Логістичний центр | Контейнерне депо на Східному вокзалі: DB Cargo та Регенсбург створюють логістичне рішення, орієнтоване на майбутнє

Залізниця як економічний двигун: як це нове контейнерне депо зміцнює сотні компаній у регіоні

Регенсбург та DB Cargo AG посилають потужний сигнал щодо майбутнього вантажних перевезень: новаторська угода передбачає будівництво сучасного контейнерного депо на Східному вокзалі Регенсбурга, що значно зміцнить позиції міста як центрального логістичного вузла на півдні Німеччини. Це стратегічне рішення знаменує собою значну переорієнтацію, оскільки депо тепер буде побудовано на існуючому майданчику Transa Spedition – більш ефективне, економічно вигідне та швидше у впровадженні рішення, ніж спочатку заплановане розташування у Східному промисловому парку.

Нове депо слугуватиме центральним сервісним центром для зберігання, технічного обслуговування та ремонту контейнерів і буде безпосередньо з'єднане з перевантажувальним терміналом дочірньої компанії DB, DUSS. Така консолідація експертизи в одному місці не лише оптимізує логістичні процеси, але й робить значний внесок у захист клімату. Завдяки зміцненню залізничних вантажних перевезень тисячі рейсів вантажівок будуть переміщені з автомобільної на більш екологічну залізничну мережу, що зменшить затори на дорогах та викиди CO2. Для регіональної економіки, що розвивається, зокрема автомобільної та машинобудівної промисловості, нове депо являє собою суттєве зміцнення ланцюгів поставок та конкурентоспроможності.

Рішення щодо місця розташування та стратегічна переорієнтація

Компанія DB Cargo AG та місто Регенсбург досягли новаторської угоди про будівництво сучасного контейнерного депо, яке забезпечить стале зміцнення Регенсбурга як транспортного вузла вантажів. Нове депо буде побудовано на території Transa Spedition GmbH на Східному вокзалі Регенсбурга, що забезпечить пряме сполучення з перевантажувальним терміналом, що експлуатується дочірньою компанією DB, DUSS.

Це рішення щодо розташування є суттєвою зміною від початкових планів. Замість будівництва контейнерного депо у Східному індустріальному парку, DB Cargo обрала існуючу інфраструктуру на Східному вокзалі. Таке переміщення пропонує як економічні, так і логістичні переваги та відповідає сучасним потребам зростаючих залізничних вантажних перевезень у регіоні.

Функції та концепція роботи контейнерного депо

Новий контейнерний склад слугуватиме центральним вузлом для різних логістичних послуг. Його основні функції включають зберігання, обслуговування, ремонт та управління всіма типами контейнерів. Цей комплексний спектр послуг відповідає сучасним вимогам міжнародної контейнерної логістики та забезпечує оптимальну координацію всіх компонентів ланцюга поставок.

Контейнерні склади зарекомендували себе як незамінна інфраструктура у світовій торгівлі. Вони служать не лише складами для зберігання порожніх та повних контейнерів, але й виконують важливі функції технічного обслуговування та ремонту. Перевірка контейнерів відповідно до міжнародних стандартів, таких як правила CSC, забезпечує безпеку та функціональність цих транспортних контейнерів у світовому русі.

Технічне обслуговування та ремонт охоплюють широкий спектр послуг. До них належать структурний ремонт стін та підлоги контейнерів, ремонт запірних механізмів та обслуговування спеціалізованого обладнання, такого як холодильні установки в рефрижераторних контейнерах. Сучасні контейнерні депо мають спеціалізовані майстерні та кваліфікований персонал для ефективного виконання цієї роботи.

Transa Spedition: Трансформація та репозиціонування

Компанія Transa Spedition GmbH, дочірня компанія, що повністю належить DB Cargo, припинить свою діяльність на Східному вокзалі Регенсбурга 30 вересня 2025 року. Це стратегічне рішення є частиною ширшої реорганізації діяльності DB Cargo в регіоні. Незважаючи на закриття, Transa збереже місцевого торгового представника для забезпечення безперервності відносин з клієнтами.

Мультимодальні перевезення та складські операції для регіону в майбутньому будуть здійснюватися через сучасний залізничний порт Нюрнберга. Залізничні порти – це спеціалізовані логістичні центри, що експлуатуються DB Cargo, що забезпечують крос-модальну логістику та регулярно обслуговуються човниковими рейсами. Ця інфраструктура гарантує швидку ротацію вагонів та систематичні можливості перевантаження, що значною мірою сприяє ефективності та надійності транспортної логістики.

Стратегічне значення для залізничних вантажних перевезень

Контейнерні депо відіграють вирішальну роль у міжнародних залізничних вантажних перевезеннях, як наголошує доктор Зігрід Нікутта, член правління з вантажних перевезень Deutsche Bahn AG та генеральний директор DB Cargo AG. Стратегічне розташування нового депо на транспортному вузлі Ostbahnhof створює ідеальні умови для швидкої та економічно ефективної реалізації проекту.

Залізничні вантажні перевезення в Німеччині демонструють постійні темпи зростання, причому комбіновані залізнично-автомобільні перевезення демонструють особливо сильне зростання. Згідно з прогнозами Федерального міністерства транспорту, продуктивність залізничних перевезень непропорційно зросте майже на 43 відсотки до 2030 року. Цей розвиток вимагає додаткових перевантажувальних потужностей та сучасної інфраструктури, такої як та, що забезпечується новим контейнерним депо в Регенсбурзі.

Контейнерний склад бездоганно інтегрується в існуючу мережу DB Cargo, яка вже експлуатує 24 термінали в Німеччині. Ними керує Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), яка щорічно обробляє понад два мільйони контейнерів, знімних кузовів та напівпричепів. Новий склад у Регенсбурзі розширить ці потужності та ще більше покращить зв'язок регіону з європейською залізничною мережею.

Переваги нового рішення для локації

Рішення розташуватися на майданчику Transa пропонує кілька операційних та стратегічних переваг. Його безпосередня близькість до існуючого терміналу та інфраструктури громадської залізниці дозволяє швидко ввести в експлуатацію після завершення необхідних процедур отримання дозволів. Частина майданчика вже використовується для зберігання порожніх контейнерів, що полегшить перехід.

Ключова перевага нового рішення полягає в об'єднанні кількох раніше розосереджених відкритих територій у централізованому депо. Таке об'єднання призводить до підвищення операційної ефективності та одночасно зменшує затори на дорогах у навколишніх міських районах. Централізація також дозволяє краще використовувати ресурси та оптимізувати робочі процеси всередині депо.

Нове рішення щодо розташування також є більш економічно ефективним та швидшим у впровадженні, ніж спочатку запланований варіант у східному індустріальному парку. Ці економічні переваги вигідні як для DB Cargo, так і для міста Регенсбург, дозволяючи ефективніше використовувати наявні кошти для покращення інфраструктури.

Ця інноваційна технологія обіцяє фундаментально змінити контейнерну логістику. Замість того, щоб складати контейнери горизонтально, як раніше, вони зберігаються вертикально на багатоярусних сталевих стелажних конструкціях. Це не лише дозволяє різко збільшити місткість зберігання в межах одного простору, але й революціонізує всі процеси в контейнерному терміналі.

Детальніше про це тут:

• Контейнерні висотні склади та контейнерні термінали: Логістична взаємодія – експертні поради та рішення

Регенсбурзький вантажний центр як логістичний вузол

Новий контейнерний склад бездоганно інтегрується в існуючий тримодальний вантажний комплекс (GVZ) Регенсбург, один з найсучасніших та найдосконаліших вантажних комплексів у Німеччині. GVZ охоплює муніципальні та приватні землі в районі сортувальної станції, а також землі порту Регенсбург, і, маючи загальну площу 360 гектарів, утворює один з найбільших децентралізованих вантажних комплексів на півдні Німеччини.

Тримодальні потужності GVZ дозволяють здійснювати перевантаження між автомобільним, залізничним та водним транспортом. Ця універсальність робить Регенсбург ключовим логістичним центром для торгівлі між Німеччиною та Східною Європою. У GVZ розташовано понад 100 транспортних компаній, що забезпечує масштабовані потужності та повний спектр послуг для задоволення попиту.

Вантажне містечко може похвалитися чудовим транспортним сполученням. Чудовий доступ до автомагістралей A3 та A93, а також федеральних автомагістралей B15 та B8 забезпечується через інтермодальний термінал, що експлуатується DUSS, пропонуючи прямі сполучення з основними німецькими та європейськими економічними центрами.

Технічна інфраструктура та операційні процеси

Сучасні контейнерні депо оснащені передовими технологіями для забезпечення ефективної роботи. Очікується, що нове депо в Регенсбурзі буде оснащене різними системами обробки, від козлових кранів до мобільного вантажно-розвантажувального обладнання, такого як річстакери. Така гнучкість дозволяє ефективно обробляти контейнери різних типів і розмірів.

Сучасні контейнерні депо управляються інтегрованими ІТ-системами, які відстежують місцезнаходження, стан та переміщення контейнерів у режимі реального часу. Ці системи дозволяють точно керувати запасами та оптимізувати планування логістики. Клієнти можуть використовувати ці системи для перевірки стану своїх контейнерів та відстеження транспортних замовлень у будь-який час.

Важливим аспектом інфраструктури депо є обладнання для різних типів контейнерів. Окрім стандартних сухих контейнерів, також повинні бути придатні для обробки рефрижераторні контейнери, контейнери-цистерни та спеціальні контейнери. Наприклад, рефрижераторні контейнери потребують електричних підключеннях для обслуговування холодильних установок та спеціалізованих ремонтних майстерень.

Аспекти захисту довкілля та клімату

Сприяння залізничним вантажним перевезенням через нове контейнерне депо робить значний внесок у захист клімату. Залізничний транспорт є значно екологічнішим, ніж автомобільний, і може значно зменшити викиди CO2. Наприклад, транспортування контейнера залізницею на відстань понад 400 кілометрів може зменшити викиди CO2 на 1,5 тонни порівняно з транспортуванням вантажівкою.

Перехід вантажних перевезень з автомобільного на залізничний транспорт значно зменшує затори на дорожній мережі. Сучасні вантажні термінали можуть щорічно заощаджувати мільйони кілометрів вантажівок, тим самим захищаючи довкілля та зменшуючи затори на дорогах у містах. Новий контейнерний склад у Регенсбурзі сприятиме цьому позитивному розвитку.

Федеральний уряд Німеччини підтримує розширення інфраструктури залізничних вантажних перевезень як частину транспортного переходу. Частка залізничних вантажних перевезень у розподілі між видами транспорту має значно збільшитися до 2030 року. Контейнерні депо, подібні до запланованого в Регенсбурзі, є важливими складовими для досягнення цих цілей.

Містобудування та правові аспекти

Законодавча база щодо планування контейнерного депо була встановлена ​​раніше. Мер Гертруда Мальц-Шварцфішер наголошує, що місто ініціювало планування незалежно від конкретного проекту та через план розвитку № 215-I на Східному залізничному вокзалі (Ostbahnhof) визначило високоякісну промислову зону з чудовою інфраструктурою на площі приблизно 120 000 квадратних метрів.

План забудови та пов'язані з ним права на забудову залишаються чинними, що нещодавно підтвердив Адміністративний суд Мюнхена у відхиленому позові. Це юридичне роз'яснення забезпечує DB Cargo визначеність у плануванні та дозволяє швидко реалізувати проект без подальших юридичних перешкод.

Промислова зона вже була визначена в плані землекористування міста Регенсбург. Таким чином, план розвитку є основою цього загального плану та відповідає довгостроковим цілям міського розвитку міста. Її розташування між залізничною лінією Регенсбург-Мюнхен та вулицею Макса Планка пропонує ідеальні умови для промислового та логістичного використання.

Економічне значення для регіону

Новий контейнерний склад зміцнює позиції Регенсбурга як важливого економічного центру Баварії. Регіон може похвалитися сильною та міжнародно об'єднаною економічною структурою, яка спирається на надійні та ефективні транспортні маршрути. Ключовими роботодавцями в регіоні є автомобільна та машинобудівна промисловість, зона охоплення якої простягається від Інгольштадта через Нюрнберг та Ландсхут до німецько-чеського кордону.

