Механічна інженерія в Німеччині - статистика та факти

Вибір голосу 📢

Опубліковано: 9 листопада 2020 р. / Оновлення з: 9 листопада 2020 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Механічна інженерія змінюється. Цифрова трансформація, IoT, Industry 4.0 та AI у бік розумної фабрики змінюють нашу картину, що керується передачами та масляною машинобудуванням.

Механічна інженерія в Німеччині - Зображення: ASSE | Shutterstock.com

Механічна інженерія - одна з найбільших галузей промисловості в Німеччині з провідною ринковою позицією у всьому світі. Асоціація німецької машини та будівництва заводу EV (VDMA), що базується у Frankfurt AM Main, є найважливішою асоціацією бізнесу машинобудування.

Класифікація німецької машинобудування
на міжнародному ринку є однією з найважливіших країн машинобудування. Лише Китай та Сполучені Штати нещодавно генерували більш високі продажі в галузі. Продажі в німецькій машинобудуванні знову збільшилися після зниження фінансової кризи 2008/2009 - нещодавно було створено близько 229 мільярдів євро. В рамках машинобудування сектори - це верстат, технологія приводу та фінансування, виміряні щорічним оборотом, найважливішим.

Що стосується розробок у міжнародній торгівлі, то галузь машинобудування дуже орієнтована на експорт. Експортна квота в Німеччині в останні роки переміщалася між 74 та 80 відсотками. Найважливіші країни для експорту німецької машини включають США, Китай та Францію.

Компанії та інвестиції в
німецьку машинобудівну індустрію мають майже 6 700 компаній. Загалом, понад мільйон працівників працює в німецькій машинобудуванні. Більшість з них працювали в сферах верстатів, технології та фінансування. Найбільшими німецькими механічними інженерними компаніями були нещодавно Siemens, Kion, Bosch та Thyssenkrupp.

Інвестиції в машинобудування значно збільшилися в Німеччині в останні роки. У галузі в галузі було вкладено близько 8,3 мільярдів євро. Значна частина інвестицій щорічно переходить у дослідження та розробки, у тому числі для подальшого розвитку інноваційних машинобудівних рішень.