Логістика оборони: Ключова роль Німеччини в стратегії НАТО-хау та роботів можуть просунути Бундесвер

Bundeswehr на дроті: Чому логістика про війну та мир вирішує

Світ змінився. Геополітичні зрушення та повернення до необхідності захищати власну країну та область альянсу зосереджувались на логістиці оборони. Це вже не просто підтримуюча функція, а рішучий фактор здатності діяти військово, проводити операції та надійно стримувати її. Цей звіт вивчає логістику оборони у всіх її аспектах, від їх визначення та їх цілей до викликів перед ними, та розробок, які формуватимуть їх майбутнє. Особлива увага приділяється структурам та поняттям Бундесвера та НАТО.

Що таке логістика оборони? Визначення, обсяг та цілі

Щоб зрозуміти роль та важливість оборонної логістики, спочатку потрібно визначити, що це таке, яка ступінь вона має та які цілі він переслідує.

Визначення

Термін "логістика" використовується по -різному в різних контекстах, але у військовій галузі він відноситься до планування та впровадження руху та догляду за збройними силами. По суті, мова йде про те, щоб солдати та військову техніку знаходяться в потрібному місці в потрібний час для виконання своїх завдань. Історично військова логістика можна простежити до околиць -майстрів колишніх армій, які відповідали за догляд за військами.

НАТО визначає логістику як науку про планування та впровадження руху та обслуговування збройних сил. Це визначення дуже всебічне і виходить далеко за рамки чистого транспорту. Він включає весь життєвий цикл матеріалу, від концепції та розвитку до закупівель, зберігання, транспорту, розподілу та обслуговування до об'єднання та утилізації. Також включено транспорт персоналу, закупівлі, будівництво, обслуговування та експлуатацію військових установ, а також надання зовнішніх послуг та медичної допомоги. Ця ширина означає, що логістичні міркування повинні бути включені до військового планування з самого початку.

Американське агентство з питань логістики оборони (DLA) підкреслює свою роль у боротьбі з усією глобальною ланцюгом захисту захисту, від сировини до остаточного використання або утилізації.

Глобальний обсяг

Логістика оборони - це глобальне завдання, яке охоплює весь ланцюг поставок. Він не лише підтримує власні збройні сили всіх сторін та організаційних областей, але й інших державних органів та союзників.

НАТО розмежовує виробничу та закупівлю логістику, дослідження, розробки, виготовлення та прийняття матеріалу, споживання та експлуатаційну логістику, яка стосується прийому, зберігання, транспортування, технічного обслуговування, експлуатації та утилізації матеріалу. Ця відмінність ілюструє широкий спектр логістичних завдань.

Логістика оборони включає майже всі товари, необхідні для військових операцій: споживчі товари, такі як їжа, вода, паливо, одяг та медична допомога, запчастини, зброя, боєприпаси, транспортні засоби та важке обладнання.

Загальні цілі

Цілі оборонної логістики спрямовані на забезпечення військової здатності діяти:

Оперативна готовність

Це найважливіша мета. Сили повинні мати можливість виконувати свої завдання як з точки зору персоналу, так і матеріалу. DLA підкреслює, що хоче гарантувати прихильність солдатів.

Особливість

Військові операції повинні бути підтримуватися протягом необхідного періоду та під навантаженнями використання, особливо під ворогом. Високий генерал Бундесвера підсумував: "Без логістики немає успішного стримування чи оборони. Догляд, мобільність та захист - це стовпи, на яких базується військова сила наполегливості".

Ефективність та ефективність

Правильні товари та послуги повинні бути надані в потрібний час, у потрібному місці, у потрібній кількості та якості. У той же час слід шукати економічну обробку ресурсів.

Гнучкість та спритність

Важливо, щоб можна було швидко адаптуватися до змінних ситуацій, загроз та вимог.

Підтримка операцій

Логістика дозволяє військові операції, забезпечуючи необхідні ресурси і, таким чином, забезпечуючи свободу дій військового керівництва.

Однак існує область напруги між цілями оперативної готовності та наполегливістю, з одного боку, і прагненням до ефективності з іншого. Незважаючи на те, що цивільна логістика в першу чергу спрямована на мінімізацію витрат та стрункі процеси, військова логістика повинна насамперед ефективність на передньому плані, тобто забезпечення постачання в найбільш несприятливих умовах. Вимоги оборони держави та альянсу та роботи в зникаючому середовищі потребують високого рівня стійкості, надмірності та широкого зберігання. Ці заходи, як правило, дорожчі та менш «ефективні» у бізнес -сенсі, ніж оптимізовані, але більш сприйнятливі цивільні ланцюги поставок. Такі організації, як DLA, намагаються поєднати обидва, але в надзвичайних ситуаціях безпека постачання повинна бути пріоритетною з чистою економікою. Ця сфера напруги повинна бути врахована при структуруванні, фінансуванні та визначенні пріоритетності логістичних навичок.

Підходить для цього:

• Викладений? Ефекти блокування не тільки такі небезпечні для економіки-подивіться на військовий сектор

Основні функції оборонної логістики

Загальні цілі логістики оборони досягаються низкою конкретних основних функцій, які тісно пов'язані:

постачання

Забезпечення всіх необхідних товарів - від боєприпасів та палива до їжі та одягу до запасних частин та медичного матеріалу. Це включає визначення та планування, яке все більше підтримується аналізом даних та процесом прогнозування, що підтримується AI, щоб максимально передбачити майбутні потреби. Закупівля товарів і послуг здійснюється за допомогою договорів з промисловістю. Захист у складах та інших сховищах вдома та за кордоном, а також управління запасами також є центральними завданнями. Нарешті, розподіл забезпечує доставку товарів у війська.

Матеріал

Усі заходи, які вживаються для підтримки матеріалу у визначеному стані. Сюди входять огляд, тести, технічне обслуговування, обслуговування, класифікація обслуговування, ремонт, капітальний ремонт та відновлення. Технічне обслуговування відбувається на різних етапах, від простого ремонту безпосередньо в групі до складного базового капітального ремонту в спеціалізованих установах або через промисловість. Спеціальним викликом є ​​ремонт, що нагадує поле, тобто здатність здійснювати ремонт у складних умовах призначення, можливо, під час часу та загрози. Сучасні підходи використовують дані датчиків та аналіз даних для моніторингу стану та прогнозування технічного обслуговування, щоб мінімізувати збої та максимальну доступність.

транспортувати

Рух персоналу та матеріалу через суші, море та повітряні маршрути. Для цього використовується широкий спектр засобів транспорту, включаючи військові та цивільні вантажівки, транспортери важких навантажень для танків та великого обладнання, залізниця для масових транспортів, морських дилерів та транспортних літаків. "Контроль руху" планується, координується та контролює ці складні рухи. Конверт, тобто завантаження та вивантаження засобів транспорту, часто є інтермодальним, наприклад, з кораблів на поїздах або вантажівках у портах.

зберігання

Зберігання матеріалів та матеріалів зберігається в складі та сховищах як у країні, так і в сферах застосування. Необхідно враховувати конкретні вимоги до різних видів товарів, таких як безпечне зберігання боєприпасів, поводження з небезпечними речовинами або дотриманням діапазону температур для медичних товарів або їжі. Сучасні складські технології все частіше використовуються, такі як автоматизований склад човника або технологія RFID для відстеження та управління запасами.

Санітарна підтримка

Медична допомога солдатів, включаючи евакуацію поранених у сфері застосування. Він також включає положення, зберігання та розповсюдження медичного матеріалу, ліків та продуктів крові, а також структуру та експлуатацію медичних послуг, таких як польові лікарні.

Інфраструктура та будівництво польового табору

У областях застосування структура та підтримка тимчасової або напівперманентної інфраструктури є логістичним завданням. Сюди входить житло для військ, будівництво мостів, обслуговування доріг та доріжок та конструкція та експлуатація мереж постачання (наприклад, електроенергія, вода). Енергопостачання, очищення води та утилізація відходів у польових таборах також потрапляють у цю територію.

Подальші функції

Крім того, логістика оборони виконує інші важливі завдання, такі як забезпечення польового повідомлення як зв’язку з домом, моторною системою (включаючи навчання водіїв та адміністрацію флоту), розпорядження та екологічно чистого утилізації надлишків або непридатних матеріалів, а також каталогізацію товарів постачання та управління логістичними даними.

Основні функції оборонної логістики не повинні вважатися ізольованими, а утворюють тісно переплетену систему, в якій кожна функція залежить від інших. Товари для постачання повинні бути перевезені та зберігаються. Дефектний матеріал потребує транспорту для ремонту, а запчастини повинні дістатися до війська. Евакуація поранених потребує транспортних можливостей, а розвиток інфраструктури немислимий без матеріального транспорту. Ця сильна взаємозалежність вимагає інтегрованого, всебічного планування та контролю, наприклад, що спрямоване, наприклад, за центральними командами, такими як логістична команда Bundeswehr або DLA США.

Вимоги до цих функцій різко змінюються, якщо фокус мирних операцій або стабілізаційних операцій змінюється на державну та альянсну оборону. Сценарії LV/BV характеризуються значно більш високим споживанням, особливо боєприпасами та операційними речовинами, що вимагає більш високої ємності в постачанні, зберіганні та транспорті. Більш динамічні хірургічні посібники потребують мобільних можливостей ремонту та більш гнучких точок постачання. Збільшення загрози логістичним вузлам та лініями робить більш надійними, можливо, більш децентралізованими концепціями транспорту та зберігання. Здатність підтримувати поле стає все більш важливою, оскільки видалення злоби -пристрою може бути важким або неможливим. Все це вимагає адаптації логістичних конструкцій, обладнання (наприклад, через захищений транспортний транспортний засіб, контейнери для мобільних семінар) та навчання персоналу.

Підходить для цього:

• Підвищення хірургічної ефективності за допомогою оптимізованої складської логістики - стратегія розміщення зберігання

Стратегічне значення логістики

Логістика - це набагато більше, ніж підлегла функція обслуговування; Він має основне стратегічне значення для збройних сил.

Основа для оперативної готовності та наполегливості

Часто цитований принцип "Логістика - це не все, але без логістики все нічого не є", підсумовує істотну роль. Здатність розпочати військові операції в першу чергу та здійснювати довший проміжок часу безпосередньо залежить від функціональної логістичної підтримки. Матеріальна готовність систем зброї безпосередньо пов'язана з наявністю запчастин та достатньою ємністю обслуговування - обидві основні області логістики. Таким чином, вузькі місця в логістиці безпосередньо призводять до зниження оперативної готовності до бойової сили. Крім того, логістика також впливає на персонал. Адекватний догляд за солдатами з їжею, одягом, проживанням та медичною допомогою має вирішальне значення не лише для фізичної працездатності, але і для бойової моралі.

Вплив на хірургічне планування та впровадження

Логістика є не лише реактивною, але й діє як регулюючий фактор хірургічного планування та впровадження. Логістичні діапазони, транспортні можливості та наявність поповнення суттєво впливають на вибір хірургічних цілей, визначення ліній роботи та фокусування, а також можливий темп операції. Логістичні навички часто визначають так -зведену «кульмінаційну точку» - момент, коли сила більше не може продовжувати атаку через логістичне виснаження. У контексті LV/BV здатність до швидкого стратегічного переселення сил на великі відстані є центральною вимогою. Вправи демонструють це. Ця мобільність повністю залежить від потужних можливостей транспорту та підтримки, завдяки чому Німеччина відіграє ключову роль як логістичного «центру» в Європі завдяки своєму географічному розташуванню. Гнучка та реакційна логістика також дозволяє військовому керівництву реагувати на непередбачені розроби розташування та швидко переміщувати сили туди, де вони потрібні.

Внесок у стримування

Стратегічне значення логістики також проявляється в його внеску в стримування. Видима, надійна та потужна логістика сигналізує про потенційних супротивників здатність і воля вміти використовувати збройні сили стійко протягом більш тривалих періодів та в складних умовах. Це зміцнює довіру до військових навичок і, таким чином, стримуючий ефект. Зокрема, здатність швидко реагувати та закладати, що багато в чому залежить від логістики, тут є ключовим фактором. Логістичні навички також можуть слугувати інструментом "м'якої сили", наприклад, у підтримці гуманітарних операцій з допомоги або будівництва можливостей у партнерстві, що, в свою чергу, консолідує стратегічні відносини.

Логістика як стратегічний "enabler" та "актив"

У контексті ЛШ/БВ, зокрема, сама логістика стає стратегічним «активом». Їх наявність, ефективність та стійкість -це вже не просто підтримуючі елементи, а критичні передумови та спільне проектування стратегічних варіантів дій. Підтримка логістичних ресурсів стає стратегічним фактором, яким потрібно ретельно керувати.

Стратегічне значення логістики значно збільшилось у поточному середовищі політики безпеки, що характеризується поверненням до LV/BV та реальністю "оскарженої логістики". Це вже не підлеглий постачальник послуг, а критичний фактор, який може вирішити успіх чи невдачу на оперативному та стратегічному рівні. Сценарії LV/BV ставлять надзвичайні логістичні вимоги щодо інтенсивності, динаміки та просторового розширення. У той же час слід припустити, що логістичні лінії та вузли спеціально нападають суперником. Колапс логістики в цих умовах неминуче призводить до невдачі військової операції. Таким чином, здатність підтримувати логістику під загрозою є незалежною стратегічною основною здатністю та необхідною умовою для кожного достовірного захисту та стримування позиції. Для цього потрібна повторна оцінка пріоритетів та ресурсного обладнання для логістики.

Аналіз останніх військових конфліктів, особливо війни в Україні, підкреслює серйозні наслідки занедбаної або погано запланованої логістики. Звіти підкреслюють логістичні труднощі при поповненні, технічному обслуговуванні та транспорті як важливий фактор хірургічних проблем. Руйнування точок постачання, наприклад, за атаками безпілотників, змусило розробити нові, більш мобільні та більш стійкі концепції догляду. Ці спостереження слугують важливими «уроками, які отримували уроки» для західних збройних сил і підкреслюють необхідність зробити власну логістику більш стійкою та пристосованою. Таким чином, здатність ефективно планувати, контролювати та здійснювати логістику є настільки ж важливим показником військової сили, як чиста кількість сучасних систем зброї.

Виклики та складності

Логістика оборони працює в середовищі, яке характеризується численними проблемами та високою складністю:

Аспекти безпеки

Фізична безпека логістичних операцій є постійною проблемою. Логістичні конвої, склади, транспортні маршрути (на суші, в морі та в повітрі), а також критичні інфраструктури, такі як порти та аеродроми, є потенційними цілями для нападів звичайної зброї, саботажних або терористичних актів. Для цього потрібні всебічні захисні заходи, використання загартованих або захищених систем та, можливо, децентралізація логістичних вузлів для зменшення вразливості. Окрім фізичної загрози, кібербезпека в оцифрованій логістиці стає важливішою. Логістичні мережі, бази даних та системи управління є привабливими напрямками для кібер -атак, які мають на меті порушити, маніпулювати або виводні дані або паралізувати автономні системи. Захист від таких нападів вимагає надійних архітектур кібербезпеки, надлишкових каналів зв'язку, зашифрованою передачею даних та постійною пильністю. Інсайдерські загрози та класичний шпигунство для отримання конфіденційної логістичної інформації також є ризиком.

Оперативне середовище

Найбільшим загальним викликом є ​​концепція "оскарженої логістики". Це описує хірургічне середовище, в якому суперник активно і в усіх областях намагається заважати, запобігти або знищити логістичні операції власної сили. Це означає, що логістика вже не відбувається в першу чергу в відсталих просторах, але є невід'ємною частиною сучасного поля бою і сама по собі стає метою. Це вимагає фундаментальних змін у мисленні - далеко від чистої оптимізації ефективності в умовах мирних умов для визначення пріоритетності стійкості, стійкості та ефективності під постійною загрозою. Традиційні, часто централізовані та максимальні ефективність, викладені логістичними структурами, надзвичайно вразливі в такому середовищі. Нові підходи, такі як децентралізація, використання загартованої або мобільної інфраструктури, використання автономних систем для мінімізації ризиків, надійних та надмірних засобів зв'язку, а також інтегрованого захисту логістичних сил та засобів повинні бути пріоритетні. Це має далекосяжні наслідки для доктрини, навчання, закупівель та організації логістичних сил. Крім того, конкретні географічні та кліматичні умови викликають значні вимоги. Великі відстані, такі як ті, що зустрічаються в Тихому океані або при переміщенні до флангу Nato-East, потребують довгих і потенційно вразливих ліній догляду. Складні місцевості, екстремальні кліматичні умови та відсутність або знищення інфраструктури ускладнюють транспорт та зберігання. Операції в міському середовищі мають власні логістичні складності, наприклад, у навігації, забезпечення точок постачання та розподіл у щільно побудованих районах. Висока динаміка та непередбачуваність сучасних конфліктів також вимагають логістичних концепцій, які можуть бути гнучко та швидко адаптовані до зміни шарів.

Міжнародне співробітництво

Оскільки військові операції відбуваються майже виключно сьогодні, міжнародне співробітництво в логістиці є важливим, але також містить конкретні проблеми. Центральною проблемою є відсутність сумісності. Відмінності в обладнанні, технічних стандартах, логістичних процедурах та ІТ -системах ускладнюють співпрацю та обмін ресурсами. Відсутність стандартизації збільшує складність та витрати, оскільки для різних країн необхідно зберігати різні товари та запасні частини. Політичні та юридичні перешкоди представляють подальші перешкоди. Бюрократичні процедури затвердження для переходу кордону між військами та матеріалами або різними національними нормами можуть перешкоджати швидкому переїзду. Такі ініціативи, як "військова мобільність" на рівні ЄС та НАТО, мають на меті зменшити ці адміністративні бар'єри. Координація та справедливий розподіл логістичних завдань та витрат у багатонаціональних операціях є складними та вимагають чітких угод та довіри. Існує потенціал для конфлікту щодо поділу навантаження, особливо в коротких ресурсах. Залежність від підтримки країни -господаря (підтримка нації приймаючої країни, HNS) або цивільні постачальники послуг також несуть ризики та потенційні слабкі сторони, якщо ця підтримка не доступна в обсязі або вчасно. Ці виклики мають не лише технічний характер (сумісність, стандарти), але й мають сильний політичний та культурний вимір. Політичні відмінності в альянсах, таких як НАТО або розбіжні національні інтереси, можуть обмежити готовність співпрацювати, стандартизувати або спільно фінансувати логістичні навички. Культурні відмінності в способі роботи, розуміння лідерства або ризику ризику можуть ускладнити щоденну співпрацю в багатонаціональних стрижнях та одиницях. Відсутність довіри або незрозумілі обов'язки можуть підірвати ефективність моделей співпраці. Окрім технічних рішень, успішна багатонаціональна логістика вимагає, перш за все, постійного політичного діалогу, регулярних спільних вправ для побудови довіри та гармонізації процедур, а також чітких та обов'язкових угод.

ресурси

Логістика оборони надзвичайно ресурсна. Він вимагає значних фінансових ресурсів для персоналу, придбання та зберігання матеріалів, транспортних послуг, будівництва та експлуатації об'єктів зберігання та обслуговування, а також для необхідної модернізації. Не рідкість, щоб логістика називали "ресурсом дефектів", який може не отримувати необхідного пріоритету в плануванні бюджету. Ще одним критичним фактором є персонал. Існує велика потреба у добре навчених військових та цивільних спеціалістах у всіх логістичних районах від водіїв для складських менеджерів та фахівців з ремонту планувальників та ІТ-експертів. Демографічні зміни та конкуренція на ринку цивільної праці ускладнюють перемогу та кваліфікованого персоналу. Зрештою, матеріальні ресурси часто обмежені. Наявність достатніх засобів транспорту (стратегічний повітряний та морський транспорт, вантажівки, залізничні вагони), сучасні ємності для зберігання та ефективні ремонтні установи мають вирішальне значення, але не завжди в необхідній мірі.

Машина AI & XR-3D-рендерінгу: п’ять разів досвід від Xpert.digital у комплексному пакеті служби, R&D XR, PR & SEM-IMAGE: Xpert.digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць

Автоматизація та робототехніка: ефективність у військовій логістиці Нова громадянська інфраструктура як ключ до стратегії НАТО: Xpert.digital

Поточні розробки та тенденції

У відповідь на згадані виклики та підвищення ефективності, оборонна логістика підлягає постійній зміні, що характеризується технологічними розробками та новими концептуальними підходами:

Оцифрування (логістика 4.0)

Поняття промисловості 4.0 все частіше використовуються у військовій логістиці, часто під ключове слово "Логістика 4.0" або "Військова логістика 4.0". Ядром є всебічна цифрова мережа всіх логістичних процесів та акторів. Це забезпечує відстеження в режимі реального часу товарів та засобів транспорту за допомогою GPS та технології RFID, що значно підвищує прозорість у ланцюзі поставок. Загальні кімнати даних шукають, в яких логістична інформація може бути обмінюється та використовується для планування та контролю. Бачення також включає використання "цифрових близнюків" систем зброї або логістичних процесів для виконання моделювання та визначення потенціалу оптимізації. Ця база даних дозволяє логістикою, спричиненою даними. Штучний інтелект (AI) та механічне навчання використовуються для більш точних прогнозів попиту, оптимізації транспортних маршрутів та запасів, а також для перспективного обслуговування транспортних засобів та обладнання. Конкретні ІТ -системи підтримують ці процеси. Однак центральний виклик залишається забезпечити сумісність між різними національними та багатонаціональними системами та забезпечити високий рівень якості даних як основи для надійних аналізів та рішень. Оцифровка та автоматизація - це не лише тенденції для чистого підвищення ефективності. Швидше за все, вони представляють необхідні відповіді на величезні виклики, що є наслідком складності сучасних ланцюгів поставок, необхідної швидкості військових операцій та постійної загрози в контексті ЛШ/БВ та "оскарженої логістики". Велика кількість даних, що підлягають обробці, і складність завдань планування переповнює все більш ручні процеси. Необхідна висока швидкість реакції вимагає прискореної обробки інформації та прийняття рішень, які можуть бути досягнуті лише цифровими системами. AI може допомогти розпізнати складні закономірності, передбачити більш точні та генерувати пропозиції щодо прийняття рішень. Тому ці технології є важливими для того, щоб мати можливість досягти необхідних логістичних показників у складних умовах сучасних сценаріїв конфліктів.

Підходить для цього:

• Інтрантологістика 4.0: Від AMR до програмного забезпечення - ці технології роблять склади справді розумними - та сумісними

Автоматизація та робототехніка

Тенденція до автоматизації та використання робототехніки в логістиці тісно пов'язана з оцифруванням. Автономні системи тут відіграють зростаючу роль. Сюди входять безпілотні електромобілі (безпілотники) для швидкого транспортування товарів, особливо на "останній милі" до важких -доріжок або зникаючих одиниць (наприклад, для медичних матеріалів або термінових запасних частин). Автономні сухопутні транспортні засоби розробляються та намагаються поповнити бойові зони, щоб полегшити солдатів при носінні великих навантажень або потенційно для часткових автономних конвою. Мобільні маніпулятори відкривають нові використання в завданнях обробки матеріалів та огляду. Автоматизація також прогресує на складі та ремонті. Прикладами є автоматизовані складські системи для збільшення щільності зберігання та швидкості конверта, а також систем на основі роботів для завдань технічного обслуговування та ремонту. Співпраця людини-робота, в якій так звані коботи працюють безпосередньо з людським персоналом, також стає важливішим. Цілі автоматизації та робототехніки в оборонній логістиці різноманітні: підвищення ефективності та швидкості, зменшення фізично важкої або повторюваної роботи з полегшення персоналу, мінімізації ризику для солдатів за рахунок використання безпілотних систем у небезпечних умовах та в кінцевому рахунку збільшення реакції та гнучкості всієї логістичної системи. Автономні системи можуть брати на себе завдання в зникаючих зонах, які були б занадто ризикованими для людини і, таким чином, сприяли безпосередньо захисту війська.

Стійкість ("зелена логістика")

Стійкість та захист клімату стали важливими політичними цілями, які також впливають на оборонний сектор. Міжнародні угоди та національні вимоги встановлюють рамки. Bundeswehr відреагував на це зі своєю стратегією стійкості та захисту клімату. Заходи включають різні сфери: підвищення енергоефективності в будівлях та експлуатації властивостей, розширення використання відновлюваних джерел енергії, врахування критеріїв стійкості в закупівлі матеріалів та послуг, сприяння стійкій мобільності в адміністративній зоні та дослідження альтернативного палива для військових транспортних засобів, суден та літальних апаратів. Поняття для більш енергоефективної та стійкої військової логістики також використовуються в міжнародних рамках. Однак впровадження цілей сталого розвитку в оборонній логістиці є складною сферою напруги. Існує притаманна напруга між екологічною відповідальністю та політичним тиском з одного боку та абсолютною потребою у забезпеченні військової ефективності та оперативної готовності за будь -яких обставин. Військові операції, природно, надзвичайно ресурсні. Заходи щодо підвищення стійкості не повинні впливати на надійність, надійність та виконання військових систем. Важливо розробити та впроваджувати технології, які є більш стійкими та відповідати важким військовим вимогам. Коротше кажучи, може бути необхідні компроміси, в яких порядок та оперативна готовність для забезпечення. Однак у довгостроковій перспективі фундаментальна трансформація до більш кліматичної нейтральної оборонної логістики неминуча і шукається.

Використання цивільних можливостей (підтримка нації приймаючів - HNS)

Підтримка господаря описує цивільну та військову підтримку, що країна -господар надає озброєних або дружніх країн, які знаходяться на її території або перетинають її. Асортимент послуг є широким і може транспортувати транспортні підтримки, надання районів та житлових приміщень, постачання експлуатаційних матеріалів та їжі, медичної невідкладної допомоги, технічної підтримки збоїв у транспортних засобах, послуг обробки в портах та в аеропортах, надання районів зберігання, а також завдань безпеки та захисту. Це також включає дипломатичну та адміністративну підтримку. Завдяки своїй центральній геостратегічній ситуації в Європі, HNS має видатне значення для Німеччини. Він діє як незамінний центр для закладання персоналу НАТО. Таким чином, здатність Німеччини виконувати ефективні HNS є критичним фактором для здатності реагувати та захищати все НАТО. Організація та координація HNS-це складне завдання, яке вимагає тісного громадянського військового співробітництва. Не тільки використовуються військові ресурси, але й інтегровані в цивільні органи влади та комерційні компанії значною мірою. Таким чином, HNS - це не суто військовий, а загальний завдання. Принцип стосується взаємного: Бундесвер також отримує HNS, якщо він рухається в інших країнах НАТО. Орієнтація на LV/BV та пов'язані з ними вимоги швидше та великі війська збільшили важливість HNS масово. Здатність швидко та плавно переправляти великі контингенти союзників через Німеччину є важливою для стримування та оборонних здібностей НАТО. Оскільки Bundeswehr не може надати ці можливості підтримки лише, інтеграція та використання цивільної інфраструктури та постачальника державних послуг є незамінною. Це вимагає безперебійної координації між військовими, цивільними органами влади та приватним сектором, а також чіткими умовами правових рамок та встановленими процедурами. Таким чином, ефективність системи HNS є критичним фактором здатності Альянсу Німеччини та здатності НАТО діяти в Європі.

Підходить для цього:

• 5 кроків та 6 стратегій для виявлення та усунення вузьких місць у логістиці та методами вибору

Від барів до глобального: МСП завойовують світовий ринок розумною стратегією - Зображення: xpert.digital

У той час, коли цифрова присутність компанії вирішує її успіх, виклик, як ця присутність може бути розроблена автентично, індивідуально та широко. Xpert.digital пропонує інноваційне рішення, яке позиціонує себе як перехрестя між промисловим центром, блогом та послом бренду. Він поєднує переваги каналів комунікації та продажів на одній платформі та дозволяє публікувати 18 різних мов. Співпраця з порталами -партнерами та можливість публікувати внески в Google News та дистриб'ютора преси з близько 8000 журналістів та читачів максимізують охоплення та видимість вмісту. Це є важливим фактором зовнішніх продажів та маркетингу (символи).

Детальніше про це тут:

• Автентичний. Індивідуально. Глобальний: стратегія Xpert.digital для вашої компанії

Стратегічне планування нещодавно думка: Бундесвер та Логістика Державної оборони

Основні суб'єкти та організаційні структури

Відповідальність за оборонну логістику розподіляється на різних суб'єктів та організаційного рівня, як на національному, так і в рамках альянсу:

Бундесвер

У межах Бундесвера традиційно був центральний постачальник послуг для багатьох перехресних логістичних завдань. Однак у ході структурної реформи SKB був розпущений у квітні 2024 року, і його завдання та сили були перенесені в нову зону підтримки. Команда центральної ємності для логістики всього Bundeswehr - це логістична команда Bundeswehr (logkdobw), що базується в Ерфурті. Він поєднує відповідальність та компетентність за логістичну прихильність, навчання, подальший розвиток логістичних концепцій, а також планування та контроль логістики Бундесвера в основному та вживається. Логістичні сили області підтримки підлягають логістичним силам, включаючи мобільні логістичні війська (логістичні полки та логістичні батальйони), стаціонарні логістичні інститути (Логістичний центр Бундесвера), а також навчання та спеціальні навички (Логістична школа Бундесвера, спеціального піонерного полку 164 та Центр автодорогу). На додаток до централізованої логістики в зоні підтримки, підрозділ, зокрема, армія, мають власні логістичні війська органічної армії (наприклад, батальйони бригади). Федеральний офіс з питань обладнання, інформаційних технологій та використання Bundeswehr (BAAINBW) відповідає за закупівлю матеріалу та обладнання, а також управління використанням через життєвий цикл. Військово -повітряні сили та морські підприємства також мають власні логістичні елементи для їх конкретних потреб. Обрана організаційна структура з сильною централізацією загальних логістичних функцій у LogKDOBW під дахом області підтримки відображає зусилля до збору навичок та підвищення ефективності ресурсів. Однак це потенційно має завдання забезпечити необхідну гнучкість та близькість до оперативних потреб армії. Чітка розмежування між центральною логістикою області підтримки та органічною армією Логістика вимагає точно визначених інтерфейсів та плавних механізмів координації. Переселення дуже динамічних та вимогливих сценаріїв LV/BV може в майбутньому вимагати ще більшої інтеграції або принаймні тісного оперативного взаємозв'язку цих різних суб'єктів логістики, щоб забезпечити необхідну високу чутливість.

НАТО

У рамках альянсу є кілька центральних гравців для багатонаціональної логістики: Агентство з підтримки та закупівель НАТО (NSPA), що базується в Люксембурзі, є головним агентством багатонаціональної логістичної підтримки. Він здійснює закупівлі, організовує послуги з технічного обслуговування та керує логістикою для певних систем зброї від імені країн -членів. Він відіграє ключову роль у впровадженні кооперативних логістичних концепцій, які спрямовані на економію витрат за рахунок масштабних ефектів та підвищення ефективності. Комітет союзників 135 (AC/135) є відповідальним органом для системи кодифікації НАТО (NCS), який забезпечує рівномірну ідентифікацію та класифікацію товарів постачання в Альянсі. Спільна команда підтримки та ввімкнення (JSEC) в ULM - це оперативна команда НАТО, яка спеціально відповідає за планування, координацію та забезпечення переселення військ та матеріально -технічної підтримки в задній частині Європи. Він відіграє центральну роль в оркестрації служб HNS. Сама командна структура НАТО генерує логістичні вимоги до операцій альянсу та здійснення за допомогою хірургічного планування. Конкретні утворення, такі як сила реагування НАТО (NRF) та її ознаки, дуже висока спільна група готовності (VJTF), викликають особливо високі вимоги до логістичної готовності та здатності до швидкої багатонаціональної координації.

США (як довідник та партнер)

Сполучені Штати мають високорозвинену та ресурсну військову логістику, яка часто служить довідником і є важливим партнером для співпраці для європейських країн: Агентство з питань оборони (DLA) є центральним, глобально діючим логістичним агентством Міністерства оборони США. Вона керує всією глобальною ланцюгом поставок оборони для всіх підзброєних сил та численних партнерських відносин, закупів товарів на суму багато мільярдів доларів на рік та має величезну мережу складів та центрів дистрибуції. Існують традиційні логістичні війська, такі як Корпус Courtmaster та корпус Орнансів в армії США. Команди театрального підтримки (TSC) відповідають за оперативну логістичну підтримку збройних сил США в певному регіоні (наприклад, Європа). Вони координують логістичні ресурси, необхідні для забезпечення оперативної та наполегливості військ. Військова логістика США характеризується його глобальним підходом, високими інвестиціями в технології та тісним взаємозв'язком з галуззю озброєння. Здатність швидко прокладати сили та матеріал на великих відстанях є наріжним каменем військової стратегії США. Однак американська логістика також стикається з проблемами, такими як необхідність зниження витрат, підвищення ефективності та підвищення кібербезпеки. Досвід та інновації американської логістики пропонують цінні пропозиції для європейських країн та НАТО, які хочуть розвинути власні логістичні навички.

Приклади застосування з практики

Складність та важливість оборонної логістики стає особливо зрозумілим, використовуючи конкретні приклади з останніх місій та вправ.

Використання: відрахування з Малі (Мінусма)

Відрахування Бундесвера з місії ООН в Малі до кінця 2023 року стало важливим логістичним викликом. Протягом десяти років у німецькому надзвичайному контингенті накопичилося велику кількість матеріалів, особливо в табірному касторі в Гао. Цей матеріал повинен був переселитись до Німеччини під значним тиском часу, оскільки маліанський перехідний уряд закликав припинити місію, яка прискорила оригінальний план відрахування Німеччини. Логістична операція включала ідентифікацію, сортування, упаковку, дезінфекцію та, при необхідності, демілітаризація матеріалу. Через ситуацію з безпекою та основні відстані до наступного морського порту, видалення було в першу чергу на повітрі, що ускладнювалося обмеженою потужністю аеропорту в Гао. Аеропорт Лейпциг/Галле служив центральним центром Німеччини для вхідних транспортів. Матеріал, який не було віднесено, повинен був бути використаний (аукціон) або утилізувати на місці. Вся операція вимагала детального планування та координації командування командування Bundeswehr та експертів з логістики на місці в складних політичних та безпечних рамках умов.

Вправи: VJTF, квадрига/непохитний захисник, блакитна блискавка, alü

Великі вправи мають важливе значення для навчання та перевірки логістичних навичок, особливо в контексті LV/BV. Підготовка до надання сил для VJTF НАТО містить інтенсивні логістичні вправи. Сигналізація, марш на великі відстані, будівництво мобільних боїв та точок постачання на місцях, а також постачання бойових сил практикується в умовах використання умов. Основна увага приділяється швидкості реакції та здатності множити багатонаціональну співпрацю. Quadriga 2024, німецький внесок у основну вправу НАТО, непохитний захисник 2024 року, був найбільшою вправою переїзду Бундесвер протягом десятиліть. Понад 12 000 солдатів практикували тривогу та стратегічний заклад військ та матеріалів (включаючи важкі резервуари) до східного флангу НАТО. Метою було продемонструвати здатність до швидкої реакції в Альянсі та перевірити логістичні процеси, включаючи використання Німеччини як центру в реалістичних умовах. Ця вправа явно слугувала «новому навчанню» навичок, які нехтували в процесі зосередження уваги на IKM. Вправа Синя блискавка була зосереджена на логістиці в Німеччині та організації поповнення в надзвичайних ситуаціях, з близько 1400 солдатів та 600 транспортних засобів, деякі з яких були перенесені в конвойах на дорогах громадськості. Навчальні та навчальні вправи (Алю) вражаюче продемонстрували величезні логістичні зусилля для постачання бригади бойових військ у дуже інтенсивній битві. Зразкові щоденні вимоги були паливом на 210 тонн боєприпасів та 125 000 літрів. Було показано встановлення та експлуатацію точок постачання бригади з елементами та відремонтовані запаси та ремонт на площі до 60 квадратних кілометрів.

Підтримка України

Військова підтримка України з боку Німеччини з початку російської війни в нападі була масовою та наполегливою логістичною операцією. Він включає доставку широкого спектру товарів із запасів Бундесвера та безпосередньо з промисловості озброєння: зброя, боєприпаси, літальні системи, броньовані транспортні засоби, системи прокладання мосту, матеріал безпілотників та особисте обладнання. Логістичні виклики полягають у організації транспорту, часто через логістичні вузли в сусідніх країнах, забезпечуючи постійне поповнення боєприпасів та запасних частин, а також організації ремонтних послуг. Ще одним важливим логістичним аспектом є організація підготовки українських солдатів у Німеччині, яка включає планування та проведення прибуття та виїзду за допомогою спеціальних хіпс -хрестів. Доставка конкретних логістичних транспортних засобів також підкреслює важливість логістики для самих українських збройних сил.

Ці практичні приклади ілюструють величезну складність, високі вимоги до ресурсів та критичне значення оборонної логістики в реальних або реалістичних умовах. Відрахування від Малі, постійна підтримка України та впровадження величезних вправ показують, що сучасна військова логістика виходить далеко за рамки простих транспортних завдань. Це вимагає детального, вигляду вперед, планування, точна координація різних суб'єктів, спеціалізованих навичок та значних матеріальних та персональних ресурсів.

Зокрема, грандіозні вправи, такі як квадрига та непохитний захисник, незамінні для того, щоб навчити та підтвердити логістичні навички, необхідні для національної та альянсу. Здатність до швидкого стратегічного переселення сил на великі відстані є основою шраму НАТО та оборонної стратегії. Оскільки ця здатність частково атрофована на іноземних місіях протягом тривалої фази фокусу на фокусі, вона повинна систематично «вивчати» та практикувати. Такі вправи перевіряють всю логістичну ланцюг із тривоги та мобілізації на різні фази транспорту та обробку прикордонних переходів до застосування процедур HNS та забезпечення постачання в транзиті та в області застосування. Таким чином виявляються логістичні вузькі місця, бюрократичні перешкоди та проблеми сумісності, які можуть бути ідентифіковані лише такими практичними тестами, а потім вирішувати. Тому ці вправи є важливим інструментом адаптації та вдосконалення логістики оборони щодо посилених вимог ЛШ/БВ.

Підходить для цього:

• Логістика запчастин: новаторські стратегії та послуги для стійкої галузі - оцифрування та автоматизація за допомогою AI та IoT

Порівняння: Логістика оборони проти цивільної/комерційної логістики

Хоча обидві форми логістики мають мету переміщення та надання товарів та послуг, вони відрізняються основними аспектами щодо своїх цілей, рамкових умов, вимог та процесів.

Вирішальна різниця - пріоритетність цілей. Хоча цивільна/комерційна логістика в першу чергу спрямована на ефективність - тобто мінімізація витрат, максимізація прибутку та швидкий пропускний час в оптимізованих умовах - головною метою оборонної логістики є ефективність. Це означає забезпечення постачання та підтримки за будь -яких обставин для забезпечення виконання наказу збройних сил. Стійкість, надмірність та безпека мають абсолютний пріоритет щодо чистої оптимізації витрат. Наполегливість протягом більш тривалих періодів - ще одне основне місце. Хоча витрати також відіграють певну роль у військовій логістиці, і це спроба діяти економічно, але у разі сумнівів, безпека повинна бути гарантована, навіть якщо це дорожче або менш ефективно. Цей інший примат формує всі інші аспекти.

Хірургічні середовища різко відрізняються. Цивільна логістика зазвичай працює в стабільному, безпечному середовищі з добре розробленою інфраструктурою та в чіткій юридичній основі. З іншого боку, військова логістика часто доводиться діяти в небезпечних, мінливих або навіть ворожих середовищах. Він повинен очікувати надзвичайних кліматичних та географічних умов, пошкоджених або повністю відсутніх інфраструктури та постійної загрози для противника. Втрати матеріалу та персоналу, а також знищення транспортних маршрутів та магазинів - фактичні ризики.

Логістика оборони повинна обробляти конкретний військовий матеріал, який навряд чи виникає в цивільному світі: зброя, боєприпаси, чутливі технології, небезпечні речовини, важке та часто негабаритне обладнання. Транспорт та зберігання потребують спеціальних процедур та запобіжних заходів, часто в тактичних умовах. Персонал повинен бути не лише логістично, але й військово навченим, фізично та психічно надійним, гнучким та здатним працювати під високим стресом та загрозою. Здатність імпровізації та ремонту на місцях у простих умовах часто є вирішальною. Цивільна логістика в основному транспортує стандартизовані товари в стандартизованих процесах; Персонал в першу чергу є цивільним і часто високо спеціалізованим.

Планування військової логістики характеризується високою невизначеністю та динамічною ситуацією. Він повинен бути гнучким та адаптивним, часто заснований на принципі "тактики замовлення". Логістичне планування тісно пов'язане з військовим тактичним лідерством і повинно підтримувати їхні вимоги. Аспекти безпеки та мінімізація ризиків є домінуючими факторами планування. Використовуються конкретні військові та інформаційні системи. Планування цивільної логістики частіше зустрічається на відносно стабільних прогнозах, довгострокових контрактах та меті оптимізації маршрутів та акцій. Вона використовує системи планування ресурсів комерційного підприємства (ERP) та системи управління ланцюгами поставок (SCM).

Логістика оборони підлягає конкретним військовим стандартам та ставить особливі вимоги щодо надійності, можливостей камуфляжу, електромагнітної сумісності та захисту матеріалу та обладнання. Адаптація нових технологій часто повільніше, ніж у цивільному секторі через тривалі цикли закупівель, високі вимоги безпеки та необхідність сумісності зі старими системами. Цивільна логістика базується на комерційних стандартах і часто швидше адаптується інновації, керовані конкурентним тиском.

Незважаючи на основні відмінності, існують сфери зближення та взаємне навчання. Військові все частіше підтверджують перевірені практики та технології цивільної логістики, такі як концепції логістики 4.0, аутсорсинг певних послуг для цивільних провайдерів, використання цивільних можливостей як частини HNS або підходів, таких як управління категоріями для пакетів. І навпаки, цивільна економіка, особливо з досвіду глобальних криз, визнає важливість стійкості та управління ризиками в ланцюгах поставок - аспекти, які традиційно мають високий пріоритет у військовій логістиці. Необхідність цивільно-військової співпраці, особливо у випадку HNS або забезпечення критичної інфраструктури, сприяє обміну та частково узгодженню процесів та стандартів.

Логістика оборони в змінах: стратегічна ключова роль та сучасні тенденції

Аналіз ілюструє центральну та зростаючу стратегічну важливість логістики оборони в поточному контексті політики безпеки. Це набагато більше, ніж опорна функція; Це фундаментальний стратегічний сприяння, який дозволяє лише оперативній готовності, наполегливості та в кінцевому рахунку довіру військової влади. Зокрема, повернення до оборони держави та альянсу та зростаюча реальність операцій у зникаючому середовищі представляють логістику перед величезними проблемами, але в той же час збільшують його актуальність.

Основні функції - постачання, технічне обслуговування матеріалів, транспорт, зберігання, медична служба та інфраструктура - є складними та сильно залежними. На їхню ефективність впливають численні фактори, включаючи загрози безпеці, складні операційні середовища, складності багатонаціонального співробітництва та, останнє, але не менш важливе, обмежені ресурси.

У відповідь на це є чіткі тенденції: оцифрування та використання автоматизації та робототехніки - це не лише драйвери ефективності, але й необхідні засоби для освоєння складності, скорочення часу реагування та захисту персоналу в зникаючих районах. Прагнення до стійкості являє собою сферу напруги, яка вимагає інноваційних рішень для узгодження екологічної відповідальності з військовою необхідністю. Збільшення використання громадянських можливостей, особливо в контексті підтримки нації приймаючої нації, набуває важливості, але вимагає тісної цивільно-військової координації.

Надалі це призводить до чітких сфер дій:

Подальший розвиток «манікюрності»

Логістика повинна послідовно орієнтована на вимоги дуже інтенсивних, динамічних та зникаючих операцій як частини LV/BV. Для цього потрібні надійні, мобільні, децентралізовані та захищені структури та процеси.

Управління з "оскарженою логістикою"

Стійкість повинна стати центральним принципом дизайну. Сюди входять інвестиції в захист, надмірність, альтернативні транспортні маршрути, безпечну комунікацію та кібер -захист для логістичних систем.

Посилення багатонаціонального співробітництва

Сумісність та стандартизація повинні продовжувати просуватися. Поширені закупівлі, використання таких агентств, як NSPA та зміцнення команд, таких як JSEC, є важливими для підвищення та обміну синергіями. Зниження бюрократичних перешкод (військова мобільність) залишається постійним завданням.

Інтеграція нових технологій

Потенціал оцифрування, ШІ та автономних систем повинен використовуватися послідовно, завдяки чому пов'язані з цим ризики повинні бути здійснені одночасно.

Баланс ефективності, ефективності та стійкості

Інтелектуальні рішення зобов'язані забезпечити військову ефективність, використовувати ресурси економічно та водночас для досягнення цілей стійкості.

Спеціалістичне покоління та прив'язка

З огляду на необхідність кваліфікованого персоналу, привабливі моделі навчання та кар’єри повинні фінансуватися у військовій логістиці.

Більш ближче цивільно-військове взаємозв'язок

Співпраця з цивільними органами влади та промисловістю повинна бути посилена в таких сферах, як HNS, забезпечення критичної інфраструктури та використання подвійних технологій використання.

Адаптація навчання та вчення

Логістичне мислення повинно бути невід'ємною частиною військової підготовки на всіх рівнях. Доктрини повинні відображати нові виклики та технологічні варіанти.

Постійні інвестиції в сучасні логістичні навички, сприяння інноваціям та адаптації та сильному багатонаціональному та цивільно-військовому співробітництву є важливими для того, щоб захисна логістика могла продовжувати формувати основу успішних військових операцій та надійного стримування.

Маркус Беккер

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

Голова Робоча група оборони МСП

LinkedIn

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus