Доставка проти Click & Collect
Після напруженого робочого дня, потрібно їхати до супермаркету, щоб придбати піцу чи макарони на вечерю - це не зовсім запрошення для багатьох. Звичайно, зараз справи роблять інакше, адже в багатьох місцях онлайн -купівля їжі вже є питанням. У той час як Англія та Франція світять високими темпами зростання, інші європейські країни все ще знаходяться в стартових блоках. Це також включає - все -таки - Німеччина, де придбання їжі в Інтернеті все ще є граничним явищем, незважаючи на велику кількість збільшення. Однак це може швидко змінитися, оскільки багато дилерів продовольства зараз покладаються на рішення інтернет-магазинів, щоб протистояти конкуренції електронної комерції, яку вони пробудили.
Замовник винагороджує ці зусилля. Згідно з дослідженнями, понад 60 відсотків споживачів мали б практично купувати щоденні потреби в Інтернеті. На додаток до зручного веб-сайту та конкурентних цін, внутрішньожеві процеси, які плавно працюють, є одними з центральних факторів успіху для функціонуючого онлайн-бізнесу. А як щодо доставки товару?
Також цікаво для вас?
- Склад буфер: для електронної комерції, роздрібної та виробничої галузі
- Поради та планування високих складів: Автоматичний склад - Склад - Оптимізуйте склад піддону повністю автоматично - оптимізація складів
Перевезення продуктів харчування вантажівкою має не тільки переваги.
У Німеччині такі роздрібні торговці, як Rewe та Edeka, переважно покладаються на вантажний транспорт для доставки своїх товарів. Для клієнтів це має перевагу в доставці замовлених товарів безпосередньо додому, що заощаджує їм поїздку до супермаркету. Однак це також створює для них одну з головних проблем доставки електронною комерцією: прийняття доставки, яку одержувач повинен отримати вдома, якщо він не вказав альтернативну адресу. На відміну від звичайних посилок, посилки з супермаркету не можна просто залишити в кіоску на розі, оскільки там навряд чи знайдеться підходяще місце для тимчасового зберігання температурно-чутливих товарів, таких як молочні продукти або заморожені продукти. Щоб уникнути цього, точна дата доставки є важливою як для роздрібних торговців, так і для споживачів. Це, у свою чергу, створює додаткові логістичні проблеми для відправника, окрім уже понесених транспортних витрат. Тут розрахунки роздрібного торговця ускладнюють, перш за все, витрати на персонал (водіїв) та транспортні засоби (вантажівки, пальне). Тому що одне можна сказати напевно: якщо транспортна надбавка до онлайн-замовлення занадто висока, клієнт відмовиться від покупки. Враховуючи низькі націнки, що переважають у німецькому секторі роздрібної торгівлі продуктами харчування, це створює дилему для роздрібних торговців. Водночас, це також одна з причин, чому онлайн-покупки продуктів ще не набули популярності, і чому такий великий гравець, як Amazon, зі своїм сервісом доставки Fresh у Німеччині.
Однак існує альтернатива, яка принаймні частково звільняє роздрібних торговців та споживачів від транспортних витрат і проблем з доставкою: Click & Collect – замовлення онлайн та подальший самовивіз у магазині за моделлю класичної системи drive-in.
Підходить для цього:
Автомобільний ресторан – альтернатива?
Принцип роботи автовидачі простий і порівнянний з концепцією, відомою з мереж бургерних: замовлення розміщуються онлайн, їх забирають автомобілем на заздалегідь обраній станції, де (охолоджений) пакет просто передається водієві, йому навіть не потрібно заходити до магазину.
Ці продуктові магазини з функцією «drive-through» набувають дедалі більшої популярності. Наприклад, у Франції понад 2000 супермаркетів з функцією «drive-through» вже пропонують свої продукти онлайн, які покупці потім забирають на місці вже підготовленими. Американська мережа супермаркетів Walmart , значно розширивши свою послугу «Click & Collect» у 2016 році (спочатку лише в США).
Потім укомплектовані коробки тимчасово зберігаються до моменту отримання товару клієнтом. Оскільки замовлення зазвичай складається з продуктів різної якості та терміну придатності, до їх зберігання пред'являються особливі вимоги. Необхідно забезпечити наявність охолодженого або навіть глибоко замороженого зберігання окремих товарів.
Залежно від висоти стелі складу, обладнання для зберігання, деяке з якого має клімат-контроль, може бути як горизонтальними карусельними системами зберігання, так і вертикальними карусельними стелажами. Стелажі можна комбінувати з ними за потреби та за наявності достатнього простору.
Внутрішньологістичні процеси супермаркету drive-in контролюються програмним забезпеченням для управління складом. Щойно програмне забезпечення отримує замовлення, замовлення направляються до різних зон зберігання. У зонах з автоматизованими системами зберігання та вилучення продукти забираються та отримуються персоналом на сервісному люку за принципом «товар до людини», де вони упаковуються в контейнер для замовлень. Щоб запобігти помилкам комплектування або повторенням, кожен товар підтверджується співробітниками за допомогою сканера штрих-кодів. Обробку замовлень можна ще більше пришвидшити, використовуючи інструменти пакетного комплектування та/або багатокористувацького комплектування.
Після обробки замовлення товари тимчасово зберігаються в коробці/сумці, а термочутливі товари — в охолоджувальній зоні або складському приміщенні з вбудованим клімат-контролем. Щойно клієнт прибуває до супермаркету на своєму автомобілі, він просто сканує код чека на одній із двох станцій сканування паркувальних місць. Потім працівник забирає товари з тимчасової зони зберігання та доносить їх до автомобіля. Після завантаження покупок клієнт може поїхати, не виходячи з автомобіля.
Висновок
Якщо станція видачі замовлень розташована на звичайному маршруті клієнта додому або поблизу нього, система практично не призводить до втрати часу для клієнта. І на відміну від доставки водієм, час якої не завжди передбачуваний, клієнт може вирішити, коли забрати товар. Звичайно, успіх такої системи залежить від широкої доступності станцій видачі замовлень, оскільки клієнти не бажатимуть витрачати багато зусиль на користь цієї послуги. Однак успіх у Франції демонструє потенціал цієї концепції.
Для роздрібного продавця, окрім (одноразових) інвестицій у тимчасове сховище та рішення для видачі замовлень на місці, необхідно враховувати витрати на оплату праці працівників, задіяних у передачі товарів. Однак це виключає витрати на логістичну інфраструктуру, необхідну для транспортування товарів до клієнта. Зрештою, індивідуальні розрахунки як роздрібного продавця, так і клієнта визначатимуть, яке рішення вони вважають більш вигідним.
Консультації Xpert.Plus для Click & Collect та відповідні рішення для розподільчого складу.
Xpert.plus - це проект Xpert.digital. Ми маємо багаторічний досвід роботи в підтримці та консультуванням складських рішень та в оптимізації складів , яку ми поєднуємо на Xpert.plus у великій мережі.
Я радий допомогти вам як особистого консультанта.
Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.
За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.
Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.
Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus


