Опубліковано: 21 березня 2025 р. / Оновлено: 21 березня 2025 р. – Автор: Konrad Wolfenstein
Mercedes-Benz тестує людиноподібних роботів: Apollo від Apptronik підтримує виробництво та логістику на заводі в Берліні – Зображення: Mercedes-Benz
Встановлення нових стандартів: Автоматизація в Mercedes-Benz з Apollo
Новаторський дух: Mercedes-Benz інтегрує людиноподібних роботів на свої заводи
Mercedes-Benz зробив значний крок до автоматизації та цифрової трансформації своїх виробничих потужностей. Автовиробник інвестує в людиноподібних роботів типу Apollo від американської компанії Apptronik та вже тестує їх на своїх заводах у Берлін-Марієнфельде та Кечкеметі (Угорщина). Це нововведення може докорінно змінити робочі процеси в автомобільній промисловості та є важливою віхою в поточній цифровізації виробничих процесів.
Стратегічні інвестиції в технології робототехніки
Компанія Mercedes-Benz вирішила інвестувати «невелику двозначну суму в мільйон євро» в американську компанію Apptronik для розвитку та використання людиноподібних роботів в автомобільному виробництві. Відповідна угода була підписана в Марієнфельде в березні 2025 року та підкреслює довгострокову відданість компанії інноваційним виробничим технологіям. Ці інвестиції є частиною комплексної стратегії Mercedes-Benz щодо модернізації та оптимізації виробничих процесів.
Штутгартська компанія планує в майбутньому використовувати робота «Аполлон» у виробництві та логістиці. Наразі невелика кількість цих роботів проходить випробування, переважно на заводах у Кечкеметі та Берлін-Марієнфельде. Ці місця слугують пілотними проектами для накопичення досвіду та оптимізації системи для широкого використання.
Керівник виробництва Йорг Бурзер наголошує, що це «нова галузь», і що компанія хоче зрозуміти потенціал робототехніки в автомобільному виробництві. Зокрема, необхідно визначити сфери з низькокваліфікованими, повторюваними та фізично вимогливими завданнями, де цих роботів можна ефективно використовувати.
Пов'язано з цим:
Технічні характеристики та можливості робота Apollo
Робот Apollo від Apptronik може похвалитися вражаючими технічними характеристиками. Його зріст становить 1,73 метра, а вага — 72 кілограми, що приблизно відповідає розміру середньої людини. Така антропоморфна конструкція дозволяє роботу працювати в просторах, спочатку розроблених для людей, без необхідності значних модифікацій.
Apollo може перевозити вантажі до 25 кілограмів і має акумулятор, що забезпечує час роботи приблизно чотири години. Робот має модульну конструкцію та може використовуватися як стаціонарно, так і повністю мобільно з ногами, що підвищує його гнучкість у різних виробничих середовищах. Ці технічні характеристики роблять його універсальним інструментом для виконання різних завдань в автомобільному виробництві.
Наразі Apollo все ще дистанційно керується людьми та перебуває на стадії навчання. Він вже може збирати окремі деталі автомобіля або закручувати гвинти. Ця так звана «телеоперація» служить для навчання робота шляхом керування ним з точки зору людини, що дозволяє йому вивчати завдання, які потрібно виконувати. Мета полягає в тому, щоб Apollo зрештою виконував ці завдання автономно та працював незалежно на виробничих лініях.
Поточні області застосування та фази тестування
На поточному етапі тестування Apollo вже виконує прості завдання, такі як сортування деталей з полиці на транспортний візок, який потім транспортується у виробництво. На берлінському заводі робот зараз використовується в контрольованому тестовому середовищі для збору даних та оптимізації системи для подальшого використання в реальному виробництві.
Mercedes-Benz та Apptronik спільно досліджують, як Apollo можна використовувати для оптимізації логістики та підтримки виробничої лінії. Одним із потенційних застосувань є використання людиноподібного робота для доставки комплектів для складання, що містять необхідні деталі, працівникам, одночасно виконуючи перевірку якості компонентів. Apollo також використовуватиметься для транспортування контейнерів зібраних деталей на різних етапах виробничого процесу.
Випробування в основному проводяться на території Digital Factory Campus у Берліні-Марієнфельде, яка вважається піонером цифрових технологій у групі. Це місце особливо зручне, оскільки Mercedes-Benz просуває тут трансформацію в бік альтернативних систем приводу та цифрових технологій. Починаючи з наступного року, у Берліні-Марієнфельде планується розпочати виробництво нового високопродуктивного електродвигуна для електричної платформи Mercedes-AMG, розробленого британським виробником Yasa.
Економічні аспекти та перспективи на майбутнє
Ключовим фактором для ширшого впровадження роботів Apollo є вартість. Наразі ціна за одиницю знаходиться в «високому двозначному діапазоні тисяч євро». За словами генерального директора Apptronik Джеффа Карденаса, прототип коштує приблизно 50 000 доларів США (близько 45 700 євро). Однак очікується, що заплановане масове виробництво знизить ціну на 50 відсотків до 2030 року.
Керівник виробництва Йорг Бурзер наголошує: «Витрати матимуть вирішальне значення… якщо витрати досягнуть двозначної цифри в тисячу доларів – що цілком можливо – це стане дуже цікавим». Це зниження витрат є ключовим фактором економічної доцільності широкого використання роботів у виробництві автомобілів.
Mercedes-Benz не розглядає людиноподібних роботів як заміну людським працівникам, а радше як допоміжний інструмент, особливо для небезпечних або монотонних завдань. Такий підхід може допомогти протидіяти дефіциту кваліфікованих працівників, звільняючи кваліфікованих працівників від повторюваних завдань і дозволяючи їм зосередитися на більш вимогливих видах діяльності.
У майбутньому Apollo планується стати більш автономним та самостійно виконуватиме такі завдання, як збирання або збір деталей з коробок для зберігання. Модель також допомагатиме з контролем якості. Його здатність виконувати різні завдання робить робота особливо цінним для гнучкого виробництва.
Пов'язано з цим:
Порівняння з іншими виробниками автомобілів
Mercedes-Benz — не єдиний автовиробник, який експериментує з людиноподібними роботами. Такі компанії, як Honda, Hyundai, BMW та Tesla, також досліджують можливості використання таких технологій на своїх виробничих потужностях. Honda вважається піонером у цій галузі, розпочавши розробку людиноподібних роботів ще у 1986 році.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив у квітні 2024 року, що робот Tesla «Оптимус» потенційно може взяти на себе завдання на заводі до кінця року, але з того часу не надавав жодних подальших оновлень щодо цього проєкту. Незважаючи на ці різні ініціативи, жоден автовиробник ще не використовував людиноподібних роботів у виробництві у великих масштабах.
Завдяки стратегічним інвестиціям в Apptronik та систематичному тестуванню робота Apollo в реальних виробничих умовах, Mercedes-Benz позиціонує себе на передовій цього технологічного розвитку. Підхід, що передбачає початкове навчання роботів для виконання конкретних, чітко визначених завдань та поступове розширення їхніх можливостей, може виявитися успішним способом сталого інтегрування цієї технології в автомобільне виробництво.
Автомобільне виробництво в перехідний період: роль робототехніки та економічна ефективність
Випробування компанією Mercedes-Benz людиноподібного робота Apollo є значним кроком у трансформації автомобільного виробництва. Використання таких роботів може не лише підвищити ефективність та гнучкість виробничих процесів, але й сприяти зняттю навантаження на працівників, особливо під час виконання повторюваних та фізично вимогливих завдань.
Поточні випробування на заводах у Берліні-Марієнфельде та Кечкеметі дають цінну інформацію для подальшого розвитку та оптимізації робототехнічних технологій. Хоча високі витрати на придбання наразі становлять проблему, заплановане зниження витрат за рахунок масового виробництва може прокласти шлях до ширшого застосування.
Своїми стратегічними інвестиціями в Apptronik, Mercedes-Benz демонструє довгострокову відданість інноваційним виробничим технологіям. Успішна інтеграція людиноподібних роботів в автомобільне виробництво може стати поворотним моментом у галузі та встановити нові стандарти для виробництва майбутнього.
Пов'язано з цим:
Ваш глобальний партнер з маркетингу та розвитку бізнесу
☑️ Наша ділова мова – англійська або німецька
☑️ НОВИНКА: Листування вашою рідною мовою!
Konrad Wolfenstein
Я та моя команда раді бути вашим особистим консультантом.
Ви можете зв'язатися зі мною, заповнивши контактну форму тут [email protected]:, або просто зателефонувавши мені за номером +49 7348 4088 965. Моя адреса електронної пошти
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проєкту.