Контейнерний склад розширить логістичні потужності регіону та створить нові можливості для бізнесу. Прямий доступ до європейської залізничної мережі дозволить регіональним компаніям транспортувати свої товари економічно ефективно та екологічно безпечно. Це посилить конкурентоспроможність місцевих галузей промисловості та зробить регіон більш привабливим для нових інвесторів.

Автомобільна промисловість, яка має сильну присутність у регіоні Регенсбург, особливо виграє від покращеної логістичної інфраструктури. Зі щорічним зростанням обсягів обробки близько 10 відсотків попит на ефективні транспортні рішення постійно зростає. Новий контейнерний склад може допомогти задовольнити цей зростаючий попит.

Технологічні інновації в обробці контейнерів

Сучасна обробка контейнерів виграє від інноваційних технологій, які роблять операції ефективнішими та безпечнішими. Автоматизовані складські крани можуть точно позиціонувати контейнери та забезпечувати паралельні робочі процеси. Ці технології скорочують час обробки та збільшують пропускну здатність терміналу.

Цікавим прикладом інноваційної контейнерної технології є система перевантаження контейнерів (CTS), запроваджена в Данії, яка дозволяє безперебійне та швидке перевантаження контейнерів ISO між залізницею та вантажівкою безпосередньо з кабіни водія. Такі системи роблять доступ до залізниці можливим навіть у незвичайних місцях та сприяють використанню екологічно чистих транспортних рішень.

Цифровізація відіграє дедалі важливішу роль у контейнерних депо. Штучний інтелект можна використовувати для оптимізації простору для зберігання, прогнозування потреб у технічному обслуговуванні та планування транспортних маршрутів. Ці технології підвищують операційну ефективність та знижують експлуатаційні витрати.

Можливі рішення

Будівництво та експлуатація контейнерного депо пов'язана з різними труднощами. Ключовим завданням є забезпечення достатньої потужності для ремонту контейнерів. Контейнери постійно зношуються через інтенсивне використання та транспортування, що вимагає регулярного технічного обслуговування та ремонту.

Забезпечення якості під час ремонтних робіт має вирішальне значення. Контейнери повинні ремонтуватися відповідно до міжнародних стандартів, таких як Конвенція CSC, щоб зберегти свою сертифікацію для міжнародних перевезень. Це вимагає спеціалізованого обладнання та кваліфікованого персоналу.

Ще одним важливим аспектом є ефективне використання простору на складі. Контейнери повинні зберігатися таким чином, щоб забезпечити швидкий доступ до них, одночасно оптимально використовуючи наявний простір. Сучасні системи штабелювання та інтелектуальне управління складом можуть допомогти максимізувати ефективність.

Потенціал розвитку

Очікується, що новий контейнерний склад у Регенсбурзі стане лише першим кроком у подальшому розвитку логістичної інфраструктури на цьому об'єкті. Регіон має значний потенціал зростання, який можна ще краще використати завдяки покращеному залізничному сполученню.

Розширення комбінованих перевезень між різними видами транспорту пропонує подальші можливості для розвитку. З'єднання з дунайським портом Регенсбург дозволяє використовувати тримодальні транспортні рішення, що поєднують залізничний, автомобільний та внутрішній водний транспорт. Така універсальність робить розташування особливо привабливим для міжнародних постачальників логістичних послуг.

Заплановане розширення інтермодального терміналу в Регенсбурзі-Бургвайнтінгу демонструє довгострокове прагнення міста до розвитку інфраструктури залізничних вантажних перевезень. Нове контейнерне депо ідеально доповнює цю стратегію та створює додаткові потужності для зростаючого обсягу перевезень.

Європейська транспортна політика сприяє переходу вантажних перевезень на екологічно чисті види транспорту. Контейнерні депо, подібні до запланованого в Регенсбурзі, є важливими складовими європейської транспортної мережі майбутнього. Вони дозволяють навіть меншим компаніям, які не мають власної залізничної колії, скористатися перевагами залізничних вантажних перевезень.

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

LinkedIn

 

 

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn