зображення: Xpert.Digital
Згідно з опитуванням 2019 року, 32 відсотки опитаних компаній візьмуть на себе інноваційні проекти з розробки програмного забезпечення у 2020 році. Цифровий маркетинг та великі дані здаються більш привабливими сферами, оскільки 50 та 36 відсотків компаній відповідно планують проекти в цих сферах. Нарешті, 39 відсотків італійських компаній планували інвестувати ресурси в хмарні обчислення.
Чи будете ви цього року реалізовувати проекти в якійсь із наступних сфер?
- Цифровий маркетинг / Соціальні мережі / Цифровий маркетинг/Соціальні мережі – 50%
- Технології великих даних – 36%
- Хмарні обчислення (SaaS) / Хмарні обчислення (SaaS) – 39%
- Інновації в розробці програмного забезпечення (Agile, DevOps) – 32%
- Хмарні обчислення (IaaS, PaaS) / Хмарні обчислення (IaaS, PaaS) – 31%
- Штучний інтелект / Машинне навчання – 44%
- Багатоканальна взаємодія з клієнтами – 30%
- Розширена/прогнозна аналітика – 29%
- RPA (Роботизована автоматизація процесів) – 25%
- Інтернет речей (IoT, M2M) / Інтернет речей (IoT, M2M) – 27%
- Корпоративний магазин додатків, MDM, MAM / Корпоративний магазин додатків, MDM, MAM – 17%
- Блокчейн / Блокчейн – 18%
- Носимі технології / Носимі технології – 8%
- Доповнена/віртуальна реальність – 12%
- Цифровий двійник – 7%
Розумна фабрика - впровадження в німецьких компаніях
Як далеко ваша компанія на шляху до розумної фабрики? - Зображення: xpert.digital
У 2019 році 48 відсотків опитаних компаній, переважно зайнятих у машинобудуванні та машинобудуванні, а також у електротехнічній та автомобільній промисловості, заявили, що вони реалізують окремі операційні проекти, пов'язані з Індустрією 4.0. Чотирма роками раніше цей показник становив 31 відсоток.
Приблизно 70 відсотків опитаних компаній належать до машинобудівної, електротехнічної та автомобільної промисловості.
2015: Наскільки далеко просунута ваша компанія на шляху до перетворення на «Розумну фабрику»?
- Ми реалізуємо окремі операційні проекти в галузі Індустрії 4.0 – 31%
- Тема зараз для нас перебуває на стадії спостереження та аналізу – 36%
- Тема зараз перебуває на стадії планування та тестування – 5%
- Ми ще не розглядали це детально – 19%
- Індустрія 4.0 повністю впроваджується в нашій компанії – 4%
- Немає відповіді – 5%
2017: Наскільки далеко просунута ваша компанія на шляху до перетворення на «Розумну фабрику»?
- Ми реалізуємо окремі операційні проекти в галузі Індустрії 4.0 – 41%
- Тема зараз для нас перебуває на стадії спостереження та аналізу – 24%
- Тема зараз перебуває на стадії планування та тестування – 14%
- Ми ще не розглядали це детально – 8%
- Індустрія 4.0 повністю впроваджується в нашій компанії – 7%
- Немає відповіді – 6%
2019: Наскільки далеко просунута ваша компанія на шляху до перетворення на «Розумну фабрику»?
- Ми реалізуємо окремі операційні проекти в галузі Індустрії 4.0 – 48%
- Тема зараз для нас перебуває на стадії спостереження та аналізу – 21%
- Тема зараз перебуває на стадії планування та тестування – 11%
- Ми ще не розглядали це детально – 9%
- Індустрія 4.0 повністю впроваджується в нашій компанії – 8%
- Без відповіді – 3%
Розумна фабрика - Впровадження процесів по всьому світу
Ви вже стежите за розумними заводськими ініціативами? - Зображення: xpert.digital
У 2019 році 68 відсотків опитаних виробничих компаній по всьому світу заявили, що вони вже впроваджують ініціативу «розумних фабрик». Двома роками раніше цей показник становив 43 відсотки. Опитування виробничих компаній з 13 країн світу.
2019: Ви вже впроваджуєте ініціативи «розумної фабрики»?
- Так, ініціативи щодо розумних фабрик вже реалізуються – 68%
- Ні, але впровадження заплановано на наступний рік – 6%
- Ні, ще ні – 26%
2017: Ви вже впроваджуєте ініціативи «розумної фабрики»?
- Так, ініціативи щодо розумних фабрик вже реалізуються – 43%
- Ні, але впровадження заплановано на наступний рік – 33%
- Ні, ще ні – 24%
Ви вже впровадили процеси розумного виробництва у вашій компанії?
Ви вже представляли процеси в галузі інтелектуальної фабрики у вашій компанії? - Зображення: xpert.digital
На графіку показано результати глобального опитування, проведеного у 2017 році щодо процесів інтелектуального виробництва. 67 відсотків опитаних керівників із сектору промислового виробництва заявили, що вони вже впровадили процеси інтелектуального виробництва.
Розумна фабрика – впроваджені процеси по всьому світу за галузями промисловості
- Промислове виробництво – 67%
- Авіація та оборона – 62%
- Автоматизація та транспорт – 50%
- Енергетичний та комунальний сектор – 42%
- Споживчі товари – 40%
- Науки про життя, біотехнологічна промисловість, фармацевтика – 37%
За даними джерела, опитування проводилося у восьми країнах (США, Великій Британії, Франції, Німеччині, Італії, Швеції, Китаї та Індії).
Які найбільші проблеми в плануванні стратегії в галузі розумних заводів?
Які найбільші проблеми в плануванні стратегії в галузі розумних заводів? - Зображення: xpert.digital
На графіку показано результати глобального опитування, проведеного у 2017 році, щодо найбільших проблем у стратегічному плануванні для «розумних» фабрик. 32 відсотки респондентів заявили, що відсутність координації між різними організаційними підрозділами була найбільшою проблемою у стратегічному плануванні для «розумних» фабрик.
Розумна фабрика – найбільші виклики у стратегічному плануванні
- Відсутність координації між різними організаційними підрозділами – 32%
- Відсутність єдності в керівній команді – 28%
- Відсутність чіткості щодо бізнес-сценаріїв – 28%
- Відсутність власності – 23%
- Брак уяви – 21%
Які найбільші труднощі у впровадженні стратегій розумних фабрик?
Розумна фабрика – Найбільші виклики у впровадженні стратегій – Графіка: Xpert.Digital
На графіку показано результати глобального опитування, проведеного у 2017 році, щодо найбільших проблем у впровадженні стратегій «розумних фабрик». 29 відсотків респондентів заявили, що брак інвестицій був найбільшою проблемою у впровадженні стратегій «розумних фабрик».
Розумна фабрика – Найбільші труднощі у впровадженні стратегій
- Брак інвестицій – 29%
- Відсутність зрілості автоматизованих виробничих процесів – 22%
- Організаційна інерція – 21%
- Труднощі з визначенням та пріоритезацією можливостей – 21%
- Відсутність стратегій – 20%
Якими з наступних програм прогнозного обслуговування ви вже користуєтеся?
Розумна фабрика – Використання програм прогнозного обслуговування в Німеччині – Зображення: Xpert.Digital
У 2019 році 37 відсотків опитаних компаній, переважно зосереджених у машинобудуванні, електротехніці та автомобільній промисловості, заявили, що вони використовують автоматизоване відстеження та відображення термінів виконання регулярних робіт з технічного обслуговування. Приблизно 70 відсотків опитаних компаній належать до машинобудування, електротехніки та автомобільної промисловості.
Розумна фабрика – використання програм прогнозного обслуговування в Німеччині
- Автоматизоване відстеження та відображення терміну виконання планового технічного обслуговування – 37%
- Цілеспрямована оптимізація якості продукції, що випускається – 28%
- Раннє та автоматичне виявлення зносу (прогнозируюче обслуговування) – 28%
- Оптимізація процесів налаштування – 25%
- Уникнення неправильної експлуатації – 25%
- Виявлення неналежних процесів обробки – 23%
- Помилки налаштування дисплея – 13%
- Ми не використовуємо програми прогнозного обслуговування – 38%
Використання технологій зв'язку та аналітики у виробництві 2017-2022
Використання технологій зв'язку та аналітики у виробництві – Зображення: Xpert.Digital
У 2017 році оптимізація ресурсів на основі даних була найширше використовуваною технологією підключення та аналітики у виробництві. Прогнозувалося, що ця технологія залишатиметься найширше використовуваною до 2022 року. Однак, за прогнозами, найшвидше зростаючою технологією між 2017 і 2022 роками було прогнозне обслуговування. Прогнози показували, що до 2022 року приблизно 66 відсотків виробників впровадять прогнозне обслуговування у своїй діяльності.
Використання технологій зв'язку та аналітики виробниками у 2017 році
- Оптимізація ресурсів на основі даних – 77%
- Інтегроване планування / інтегроване планування - 61 %
- Оптимізація процесів та якості на основі великих даних – 65%
- Модульні виробничі потужності / модульні виробничі активи - 36 %
- Мережева фабрика / підключена фабрика - 60 %
- Прогнозоване обслуговування – 66%
- Візуалізація/автоматизація процесів – 62%
- Цифровий близнюк продукту / цифрового близнюка продукту - 43 %
- Цифровий близнюк фабрики / цифрового близнюка заводу - 44 %
- Цифровий близнюк виробничої системи / цифровий близнюк виробничого активу - 39 %
- Гнучкі методи виробництва / гнучкі методи виробництва - 34 %
- Автономна внутрішня логістика / автономна внутрішньо рослинна логістика-35 %
- Передача параметрів виробництва / Передача виробничих параметрів - 32 %
- Повністю автономна цифрова фабрика / повністю автономна цифрова фабрика - 11 %
Використання технологій зв'язку та аналітики виробниками у 2022 році
- Оптимізація ресурсів на основі даних – 52%
- Інтегроване планування / інтегроване планування - 32 %
- Оптимізація процесів та якості на основі великих даних – 30%
- Модульні виробничі потужності / модульні виробничі активи - 29 %
- Мережева фабрика / підключена фабрика - 29 %
- Прогнозне обслуговування – 28%
- Візуалізація/автоматизація процесів – 28%
- Цифровий близнюк продукту / цифрового близнюка продукту - 23 %
- Цифровий близнюк Fabrik / Digital Twin Factory - 19 %
- Цифровий близнюк виробничої системи / цифровий близнюк виробничого активу - 18 %
- Гнучкі методи виробництва / гнучкі методи виробництва - 18 %
- Автономна внутрішня логістика / автономна внутрішньо рослинна логістика-17 %
- Передача параметрів виробництва / Передача виробничих параметрів - 16 %
- Повністю автономна цифрова фабрика / повністю автономна цифрова фабрика - 5 %
На що покупці технологій для бізнесу (B2B) витрачатимуть більше чи менше у 2021 році?
Витрати на технології B2B у 2021 році – Зображення: Xpert.Digital
Більшість опитаних покупців технологій для бізнесу (B2B) вважають, що витрати на веб- та відеоконференції, а також на онлайн-співпрацю та управління проектами зростуть у 2021 році. З огляду на те, що пандемія коронавірусу (COVID-19) продовжується в новому році, а вакцини стають доступними лише з плином часу, віддалена робота залишатиметься нормою в найближчому майбутньому.
Прогноз витрат на технології B2B у 2021 році за продуктами та послугами
Додаткові витрати на:
- Веб- та відеоконференції – 64%
- Онлайн-співпраця та управління проектами – 53%
- Маркетинг – 41%
- Бізнес-аналітика / бізнес-аналітика – 38%
- Підтримка клієнтів – 36%
- Мережеві рішення – 33%
- Продажі – 33%
- Управління базами даних – 32%
- Розробка та управління продуктом – 29%
- Інші ІТ / Інші ІТ – 27%
- Інше обладнання – 23%
- Професійні послуги – 21%
- Маршрутизатори та комутатори – 20%
- Фінанси та бухгалтерський облік – 18%
- Людські ресурси / Людські ресурси – 18%
- Вертикальна галузь / Вертикальна галузь – 14%
Витрати залишаються тими ж
- Веб- та відеоконференції – 26%
- Онлайн-співпраця та управління проектами – 35%
- Маркетинг – 40%
- Бізнес-аналітика / бізнес-аналітика – 43%
- Підтримка клієнтів – 45%
- Мережеві рішення – 45%
- Продажі – 42%
- Управління базами даних – 52%
- Розробка та управління продуктом – 48%
- Інші ІТ / Інші ІТ – 46%
- Інше обладнання – 43%
- Професійні послуги – 50%
- Маршрутизатори та комутатори – 46%
- Фінанси та бухгалтерський облік – 62%
- Людські ресурси / Людські ресурси – 55%
- Вертикальна галузь / Вертикальна галузь – 40%
Зменшення витрат на:
- Веб- та відеоконференції – 7%
- Онлайн-співпраця та управління проектами – 8%
- Маркетинг – 15%
- Бізнес-аналітика / бізнес-аналітика – 12%
- Підтримка клієнтів – 14%
- Мережеві рішення – 14%
- Продажі – 14%
- Управління базами даних – 11%
- Розробка та управління продуктом – 13%
- Інші ІТ / Інші ІТ – 18%
- Інше обладнання – 25%
- Професійні послуги – 22%
- Маршрутизатори та комутатори – 22%
- Фінанси та бухгалтерський облік – 15%
- Людські ресурси / Людські ресурси – 20%
- Вертикальна галузь / Вертикальна галузь – 22%
Не вказано)
- Веб- та відеоконференції – 3%
- Онлайн-співпраця та управління проектами – 3%
- Маркетинг – 4%
- Бізнес-аналітика / бізнес-аналітика – 7%
- Підтримка клієнтів – 6%
- Мережеві рішення – 6%
- Продажі – 11%
- Управління базами даних – 6%
- Розробка та управління продуктом – 9%
- Інші ІТ / Інші ІТ – 9%
- Інше обладнання – 10%
- Професійні послуги – 6%
- Маршрутизатори та комутатори – 12%
- Фінанси та бухгалтерський облік – 5%
- Людські ресурси / Людські ресурси – 7%
- Вертикальна галузь / Вертикальна галузь – 23%
Заглядаючи вперед на наступні кілька років, у яких сферах, на вашу думку, судноплавна галузь відчує найбільший поштовх від зростання цифровізації?
Сфери, на які вплинула цифровізація у судноплавній галузі – Зображення: Xpert.Digital
У 2021 році опитані постачальники, судновласники, оператори суден та верфі очікують, що технічне обслуговування та управління флотом найбільше постраждають від зростання цифровізації в судноплавній галузі. Хоча 28 відсотків постачальників та 27 відсотків верфей вважають, що цифровізація вплине на використання дистанційно керованих безпілотних суден, судновласники та оператори суден більш скептично налаштовані.
Галузі, на які вплинула цифровізація в судноплавній галузі у 2021 році
Постачальники
- Технічне обслуговування/дистанційний моніторинг – 54%
- Управління/продуктивність автопарку – 49%
- Допоміжні системи для оптимізованої експлуатації судна – 45%
- Комунікація (наприклад, екіпаж, логістичний ланцюг) – 33%
- Управління навігацією/містком – 33%
- Використання безпілотних суден (дистанційно керованих) – 28%
- Використання безпілотних суден (повністю автономних) – 18%
- Цифровий двійник – 13%
- Інші сфери – 2%
- Не знаю / Не знаю – 14%
Судновласники/оператори суден – Судновласники/оператори суден
- Технічне обслуговування/дистанційний моніторинг – 56%
- Управління/продуктивність автопарку – 63%
- Допоміжні системи для оптимізованої експлуатації судна – 57%
- Комунікація (наприклад, екіпаж, логістичний ланцюг) – 49%
- Управління навігацією/містком – 40%
- Використання безпілотних суден (дистанційно керованих) – 7%
- Використання безпілотних суден (повністю автономних) – 7%
- Цифровий двійник – 8%
- Інші сфери – 1%
- Не знаю / Не знаю – 6%
Суднобудівні заводи
- Технічне обслуговування/дистанційний моніторинг – 49%
- Управління/продуктивність автопарку – 43%
- Допоміжні системи для оптимізованої експлуатації судна – 55%
- Комунікація (наприклад, екіпаж, логістичний ланцюг) – 39%
- Управління навігацією/містком – 33%
- Використання безпілотних суден (дистанційно керованих) – 27%
- Використання безпілотних суден (повністю автономних) – 16%
- Цифровий двійник – 10%
- Інші сфери – 2%
- Не знаю / Не знаю – 14%
Ви шукаєте технічні та стратегічні поради щодо оптимізації ланцюга поставок або оптимізації складу ? Xpert.Digital може допомогти!
Konrad Wolfenstein
Я радий бути вам доступним як особистий консультант з питань ланцюгів поставок та складських рішень.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
Напишіть мені
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.
За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.
Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.
Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Підтримувати зв’язок
